1樓：詹信任陽
判斷自行車是否全新主要觀談巧察以下幾個方面：
1. 觀察車架整體色差，原車漆光滑通透發亮，新噴漆表面比較粗糙，會有流漆現象，形成漆疙瘩。
2. 注意觀察細節，即使清洗，車輻條、飛輪、花鼓、五通管等手難以清洗的地方也會殘留很多鐵鏽、油泥，賣車人最簡單的辦法是噴銀粉漆、黑漆或是鍍鉻漆。
3. 檢視飛輪、牙盤、腳踏、鏈條磨損程度和車整體是否一致，有的車看起來特別新，但飛輪、牙盤已經磨損嚴重，可能是翻新車。
4. 檢查坐墊處油漆是否有嚴重磨損，因為車子在長時間騎行都會存在調節坐墊高度的時候，如磨損嚴重，可以初步判斷騎行具體時長。虛侍滾。
5. 檢視車外胎胎毛是否已經脫落，排除剛換的嫌疑。差餘。
綜上所述，判斷自行車是否全新主要觀察車漆、細節、飛輪、牙盤、腳踏、鏈條磨損程度等，如果存在不符合全新狀態的情況，則可以判斷自行車不是全新的。
自行車型號很多如何看出來呢？
2樓：乾萊資訊諮詢
專業牌子的型號一般印在車架的橫樑前端。
自行車的規格是由車輪外徑和車架高度決定的，用「毫 公尺」表示，但人們的習慣用語是英吋，常見的規格有英吋等。
自行車的型號一般由兩個漢語拼音字母。
和一組阿拉拍數 字組成。如pa18型或qf65型。第乙個字母代表車的種類：p代表普通車，q代表輕便車，z代表載重車，s代表賽車，x代表小輪車。
第二個字母是為了分辨男女車：一般用a、c、e代表男車，b、d、f代表女車。後面的數字是生產廠各自的生 產序號。
前面列舉的pa18型，就是普通型28英吋男車，生產序號為qf65型，則是輕便型26英吋女車，生產序號為65。
自行車的型號，反映了車的規格、種類、用途，便於使用者選購。適於城鄉兼用的載重車，常見的有永久51型，飛鴿。
62型等。適於城市的輕便車，常見的有飛鴿22型和鳳凰18型等。
怎麼判斷乙個自行車的好壞
3樓：
一般來說自行車分2種，一種組裝，一種是原廠的。
我從2個方面說吧，乙個是**，乙個是效能。
理論上來說**越高，效能越好。
效能分為幾個方面，必要重要的效能指標。
1.強度：一般有自行車的車架決定。
2.重量：在保證強度的前提下，使自行車更輕。
3.傳動效果：是力量的使用效率更高。
對原廠來說吧，自行車廠商一般生成自行車車時，會考慮整個車的平衡性，所以各個部件的等級基本保持一致。一般來說，只要衝自行車使用的變速套件，就可以判斷出車的**。
一般來說，入門級套件，已喜瑪諾套件為例子，（alivio、acera、altus、tourney）,如果自行車使用以上套件，說明只是入門使用，整個車的價值一般在1000~3000
再往上，就到了競賽訓練級別，(lx、deore), 這個檔次的車子一般在3500~7000之間。
再之後就到了xtr、saint、xt,這種一般在8000~20000左右。
組裝車基本可以安裝這個劃分，不過由於組裝車可能出現某種配件效能特別高的情況，所以不是很準。
4樓：運動用品鑑定
判斷乙個自行車的好壞，方法如下：
1、看其車架。
車架等級分為 碳鋼架、鋁合金架、鎂合金架，還有高檔的碳纖維架。試一下重量，越好的車架就越輕，可以和相同**的車做比較。
2、看配件。
檢查自行車是什麼配件，用套件的車比較好一點兒，一般配件分為，指撥、中撥、後撥、剎車、牙盤。
3、看指撥和剎車把是一體還是分體的。
整體而言分體的比較好，分體的更為耐用和結實，一體的損壞了就需要全部更換。
4、看剎車是線剎還是油剎。
整體來說油剎比較好，線剎一般，可以仔細看剎車上的型號來確認。
5樓：很奇怪的這個人
lz的問題很犀利，其實看車可以從很多方面入手 1 品牌（斯派克，捷安特…） 2 重量。公路賽自然是鋁合金的車架好，山地就要另當別論了（要穩定性好的話選鋼架） 3 輪胎。拿前輪為例：
把車頭抬起，看輪胎轉的時候是不是一條直線，這樣完全是為了看輪胎是不是規整 4變速。推薦指撥變速器，轉撥的得手扭，騎行的時候這樣變速不太方便。 5 齒盤。
一般是「前三後六」（前面三個齒，後面六個），這個…我感覺越多越好，例如「前三後八」 還有很多小竅門lz可以在中國自行車網上找 純手打，望採納。
怎樣鑑別自行車的好壞
6樓：壹微塵
一輛車的好壞，首先看的就是車架，車架就像是人的骨架，體格好不好，就看他了。
1.車架先看材料，大方向的車架，有鋼車架，合金車架碳素纖維車架，2.看車架管型，有傳統圓管，有異型管。
3.車架管材成型技術：有拉昇成型，液壓成型(tfs,hfs...一體成型，4.塗裝效果和質量，5車架的抗撞，抗壓，抗形變的等物理的，及一系列化學的強度檢測標準，及檢測方。
呵呵，前面說的都是p話。主要就是看什麼適合你了，錢袋允許，又合適你的需求的，就是最好的，當然選擇還是建議選大廠的品牌，像美利達，捷安特，崔克，閃電，什麼的，一般車架有五到七年的無碰撞保修的，
7樓：網友
先有喜瑪諾看車架，屬6型材，還是7型材，還是錳鋼，鈦合金，或碳纖維，**上有很大差異，再看變速系統，有喜瑪諾，速連的，每種品牌有多種級別，**也相差很多，剎車嘛，有v剎，碟剎，油壓碟剎，一言難盡，學習吧，
自行車型號很多如何看出來呢？
8樓：
型號都是寫在車架子上的，自行車的**根據各個配件來估算的，型號是生產廠家定的，如果是一連串數字的話，當然也可以用數字代替啊。這個沒什麼。
9樓：葡萄不開花
一般車首管、上管是上會有注意看。
寫英文是為了配合國外的銷售吧，然後就是顯得高檔些~數字一般是區分同款車不同年份、配置的。
不懂的上自行車論壇，什麼東方紅啊，中國自行車啊，都可以的。
10樓：網友
型號一般都是英文呀。
怎樣分辨一輛新自行車是不是二手的？？
11樓：網友
你要買二手車的話為什麼還要分辨新車呢？
好吧 車子的使用會有損耗 主要可以觀察一下幾個方面。
一：漆面損傷，如同主大梁的地方會磨損嚴重，時間長的或者不被愛惜的車嚴重了會磨漏漆面。當然也不排除翻新重新噴漆的二手車。
二：新車和舊車剎車比較重要，剎車系統分為v剎 碟剎 抱剎 和 漲剎 山地車一般都是前兩種 v剎損傷車圈，這樣就檢查車圈磨損就好。如果是更換過車圈的話既要檢查v剎剎車膠塊磨損程度了，新的一看就能看出來無磨損。
三：看變速系統。一般三地車都是有變速的吧……不管是15速18速24速還是27速，前變速器是以推磨的方式換擋的，所以要看導鏈內槽的磨損程度，還有各種軸點上的油泥。
後變速器看兩個導論齒大小就好。還有就是各種線管的靈活度，如果裡面生鏽或者油脂很多就會不靈敏。
四：山地車也分為軟架車和硬架車，普遍的是前叉避震。個人認為沒有什麼好注意的，以個人感覺為標準。有些是軟尾避震山地，軟尾的形式也很多種。
1．單連桿系統。
優點：重量輕、**便宜且易保養。
缺點：較易晃動，易受傳動系統干擾。
2. 多連桿系統。
優點：剛性佳，無單側避震器荷重不均的問題。
缺點：因軸承較多，容易晃動。
3.四連桿系統。
優點：作動極靈活，無傳動系統干擾。
缺點：有由個軸承，略嫌過重。
4.無下沉的四連桿系統。
優點：無晃動，即使立姿騎乘亦穩定。
缺點：需做精確調校，舒適度會受影響。
5.浮動式連結系統。
優點：敏銳度高，傳動系統中佳，重心較低。
缺點：需要複雜的車架結構設計。
五：傳動系統。統稱就是鏈條。鏈條對於騎行的安全很重要。想想，如果騎行中鏈條斷開會有什麼樣的後果，所以不要只關注鏈條的新舊，還要觀察質量。
打字好累，我也不知道你想問的是什麼……我就直接寫了一大堆……
12樓：智勝之道
把外面的漆刮掉 看看裡面的鋼是不是新的 就ok？
如何判斷山地車是不是新車？
13樓：網友
羨慕啊！我的才ms3。
1、你就把車座拆了，看看裡面的鋁合金座杆是新的還是舊的；還有就是鏈條和飛輪，這個一看就能看得出來了；還有就是碟片，看看是否是有較深磨損的。
2、任何車子都一樣，看是不是翻新的主要看五通和頭管。車子要翻新，人家把庫存的沒用過的配件給你裝上誰都看不出來，但是你讓賣車的把牙盤拆了你看五通，把前叉拆了看頭管，這兩個地方新車絕對不是一樣的，用過一段時間的車架肯定能看出來。
14樓：網友
專賣店的車正常是全新的，最多有人試騎過，可以看外胎磨損，和鏈條騎過的會發黑。
專賣店和廠家不可能翻新車這事。
15樓：環遊四季的我
看鏈條上灰塵汙漬是不是太多，還有牙盤飛輪的磨損程度。如果是v剎就檢查一下剎車皮的磨損程度，如果是碟剎就檢查來令片的磨損程度 歡迎補充。
16樓：桓
看看鏈條上油的顏色，看看剎車圈的新舊程度。
17樓：rs少年
騎多了牙盤飛輪會磨尖。
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