1樓：匿名使用者
汽車停放一週不開，要開多久才能把電瓶充滿電？如何保護好電瓶？小汽車乙個星畢碰型期不開一般不會影響啟動車輛。
而貨車呢，能不能啟動還真不一定，因為貨車較小車體型龐大，用線較長，有些地方電源採取直通式，而未繞經點火開關控制容易漏電，故很多車輛採用在電瓶旁裝乙個電源總開關。停車後切斷電源開關即可斷電。汽車虧電也問題不大，啟動跑50公里以上，發電機自允電可以恢復電瓶電量。
汽車停乙個星期不開，只要當你把汽車再次啟動，瞬間充滿，因為電量損耗可以忽略不計。我剛學駕照的時候，花一萬買了一輛七年的二手吉利金剛，因為車爛，所以沒有開到上班的地方去，就放在農村老家，每年過年回去開開，算一下，大概每隔十乙個多月才啟動一次，現在又差不多四五年了，電瓶從來沒有出現過虧電的情況，實在想不明白，那些說幾個月不啟動就沒電的，買的是什麼老爺車。
如果僅僅是乙個星期不啟動，普通車在不是高寒地區的冬季無需刻意啟動充電，一般停車幾個月也可以正常啟動，不過電瓶可能已經虧電了，高寒地區的冬季則需啟動後執行半小時左右。但是很多高檔豪華車即使是非工作狀態耗電量也很大，經常遇到停車半個月無法啟動的豪車。這就不是靠車上發電機能解決的了，那種agm電池必須用充電器車下充電。
車輛正常的自放電電流都在30ma之內，我感覺那只是出廠標準或者理想狀態，實際測量100ma左右比較普遍，另外很多學者型大師偏好理論計算，而且取值極為荒謬，例如充電功耗計算竟然把電能轉換為化學能對等計算、放電閾值限定於等等，極易誤導。
至於如何能保護好汽車電瓶，仍是老生常談：儘量避免熄火狀態用電，嚴重虧電後及時用充電器車下充電，不吵肆能靠車上發電機充電，否則大大縮短電瓶壽命。入冬手猜或降溫後打火費勁時檢測電瓶，充電後仍然不見好轉的考慮更換。
汽車長時間不開是有非常大的危害的。那麼對於這種情況應該怎麼處理呢？下面我就給大家介紹幾種方法。
1、每隔一週熱一落車，跑15分鐘左右。保證運動部件的潤滑和防護油膜形成，對發動機和運動部件有好處，同時，還可給電瓶適當補充電量。2、每隔乙個月檢查一下電瓶，看有沒有虧電跡象。
如果出現虧電跡象可以利用發動機給電瓶適當充電。
2樓：霄上苗背悟
電瓶虧電，臨時開的話找個車搭電，之後去4s或者門店看一下是不是電池的問題。
汽車不開一般停多久打一次火呢？
3樓：百變小靈通
一、1、汽車最多停放半個月，需要駕駛一次。如果汽車停得太久，就容易發動不起來。
2、把車停在家裡，雖然處於熄火的狀態，但是電池會放電，經過很長一段時間後，電池裡面的電已經亮了，電池的使用壽命也會縮短。這使得問題更加嚴重。輪胎之類的東西，都是橡膠的。
像這樣的橡膠製品天生就容易受到某些損壞。如果你把車停得太久，你的輪胎可能會破裂。所以，自己的愛車長時間不開，會有一定的問題。
3、長時間停車的最好辦法是每週開一次車，如果你能在路上開20分鐘以上，那就更好了。目的是讓發電機給電池充電，不讓電池缺油，同時讓各種油充分攪拌，給發動機更好的潤滑效果，讓輪胎受力均勻，防止長時間輪胎單側受力變形。
4、汽車如果長時間停車，會出現電池容量下降、車身生鏽、機油、傳動油、汽油等油變質、輪胎變形、剎車盤生鏽、橡膠製品老化等現象。長時間停車，油會被氧化，容易老化漏油，一些酸性物質也會對零件造成嚴重的腐蝕，最好長時間放油。如果發動機停放時間過長，零件表面的潤滑油就會滴入油底殼，就會缺乏潤滑油的保護，導致零件生鏽。
每週啟動一次，然後執行半個多小時，既要保證發動機零件的潤滑，又要保證電池功率不虧，能使發動機零件得到充分的潤滑，又不容易生鏽。
二、對長時間未駕駛的車輛採取的保護措施如下：
1、將車輛停放在平坦的路面上，避免輪胎擠壓、磨損車廂內的機油和其他機油因失去平衡而不能正常工作；
2、如果長時間停車，則需要將車輛蓄電池直接取下，避免蓄電池長時間自保放電；
4樓：小阿星
應該每個星期啟動一次。怠速運轉幾分鐘，這樣有利於保護發動機，在一定程度上可以避免汽車出現故障。
5樓：阿樂秋季雨
儘量選擇在乙個星期左右的時候打一次火比較合適，因為這樣能夠減少對汽車的傷害，而且也能夠避免汽車出現問題。
6樓：happy薛醜醜
一般來說半個月的時候就需要打一次火，因為這樣做的話能夠讓汽車的使用用壽命更加好。
7樓：魚與魚塘
我覺得需要乙個月打一次火，這樣做可以更好的保護發動機。
把車打著火停一夜可以嗎
8樓：酷俠聊數碼
把車打著火停一夜不可以，對車輛有傷害。
1、費油。車子打著火的時候都是屬於消耗油的乙個狀態，而且本來車子的汽油還都是填滿的，沒有想到在放了一夜之後，汽車油箱裡的油就完全空了，可見在汽車打著火放了乙個晚上，發動機怠速的情況下，耗油量還都是挺高的。
2、積碳。發動機是一直處於怠速的狀態，這就會容易造成發動機燃燒的不夠充分，但容易造成排氣量不能夠進入氣道而進行相應的沖刷，這樣就會讓汽車很容易的造成積炭的情況。
3、加劇發動機磨損。在汽車打著火的時候，裡面的一些軟體都是進行著運動的，而且執行的時間也都是挺長的，這樣長時間開車的話就會大受影響，而且機油的幫浦運轉也會變得比較慢，壓力也會變得比較低，有一些部件是需要潤滑的，這樣也會導致一些部件造成難以潤滑，讓發動機比較容易受到磨損。
燃油系統積碳形成的原因
1、惡劣的行車工況：砂石、泥濘路段。城市擁堵道路，不僅行駛速度低，而且還需要經常的制動和起步。
2、市內汙濁的空氣環境。
3、國內燃油品質有限、雜質較多。
以上資料參考：百科-汽車保養。
小車停放一星期開不動了,打火正常,是什麼原因?
9樓：湖南萬通汽車學校
你好，有幾種原因：第一種：沒油瞭如果你的車子油量很少了，或者油表顯示已在紅線以下，自然打不著火，當你發現的車子打不著火的時候第一時間就應該看看油表，看看還有沒有油，另外千萬不要等到油箱見底了才去加油，這樣不僅會影響發動機的壽命，還會影響油幫浦的壽命，甚至油幫浦在無油的情況下工作，會發生危險。
第二種：曲軸。
位置感測器故障曲軸位置感測器是電噴發動機特別是集中控制系統中最重要的感測器，也是點火系統和燃油噴射系統共用的感測器。曲軸位置感測器的作用是監測曲軸位置的，可滑跡枝以讓發動機電腦感應到轉速訊號，如果曲軸位置感測器發生故障，電腦也就監測不到轉速訊號，也就無法判別你是否在點火，也就打不著火了。第三種：
起動機汽車要是遇到這幾個問題，那就建議你們檢查下起動機有沒有故障了：一是明明按了點火開關，起動機也在高速轉動了，但是發動機就是沒反應。這個問題其實很簡單，基本可以確定問題出在起動機上面，上面不是說了麼，直流發動機輸出了動能還不行，還要由傳送機構把動能通過驅動齒輪傳給發動機，所以問題肯定就出在這傳送過程中。
一般都會是因為驅動齒輪的磨損所造成的。二是按點火開關，但是連起動機都不動。這個一般就是州掘線路出問題了，蓄電池供電的電源線可能燒壞了，或者啟動繼電器壞了。
第四種：電瓶沒電汽車。
由於長期時間停放、汽車電瓶。
使用壽命到了、發電機損壞、電解液。
不足或漏液、保險絲。
燒壞、汽車電瓶樁頭腐蝕以及過度使用電瓶等等情況都能導致汽車電瓶沒電。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
第五種：積碳。
過多積碳過多會造成汽車火花塞。
點火不好，氣門不嚴，噴油嘴噴油不好，造成汽車缺火，加速無力，機器抖動，嚴重會打不著火。節氣門。
的積碳過多，會導致空氣不流通，沒有空氣進來也就無法著火。遇到節氣門積碳過多打不著火的情況，可以稍微給點油試試，或許就能順利點火了。還有就是試一下是不是沒電了。
冬季發動機難以啟動要對以下幾個方面檢查和處理：1、燃油供給中的噴油器是否出現霧化不良的現象導致燃燒不好。2、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象。
3、怠速的進氣是否順暢，怠速閥是否出信敏現了髒汙。4、啟動系統是否正常，馬達是否能夠帶動發動機達到正常的峰值。
汽車剛停下後再打火就打不著了，停放一夜後又可以了，是**出了問題？
10樓：重慶萬通汽車學校
1、看是不是掛錯檔位而導致的。有的人在停車熄火的時候，沒有將檔位掛在p擋，而是直接掛在了d檔位。因為，把檔位掛在d檔或者是r擋，都是沒有辦法打燃火的，只有把檔位掛在了p擋或n擋，才可以打燃火。
因此，當他想要再次打火的時候，卻不能將火打燃。
2、看是不是車子沒油了。除了電瓶沒電，打不燃火，車子沒油的情況下也是不能打燃火的。通常這種情況是因為落車的時候沒有熄火，以至於把油耗幹了，把電用完了，所以導致汽車沒有辦法打燃火。
3、是不是汽油幫浦出現了故障。這個原因也與汽油沒了有點類似。如果打火的時候，啟動機可以正常運轉，然而不著車，大家就需要檢查一下汽油管路，看看是不是汽油幫浦出現的問題。
4、看是不是啟動機出現了故障。啟動機出現故障，這個問題與電瓶沒電，是很相似的，也會導致打不燃火。
5、是不是節氣門的地方有太多積碳多。如果節氣門有太多的積碳，也同樣打不著火。在這種情況下，稍微的踩一下油門，才能將火打燃。
6、看是不是曲軸位置感測器出現了故障。這裡出現了損壞，在打火的時候，發動機的電腦就沒有辦法接收到訊號，就沒有辦法控制火花塞進行點火。希望對你有所幫助，望。
11樓：百順汽車快保
在電瓶有電的情況下，這是噴油頭出現嚴重滴漏的情況形成的。因為車輛剛停下來時，燃油系統中有高壓燃油，而噴油頭密封性下降，導致大量燃油流到進氣主管或燃燒室中，再次起動時，形成非常濃的混合氣，反火花塞浸溼，所以火花塞不能正常形成火花而點燃混合氣，當車輛停放足夠長的時間後，燃油壓力洩空，並且充分蒸發，所以無論是進氣道還是燃燒室都不會再有那麼濃的混合氣，自然一打就著車了。建議清洗噴油頭，並且做好測試。
12樓：網友
有兩種可能一是電瓶電量不足放置一晚上回電，二是油路中有空氣存在需要仔細排查。
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