1樓：噠啦
電瓶旁笑虧電和電壓感應器有關係嗎？當然有，蓄電池電壓不夠用會引起一系列感測器不正常工作，運尺含感測器系統需要電量的困禪支援。
2樓：捷夢槐
電瓶虧電就是電瓶容量下降，電壓感應器這是顯示感應電壓下降的情況 基本上無關係的。
3樓：風風風分方法
一般情況下並明不是的。氧感測器工作的檔蔽廳時候都是汽車啟動著了之後檢測尾氣中氧份子行隱的含量的。如果說蓄電池虧電汽車是不能正常啟動的，所以這兩個關係不大。
4樓：帳號已登出
在日常用車過程中，汽車電瓶虧電的情況時有發生，在日常維修過程中，最常見的無非以下幾種情況。①野滲蓄電池本身損壞，造成蓄電能力差。②新車上牌後，由於改裝導航等電子器件接線方法不當，造成車輛停放時自放電，時間久了致頌檔脊使電瓶虧電。
車輛漏電，一些使用年限久的車輛，因線路改蠢纖裝雜亂或電器部件損壞等，造成車輛停放久了蓄電池欠壓。④發電機損壞或線路接觸不良等，車輛行駛久了會造成蓄電池虧電。汽車電瓶虧電後的症狀表現主要為以下幾點：
嚴重虧電的車輛用遙控開啟車門時，中控不起作用。感應遙控的車輛在靠近車身後，同樣不起作用。
5樓：文心言
當然有關係。蓄電池電壓不夠用會引起一系列感測器不正常工作，感測器系統需要電量的支援。
氧感測器電量電壓過低是電瓶虧電的原因嗎？
6樓：廣州萬通汽車學校
你好，如果不著車檢查，可能是電瓶電壓低，如果著車檢查，就不是了，是氧氣感測器或線路問題。
汽車電瓶電壓不足與調節器有關嗎
7樓：網友
如果出現電池電壓下降的情況，首先我們就要排除車輛電器故障，首先就要測量汽車的發電機發電量夠不夠用，正常的情況落車輛在發動後測量電池兩端電壓應該是到之間。如果電壓達不到那麼就可以考慮發電系統故障，也就不排除發電機調節器出現問題了。但如果發電正常那麼電池電壓低就和發電機和發電機調節器沒關係。
這種情況乙個是車輛自身有放電的地方的，也就是其它電路故障，另一種就是電池本身的壽命到了，自放電過高了，而要更換電池了。
8樓：安全護航
沒有關係，電瓶充電不經過它。
小車電瓶虧電與其它部件有關嗎？
9樓：生生勝相依風帆
小車電瓶虧電的原因有很多，但與其他部件的關係不是很大，一是可能電瓶的極板老化或脫落，二是發電機不發電或充電裝置故障，不能給電瓶充電，三是電瓶火線有接地。供參考。
10樓：第九號檔鋪
電瓶虧電就是電瓶虧電，沒有其他問題。最多也就是線路的問題，還是電瓶相關的。
11樓：一零啞劇
虧電以後還是可以繼續使用的。電瓶也就是蓄電池，本來就是用來蓄電的，沒電以後在充滿就行了，只不過虧電以後就相當於受了一次傷，當然影響還是有的，會減少使用的壽命，只不過電瓶本來就是個消耗品，沒多大的影響。一般車輛在3年左右電池效能就下降了，即使充滿電壓值上去了電量也只有一半。
汽車虧電的主要原因是在沒有充電情況下，持續放電導致電瓶電量不足報警，或者蓄電池存放過久也會自行放電，不要在沒有發動車子的情況下聽歌。
12樓：家有易只謙
你好，小車的電瓶虧電與其他部件是沒有任何關係的。只跟電瓶的電解液有關。
是鼓勵，謝謝！
13樓：帳號已登出
汽車電瓶虧電的話，比其他部件應該是沒多大關係，應該是你們這款裡邊那個電解液應該不夠，不夠夠了給你加點就可以了，應該充的話，電點就挺足的了啊！
14樓：追凨
小車電瓶虧電與其他的部件當然有一定關係。
比如說長期開音響，車大燈晚上不關，這樣就會影響電瓶虧電。
15樓：彤寶老師
電瓶饋電應該和其他部件沒有關係吧？長時間的不用的話，應該要及時的充電，不然的話就容易虧電這個電瓶。
16樓：玩樂星
汽車電瓶虧電，與其他部位也有一定的關聯，所以說他電機沉的情況下，他都會消耗大量的電，所以說你檢查一下電機是否老化，或者是費電。
17樓：網友
電瓶經常虧電，乙個原因是電瓶的使用時間長了，導致電瓶效能下降；乙個原因是車輛供電線路老化，導致電線絕緣層絕緣性下降，有短路的地方。
18樓：光小春
有可能是你長時間不騎，導致電瓶虧損，與別的部件沒有關係。
19樓：a唯有努力不負光陰
電瓶虧電，主要是蓄電池的效能下降，或者是長時間沒有充電導致。
20樓：網友
小車電瓶虧電與其它部件沒有多大關係。
21樓：網友
小車電瓶虧電，與其他部件兒沒有關係。
蓄電池虧電的故障除電池自身的故障外,還會有什麼原因造成?怎樣判斷。
22樓：安全護航
蓄電池虧電的故障最常見的並不是電池自身的故障，而是入不敷出，充電量少於用電量，比如說，汽車行駛過程中就會對電瓶進行充電，市內做短時間的行駛非但充不了多少電量，反過來可能造成用電的虧空。另外發電機故障，充電電路故障，甚至於忘關某些用電器等等一些行為都有可能造成蓄電池虧電。
對於充電電路故障，只要測量休眠電流就能夠加以判斷，如果休眠電流很正常，一般都是這兩者出現的問題，如果休眠電流過大，那就有可能是充電電路故障。
對於發電機故障，只要在啟動之前測量一下電瓶電壓，啟動後再測量一下電瓶電壓，如果電壓高出很多就可以認定發電機沒有故障。
對於蓄電池損壞故障，只要使用用電器就能夠原形畢露，例如，開啟用電量不很大的，如閱讀燈，測量電瓶用電前和用電時的電壓，如果相差比較大，電瓶壞了。
蓄電池虧電是什麼原因？
23樓：太平洋汽車網
蓄電池虧電的原因有熄火後長時間使用電器、長時間停放、發電機故障。具體原因如下：熄火後長期使用電器：
車輛熄火後長時間使用車載電器，如熄火後開機空、手機充電、開燈、開音響等。改變用車習慣，儘量不開啟或繼續使用車載電器。車輛的長期停放：
由於電池會自放電，電量會逐漸減少。如果車輛長時間停放，需要定期啟動車輛給蓄電池充電。需要注意車輛的執行時間要長一些，否則充的電不足以啟動發動機。
發電機無法發電：這樣一來，汽車就一直靠電池供電，時間長了電池自然就沒電了。檢查發電機和線路。
蓄電池虧電的原因？
24樓：帳號已登出
虧電就是電量不足，直觀表現就是電壓不足，低於正常值。虧電狀態不一定一點電沒有，只是電量少而已。如果一點電量也沒有的話，電瓶就要報廢，不可恢復的。
所以，平常如果長時間（半月以上）不用車，要注意先充電。
一、解決方法。
1、建議你檢查一下電瓶倉裡面的導線是不是因為電解漏液腐蝕斷了，或者一些其他的原因導線斷開。
2、鉛蓄電池用到剩30％的電量時，就要及時充電，避免過放電。過放電了，極板很容易硫酸化，電池容量下降，以後很難恢復。
3、估計是硫化了，可以拆開電池補充點水，採用過充電的方法試試了，最好拆下來試了，放車上有點危險。
4、 電池防壞，重在預防：（注意）慢加速，儘量不長時間高速行駛；（特別注意）用定時器充電，防止過充；（特別注意）及時充電（電量剩餘大約30~70%就充電），防止過放電。
二、致使電動車電池虧電的原因。
1、電路故障。
電動車上充電系統出現故障，如調壓器、磁電機等損壞，都會影響蓄電池的效能，造成充電不足而虧電和硫化等問題。
2、起動方法不對。
使用者在購買新車時，頻繁除錯電啟動、喇叭、轉彎燈等，這樣很容易導致電池耗電量增大。
3、電池負載較多。
近兩年電動車上增加了許多用電器具，如防盜器，遙控電啟動，手把帶燈、倒車鏡燈、坐倉燈等等，一方面增加了電池的負荷，使電池放電量增大，而更容易虧電；同時，這些電器件若發生故障也影響電池效能。
4、騎行不當。
長期低速行駛，行駛路程短或電啟動頻繁等；或者是晚上使用時間過長，開前大燈放電量大，很容易造成電池充電不足和虧電等情況。
如果出現了長時間嚴重硫化造成的虧電，這裡強力提醒：大家千萬不要直接使用你的隨車充電器充電！因電池內阻過大會把你隨車充電器燒燬，即使自己僥倖能夠充上電，電池的硫化也會一天比一天嚴重都會導致電池壽命縮短或者報廢。
25樓：汽車之家
導致電瓶虧電的原因：1、汽車電瓶使用壽命到了，導致汽車電瓶沒電了；2、發電機損壞，導致汽車電瓶沒電了；3、電解液不足或漏液導致汽車電瓶沒電了；4、保險絲燒壞導致汽車電瓶沒電了；5、汽車電瓶樁頭腐蝕導致汽車電瓶沒電了。 如對您有幫助，望！
26樓：北京萬通汽車學校
1、行駛距離過短。頻繁打火有損電瓶壽命。
3、發動機不充電導致電瓶沒有補充。關於這點有乙個方法：用萬用表檢測啟動前後的電壓，如果啟動後車子的電壓沒有變化不降也不漲，就表示發動機出現了問題極有可能造成了電瓶虧電的現象。
4、電瓶本身的故障，需要進店檢查及時更換。
27樓：滿格電新能源汽修中心
新能源汽車蓄電池總是虧電，原來是它惹的禍！
電瓶虧電原因
28樓：重慶萬通汽車學校
一、汽車電瓶每天漏電1%左右，如果連線在車上沒有取下，汽車用以維持最低電流（俗稱「休眠」電流）約80ma，如果有防盜報警器，還會消耗一定電能，一般電瓶每天約有2~3%的電量被消耗，分三種情況充電：
1、起動汽車，用自身發電機充電，半個月應該充滿一次。
電瓶電量低於一半，即電壓低於時，電瓶故障燈亮，汽車起動困難，第一種情況半個月應該充滿一次。
2、用外接充電器充電，1個月應該充滿一次。
電瓶電壓較額定電壓低10%，即以下，電瓶就慧擾殲有前衝虧電的風險，第二種情況1個月應該充滿一次。
3、離車電瓶充電，3個月應該充滿一次。
離車電瓶，電瓶每天漏電1%左右，第三種情況3個月應該充滿一次。
二、汽車電瓶故障燈亮，需要及時充電，可以用充電器充電，也可以用1500轉60分鐘以上充電，再用1900轉以上充電60分鐘以上，汽車電瓶拆掉，會有資料丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。第三種充電方式要慎用。
擴充套件資料。電瓶無法充電。
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連線是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
2、檢查充電器有無損壞，充電引數是否符合要求：即初期充電電流達到只；最高充電電壓達到只，充電浮充電轉換電流達只，浮充電壓達到只。
3、檢視電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。
4、在充電時，電瓶的李消電壓上公升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
5、故障的檢查和處理：先將充電迴路連線牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。
6、如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在只以上為好。
希望我的能幫到你哦。
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