1樓：別秋柳
八檔法士特變速箱分離軸承不歸位是因為有可能是回位彈簧折斷或沒有夠強的彈力，另外是有可能分離軸承座上粘有灰塵握橋引起髮卡回不到掘鎮位，判皮粗還有離合器自由行程沒有了，分幫浦回不到位撥叉頂住軸承座而不歸位。
2樓：網友
你好 如果你液螞的壓盤爪子是三個調整的，那你踩下離合器再鬆開，看看分離軸承有沒有抵在壓盤的爪子上，如果抵在爪子上了，就說明一是分離軸承沒有安裝到位，二就是壓盤的壓爪調的太高了，調低一點就行了。如果壓盤睜鏈的壓爪是多個分離的，不需要調整的，而且分離軸承都是安裝到位的，那就是離合器片不對，你的離合器悉埋孫片是加厚的，還有如果是第二種情況的話，掛檔的話不好掛，容易打齒。
3樓：清淡又委婉的福祉
八檔法士特變速箱灶滑分離軸承不歸位的原因如下：變速器輸入軸與發動機飛輪內的導向軸承不同心；..無最高一排檔或低、倒檔，此時，應先拆掉選檔搖臂，用扳手盯爛固定選檔軸進行選檔隱則臘，選定檔位後進行掛檔，掛不上時判斷為變。
4樓：月半彎
八檔法士特變速箱分離軸承不掘蠢歸位是什麼原理？薯棚這種不歸位的原因，可能你長年累月長時間的不去檢查，不去維修，長時間的去賓士在公判手陪路上。這種變速箱分的軸錯位了，老化的原因。
法斯特八檔變速箱分離軸承跟著轉調離合器上面的大螺絲有用嗎
5樓：
親親您好，很高興為您服務：法斯特八檔變速箱分離軸承跟著轉調離合器上面的大螺絲有用的，如果你的壓盤爪子是三個調整的，那你踩下離合器再鬆開，看看猜漏分離軸承有沒有抵穗毀爛在壓盤的爪子上，如果抵在爪子上了，就說明一是分離軸承沒有安裝到位，二就是壓盤的壓爪調的太高了，調低一點就行了。如果壓盤的壓爪是多個分離的，不需要調整的，而且分離軸承都是安裝到位的，那就是離合器片不對餘頃，你的離合器片是加厚的，還有如果是第二種情況的話，掛檔的話不好掛，容易打齒。
法士特變速箱老是燒分離軸承
6樓：
親很高興為您解答，親親，法士特變速箱老是燒分離軸承原因如下：①操作不當在駕駛時，有的機手習慣地將腳放在離合器踏板上，用半跡缺接合、半分離的方法來控制車速，離合器經常處於半結合狀態下工作，使摩擦片早期磨損。摩擦片幹摩擦而產生大量的熱傳遞給分離軸承，軸承受熱達到一定的溫度，黃油熔化或稀釋流脊絕淌，使分離軸承溫度進一步提高，當溫度達到一定程度時導致分離軸承早期燒損。
安裝不當新購的分離軸承在安裝前必須檢查轉動是否靈活，有無鏽蝕、損壞和髮卡現象，並將外表擦淨後進行裝配，不能將新分離軸承放在柴油或汽油中清洗，更不應放到溶化了的潤滑脂中浸泡。因為新分離軸承如果放入柴油或汽油中清洗，將會姿野辯溶解軸承中的潤滑脂，致使分離軸承使用時過早燒損。③調整不當自由行程過小時，當摩擦襯片再稍有磨損，分離槓桿的頭部將向右移動而頂住分離軸承，使離合器處於不完全接合狀態，引起離合器發熱。
因在分離槓桿上長時間旋轉，導致燒壞分離軸承。
法士特變速箱二軸鍵定位銷掉了怎麼辦?
7樓：
您好，法士特變速箱二軸鍵定位銷掉了怎麼辦，萬向節軸定位鍵脫落原因：由於注油嘴、十字軸油道堵塞而注不進油，或沒有按期保養加註潤滑段和油脂，或十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在缺油條件下長時期工作，使十字軸軸頸、滾針和套筒內孔磨損松曠；套筒與握肢盯萬向節又孔配合松曠，或由於蓋孔緊固螺栓鬆脫導致套筒轉動，使萬向節叉孔磨損松曠；變速器輸出軸花鍵齒與凸緣花鍵槽磨損過大，各凸緣的連線螺栓鬆動；中間支承支架固定螺栓鬆動，中間支承與中間傳動軸軸頸配合松曠，中間傳動軸後端花鍵與凸緣鍵槽配合松曠以及後端螺母鬆動。希望能幫到您，飢汪謝謝您的支援與信任。
法士特小八檔變速箱驅動齒輪軸承怎麼換
8樓：李曉馨
法士特小八檔變速箱驅動齒輪軸承怎麼換，流程如下：
1、拉出拔叉軸，墊圈厚度是否合適，各處的紙墊是否完好，裝配好後，轉動輸入軸，並依次掛上各擋進行主，以防裝賀咐錯或漏裝，拆卸順序與要先鬆開油塞螺栓，檢查所有墊圈。
2、裝配順序安裝變速箱時，其零件的裝配順序與拆卸時的順序相反，並保證將各齒輪齧合面，安裝過程中要經常轉動配合件。
3、注意零件的潤滑，軸承安裝前應先塗上宴返黃油或機油，先將輸出軸從鏈輪方向拉出，禪祥純再拉出兩端軸承，拆卸倒擋軸（或中間軸）及倒擋齒輪拆卸過。
變速箱，汽車配件之一，是變更轉速比和運動方向的裝置。其用於汽車、拖拉機、船舶、機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。
法士特小十檔變速箱,主軸軸承跑外套,如何修復
9樓：
法士特小十檔變速箱，主軸軸承跑外套，如何修復。
親親您好 法士特小十檔變速箱的主軸軸承跑外套修復，一般需要進行以下步驟：1. 首先需要將變速箱拆卸下來，然後將主軸軸承手輪拆卸出來。
2. 檢查主軸軸承的磨損情況，如果磨損較輕，可以使用砂紙進行打磨，使其表面光滑。3.
如果磨損較嚴重，需要更換新的主軸軸承。在更換時，需要注意選擇適合的型號和規格，以確保其與變速箱的匹配性。4.
檢查主軸軸察薯歷承的座位是否有損壞或變形，如果有需要進行修復或更換。5. 在安裝新的敗搜主軸軸承時，需要使用適當的潤滑油進行潤滑，以確保其正常運轉。
總之，修復法士特小十檔變速箱的主軸軸承跑外套需要仔細檢查和操作，如果您不熟悉操作，建議找專業的技術人員進行修復。
法士特小十檔變速箱,主軸軸承跑外套,如何修復
10樓：
法士特小十檔變速箱，主軸軸承跑外套，如何修復。
親親您好，法士特小十檔變速箱，主軸軸承跑外套，1、打麻點工藝，打麻點修復工藝是一種應急措施，修復後軸承內虧滑隱圈和軸的配合僅為點接觸，所以當過載運**況下，麻點極易產生疲勞磨損，修復失效。2、電刷鍍工藝，其優點就是可以實現**修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍塗層受到磨損量的限制銷廳，一般電刷鍍塗層刷鍍厚度小於。
當磨損量大於時，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。3、熱噴塗修復讓散技術，熱噴塗是指一系列過程，在這些過程中，細微而分散的金屬或非金屬的塗層材料，以一種熔化或半熔化狀態，沉積到一種經過製備的基體表面，形成某種噴塗沉積層。它是利用某種熱源（如電弧、等離子噴塗或燃燒火焰等）將粉末狀或絲狀的金屬或非金屬材料加熱到熔融或半熔融狀態，然後藉助焰留本身或壓縮空氣以一定速度噴射到預處理過的基體表面，沉積而形成具有各種功能的表面塗層的一種技術。
利用由燃料氣或電弧等提供的能量。
法士特變速箱換檔叉與換檔軸
11樓：
摘要。親，您好，很高興為您解答<>
法士特變速箱是一種常見的手動變速箱，它的換擋機構由換檔叉和換檔軸組成。換檔叉是一種u形零件，通常由鋼材製成，用於控制齒輪的位置和方向。在法士特變速箱中，換檔叉通過與換檔軸的配合來控制齒輪的位置和方向，從而實現換擋操作。
<>法士特變速箱換檔叉與換檔軸。
親，您好，很高興為您解答<>
法士特變速箱是一種常見的手動變速箱，它的換擋機構由換檔叉和廳族換檔軸組成。換檔叉是一種u形零件，通常由鋼棚圓材製成，用於控制齒輪的位置和方向。在法士特變速箱中，換檔叉通過與換檔軸的配合來控制齒輪的位置和方向，從而實現換擋操作。
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親親，還有就首螞型是哈~<>
換檔軸是一根長條狀零件，通常由鋼材製成，用於支撐和傳動齒輪。在法物雹士特者猜變速箱中，換檔軸通過與換檔叉的配合來控制齒輪的位置和方向，從而實現換擋操作。<>
<>親親，還有就是哈~<>
在換擋操作中，駕駛員通過操作換擋桿來控制換檔叉和換檔軸的野輪運動，從而實現齒輪的換擋。具體來說，當駕駛員將換擋笑渣杆從乙個位置移動到另乙個位置時，換檔叉和換檔軸會相應地移動和旋轉，從而使齒輪的位置和方向發生變化，實現換擋操作噢[鮮碰脊悄花]<>
法士特12檔變速箱斜齒副箱修理組合軸承不的到位
12樓：
你好，很高興為你服務，法士特「12檔變速箱」的斜齒副箱修理中，軸承不到位是一種常見的喚純纖故障現象。可能的原因有：1.
軸承脫離軸主體軸承安裝卡簧脫離或鬆動，軸承不能接觸封閉底座，導致軸承不能到位。2.軸承鬆動，軸承未能封閉斜齒副箱，導致軸承不能到位。
3.軸承或軸主體上油脂太多或太少，未能將軸承固定到位。為了解決斜褲歲齒副箱軸承不到位的問題，應首先檢查軸承和軸主體安裝是否脫落或鬆動，如果發現脫落或鬆動的情況，可以重新安裝軸承和軸主體以確保軸承都到位。
如果油脂過多或過少，應將油脂或其他類似物質洗淨，然後換用新油脂，重新安裝軸和仿承即可。另外，緊韌體也應定期檢查和更換，確保斜齒副箱能夠正常執行。
法士特12檔變速箱大滑套和小滑套的區別
法士特檔變速箱大滑套與小滑套的區別主要有以下幾點 滑套尺寸不同 法士特檔變速箱大滑套尺寸大，內徑為mm，外徑為，厚度為 而小滑套尺寸小，內徑為mm，外徑為mm，厚度為。 傳動效率不同 法士特檔變速箱大滑套傳動效率高，可達到 以上 而小滑套傳動效率相對較低，一般只有 以上。 耐久性不同 大滑套的耐久性...
東風天錦改法士特小八檔變速箱用什麼型號的車速感測器
車速感測器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數字訊號或者是光電式數字訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號線通常...
法士特變速箱RT 11509C用了月，副箱的焊接軸，和減速輪上的齒輪損壞，廠家不給保修，為什麼
不知道你買的奧龍是怎麼回事，我買的奧龍用了三年了，一直沒出過毛病，倒是朋友買的重汽燒機油挺嚴重，進了好多次維修站都沒弄好，而且後橋還斷了兩次，不知道是不是你的使用不當造成的 zf16s1650是那個廠家什麼變速箱，以及rt11509 dc12j180t zf16s1650是德國採埃孚薩克斯股份公司和...