1樓：閩從冬泣苗
理論上車的功率越大，每檔的最高速度就越高，沒有準確的的每檔最低速度，畢竟每款車的發動機功率不一樣的，只要保證發動機不吃力，有足夠的扭力就可以，這個要靠感覺的。
一檔：怠速為1000km/h以下為正常，一檔最好不要超過。
km/h就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對公升巧悔車子負荷挺大的，一檔車子走順了。
km/h內就換二檔，所吵正以1檔平穩轉速應該在1800km/h左右。
二擋：二檔。
2500km/h
km/h之間換三檔，二檔平穩轉速在2500km/h左右。
三擋：三檔。
km/h換四檔。
四擋：四檔。
km/h換五檔。
但是聽說德國人開車，開車起步時，一檔的轉速一般到4000km/h（也有5000km/h的）才加2檔，德國人在學車時就是這麼教的，起步時的加檔轉速要特別高。道理是汽車啟動時，所需的動力最多，這些動力被用於克服汽車的慣性，（汽油燃燒的熱能轉變成了動能），而一檔的傳動比最低，勁兒寬磨最大，要儘量發揮。而且這時德國人加速極猛，道理是儘量不讓發動機工作在2000rpm以下。
所以這種東西公說有公理，不要太相信了，自我感覺就好了。
2樓：羊聽雲袁鶯
你確定是6個前進擋的手動擋汽車？這個還是很少見的，不過，換擋時是不能直**到發動機功率的，而是根據車速和模備發動機轉速來考慮是否換擋或者換幾擋的。
換擋技巧：1、根據汽車速度適時換擋。
一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
2、有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發胡冊動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。
3、換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
4、掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
5、換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去。
6、熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前旦做毀推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
3樓：庫懷山冼躍
貌似沒有什麼正確標準。
第一階段：2000轉換擋。
第二階段：1500
2500，甚至極端時候4000才換擋，看你要幹什麼。
第三階段：聽發動機聲音換擋。
最後：不知道自己什麼時候換的檔。
一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧滾譁，轉速無所大者行謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五嫌念檔。
手動擋車速度與檔位對照表
4樓：岐山說汽車
手動擋車速度與檔位對埋激鋒照表：
1、一檔：速度在0~20km/h之間，一檔換二擋的速度在15~20km/h之間。彎晌。
2、二擋：速度在10~30km/h之間，二擋換三擋的速鉛胡度在25~30km/h之間。
3、三擋：速度在20~40km/h之間，三擋換四擋的速度在35~40km/h之間。
4、四擋：速度在30~50km/h之間，四擋換五擋的速度在45~50km/h之間。
5、五檔：速度在50km/h以上。
手動擋汽車擋位介紹：
1、一擋：起步擋，車啟動的擋。與倒擋齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二擋。
2、二擋：通過擋，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角（直角）彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
3、三擋：過渡擋，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四擋，減速可以方便的減至二擋。
4、四擋：行車擋，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四擋的低速段。
5、五擋：高速擋，主要用於高速公路長途行駛。
手動擋各個檔位和速度範圍是多少？
5樓：玉樂樵己著
手動擋的各個檔位和速度範圍是一檔0~15km/h，二檔10~25km/h。下面是擋位速度的介紹：手動擋汽車各擋位的速度範圍：
1檔對應的速度範圍為0 ~ 15公里/小時。 2檔對應的速度範圍為10 ~ 25公里/小時。 3檔對應的速度範圍為20 ~ 45公里/小時。
4檔對應的速度範圍為40 ~ 60公里/小時。 5檔對應的速度區間為》:60公里/小時。
這只是理論速度，因為車速、發動機轉數、擋位之間存在著必然的關係，不能完全按照速度來換擋。每個檔位的應用：
第一檔起步檔，汽車起步的第一檔。與倒檔相比，效能基本相當，不適合連續高速運轉。一般在車輛慣性產生後可以換二檔。
二通主要用於通過複雜道路和處理複雜情況，如沒有特殊障礙物的急(直角)彎路、**擁擠的繁忙路段、坡度較大、坑窪不平的路段等。三檔過渡檔主要用於城市道路低速行駛。根據情況，加速可以輕鬆過渡到四檔，減速可以輕鬆降低到二檔。
四檔主要用於長時間高速經濟行駛，大部分車輛的最經濟車速會出現在四檔低速段。五高速檔主要用於高速公路上的長途行駛。
手動檔汽車各個檔位對應的速度各是多少？
6樓：上海萬通汽車學校
1擋是起步用的；2擋對應的速度為5-20km/h；3擋對應的速度為20-40km/h；4擋對應的速度為40-60km/h；5擋對應的速度為60-100km/h，或者是最高時速。
原則上，每個擋位的最低車速就是當前擋位怠速執行時的速度，燃油車發動機所輸出的動力是要經過傳動系統傳導至驅動輪上的，如果發動機轉速快那麼自然車速也就會越快；如果發動機轉速慢，那麼自然車速也會越慢。
假設說你掛擋在2擋時候，車輛怠速運轉的最低時速為10km/h，那麼假設你在2擋狀態下，車速低於10km/h，那麼發動機轉速就會強制被拉低，很有可能就會導致你發動機熄火。
手動擋汽車從一檔至三檔正確的起步方法或起步時速控制是如何的？
理念上講檔時速 公里，轉速在轉不超過轉換入檔 檔時速 公里，轉速在轉不超過轉換入檔 檔時速 公里 起步前，通過後視鏡並向左方側頭，觀察左 後方交通情況，再次確認安全。在不影響其它車輛和行人正常通行的前提下開啟轉向燈 鳴喇叭 松駐車制動器，適當控制發動機轉速，緩抬離合器踏板，使車輛平穩起步。遇道路交通...
汽車自動檔好開還是手動擋的好開，買車是自動檔好還是手動檔好呢？？
你好，相對來說還是自動擋開起來比較簡單方便，手動擋的駕駛感能強一些。你好，還是自動擋車型比較好開的。特別是堵車的時候，開起來會輕鬆很多的。這個好開來說還是自動擋省時省力操作簡單更適合城市道路，當然手動擋皮實耐用油耗低更有駕馭感覺。您好，要說好開的話，自動擋的比較方便一些的。手動擋駕駛樂趣比較好一些。...
汽車手動擋與自動檔變速箱的有何不用
兩者的主要區別在於傳動系統，其實主要就是變速箱。自動擋採用自動變速箱，那麼是怎麼實現自動變速呢，因為他有一套控制系統，當檢測到發動機轉速達到一定轉速後，控制系統就發出訊號，讓自動變速箱調節傳動比，其實就是變速箱換擋，自動擋變速箱發動機輸入和變速箱輸出軸之間有一個液力變矩器，這個液力變矩器，可以起到一...