1樓：sun赤赤談養車
怠速抖動主要原因：
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工並友作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動此禪機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國森蔽塵六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
發動機怠速抖動不穩的故障原因與檢測排除
2樓：汽車大師問答
在日常維護中，怠速不穩是電控發動機中最常見的故障。發動機怠速不穩的原因非常多。其中，進氣**系統是電控燃油噴射系統的喊歷重要組成部分，其中導致供氣不準確的故障包括進氣管和各種閥門的洩漏，怠速空氣通道和節流閥過度結垢，控制怠速的感測器和其他電路出現故障等。
點火系統不良主要是高壓微弱著火或火花塞不點火，直接影響氣缸燃燒，導致各缸功率不同，從而使發動機怠速不穩。燃油系統導致燃油**不準確的故障包括噴鄭困搜油器洩漏或堵塞，燃油發動機的電氣裝置損壞，燃油幫浦濾網堵塞，燃油濾清器堵塞，燃油壓力調節器故障等。機械部分的缺陷和其他電路故障也是影響發動機怠速穩定的原因。
針對發動機怠速抖動不穩定的故障，下面是排除方法的步驟：1.啟動發動機後，「檢查發動機」是否警尺盯告。
2.檢查進氣系統、燃油系統和點火系統的感測器、執行器和其他部件是否正常執行。3.
檢查發動機支架和緩衝橡膠墊是否損壞。通過分析電控系統怠速不穩故障的各種原因，可以進行以下檢查：1.
執行氣缸破裂測試。2.檢查進氣系統，是否有漏氣問題。
3.仔細分析失敗的原因，看是否是進氣系統進氣量過多造成的問題，或廢氣再迴圈閥有問題。針對發動機怠速抖動不穩定的故障排除方法，可以通過檢查進氣系統、燃油系統和點火系統的感測器、執行器和其他部件是否正常執行，以及檢查發動機支架和緩衝橡膠墊是否損壞來找到問題的根源。
在實際操作中，可以考慮執行氣缸破裂測試，檢查進氣系統是否有漏氣問題，以及仔細分析失敗的原因。
發動機怠速抖動怠速不穩的原因及解決方法
3樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
汽車發動機怠速成抖動現象的原因及排查方法**
4樓：銀湃
第乙個原因可能是怠速過低；第二個原因可能是正時皮帶有問題；
汽車發動機抖動怠速不穩通病的原因是什麼？
5樓：信必鑫服務平臺
1、汽車發動機，機艙內油氣混合比不合適，影響到發動機發抖震動。
假如是汽車剛起動，因為汽車排氣管中的溫度達不到必需的溫度，氧感測器不工作。此時ecu判斷有問題，通過執行機構對油氣混合、點火時間的調節有誤差，那麼就會使汽車有發抖震動現象。
2、火花塞經太長時間的使用，有了老化。
火花塞的點火間隙容易變大，影響到點火能力降低，那麼就會使汽車造成發抖震動。除此之外點火圈老化、火花塞的高壓線老化以及漏電問題，同樣會影響到汽車點火能力降低。
3、有可能是發動機內的氣門和進氣道造成了積碳。
積碳可以吸收廣泛的燃油，影響到噴出的油氣被積碳吸收掉一部分，汽車動力就會減小，所以發抖震動現象就會造成。
4、水溫感測器失靈影響到汽車發抖震動。
水溫感測器是電腦判斷發動機工況的至關重要依據之一，假如發動機冷起動時溫度為10攝氏度，但感測器傳出的資料為20攝氏度，電腦就會遵循20攝氏度進行噴油，所以就會有發動機發抖震動的狀況。
5、燃油油壓太低。
直接導致噴出來的油霧濛濛一片，噴霧質量較差，嚴重起來噴油口只出現部分油滴。主要表現為混合氣排放量過於稀薄，從而導致發動機怠速不穩，轉速較低，常伴隨著缺火的現象。
汽車發動機怠速成抖動現象的原因及排除方法**？
6樓：環謹郟同化
汽車怠速發抖的原因及解決方法；
1.發動機積炭嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩 如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
4.發動機部件老化 汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
發動機怠速不穩、怠速抖動的原因是什麼？
7樓：無損修復燒機油司有普
怠速時抖動原因：
1.發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不猜宴正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積穗讓銀碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成滑肢分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。
8樓：汽車大師問答
車輛怠速抖動的各種原因可能包括：一、發動機積碳嚴重。當發動機內部積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷啟動時混合氣變稀，啟動困難，只有積碳吸收的汽油達到飽和，才容易進入車內。
進車後吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，李者鏈發動機的可燃混合氣越來越稀，導致冷啟動後怠速抖動。二、風道的截面積發生變化。控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，導致燃燒異常。
常見的原因有：機油汙染或油門上積碳；節氣門周圍進氣口有油漬和積碳；怠速電機、佔空比電磁閥和旋轉電磁閥有油汙和積碳。三、油門太髒、火花塞故障、發動機有一缸不工作、發動機支架和變速箱支架內部橡膠件老化等。
這些都是導致車輛怠速抖動的常見原因。四、進氣歧管損壞或其他零件在進氣歧管上磨孔。當空氣、汽油蒸氣和不應進入進氣歧管的燃燒廢氣混合氣過濃或過稀，導致發動機燃燒異常，也會出現車輛怠速抖動。
五、控制單元接收錯誤的訊號，發出錯誤的指令，導致發動機怠速進氣控制不準確，發動機燃燒異常，也是導致怠速不穩的間接原因。常見原因有：空哪孫氣流量計或其電路故障；進氣壓力感測器或嫌棗其電路有故障；發動機控制單元插頭因進水或電腦內部故障接觸不良。
總之，車輛怠速抖動的原因較多，需要對各個方面進行維護和檢查，確保發動機正常運轉，車輛穩定顯示。
發動機怠速抖動是什麼原因，發動機怠速抖動怎麼回事？
發動機抖動有以下原因 一 缺缸 檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火，如果有一個缸不好好工作就會出現發動機因缺缸而抖動。二 積碳 汽車經常怠速行駛，那麼發動機會容易產生積碳，那麼就容易進氣不暢，從而發生發動機抖動情況。三 怠速 如果汽車怠速行駛，而行駛過程中如果轉數低到一定程度時，會超出電腦設定的數值，...
發動機怠速不穩抖動是怎麼回事，車子怠速不穩，發動機抖動是什麼原因？
應該很久沒洗過節氣門咯，建議去途虎養車工廠店，由專業的技師為你檢查！及時處理相關問題。發動機怠速抖動該怎麼辦 發動機怠速不穩抖動是怎麼回事？發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一...
冷車發動機怠速抖動
你好！節氣門體積碳多了！影響了進氣量！導致發動機怠速不穩抖動！清洗一下節氣門體，然後做一個資料學習匹配！希望我的回答你能滿意祝你生活愉快 怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。專業人員可以參照一下分析 一 怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 觀察發動機缸體抖動程度，也可以 機油尺把晃動的程度，平穩...