1樓：訾玉枝巨靜
發動機抖動的原因：
空氣濾清器髒：
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路：
高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
火花塞壽命：
火花塞是有壽命的，超過3-
4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電遊鍵腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。
水溫低也會發生怠速低的現象侍磨神，可檢查更換節溫器。
水溫不正常：
發動機工作溫度有乙個正常範圍，水溫高會發老虧生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑效能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動，將以上故障排除即可。
噴油嘴堵塞：
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
積碳、油垢堵塞：
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有乙個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。
用氣缸壓力錶檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。
2樓：無損修復燒機油司有普
汽車怠速不穩的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，寬彎咐又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會鬧羨不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現慎純象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
寶馬3缸發動機抖動
3樓：猴哥說車
寶馬的三缸發動機用久了臘悶會抖動，所有的三缸發動機用久了都會抖動，這是正常的。寶馬代號為b38的三缸發動機是公升渦輪增壓發動機，也是寶馬的模組化發動機。
三缸發動機由於結構自然，在執行舒適性上不如四缸發動機，三缸發動機的噪音比四缸發動機大。
寶馬的三缸發動機在國產1系和第六代3系中都可以看到。
但是國產1系的三缸發動機和3系的三缸發動機不一樣。國產1系發動機為臥式，3系發動機為立式。
寶馬b38發動機最大扭矩140馬力，220牛公尺。輪攜彎這臺發動機的最大扭矩轉速為1480至4200轉/分，最大功率轉速為4600至6500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
在寶馬1繫上，這款發動機匹配7速雙離合變速箱。
在寶馬3系隱滾上，8at變速箱與這臺發動機匹配。
三缸發動機是未來發動機的發展趨勢。三缸發動機可以減少廢氣排放，這也有利於保護全球環境。
而工程師們也在用一些技術手段來彌補三缸發動機的不足。
寶馬118i怠速抖動無故障碼
4樓：
摘要。怠速抖動而且沒有故障。出現這種現象的話，是需要檢查發動機的機腳墊，看下有沒有鬆動，如果說沒有問題的情況下，需要清洗發動機氣缸裡面的低碳，還有更換火花塞，還有清洗噴油嘴。
還有需要用電腦檢測發動機的點火提前角還有發動機的點火控制調節系統，還需要檢查發動機的正時控制調節系統，看一下這幾個部位有沒有出現故障資料流，是不是正常的。這幾個方面都是需要具體用電腦檢測。
您好，您彆著急，您的問題我可以，但是等一會兒，我需要文字2分鐘左右。
怠速抖動而且沒有故障。出現這種嫌返現象的話，是需要檢查發動機的機腳墊，看下有沒有鬆動，如果說沒有問題的情況下，需要清洗發動機氣缸裡面的低碳，還有更換火花塞，還有清洗噴油嘴。還有需要用電腦檢測發動機的點火提前角蠢者並帶跡還有發動機的點火控制調節系統，還需要檢查發動機的正時控制調節系統，看一下這幾個部位有沒有出現故障資料流，是不是正常的。
這幾個方面都是需要具體用電腦檢測。
昨明廳搜天換完廢氣閥，氣門室蓋，油嘴都有清洗，火花塞也換了，還是怠速忽高忽低，換伏鬥廢氣閥前，讀電腦故障碼顯示是廢棄閥問題！激歷。
先檢查一下發動機的氣缸壓力，如果沒有問橡閉題的情況下就需要用電腦檢測發動機的。正式控制調節系統的資料流，包括點火提前角的資料流，這些都是需亂鏈要具體譁如孫檢查。
三缸發動機真的不好嗎，三缸發動機真的那麼不堪嗎
目前國內微型車發動機按缸數分類有兩種 一是引進大發系列產品的發動機，如天津夏利 華利為代表的三缸機另一種是引進鈴木系列的四缸機，如長安奧拓等。這兩種發動機各有千秋，一般來講，四缸機的平衡性和穩定性要優於三缸機。但三缸機也有許多優點，由於部件少 結構簡單，因此便於維修，自重也輕，相對油耗也要低一些。需...
誰家的三缸發動機最好，哪些牌子車是三缸發動機，好嗎
這還用說嗎？肯定是通用家的三缸發動機最好了，別的不說，在今年 中國心 2019年度十佳發動機的評選中，通用第八代ecotec 1.3t發動機就如選了，要知道，入選的十款發動機裡面，通用的1.3t發動機是唯一的一臺三缸發動機，而且使用這款發動機的別克昂科拉gx也被 中國心 評選為推薦車型。可以說，這樣...
奇駿三缸配置，奇駿三缸發動機怎麼樣？
個人覺得三缸不怎麼好，噪音太大。能夠使新奇駿的熱度居高啟猜不下，莫過於其全系搭載三缸發動機。眾所周知，三缸發動機在國內的名聲不怎樣。畢竟三缸機在廣大消費者的認知裡就不是時代進步的產物，而是主機廠迫於環保政策壓力下的妥協。三缸之所以招致眾人的口誅筆伐，皆因消費者心裡面清楚 相比較市面上主流家用車選擇的...