1樓：湖南東方高階技工學校
離合器很沉可能引發故障的原因：
1.離合器操縱機構機械部分有髮卡現象。
2.離合器主缸內部液壓油缺少或有洩漏現象。
3、離合器分幫浦鏽蝕。
4、離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣。
5、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。
6、分離軸承或軸承座脫落。
排除過程：1、 檢查離合器機械操縱機構是否有髮卡或干涉的現象，若無，進行第二步。
2、 檢查制動液壓油是否足夠，是否有洩漏地方，若油不夠，加液壓油後試車後檢視是否正常，同時檢視各個連線部位有無漏油位置，若無，進行下一步。
3、 檢查離合器助力幫浦是否有漏氣現象，試車發現有漏氣現象，懷疑助力幫浦內部橡膠密封圈長期磨損失效，造成漏氣，更換新件後試車正常。
注意事項：離合器沉重的故障是各種各樣的，首先排除因無自由行程造成助力幫浦不回位，從而導致離合器打滑的現象。檢查時要從外到內，由易到難的原則，逐一排除，直至最後查出故障現象。
2樓：網友
汽車的離合器踏板在下踏的時候，如果感覺到特別的沉重，一般主要的原因包括了氣壓不足或者管路系統漏氣，還有就是隨動控制閥失效以及回味彈簧的拉力大等，此外，氣壓作用發動機汽缸活塞密閉圈磨損或者排氣閥密封不嚴，降低了助力作用等因素，都可能導致。
3樓：百毒不侵
檢查一下離合幫浦，看看助力是不是有問題了。
4樓：網友
離合器踩下去很重的原因是回位彈簧拉力大，離合助力缸損壞，壓縮空氣壓力低，潤滑不足以及分離軸承過岩基仿緊。感粗纖覺到踩離合的踏扳很重時，一般問題都是分離軸承的問題，使用的時間太久鋒指，磨損嚴重並且缺油了導致的阻力過大。壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，也就是通常所說的「離合器三件套」，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴重是會出現離合器過重的情況的。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
離合器踩下去很重是什麼原因慎盯？
離合器踩下去很重的原因是回位彈簧拉力大，離合助力缸損壞，壓陸橘縮空氣壓力低，潤滑不足以及分離軸承過緊。感覺到踩離合的踏扳很重時，一般問題都是分離軸承的問題，使用的時間太久，磨損嚴重並且缺油寬悉和了導致的阻力過大。
6樓：北極雪
離合器沉重表明助力系統工作不良，其原因包括：管路系統漏氣，氣缸活帶喚模塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴等，從而使助力作用減弱。
離合助力缸損壞：很多汽車離合器都採用了助力系統蠢緩，正常情況下操作會比較輕便，但如果離合助力缸出了故鏈咐障，可能就會造成助力不足。
為什麼汽車離合器踏板會有沉重的感覺？
隨著社會經濟不斷的發展，在開車的過程中，相信很多司機朋友的疑惑是非常多的，尤其是很多朋友在開車的過程中應該遇到過這樣的情況，那就是感覺汽車離合器踏板會感覺非常的沉重，實際上我們要明白，當我們感覺到汽車離合踏板非常沉重的時候應該是自由行程太小，分離軸承座在套管上運動不自如。首先我們要明白，如果我們在踩...
有什麼好的辦法可以解決離合器踏板太高的問題嗎？
離合器踏板太高怎麼調，可以調整，但是可能會有一些麻煩，有些問題是調整不了的，就是離合器壓盤。開啟艙口蓋鎖後，拉起艙口蓋前面的扳手，開啟艙口蓋。開啟車輛發動機室所示的位置，找到車輛的離合器調節按鈕。用螺絲刀。調節旋鈕。上下轉動離合器，離合器就會變低。擴充套件資料 在提公升離合器踏板時，應遵循 一快兩慢三聯動...
在特別緩的小下坡如何利用離合器半聯動控制車速能帶點剎車？
理論上當然可以，大家當初學車學到坡起的時候，不都是用半離合起步的嗎，可能具體學習方法有些區別，但半聯動應該是繞不過去的。我記得有學員半坡起步時，磨磨蹭蹭半天才讓車子走，那時候就是長時間的半離合了，不踩剎車也不給油，就這麼停在坡上。坡起時的半聯此埋動，這種狀態就是介於車子要走不走之間，簡單說車子的動力...