1樓：網友
減速起動機是在裝有起動機的電樞軸與驅動齒輪之間齒輪減速器的起動機。減速起動機的齒輪減速器有外齧合式、內齧合式、行星齒輪式等三種不同形式。還有常規型，減速型，行星型，行星加速部分馬達導體型。
附：串激式直流電動機的功率與其轉矩和轉速成正比，可見，當提高電動機轉速的同時降低其轉矩時，可以保持起動機功率不變，故當採用高速、低轉矩的串激式直流電動機作為起動機，在功率相同的情況下，可以使起動機的體積和質量大大減小。但是，起動機的轉矩過低，不能滿足起動發旁團敏動機的要求。
為此，在起動機中採用高速、低轉矩的直流電動機時，在電動機運枝的或仔電樞軸與驅動齒輪之間安裝齒輪減速器，可以在降低電動機轉速的同時提高其轉矩。
2樓：湖南萬通汽車學校
你好，啟動電流較友謹小侍含 因為裡邊加了一級減老告笑速 相當於變速箱 所以可以在低電壓下啟動 優點 冬天啟動順暢 啟動力矩大 噪音低 缺點 外殼脆弱 很容易損壞。
3樓：雲南萬通汽車學校
一、兩者的驅動形式不同：
1、拆桐渣減速起動機的驅動形式：外齧旅悄合式、內齧合式。
2、一般起動機的驅動形式：單向驅動。輪團。
4樓：信步銀河系
減速起動機轉速減速後還要保證發動機具備基本的起動轉速，故減速起動機轉速高。
你好，減速起動機轉速快還是一般起動機轉速快
5樓：
摘要。一、兩者的驅動形式不同：
1、減速起動機的驅動形式：外齧合式、內齧合式。
2、一般起動機的驅動形式：單向驅動。
二、兩者的特點不同：
1、減速起動機的特點：減速起動機的體積和重量大約是傳統起動機的一半，節約了原材料，同時拆裝修理很方便。減速起動機的磁極對數與傳統的起動機一樣，但磁場線圈繞組常採用小導線多根串聯的方法，電樞繞組的繞法雖與傳統的原理相同，但製造工藝先進。
2、一般起動機的特點：動力輸出結構分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負荷分佈均勻，使用時間長，不易磨損，電樞較短，不易出現電樞軸彎曲，磨壞磁場繞組的情況。
三、兩者的概述不同：
1、減速起動機的概述：在裝有起動機的電樞軸與驅動齒輪之間齒輪減速器的起動機，稱為減速起動機。
2、一般起動機的概述：起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。
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2、一般起動機的驅動形式：單向驅動。
二、兩者的特點不同：
1、減速起動機的特點：減速起動機的體積和重量大約是傳統起動機的一半，節約了原材餘中料，同時拆裝修理很方便。減速起動塌滲機的磁極對數與傳統的起動機一樣，但磁場線圈繞團毀脊組常採用小導線多根串聯的方法，電樞繞組的繞法雖與傳統的原理相同，但製造工藝先進。
2、一般起動機的特點：動力輸出結構分為電樞軸和傳動軸兩部分。電樞軸兩端用滾珠軸承支承，負荷分佈均勻，使歲叢用時間長，不易磨損，電樞較短，不易出現胡巧電樞軸彎曲，磨壞磁場繞組的情褲雀鍵況。
三、兩者的概述不同：
1、減速起動機的概述：在裝有起動機的電樞軸與驅動齒輪之間齒輪減速器的起動機，稱為減速起動機。
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6樓：
摘要。您好，親親。是減速起動機快哦，減速起動機的電機轉子轉速比普通起動機電機轉子轉速高，普通起動機的電機轉子直接驅動齒合器，而減速起動機是用減速齒輪來驅動齒合器。
實現降速增扭， 其優點：故障率小，轉子用軸承，比普通起動機銅套式更好的保護轉子和定子。
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故障率小，轉子用軸承，比普通起動機銅套式彎早更好的保護轉子和定子。
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什麼是減速起動機
7樓：太平洋汽車網
1.汽車已經成為每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。
為了讓大家更容易理解這些知識，今天，就給大家講講減速起動機的結構特點。有興趣的朋友可以瞭解一下，可能對你有幫助。減速起動機的結構特點一對減速齒輪安裝在電樞3360和驅動小齒輪之間。
這樣就可以設計出小、高、低、大扭矩的電機，可以使起動機質量縮短35%，總長度縮短29%。扭矩的增穗鄭加不僅提高了啟動效能，還降低了電池的負荷。
2.減速啟動器3360的分類。
外齧合型。減速機構由電樞軸和起動器驅動慧公升齒輪之間的空轉齒輪驅動。電磁開關芯與主動齒輪同軸，直接驅動主動齒輪齧合，無需撥叉。
所以螺絲刀的外觀和普通螺絲刀有很大的區別。一般前族老來說，減速起動機有兩種，即惰輪外齧合減速起動機和非惰輪外齧合減速起動機。外齒輪減速機構的傳動中心距較大，其減速比不宜過大。
由於起動機構的限制，起動機大多不超過五個，多用於小功率起動機。
內齧合式，減速機構傳動中心距小，減速比大，符合客觀要求，適用於大功率起動機。但是內齒輪減速器噪音大，主動齒輪還是要換擋和撥叉齧合，所以起動機看起來和普通起動機差不多。
5, 3.行星齒輪式，結構緊湊，傳動比大，效率高。由於輸出軸與電樞軸同軸同向，電樞軸無徑向載荷，振動小，整機體積減小。
百萬購車補貼。
減速起動機與一般起動機的區別？
8樓：網友
1、原理不同。
一般起動機的電機轉子直接驅動齒合器，而減速起動機是在傳動機構和電樞軸之間安裝了一套齒輪減速裝置，通過減速裝置把力矩傳遞給單向離合器，可以降低電動機的速度增大輸出力矩，減小起動機的體積和質量。
2、驅動齒輪轉速不同。
一般起動機的驅動齒輪轉速等同於電樞軸轉速；而減速起動機的驅動齒輪轉速小於電樞軸轉速。
3、電機轉子轉速不同。
減速起動機的電機轉子轉速比普通起動機電機轉子轉速高，故障率小，轉子用軸承，比普通起動機銅套式更好的保護轉子和定子，使用減速起動機的車蓄電池使用壽命也相繼增長。
4、重量不同。
減速起動機比一般起動機具有重量輕、扭矩大、耗電量少、起動穩定、雜訊低，特別是在冬季低溫狀況下迅速，強勁地起動。
9樓：匿名使用者
減速起動機的電機轉子轉速比普通起動機電機轉子轉速高，普通起動機的電機轉子直接驅動齒合器，而減速起動機是用減速齒輪來驅動齒合器。實現降速增扭，
10樓：匿名使用者
)傳動機構又稱起動機離合器、齧合器。傳動機構的作用是在發動機起動時使起動機軸上的小齒輪齧入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸；在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。
11樓：匿名使用者
啟動電流較小 因為裡邊加了一級減速 相當於變速箱 所以可以在低電壓下啟動 優點 冬天啟動順暢 啟動力矩大 噪音低 缺點 外殼脆弱 很容易損壞。
12樓：五蓮小青年
減速型起動機優點：1啟動轉矩增大，啟動可靠，有利於低溫啟動2啟動體積小，便於外部安裝3單位重量的輸出功率增加4減輕蓄電池負擔，延長蓄電池壽命。
13樓：網友
減速起動機，有減速機構，有行星減速，偏心減速，一般具備功率大、體積小的特點，為現在大多數車用，還有一種直驅起動機，單向器直接安裝在轉子軸上，無減速機構。
起動機齒輪打滑會出現什麼現象，汽車起動機打滑是怎麼回事 車啟動齒輪打滑是什麼原因
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麵包車打不著火，起動機線路正常，起動機能連著，鑰匙打不著，請
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