1樓：0知識達人
上汽大眾柯珞克和探歌同樣由德系技術創作而成，但上汽大眾柯珞克的整體表現優於探歌。例如，全系標配高功率發動機，具備同級領先配置，上汽大眾柯珞克的出現確立了德系suv價值標杆，可以說在年輕消費群體中，必將掀起新的購車熱潮。 在配置方面，喜歡自駕遊的朋友當然喜歡大眾汽車的叫柯達的車。
全景天窗面積，在同級車中比空逗較大，帶來了很好的採光性，該天窗採用延伸式全開設計，帶來更好的通風效果，相比之下，探歌還有全景天窗，採光面積只有，上汽大眾柯尼雅還提供交流電自適應巡航，這是14萬級車型中唯一的配置，它可以自動跟上車，一旦前車減速時，系統會自動減速，與探歌恆速巡航相滑擾比，acc自適應巡航更省力，同時也大大提高了人們的移動安全。
在動力表現上，上汽大眾的柯南和探歌採用了德系**動力，即 7速雙離合變速器的動力組合，唯一的區別是，探歌低配車型採用了發動機，雖然只有高車型使用發動機，但上汽大眾柯伊丹在全系標配了高功率發動機。 在獲得同樣動力的基礎上，上汽大眾柯伊丹的**顯然更友好。
上信虧旦汽大眾柯珞克和探歌的整體設計是德系匠心打造的，他們的設計手法基本相似，採用力與美並重的設計語言。 但是仔細比較後，就會發現上汽大眾柯珞克的水晶稜面設計，以及其全新的寬體裝飾更加獨特，技術方面，車輛均來自德系質量，採用雷射焊接、整體衝壓、水性塗料等技術，使產品質量更上一層樓。
2樓：網友
外觀方面，兩款車自然採用了各自的家族式設計風格。大眾soundsong可以說擺脫了大眾的娃娃臉，整體風格時尚年輕，讓人眼前一亮。不過科洛克繼承了斯柯達最新的科迪亞克家族風格，歷棗毀外觀可以說是獨一無二。
不過科洛克的中低配車型都是鹵素大燈，soundsong只有一款入門級巖察車型是鹵素大燈，這是乙個小優勢。
一汽-大眾歌曲在車身尺寸上有所提公升，車身長度、高度、軸距均有所增加，長寬高分別為4318*1818*1582mm，軸距為肢備2688mm。
3樓：春季的風啊
兩者的區別就是，發動機的銷枯配置不一虧族洞樣，汽車的空間不一樣，汽車的效能不一樣，採用的配飾穗桐不一樣，擁有的功能不一樣，汽車的外觀顏色不一樣，汽車的設計不一樣。
4樓：王祿
車身長度不同，寬激旅陸度不同，品牌的知名度不同。兩款車的高低功率會有一些差別。銷量會有一些差鎮鏈別，而且生產的廠家也會明頃有一些差別。
5樓：是顧言吖
外表不一樣，慎衡遊內飾裝置不一樣，車子的配置攔如不一樣，車身長寬銷度不一樣，探歌長度4318公釐，柯珞克的長度達到了4432公釐。
探歌和柯珞克哪個好?
6樓：網友
探歌和柯珞克均為緊湊型suv，而且均基於大眾mqb平臺打造，所以在效能各方面都是不分伯仲的，就品牌知名度來說，大眾探歌要好於斯柯達柯珞克。
車身尺寸方面，大眾探歌長度為4318公釐，寬度為1819公釐，高度為1582公釐，軸距為2688公釐，離地間隙為152公釐。斯柯達柯珞克長度為4432公釐，寬度為1841公釐，高度為1614公釐，軸距為2688公釐。
動力方面兩車均搭載大眾的發動機，只是在調校上面會存在些許差別。不過大眾探歌推出高低功率3種動力共計8款車型可選。
7樓：網友
大眾探歌和斯柯達柯珞克相比，我覺得如果您不差錢的話，肯定是選擇大眾探歌了，探歌的優勢太明顯了，首先就是品牌方面的優勢，雖然說斯柯達是大眾旗下的品牌，但是斯柯達進入國內的時間太晚了，以至於這個品牌的知名度和影響力都不高，我身邊的朋友就沒有幾個知道斯柯達的，很多人還以為斯柯達是國產品牌，但是大眾是沒有人會不知道的，所以開個大眾出去和開個斯柯達出去，檔次是完全不同的。
上圖為大眾車標）
上圖為斯柯達車標）
上圖為大眾探歌內飾）
除了品牌之外，大眾探歌在車型本身方面也是很有優勢的，首先就是外觀和內飾方面，斯柯達的家族式風格其實顯得有些奇怪，這也是斯柯達為什麼不受國人喜歡的原因之一，相比之下，探歌的外觀和內飾造型就要好看很多了，雖然探歌尺寸不大，但是卻比較有高階感，我覺得更加符合國人的審美。
上圖為大眾探歌底盤）
在技術方面，探歌也比柯珞克更有優勢，最重要的一點就是後懸架方面，其實大眾探歌和斯柯達柯珞克的定位是比較接近的，而且這兩款車的**都不高，但是這次大眾的做法真的很厚道，斯柯達柯珞克全系都是扭力梁非獨立懸架，連超過16萬的頂配也是板車懸掛，但是大眾探歌除了最低配車型之外，其他的都是多連桿獨立懸掛，獨立懸掛的好處就不用多說了，乙個就是會有更加高階的行駛質感，第二個就是可以走一些爛路，不會覺得太顛簸。
8樓：車品
這個問題其實很容易解答，總結來說肯定是探歌更好一些，畢竟它是大眾旗下的產品。斯柯達作為大眾的子品牌，再加上大眾針對國內市場實行的品牌差異化戰略，斯柯達儼然是為大眾提高產品力的存在。兩款車型都屬於入門級緊湊型suv，但是探歌的設計我想更主流一些，柯珞克稍顯不足。
先說探歌，新車上市時間不算長，作為一汽大眾的首款suv，大眾對它絕對非常重視，mqb平臺打造擁有很不錯的技術水準。而且探歌的設計不會給人太強的大眾家族套娃體驗，符合現如今年輕消費者的審美，在車型上標配led大燈組很顯厚道，而且led日行燈全系標配。在內部配置上，全液晶儀表盤，電子手剎和自動駐車，雙色內飾搭配，全方位安全氣囊都有出現，絕對符合它**該有的水準。
柯珞克作為斯柯達旗下最新的一款入門級suv，它的設計就有著很強的斯柯達家族風格，酷似小號柯迪亞克也確實有著不錯的視覺效果，但兩車放在一起我還是喜歡探歌的造型。還有一點就是柯珞克僅提供四款車型，也只有頂配才出現全led大燈組，中配還得選裝，所以在配置上就不如探歌更厚道，也驗證了我們剛剛所說的品牌差異化。
兩款車型售價也相差無幾，柯珞克萬元，而探歌則是萬元。看起來如果選擇高配還是柯珞克更划算，可是探歌的兩款高配車型配備四驅系統，起售價也不過19萬出頭，比起近19萬的柯珞克更有亮點。如果你的預算足夠還是選擇探歌更好一些，當然柯珞克也不差，但不能和探歌比，畢竟品牌足以彌補這個**差異。
9樓：李小小
比起大眾探歌，我覺得斯柯達柯珞克更加值得推薦，柯珞克在國內上市的時間是比探歌要早一些的，所以斯柯達柯珞克目前是有比較大的優惠幅度的，正好柯珞克和探歌在售價方面比較接近，所以算上優惠幅度，柯珞克的**就比探歌更低一些了。
上圖為斯柯達柯珞克側面）
上圖為斯柯達柯珞克後座）
上圖為大眾探歌側面）
上圖為大眾探歌后座）
大眾探歌在國外其實是一款小型suv，國產之後進行了加長，雖然進行了加長，而且軸距也跟斯柯達柯珞克差不多，但是大眾探歌看起來要比柯珞克小很多，要我說探歌就是放大版的高爾夫，斯柯達柯珞克的車身長度超過4公尺4，高度也超過了1公尺6，但是大眾探歌的車身長度只有4公尺3，高度也還不到1公尺6，所以從外觀方面來看，斯柯達柯珞克要比大眾探歌大了一圈，看起來也更加霸氣和大氣一些，更有檔次。
上圖為斯柯達柯珞克後備箱）
上圖為大眾探歌后備箱）
同時，因為車身尺寸的大小差距比較大，大眾探歌和斯柯達柯珞克的儲物空間方面也有差異，如果您要是去4s店看過實車，就會發現柯珞克的後備箱要比大眾探歌大了不少，實際的容積也有比較大的差距，柯珞克的後備箱容積有455公升，但是探歌的後備箱容積只有401公升，真的有點小了。
對比來說，我覺得斯柯達柯珞克的實用性顯然要比大眾探歌好很多，不僅外觀尺寸更大，而且後備箱的空間也更大一些，更加適合家用一些。大眾探歌可能就更加適合一些對於空間和實用性要求不高的人，具體的您最好去4s店對比一下。
探歌和柯珞克哪個好？
10樓：ray的遊戲世界
探歌和柯珞克同是大眾集團旗下不同品牌的兩個兄弟車輛，在效能引數方面兩車不分伯仲，只是在外觀上探歌更顯年輕，柯珞克更顯成熟。在選擇時可以根據自身的喜好來選擇車輛。
柯珞克與探歌均是mqb的產物，屬於入門級的緊湊型suv，身材較小。探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm；而柯珞克長寬高為4432*1841*1614mm，其軸距為2688mm。
在動力系統上，探歌與先期上市的柯珞克tsi280車型相同，搭載ea211 發動機，最大輸出功率110kw，最大扭矩250n·m，匹配7速雙離合變速箱。相比之下兩個車子在動力系統上不同的地方是探歌提供四驅版本的車型，並且提供行駛模式選擇功能，這一點也是目前柯珞克所不具備的。
11樓：花兒erer時代
（上圖為斯柯達柯珞克後座）
感覺柯珞克是yeti的繼任車型，不過兩款車的差距真的是太大了，柯珞克的外觀要比yeti好看太多了，而且全新的家族式設計看起來很霸氣，跟柯迪亞克的風格差不多，在我提車回家之後也有很多人問我這是什麼車，柯珞克的尺寸要比探歌大一些。
上圖為斯柯達柯珞克儀表盤）
上圖為斯柯達柯珞克中控螢幕）
斯柯達是大眾旗下的品牌，所以柯珞克的平臺、發動機、變速箱都是跟探歌一樣的，發動機匹配7速雙離合變速箱，別看排量不大，但是動力真的很不錯，市區代步綽綽有餘，超車也很輕鬆，跑高速的時候非常穩，也沒有覺得動力不夠，大眾的技術真的厲害，柯珞克的操控也很好，就是底盤有點硬。目前市區油耗在7公升左右，高速油耗才5公升，簡直比日系車還省油！
上圖為斯柯達柯珞克側面）
柯珞克相比起探歌來說最大的不足還是後懸掛的部分，如果大眾探歌也有優惠的話，確實還是推薦您選擇大眾探歌更好一點。
12樓：湯霞姝進越
斯柯達柯珞克和大眾探歌都是比較新的車，這兩款車上市到現在的時間也不長，而且大眾探歌和斯柯達柯珞克的定位和**都是比較接近的，兩款車都是德繫緊湊型suv，而且都是比較適合年輕人的車型，要說最大的差別，我覺得應該就是價效比和配置方面了。
上圖為斯柯達柯珞克方向盤）
上圖為斯柯達柯珞克中控）
斯柯達柯珞克一共有兩種動力版本，入門車型是發動機配手動變速箱，其他車型都是發動機配7速雙離合變速箱，柯珞克的車型並不多，車型一共只有4個配置，**是萬到萬之間，在大眾探歌上市之後，柯珞克也就有了比較大的優惠，據我在4s店瞭解，優惠幅度大約在萬左右。
上圖為大眾探歌方向盤）
上圖為大眾探歌中控螢幕）
大眾探歌的指導價跟斯柯達柯珞克是比較接近的，探歌也有發動機和兩款發動機，不過大眾探歌的車型比較多，還比斯柯達柯珞克多了四驅的版本，所以頂配的**也超過20萬，目前大眾探歌是沒有優惠的，**是萬到萬之間。
我從兩款車的論壇瞭解到，柯珞克最受歡迎的是豪華版，相同**下，目前大眾探歌只能買到時尚型，所以兩款車的配置差異是非常大的，柯珞克比探歌多了前排側氣囊、前後排頭部氣簾、倒車影像、自適應巡航、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、車載導航、9英吋中控大屏等等。
很顯然，就目前來說，斯柯達柯珞克要比大眾探歌更好一點，同價位車型的配置更加豐富。
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