1樓：太平洋汽車網
大眾途安l拓界版這款車的發動機一般情況下是不會燒機油的，除非是出現了以下故障：1、可能是冷車時燒機油的，在車內溫度還沒有完全預熱，發動機排氣管排出大量藍煙，但熱車後正常；2、這種現象的出現是由於閥門密封件老化造成的。氣門亂腔密封由於溫度降低，橡膠材料氣門密封剛度造成返橋完全不密封，油從漏陪猛氣門洩漏到燃燒室燃燒後出現上述的現象；3、解決燒機油的方法就是，先拆下發動機缸蓋，然後更換新的氣門密封就可以了。
2樓：無損修復燒機油司有普
發動機內活塞和缸壁之間起潤滑作用的機油參與燃燒是不可避免的，只要在五千公里內不超過一公升就是正常的機油消耗，反之就是燒機油。
燒機油基本都是活塞環卡滯導致的。只要缸壁沒有嚴重的拉傷是不需要大修的。更換高粘度的機油維持，只是治標不治本的權宜之計，百害而無一益。
燒蠢櫻機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔並絕高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶絕檔姿來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫了燒機油必須到汽修店大修的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
求教1.8t的途安l是不是燒機油
3樓：賓新竹偶蝶
途安上搭載的ea888，就是燒機油最嚴重的大眾增壓發動機。
燒機油的原因比較複雜，如渦輪本體，氣門室，廢氣閥，缸體等，都有過消耗機油的案例。
4樓：衷樂池芮濡
大眾的渦輪增壓發動機行駛一段里程後，基本上會有機油過度消耗的問題，不是燒，首先德系車的壓縮比高於其它車系，所以發動機工作時溫度較高，如果機油的高溫穩定性差，造成機油蒸發，加快機油消耗。其次，大眾發動機活塞與汽缸壁間隙較大，活塞環的韌性很好但張力較弱，如果機油的清潔能力不強，活塞的積碳得不到及時清洗，會加大汽缸壁的磨損，密封性下降，機油容易竄到燃燒室，第三大眾發動機汽缸壁有網狀格，目的增加機油儲存，達到高度潤滑，但加大了機油需求量，活塞容易將機油帶到燃燒室。
所以選擇一款好的機油，能緩解大眾車輛燒機油的問題，建議使用德國原裝進口的全合成潤滑油，產品是基於acea（歐洲汽車製造商協會）的標準來生產，在清除積碳能力，分散油泥能力，抗磨損能力都高於api（美國石油學會）的標準，而且在高溫保護上也有上乘的表現。會有效緩解大眾車輛的機油過度消耗，望採納。
日產陽光發動機燒機油怎麼辦，發動機燒機油怎麼辦？
你好發動機燒機油，建議你上修理廠檢查一下發動機是不是機油量不對，同時檢查一下發動機的曲軸箱通風有沒有問題如果沒有問題的話只能大修發動機了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什麼不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答覆！ 你好 只有大修發動機 發動機燒機油怎麼辦？ 合夥人金林 1 熔鑄類 通過軟金...
ea839發動機燒機油嗎
奧迪ea在使用一定公里之後依然還是會燒機油，希望我的對你有所幫助。奧迪車輛出現燒機油情況的發動機主要集中在第一代 第二代ea上，ea發動機燒機油的情況很少。判斷汽車是否出現燒機油的情況，可以觀察裂嫌殲行車時排氣管排出的尾氣是否出現藍色，這表示過多的機油進入到燃燒室參加燃燒，如果出現這種情況，則表示發...
2 0發動機油噴油最大多少
發動機，怠辯明速情況下，噴油嘴噴油量，如下 rpm.噴油量為 mg stk,取.換算一下即為rpm g s 現在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，簡核針閥被吸起，開啟噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是...