ea888燒機油怎麼解決,ea888發動機燒機油嗎

2023-06-18 15:00:06 字數 2263 閱讀 4066

ea888發動機燒機油嗎

1樓:汽車之家

19款330精英。目前1w3,沒發現少機油(經常抽出來看)。.4s保養兩次了,他們每次都習慣往上限加。

看看到中間了,再加點,再看看,再加點。不加到上限不停下來。.問過:

330是ea888三代半,上路也好幾年了,沒聽說燒。不過他們這樣往上限加。

2樓:太平洋汽車網

如果是第二代大州ea888發動機,很難徹底解決燒機油的問題,因為這是個通病。儘量將油氣分離器更換為大眾原裝油氣分離器的改良版,同時更換為符合大眾502/505標準的5w40或0w40機油。改了之後會好很多。

德國汽車發動機在設計之初,傾向於製造加速效能更好、操控效能更好的汽車。為了提高效能,調整了最直接的壓縮比。壓縮比越高,發動機的工作溫度越高。

在這種環境下,部分機油通過曲軸通風箱蒸發到燃燒室中。

如果不是二代ea888發動機,可以試試以下方法:防止燒油。

油氣分離器前後兩個曲軸箱的油氣出口處的管道可以加長或加厚,以緩衝油的損失,便滲仿廳於管壁上的油迴流。然後舉過機頭,固定在前擋風玻璃的左下角或右下角。在噴嘴周圍包裹一層過濾器。

過濾網的目的是防止灰塵進入並最終堵塞渦輪端和進氣歧管端的埠。

如叢隱果以上方法都失敗了,你只能去4s商店或專業汽車維修店尋求專業幫助。

3樓:無損修復燒機油司有普

ea888燒機油的解決辦法。

不拉缸別大修。我車,1000公里一升機油,ea888,9w公里,換了廢氣閥,氣門油封都沒事,缸壁沒有拉傷,按照車友用的司有普燒機油修復劑用了四次後,目前7000公里機油在機油尺中間。算是成功了。

ea888燒機油怎麼解決 找的連結。

4樓:無損修復燒機油司有普

大修發動機。

不拆解不大修無損修復燒機油。

缸壓不足;缸壁磨損嚴重;

氣環對口。以上條件不滿足就不需要大修發動機。

多人操作技術不統一也組裝不好,常溫組裝發動機熱冷數值不夠,大修1-4萬,車輛貶值3-6萬。大修的弊端:不是萬不得已千萬不要開啟發動機,開啟後,有拆解的痕跡,車瞬間貶值一大截,而且組裝的結果是未知數。

在拆解組裝過程中,空氣的溼度,恆溫,低溫都是無法滿足無塵車間操作的環境,插接和組裝中是有多人進行,手藝不一樣,而且組裝因為擰螺絲等環節無法保證一個機器的穩定性,往往後期車量無力費油,抖動等現象都找上來了。

需要做比較完整的檢查,根據車況檢查廢氣閥,氣門油封,渦輪增壓器,缸內磨損等配件,當然不是都檢查,不同的車不同的車況檢查的內容也有差異。

因為大修拆解是多人不願意看到的,所以無損修復是目前相對安全和低成本的方式。可以從根源解決燒機油問題。

奧迪a6l燒機油不大修解決經歷-來自車友經歷。

網頁連結。帕薩特燒機油不大修解決燒機油問題。

大眾途觀燒機油不大修無損修復解決燒機油經驗。

上最全的燒機油原因分析和解決方法。

網頁連結。

5樓:匿名使用者

ea888為什麼燒機油?是有原因的,。

大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力,在氣缸壁會形成油膜,部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉,所以機油損耗同比要多。

1、大眾車對發動機氣缸的加工工藝,其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形,這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」,活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好,這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。

2、大眾車的活塞環韌性較好,張力的程度弱於日系車,簡單的說就是結實,但是彈性小,這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗,所以大眾車在行駛了幾十萬公里後,去測量其發動機氣缸壁的磨損,要比其他車系小許多,發動機仍然能保持良好的工作狀況。

3、發動機好比是汽車的心臟,發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題,正常情況下每1000km會有的機油損耗,如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題,機油就會跟著活塞的運動,偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒,進而發生了燒機油現象。

4、大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命,而造成燒機油。

燒機油預防措施:

1、使用高品質機油:

機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化,導致油膜變稀,更容易竄到燃燒室參與燃燒,所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。

2、注意燃油油路的清潔:

燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳,而積碳又是引發一些汽車故障的根源,如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等,都與積碳的形成有著直接或間接的關係,所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助,當然這個需要藉助於高品質的pnf類燃油新增劑了。

ea888氣門蓋漏油怎麼搞,ea888第三代缸蓋滲油是通病嗎

首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞 老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化 破裂漏油應及時更換。除此之外,...

第三代ea888燒機油嗎,補加機油還是直接更換其他機油對發動機更好

首先,通常情況下,大眾奧迪車型都有燒機油的現象,官方給出的燒機油量行駛一千公里少0.1l左右都是正常的,所以您的車行駛一定里程後可以拔出機油尺看一下刻度是否需要新增機油。其次,如果原廠機油是礦物油,建議更換成全合成油,且標號最好是40左右,粘度要高一些的。美孚1號和嘉實多的都可以。還有就是換油之前最...

q5第三代ea888發動機燒機油嗎

您好,第三代ea888發動機沒有嚴重燒機油的,都在正常損耗範圍內。你好這款發動機目前來說是沒有聽說燒機油的現象的如果是有的話也是個別問題 目前的奧迪這款車輛的話,發動機效能還是比較不錯,現在也是很少存在燒機油的問題 第三代ea888發動機效能和品質都有大幅度的提高,已經沒有燒機油的現象了。可以放心購...