為什麼國產汽車把發動機艙給封閉上,顯得很規整?

2025-06-02 13:40:09 字數 5871 閱讀 5873

1樓:遊戲的另類智多星

現在大部分的譁雀國產汽車都會進行這樣的設定,通過封上發動機艙,能夠讓發動機處亂態早於乙個更加安全穩定的環境中。可以提閉枝公升效能。

2樓:時間帶給我們的快樂

現在國產機者的技術也是非常高的,國產汽車把發動機艙給封閉上,這樣可以有效的防止灰塵飄落。

3樓:網友

發動機艙一般都非常的凌亂,現在封閉了就看不見了,就會提公升檔次,會有一種高階的感覺。

國產車選擇把發動機艙封起來,合資車卻沒有,難道這是遮羞布嗎?

4樓:石家莊添速地板

正因為大多數人選擇合資車,甚至還有提車加價買合資車的,合資車又何必多做一套版護板呢?節省成本。以前國。

權產車,我不太知道,我是2011年買的長安,跑了12萬公里,換過2次剎車片,換過幾次輪胎,換過一次防凍液,換過一次剎車油,其餘都是正常保養。現在換的吉利,開了3年了,跑了萬公里了,感覺還可以。

5樓:網友

國產的遮羞布=合資車的高大上!

滿意否?

6樓:靜水流深_俊

國產車這麼做的目的是讓人看起來規整!舒服!而合資車是為了節省成本!連收音機都不裝的丐版合資車!確實問題少!沒東西可壞!

7樓:網友

這裡就能夠看到合資車的不足之處,因為合資車感覺銷量不錯,而且為了擴大更多的利益所以他們不會將發動機給完全封閉,因為這會增加他們的成本,這也是一種比較黑心的做法。

8樓:網友

國產車就得做到細節高大上!這樣具備競爭力!又便宜功能還多!還好看。

9樓:網友

而且認為國產車在質量方面無法與合資車相比。

10樓:網友

當選車的時候,第一時間考慮的還是合資車,而且認為國產車在質量方面無法與合資車相比。

11樓:m老大

我覺得說的很有道理畢竟國產發動機實在是太垃圾了。

12樓:吹氣球小男孩

當選車的時候,第一時間考慮的還是合資車無法與合資車相比。

13樓:南小溝人

當一些人跪久了,膝蓋也就站不起來了,沒有國產車的雄起,你還想買到10萬級的合資車?

14樓:石頭齊齊爸

扯淡的文章,好點的車都這麼處理,你那不帶蓋子的合資車是幾十年代的產品?見過車嗎?

15樓:網友

合資車省成本唄,這點應該要跟國產學習,國產車知道技術不能跟合資比擬所以把自己能做的都做到最好了。

16樓:網友

只要是封了發動機倉的,建議遠離!天知道是在遮蓋什麼

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