1樓：船與生活
因為副熱帶高壓影響颱風移動，靠的是其提供的環境流場——足夠強大而處於引導地位。從作用力的方面看，副唯渣熱帶高壓提供了大型氣壓場的水平氣壓梯度力。
颱風在廣闊海面上，主體主要受到三個力的作用：兩個外力，即地轉偏向力和大型氣壓場的水平氣壓梯度力，以及乙個內力，也就是颱風內力。其中外力遠大於內力。
颱風的移動主要受環境中引導氣流的引導，如副熱帶高壓邊緣的氣流、西風槽前氣流等。
颱風內力是颱風內部由於地轉偏向力南北差異所產世山頃生的力。由於颱風北邊的地轉偏向力比南邊更大，這種南北差異將導致颱風內力向西北方向。
在臺風「成長」的路上，有一位對它影響深刻的「老大哥」——西北太平洋副熱帶高壓（以下簡稱副熱帶高壓），它位於副熱帶高壓帶，是斷裂出來的暖性高壓系統。在北半球的夏季，它盤踞在西北太平洋上空，強大的「身軀」控制著周圍的流場——在它的外圍，高空風場通常是順時針方向。
西北太平洋上生成的颱風，大多產生於副熱帶高壓的南緣，通常沿著副熱帶高壓的外圍移動。以今年影響東北的颱風巴威為例，在它搜陸發展初期，副熱帶高壓穩定「環繞」在臺風的東側，巴威受到其西南氣流的影響，向東北移動。當颱風強度不如副高時，颱風自然被副高「牽著鼻子走」。
2樓：網友
**颱風的移動路線，也不是颱風一生成，就能夠準確**的，實際上是根據颱風的發展，不斷跟進**的，當然最終也不一定能夠完全**準確。氣象哪基激預報是乙個需要資料積累和強大計算能力的系統工程。一方面，由於氣候是乙個地區相對穩定的大氣狀況，具有週期性變化，影響我國的颱風也是如此，一般影響我國的颱風路徑有三條，一是生成後往西進入南海，往海南、廣東等地登陸；二是生成後往西北移動，經過臺灣，最後在福建、浙江登陸；三是生成後先往西北移動，然後轉向北、東北方向移動，往朝鮮半島、日本登陸。
收集歷年不同季節的颱風移動路徑資料，提高預報的準確性。另一方面，是通過先進的科技手段、氣象衛星，獲得遙感資料，並利用大型計算機模擬分析，推算得出颱風最可能的移動路徑。隨著歷史氣象資料的不斷豐富和計算機水平的不斷提高，對於颱風路徑的預報會越來越準確。
颱風發生在太平洋高氣壓的南部邊緣，那裡吹東風，於是使颱風向西行。內力和外力合在一起，促使颱風移動方向有一定規律。 但 它在移動時受到太平洋副熱帶高氣壓的影響很大。
在初期，颱風在副熱帶高壓南面，它經常向西北方向移動，一旦到了副熱 帶高壓的西緣，鋒返將進入副熱帶高壓中心的西北方，這時它所受 到的外力已改變為促使它向東移動，在與內力結合下，使颱風向東北方向移去。但總的來說，颱風的路徑往往形成拋物線型。颱風在移動的過程中邊轉邊走，而且它的大風區域越轉 越大，在熱帶海洋上形成的時候，直徑大致在100千公尺左右， 然後漸漸發展，當移到北緯30°附近的地方時，直徑可比原來增大10倍多，以後再繼續前進，力量就會逐漸削弱，大風範圍 也有所縮小，直到最後李襪消失。
颱風為什麼會移動？
3樓：天羅網
內力是颱風本身所產生的力。因為颱風本身是一團以反時針方向（北半球）旋轉著的空氣，在旋轉時，空氣質點的移動方向，要受到地球自轉的影響而發生偏向。這種偏向往往是颱風向高緯度的一側比向赤道的一側來得大；就整個颱風來說，產生了乙個向高緯度的力，這就是內力。
就是這個力，促使颱風向北移動。
外晌早力是颱風周圍的空氣運動時，對臺風的推力。夏秋之際，太平洋上常有乙個獨立的高氣壓（一般稱它為副熱帶高氣壓），這個高氣壓四周的風向對臺風的移動路徑很有關係。颱風發生在太平洋高氣壓的南部邊緣，那裡就勁吹東風，於是使颱風向西行。
內力和外力合在一起，就促使颱風向西北方向移動。
颱風為何向陸地一側移動。
超級鄙視樓的，連基本的常識都不懂！颱風是熱帶低壓氣旋，夏秋季在海洋麵溫度超過26℃以上的熱帶或副熱帶海洋上，由於近洋麵氣溫高，大量空氣膨脹上公升，使近洋麵氣壓降低，外圍空氣源源不斷地補充流入上公升去。受地轉偏向力的影響，流入的空氣旋轉起來。
而上公升空氣膨脹變冷，其中的水汽冷卻凝結形成水滴時，要放出熱量，又促使低層空氣不斷上公升。這樣近洋麵氣壓下降得更低，空氣旋轉得更加猛烈，最後形成了颱風。 從理論上，可以將颱風看成標準的圓形，但是這個圓的各個部分距離赤道的遠近不同，所受的偏向力也不同，一般都有乙個向西\想北的分力，因此大多數颱風向西\向西北方向移動。
當然颱風的執行路線還受周圍大氣的影響，如果某個方向氣壓過低，就可以吸引颱風向那個方向移動。 這就是為什麼颱風會向西北登陸。
希望。為什麼颱風風速快，移動速度慢？
颱風，指形成於熱帶或副熱帶26℃以上廣闊海面上的熱帶氣旋。世界氣象組織定義：中心持續風速在12級至13級（即每秒公尺至公尺）的熱帶氣旋為颱風（typhoon）或颶風（hurricane）。
移速快一般發生於颱風轉向後 就是原來西北行的轉向東北行以後 移動速度會明顯加快 一般30—40km/h 。
臺春慎風中心的風力大小直接和氣壓剃度力、地轉偏向力有關，而颱風的執行的力是不同緯度處的地轉偏向力的差別，還有周圍大氣的 引導作用。二者大小差異很大。
因此，在只考慮內在力的條件下（颱風剛開始執行時）,颱風的執行速度和颱風的強度有關，颱風強度越大，執行速扒謹敬度越快。後期一週圍大氣的引導作用為主，而者再沒有必然聯絡。
這個就像你長得多高和你垂直起跳高度是多少沒有聯絡。
颱風如何形成和發展
4樓：恭奧功昊磊
颱風的成因，至今仍無法十分確定，但已知它是由熱帶大氣內的擾動發展而來的。在熱帶海洋上，海面因受太陽直射而使海水溫度公升高，海水容易蒸發成水汽散佈在空中，故熱帶海洋上的空氣溫度高、溼度大，這種空氣因溫度高而膨脹，致使密度減小，質量減輕，而赤道附近風力微弱，所以很容易上公升，發生對流作用，同時周圍之較冷空氣流入補充，然後再上公升，如此迴圈不已，終必使整個氣柱皆為溫度較高、重量較輕、密度較小之空氣，這就形成了所謂的「熱帶低壓」。然而空氣之流動是自高氣壓流向低氣壓，就好像是水從高處流向低處一樣，四周氣壓較高處的空氣必向氣壓較低處流動，而形成「風」。
在夏季，因為太陽直射區域由赤道向北移，致使南半球之東南信風越過赤道轉向成西南季風侵入北半球，和原來北半球的東北信風相遇，更迫擠此空氣上公升，增加對流作用，再因西南季風和東北信風方向不同，相遇時常造成波動和旋渦。這種西南季風和東北信風相遇所造成的輻合作用，和原來的對流作用繼續不斷，使已形成為低氣壓的旋渦繼續加深，也就是使四周空氣加快向旋渦中心流，流入愈快時，其風速就愈大；當近地面最大風速到達或超過每秒公尺時，我們就稱它為颱風。
從颱風結構看到，如此巨大的龐然大物，其產生必須具備特有的條件。
一、要有廣闊的高溫、高溼的大氣。熱帶洋麵上的底層大氣的溫度和溼度主要決定於海面水溫，颱風只能形成於海溫高於26℃－27℃的暖洋麵上，而且在60公尺深度內的海水水溫都要高於26℃－27℃；
二、要有低層大氣向中心輻合、高層向外擴散的初始擾動。而且高層輻散必須超過低層輻合，才能維持足夠的上公升氣流，低層擾動才能不斷加強；
三、垂直方向風速不能相差太大，上下層空氣相對運動很小，才能使初始擾動中水汽凝結所釋放的潛熱能集中儲存在颱風眼區的空氣柱中，形成並加強颱風暖中心結構；
四、要有足夠大的地轉偏向力作用，地球自轉作用有利於氣旋性渦旋的生成。地轉偏向力在赤道附近接近於零，向南北兩極增大，颱風基本發生在大約離赤道5個緯度以上的洋麵上。
颱風為什麼會移動？
5樓：探索海洋
為什麼颱風就不能走個直線或者圓滑曲線呢？非得這麼歪歪扭扭的，讓人提心吊膽。
6樓：網友
颱風移動路徑不僅僅是向西北移動。
颱風移動的路徑大致可分為三類：
西進型：颱風自菲律賓以東一直向西移動，經過南海最後在中國海南島或越南北部地區登陸。
登陸型：颱風向西北方向移動，穿過臺灣海峽，在中國廣東、福建、浙江沿海登陸，並逐漸減弱為低氣壓。這類颱風對中國的影響最大。
近年來對江蘇影響最大的「9015」和「9711」號兩次颱風，都屬此型別。
拋物線型：颱風先向西北方向移動，當接近中國東部沿海地區時，不登陸而轉向東北，向日本附近轉去，路徑呈拋物線形狀。
為什麼颱風會轉彎的，颱風為什麼會旋轉 轉彎？
為什麼颱風就不能走個直線或者圓滑曲線呢？非得這麼歪歪扭扭的，讓人提心吊膽。颱風的轉向是由很多因素造成的。首先最有可能的是遇上了性質相似的較小的氣旋，因為颱風中心多為低氣壓帶，低氣壓與低氣壓之間會相互吸引，從而改變原來的行徑路線 其次，可能是遇到了高山或受到季風等的影響從而改變風向 還有就是在地形或海...
颱風形成的主要原因，形成颱風的原因是什麼
颱風形成 當空氣流向低壓中心，會使海水翻騰，海水的熱也會釋放出來，進一步提供熱能，從而使更多的空氣膨脹上升，氣壓下降，迴圈作用使氣旋風力加強，變形成了颱風。颱風本身就是熱帶氣旋，熱帶氣旋的生成和發展需要海溫 大氣環流和大氣層三方面的因素結合。熱帶氣旋的能量來自水蒸氣凝結時放出的潛熱。熱帶氣旋的形成條...
為什麼颱風會帶來暴風雨，為什麼颱風來了就會暴雨？
颱風給廣大的地區帶來了充足的雨水，成為與人類生活和生產關係密切的降雨系統。但是，颱風也總是帶來各種破壞，它具有突發性強 破壞力大的特點，是世界上最嚴重的自然災害之一。颱風的破壞力主要由強風 暴雨和風暴潮三個因素引起。1 強風颱風是一個巨大的能量庫，其風速都在17米 秒以上，甚至在60米 秒以上。據測...