貨車康明斯發動機防凍液加容器裡迴圈水是什麼情況

1樓：潮思絲

康明斯柴油發電機組冷卻液迴圈損壞因由有幾種情況？今天康明斯發電機廣州發電機出租公司來做一下簡易介紹，康明斯柴油發電機組防鏽水迴圈損壞是多見故障之一，經常有使用者朋友向康明斯的技術人員諮詢。經過整理，提醒大家，迴圈故障可以從以下5個方面去清除消除。

1、柴油發電機組水幫浦故障。首先深圳發電機出租公司要先檢查水幫浦用途是否良好，如果發現水幫浦傳動齒軸磨耗過限時說明水幫浦已起不到功用，需要更換後才能迴圈正常。

2、柴油發電機組冷卻液液麵太低或不符合規定。液麵偏低可直接造成冷卻液溫度公升高使防凍液不迴圈，防鏽水按規定是50%防鏽水+50%軟化水+dca4，若不符合規定將會造成管路堵塞，管壁內產生鏽跡，使水箱寶無法正常迴圈。

3、康明斯發電機組節溫器損壞。柴油發電機燃燒仿或公升室內裝有節溫器，目的在於控制柴油發電機燃燒室溫度，節溫器必須在規定溫度完全開啟有助於小團察迴圈，如果沒有節溫器，冷卻液不能保持迴圈溫度，可能會發生低溫報警。

4、康明斯發電機組冷卻系統中備老混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響迴圈，這時應經常檢驗它們的壓力值是否符合規定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響迴圈的重要起因。

5、柴油發電機組散熱器散熱片堵塞或者故障。散熱風扇不起用途或散熱片堵塞，使水箱寶溫度降不下來，散熱片鏽損，造成漏液狀況，也可造成迴圈不好。

2樓：萬事如意

發動機冷卻分水遊世冷及風冷兩種。

水冷是指利用冷卻液來降低發動神彎肢機的溫度，而風冷則是指用自然風或風扇使氣流經過發動機，達到降低發動機溫度的目的。一般的車用發動機為水冷式。

水冷式發動機是通過水幫浦使環繞在氣缸周圍水套中的冷卻液加速流動，並把水套中的冷卻液引入散熱器中，再利用行駛中吹進的自然風和風扇的吹風，使冷卻液在散熱器中進行冷卻，然後再將它們引入水套中，進鬧公升行週而復始的迴圈冷卻。這些冷卻液可以不斷迴圈利用，也可以供汽車的暖氣系統使用。

康明斯發動機水箱向外噴防凍液是什麼原因？

3樓：羅迪波爾氣調保鮮

三種可能。

1、水道有氣堵。

2、缸墊刺了。

3、水箱蓋有毛病。

發動機執行後水溫是否上公升較快，如果水溫上公升很快，則說明有可能是發動機缸床墊子出了問題，需進行更換缸床墊；如果水溫變化基本正常，若發動機帶有打氣幫浦，則可能是打氣幫浦的缸蓋密封損壞，將高壓氣體漏入冷卻水系統使冷卻液向外噴出。

4樓：電單車夫

百分百氣缸墊燒蝕了，當發動機運轉時氣缸內壓進入水路，所以就噴了。

5樓：網友

一·是·水箱破了，二是，缸墊子呲了，壓縮氣體進入冷卻系。

6樓：靳勇傑

看看是不是小迴圈管道堵了，要是沒堵得話，就是缸蓋墊吹了。

7樓：顧惜朝雲

個別水道中的氣排不出來，產生氣阻。

8樓：快下崗了

節溫器損壞，水幫浦損壞、皮帶斷裂。