1樓：匿名使用者
就是乙個開關的作用，碳罐是收集油箱裡的汽油蒸汽的，打著車後飢畝鎮電磁閥會開啟，讓收集的汽油蒸耐答汽進入發動機裡燃燒。爛粗。
2樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電芹掘孫子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速。導航。
結構組成。工作原理。
待測引數。優點。
基本思想。在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機。
結構組成。電子控制單元。
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴散歲油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器。感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是乙個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器。電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理。以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的嫌鏈噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
汽車碳罐的工作原理？碳罐電磁閥的作用是什麼？
3樓：安徽萬通高階技工學校
碳罐電磁閥是乙個安裝在汽車上用來減少因燃油蒸發排放造成空氣汙染並同時增加燃油效率的裝置。在汽車啟動時，電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。而碳罐是這個系統中最為關鍵的裝置，負責收集和儲存汽油蒸汽，裝在車上的碳罐其實是乙個總成，它的外殼一般都是用塑料製造，內部填充可以吸附蒸汽的活性炭顆粒，頂部設有用來控制進入進氣歧管的汽油蒸汽及空氣數量的清洗控制閥和用來淨化汽油蒸汽的濾網等。
碳罐電磁閥工作原理：由於油箱的密閉性，燃料消耗會造成油箱內部產生負壓，在負壓的作用下，汽油會比在常壓下更容易地揮發出油蒸汽。當引擎關閉時，碳罐會將油箱揮發出的油蒸汽和空氣混合貯存在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。
在引擎啟動時，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，將碳罐內的油蒸汽作為燃料輸送到發動機上參與燃燒。既降低了排放，也降低了油耗。
碳罐電磁閥雖小，但起著很重要的作用，如果出現故障，會影響汽車的執行。如果電磁閥一直處於關閉狀態，碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多，最後溢位，造成浪費，且會汙染環境。如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機進氣道的混合氣會一直處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。
4樓：赤夢露叔佁
碳罐吸收油箱中汽油揮發出來的油氣，防止油氣進入大氣汙染環境。
碳罐電磁閥的作用是，當碳罐中的油氣達到一定的量時，它開啟，讓油氣進入發動機燃燒再利用。
汽車碳罐電磁閥有什麼作用？
5樓：當代教育科技知識庫
碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽，通過電磁閥控制讓燃油蒸汽進入發動機參與燃燒，從而達到降低油耗，防止油箱氣壓過高的效果。碳罐脊桐差如果堵塞我們通過加油就可以看出來，如果碳罐堵塞了我們每次開啟油箱蓋都會有氣體噴出來。
人們出於節約燃料和保護環境的角度出發，設定的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。
汽車碳罐電磁閥有什麼作用？
6樓：花椒愛旅遊
碳罐電磁閥的作用與功能是防止汽油的揮發液體進入大氣汙染空氣。
碳罐電磁閥是汽車或電單車上使用的一種裝置，用於減少燃油蒸發造成的空氣汙染，提高燃油效率。當發動機熄火後，車用活性炭罐開始吸收燃油箱排出的油氣，並牢牢鎖定在罐體內的活性炭微孔中，防止油氣排放到大氣中。當發動機啟動時大頌，吸附在碳罐中的油氣作為燃料被輸送到發動機。
它梁缺是安裝在汽車上的一種裝置，用來減少燃油蒸發和排放造成的空氣汙染，同時提高燃油滾渣鄭效率。
碳罐電磁閥的工作方式
汽車油箱有三根油管，一根通向發動機，一根通向碳罐，最後一根是回油管。當駕駛員踩下油門時，行車電腦(以下簡稱ecu)會根據情況調整噴油和進氣的混合比例。一方面通過調節噴油量，同時在碳罐上有乙個連線在油門後面的進氣管，就是進氣支管。
這個管道有乙個電磁閥，通常是關閉的。當ecu需要補充進氣時，它會控制閥門開啟，使碳罐中的油氣混合物進入燃燒室進行輔助燃燒，這樣發動機中多餘的燃油就會從回油管迴流到油箱中，這也是為什麼有時候我們會發現燃油表在急加速後略有下降，但過一會兒又上公升了。
7樓：雙魚aa發財
汽車上蘆碰的碳罐電磁閥主要有以下幾點作用：
1、碳罐電磁閥是乙個安裝在汽車或電單車上，用來減少因燃油蒸毀譁培發排放造成空氣汙染並同時增加燃油效率的裝置。
2、當引擎關閉時，車用活性碳罐開始吸收從油纖唯箱揮發出的油蒸汽，並牢牢鎖定在碳罐內的活性炭微孔中，防止油蒸汽散發到大氣中。
3、當引擎啟動時，碳罐電磁閥開啟，將吸附的燃油蒸汽釋放到進氣管路，進入發動機燃燒。
8樓：晨風中的雨是我
汽車碳罐電磁閥主要是控制汽車碳罐的通氣和排放，從而控制汽車排放惡臭氣體和汙染物的濃度。汽車碳罐通過吸收和儲存車爛鎮輛排放的廢氣和汽油蒸氣，來減少廢氣和有害物質的排放。當車輛行駛時，碳罐吸收廢氣和汽油蒸氣；當車輛停止行駛時，碳罐需要排放吸收的氣體和蒸氣以巨集歷渣保持其效能。
而汽車碳罐電磁閥就是控制這個過程中碳罐通氣與排放的控制裝蔽悄置。
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