1樓：邛靚
剛開通的綠巨人火車，在耀縣哪個鎮？聽聽，可以登入12306**查詢，也可以到車站的售票視窗進行諮詢。
2樓：集花離在一情經
銅川研究推進「綠巨人」開行問題，確保8月完工開行動車組。春節剛過，關於開通綠巨人動車的訊息不少。截至目前，暫時未開通綠巨人的商洛、咸陽、和銅川均有開通綠巨人的最新進展。
2月25日上午，銅川市**副秘書長楊明主持召開專題推進會，研究鹹銅鐵路電氣化改造工程暨開行西安至銅川「綠巨人」動車組有關問題，安排部署相關工作任務。會議要求相關區縣、部門高度重視，全力配合， 確保8月完工開行動車組。
2月25日，咸陽市**與鐵路西安局集團公司簽訂《隴海鐵路咸陽火車站至西安火車站區間開行「綠巨人」動車組合作框架協議》，將於2021年7月帆塵在隴海鐵路咸陽站至西安站區間開行「綠巨人」動車組。
據商洛新聞***，2月24日，中鐵西安局主要領導一行到商洛，就西安至商洛開行「綠巨人」動車組、鐵路沿線安全隱患整治、鐵路土地換證等方面工作與商洛進行協商。
新聞稿提到，目前寧西線具備條件，開通「綠巨人」後途經商洛商南、丹鳳可直達西安站。商洛市***負責人表示，將全力配合中鐵西安局開行西安至商洛「綠巨人」動車組，將結合原來寧西線商洛段火車站的改造公升級，和中鐵西安局拿出設計方案，儘快完成開行動車的前期工作。
中鐵西安局方面表示，今年9月以前力爭把集中動力動車組160公里復興號「綠巨人」在陝西開行。預計在今年全運會期間，「綠巨人」動車組就會在陝西全面開行。
據瞭解，今年全運會9月15日在西安開幕，銅川體育館是陝西承辦第十四屆全運會所新建的比賽場館之一，這裡舉辦全運會成年男子組籃球比賽。
結合銅川的專題會議，確保8月完工開行動車， 也是全運會閉吵之前陝西全面開行綠巨人的一項內容。
網路上流傳的一張態態禪**顯示，綠巨人開通後，銅川分別設耀縣（今耀州區）和銅川兩個站。
此前，關於改建鐵路鹹銅線蕭家村至銅川段電氣化工程社會穩定風險評估資訊公告顯示，咸陽至銅川鐵路（以下簡稱鹹銅線）南起隴海線上的咸陽站，沿渭河北岸東行，經咸陽北、長陵、蕭家村，在涇河工業園區西側跨涇河後北行，經咸陽市三原縣城南側的三原車站，線路折向東經西安市閻良區閻良站，跨石川河後北行至渭南市富平縣城西側的富平車站，經銅川市耀州區梅家坪站和耀縣站，北至。
西安到銅川綠巨人動車有哪些站？
3樓：網友
沒有方案，銅川坐火車到西安渭南坐車，客運有到，西安客運站城北客運站。沒有火車站不能坐火車。
綠巨人動車在哪些地方開
4樓：小小小聊生活
截止2020年，綠巨人動車在京滬鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、蘭渝鐵路執行。
綠巨人動車也叫做復興號cr200j型電力動車組，本款動車組是由中國國家鐵路集團****和中國中車牽頭，中車唐山、浦鎮、大連、青島四方、株洲、大同等六家公司聯合研製的動力集中式列車。
可開行長途列車，也可開行短途和城際列車，能在中國約10萬公里的既有電氣化鐵路上開行。截至2020年，該型號列車已在京滬鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、蘭渝鐵路等若干條客運專線或客貨混線上投入運用。
5樓：瀋海客專
所謂的「綠巨人」動車，實際上正式的型號是cr160j型動力集中動車組，與和諧號crh系列動車組或者復興號cr400型動車組在技術上其實並沒有太大關係（雖然cr160j現在也被命名為「復興號」）。時速160公里動力集中動車組更多是傳統的普速旅客列車的公升級，它的動力車是在hxd1g型/hxd3g型交流電機車（「和諧電1g/3g」型，現被重新命名為fxd1g/fxd3g「復興電1g/3g」型）的基礎上設計的，牽引客車執行時最高時速160公里，與現有的z字頭直達特快列車並沒有區別，動力集中動車組的載客拖車也主要是在25t型準高速客車的基礎上借鑑了一些和諧/復興系列高速動車組旅客列車的內飾佈局風格重新設計的，因此cr160j總體而言依然屬於普速旅客列車的範疇。
由於cr160j型動車組最高時速160公里，如在時速250公里及以上的高速鐵路執行，顯然會因其較低的車速成為影響行車排程的累贅，因此主要會運用在既有線而不是新建高速線上，當然可能也會和現在的部分普速列車一樣，在時速200~250公里客貨兩用鐵路上與高速動車組列車混行。cr160j主要用來取代部分既有線的高等級客車，即z字頭直達特快列車、t字頭特快列車、少量在既有線執行的d字頭動車組列車（高速動車組在既有線執行時限速160km/h）、以及個別短途城際鐵路列車。據悉京滬線部分直達特快列車、京滬既有線動臥將換用160動力集中動車組，蘭渝線（蘭州-重慶北）、崑玉河線（昆明-蒙自）將開行動力集中動車組擔當的d字頭列車，蘭州中川機場城際將換用動力集中動車組，未來隨著更多的新車下線，還有一部分現有列車可能被納入替換範圍。
6樓：網友
綠巨人動車也叫復興號cr200j型電力動車組，目前，這種綠巨人動車在京滬鐵路、京九鐵路、滬昆鐵路、蘭渝鐵路上執行。
蔡家坡火車站開通綠巨人嗎？
7樓：卡子灣漫
綠巨人花期4～7月，花後不易結實。
綠巨人萬年青，鎮圓葉色青翠，白色佛焰苞大而顯著，高挺譽州於葉面之上，如同高舉的手掌，故稱白掌；也似乘風破浪的白帆，因而有"一帆風順"之名，甚為美觀，在歐洲被視為"清白之花"。
綠巨人株型、葉片均比白掌大，葉脈也較明顯，葉色墨綠，比白掌的葉色深。粗生易長，多不分櫱， 高100～130釐公尺，莖葉粗壯。佛焰花慶旅蔽序腋生，花序苞初開時為白色，後轉為綠色長勺狀，長30～35釐公尺。
寬10～13釐公尺，芳香。成年植株每年開1～3枝花，每枝花可開放20～25天。
北京站到**可以坐綠巨人高鐵？
8樓：吉祥
「綠巨人」採用流線型外形。
適用於所有普速電氣化鐵路。
其動力集中在列車頭部或列車首尾端。
9樓：令寒天
北京站沒有高鐵停靠，只有動車和普通列車停靠。
10樓：貊珏
北京站到**可以坐綠巨人高鐵，這個不太清楚的。
11樓：網友
從北京出發的綠巨人火車還是很多的，有從北京始發終到上海的動車，這是今年換的綠巨人。
12樓：關振翱
綠巨人高鐵你可以在火車站列表上能找到。
13樓：快樂專家
北京站，北京站到**可以做綠巨人高鐵這個你可以在視窗買票？問一問呢，一般的他們都知道啊，這個還不是特別有難度的吧？
14樓：網友
找個北京人問候一下，
15樓：笑笑小書生
真沒有，只有和諧號高鐵。
16樓：大度海
北京有什麼綠巨人高鐵？
17樓：笑友記
到北方的張家口就可以坐這種高鐵。
博爾塔拉火車站到烏魯木齊的綠巨人買後天的火車票還有嗎？
18樓：貝加爾寶石
從新疆的班塔拉火車站到烏魯木齊買後天的火車票當然還有了沒有火車還有長途汽車。
19樓：彤寶老師
你可以在買票**上看一下，如果有票回有所顯示剩餘票數，如果沒有就顯示無座票。
20樓：不安志
這樣你上12306**去查詢，有沒有票上面就知道。
綠巨人列車只能跑160公里，這是什麼原因呢？
21樓：曉婷說電影
cr200j是動力集中式動車組，本質上算機車車輛模式，只是列車編組比較固定，做成了動車組的樣子，兩頭都有駕駛室，其中一端是動力車，相當於機車，另一端尾車是帶有駕駛室的車廂，被稱為控制拖車。綠巨人的出現只要是改善既有線旅客列車執行效率尤其是大型客站咽喉通過能力，改善旅客乘坐舒適度來的，是目前25t換代公升級品，設計目的是普速線路公升級換代而不是針對目前的和諧號 、跑的是普速鐵路，也就是一般的電氣化鐵路，而非高速線，經停的車站和一般快車相同，而不是專門建造的，時速能達到160就不錯了，但是票價比直達特快稍微提高了一些。
鐵路是彎曲，彎曲大小叫轉彎半徑，越大，貨車轉彎時速度越大，越小，火車容易中脫軌。火車越長，轉彎是轉向器控制，轉彎難度大些。速度越高，對剎車要求要求高些。
其拖車部分就是在現有25t基礎上參照現有高速動車組優化內部裝修設計，改進旅客介面而來的，其轉向架走行部說白了還是25t那套，設計200，跑160的轉向架，乙個是走的路線基本上都是既有線路，最高時速也就160公里。第二人為的限速，因為綠巨人在設計的時候，最高時速就是按照160公里來設計的。
因此可以得出乙個結論，滬通鐵路是按照快速鐵路的標準規劃設計，並非高鐵標準。由於定位是客貨雙用功能，時速200公里屬於正常範疇。也就是說滬通鐵路不是高鐵！
也方便對鐵路按照速度等級進行分類和管理，快速鐵路的速度在160km/h至250km/h之間。雖然建設高鐵的技術已經非常發達，但是快速鐵路在我國鐵路建設中依然佔據著非常重要的位置。
22樓：秋風體育
因為綠巨人列車跑的是普通的鐵軌，而且它本身在設計上的最高時速只有160公里。
23樓：三四么洞洞么
主要還是因為這一款，其實它的動力方面不是特別的強，所以給它排了乙個比較合適的公里數。
24樓：蕾蕾
因為設計者在設計車的時候都會設計一定的速度，超出這個速度就會出現事故，並且會影響車上人的生命安全。
博樂火車站到烏魯木齊的綠巨人有幾點的？
25樓：小冰神神
博樂火車站客運業務已經停運，移交給更靠近博樂市區的博爾塔拉火車站。
目前博爾塔拉站每天到烏魯木齊有3趟復興號cr200j城際動車，9點、13點點05分，大約3小時50分鐘可到。
車次資訊截止2019年11月為止）
26樓：昔定歐茶香君
博羅火車站到烏魯木齊的綠巨人有幾點的？應該是你去那個火車站去查一下，或者上**上查一下，有時間會給你顯示的。
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