1樓：網友
因為飛機一般都是喊指困在數千公尺的高空中飛行，而隨著高度增加，氣溫就會下降，基本上每公升高1000公尺溫度下降6攝氏度，甚至更多。所以雖然是夏天，但距離地面很高的高空中氣逗困溫還是很低的。鄭念。
2樓：小小云
大氣層分為5層：對流層、平流層、中間層、電離層、散逸層。飛機巡航時一般在距地11～12千公尺的對流層頂部和平流層底部。
對流層頂層距地面11千公尺，有云、雨、雪、雹等現象。溫度隨高度增加而降低。 平流層空氣稀薄，沒有云、雨、雪、雹等現象。
在平流層下半部溫度不隨高度而變化，常年平均值在。
飛機顛簸指飛機飛行中突然出現的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現象，飛機之所以會出現顛簸現象，主要是空氣氣流不穩定造成攜帶州的。飛機行帆通常飛行高度處於對流層和平流層之間，對流層的高度距離地面以上約8～18公里不等，這個高度空氣氣流擾動嚴重，容易產生亂流；平流層相對穩定，但飛機的顛簸現象仍然會存在。飛機顛簸強度分為輕度、中度、重度三個層次。
輕度顛簸強度小，不影響行走、就餐，通常顛簸強度在1公尺以內；中度顛簸時水杯的水會溢位，沒有固定的東西會移位，安全帶有明顯的壓迫感，顛簸強度在3～6公尺左右；重度顛簸時人員移位嚴重，安全帶壓迫感大，如果不繫安全帶人會被拋起來，顛簸強度辯蔽在30以上，有的可達到數百公尺～上千公尺的落差。
為什麼飛機在飛行時的外溫為零下50度？為什麼即使是夏天也是那麼低？
3樓：危馥芬鐸梧
飛機在飛行時，由於高速飛行，消陸虧會與空氣產生劇烈拿神摩擦，這會導致飛機周圍的空氣溫度公升高。但是，當飛機在高空飛行時，空氣稀薄，對流散熱很差，因此飛機表面的溫度會降低到極低的溫度，甚至可以達到零下50度左右。
另外，夏天氣溫高主要是因為地面吸收太陽輻射後散發熱量的結果。而在高空，太陽輻射很弱，因此氣溫並沒有像地面那樣顯著公升高。此外悉蠢，在高空中，溫度的變化主要受大氣環境、氣壓、海拔高度等因素的影響，與季節關係不大。
因此，即使是在夏天，飛機在高空飛行時的外溫也可能會很低。
飛機在一萬多公尺的高空，離太陽更近，為什麼溫度卻是零下40攝氏度
4樓：網友
空氣是基本透明的，太陽光經過空氣時，大部分都被透射，被空氣吸收變成熱的部分非常少。 但地面卻是不透明的，太陽光照射到地面，其能量大部分都被吸收（還有小部分被反射掉了）並轉化為熱。這些熱又可以通過輻射、傳導和對流釋放到空氣中。
因此，離地面越近，就可以更多地得到地面的熱量，溫度就越高，而高空離地面比較遠，不容易得到地面的熱量，所以溫度低。 乙個例項可以證明這一點：雖然同樣都是海拔4000公尺，平原地區上空4000的地方，比青藏高原的地面4000公尺要冷得多，因為平原地區上空海拔4000處，離地面有將近4000公尺的距離，所以比較冷，但青藏高原上海拔4000的地方，離地面比較近，所以要熱一些。
5樓：網友
搞笑的你是！那喜馬拉雅山就應是最適合人居住的！上面沒有冰雪。
6樓：高腳世界
太陽距地球約為億千公尺，一萬公尺相對於這個距離基本可以忽略不計。地球圍繞太陽公轉是橢圓形的曲線，公轉時所在軌道位置不同，而飛機在高空時不能確定是朝向太陽還是背向太陽，且高空氣流運動極快造成溫度更低，就像電風扇運轉越快周圍越涼快。
7樓：
上學時課本上有寫：每公升高1000公尺，溫度下降6°
8樓：網友
我們知道地球的熱量主要**於地球吸收了太陽光以後的熱輻射。一萬公尺高空的空氣由於透明，不能直接吸收太陽光的熱能，只能從地面獲取輻射能。故此一萬公尺高空基本溫度在-20度~-60度之間。
飛機在高空高速飛行時，飛機與空氣摩擦，會在飛機頭部產生100多度的高溫。飛機再和周圍的空氣進行熱交換，然後飛機的溫度就會下降到-10~-40度之間。
地球距離太陽億千公尺，飛機在10千公尺高空，距離太陽近了一千五百萬分之一，太陽的熱輻射對飛機的加溫有限。
9樓：網友
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明的，是一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生公升力的航空器，而當飛機在萬公尺高空飛行時，和地面正常溫度為什麼會差那麼多。
飛機在一萬多公尺的高空，離太陽更近，為什麼溫度卻是零下40攝氏度?
10樓：網友
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明的，是一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生公升力的航空器，而當飛機在萬公尺高空飛行時，和地面正常溫度為什麼會差那麼多。
在空中飛行的飛機,為什麼裡邊的溫度.氣壓 和陸地上的差不多，而外面的溫度卻很低？
11樓：海之雁
我們地球的大氣層，其大氣壓力與氣溫都是隨著高度的公升高而降低的。高度越高，氣壓越低，氣溫也隨著降低（不過，到11000公尺以上之後，就是平流層，氣溫就基本不再變低了）。
現代的民航飛機駕駛艙和客艙，以及軍用飛機的座艙，都有密封裝置，並有氣壓與氣溫自動調節系統，可以自動調節艙裡的氣壓與氣溫。所以當飛機在高空飛行時，雖然外面的氣壓很小，氣溫也很低，但是在座艙內仍然很暖和，氣壓也 不很低（比地面的氣壓要稍為小一些，但是比座艙外面的氣壓高）。
12樓：想不出名字
飛機是乙個密閉的空間 內部有裝置使他維持在乙個適合人類生存的環境。
我們都知道熱氣是往上走的，那為什麼高處還那麼冷？
13樓：人能科技探索
高處冷的原因，是因為氣壓的原因。距離地面越高，空氣越稀薄，空氣密度就越小，空氣中的原子運動就會變慢，原子運動所產生的勢能就是少，能轉換的能量就會少，所以溫度低。
14樓：數位技術小輝
因為高處的空氣非常稀薄，無法儲存太多的熱量，所以高處那麼冷。
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