1樓：聚單客聚合配送
隨著線上線下物啟姿多消費場景的融合，網際網絡技術給人們帶來了極大的便利。只需一部智慧型手機，就可以足不出戶享受餐飲、購物、家政和娛樂等多方位的即時配送服務。
根據艾瑞諮詢2022年中國即時配送行業趨勢研究報告資料顯示，2021年即時配送服務行業訂單規模達億單。其中，近25%的消費者每月使用即時配送服務達10次以上，而每月至少使用一次即時配送服務的消費者已超90%。
未來，伴隨全場景、全距離、全時段方向的服務公升級，預計2026年，即時配送服務行業訂單規模將接近千億量級，達到億單。處於快速增長期的即時配送行業，引得無數企業家、投資人、創業者紛紛入局，即時配送賽道的**時代已經來臨。
眾所周知，機遇伴隨著挑戰。隨著即時配送訂單量的增長，使用者對商家訂單配送服務的時效性提出了更高的要求。
很多商家都面臨過這樣的困擾：
1、運力不足：使用單一派送平臺，高峰期接單慢，客戶罩絕等待時間過長，極易產生差評；
2、操作繁瑣：使用多個派送平臺，需要在不同平臺間跳轉，耽誤時間；
3、成本增高：支付給騎手的配送佣金不斷增高，商家自身盈利空間被壓縮。
為解決外賣配送的痛點，更好地調配市場運力，靈活利用配送資源，聚合配送應運而生。
所謂的「聚合配送」，即一邊連線外賣訂單平臺（比如某團、某餓等），一邊連線配送平臺（美團配送、蜂鳥即配、達達快送、順豐配送、閃送、uu跑腿等），將兩側打通，實現一方呼叫、八方響應的效果，進而提公升外賣商家派送效率。
打個比方：在傳統派送模式下，若美團商家遇到用餐高峰期/惡劣天氣，騎手資源有限，完全忙不過來，這時候，還有一部分騎手（比如達達、uu跑腿等旁數）可能無單可接，運力資源分佈過度不均，致使部分資源浪費。（注：
不同平臺騎手側重的業務稍微有所不同，就會導致同一時間段內，不同平臺騎手完全不同的兩種狀態）
而在聚合配送模式，會一鍵調動全城騎手（不僅有訂單平臺騎手，還有達達、順豐同城、uu跑腿等數十家配送平臺的騎手）幫您派送，不怕因為延誤接單導致客戶流失。
隨著外賣市場的不斷擴增以及客戶時效性要求越來越高的當下，商戶必須要認識到數位化轉型的必要性和迫切性，而聚合配送的存在，正是利用數位化技術，賦能商戶，為商家提供高效率、低成本的即時配送服務。
城市配送中心的優勢
2樓：仨倆么
城市配送中心是指以某個城市的區域範圍作為配送範圍的配送中心。這種配送中心可直接配送到終端使用者，且採用電動車進行配送，所以，這種配送中心往往和零售經營相結合。
這也是同城配送的一種，現在建立跑腿團隊只需要乙個好急配送系統就可以組織完成，非常的便利與快捷，**收益都是自己定，收入也是很樂觀的。
什麼是城市物流配送
3樓：聊聊數碼
城市配送是指服務於城區以及市近郊的貨物配送活動，在經濟合理區域內，根據客戶的要求對物品進行加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動。
城市配送的種類
4樓：小希
1、自營配送。
某些大型生產企業和連鎖經營企業建立自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送有兩個基礎：一是規模基礎，即企業自身物流具有一定量的規模，完全可以滿足配送中心建設發展需要；二是價值基礎，即企業自營配送，是將配送創造的價值提公升到了企業的戰略高度予以確定和發展。
2、協同配送。
協同配送是指在城市裡，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的合作下，由乙個卡車運輸業者，使用乙個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送，改為不區分貨主和商品集中運貨的「貨物及配送的集約化」。
3、外包配送。
外包配送也就是社會化、專業化的物流配送模式，通過為一定市場範圍的企業提供物流配送服務而獲取盈利和自我發展的物流配送組織形式。
4、綜合配送。
綜合配送是指企業以**鏈管理為指導思想，全面系統地優化和整合企業內外部物流資源、物流業務流程和管理流程，對生產、流通過程中的各種環節實現全方位綜合配送，充分提高產品在製造、流通過程的時空效應，併為此而形成的高效執行的物流配送模式。
城市配送的概念
5樓：傲o竁
城市配送其主要物件為商品，也包括部分工業品。在我國，城市配送的從業者主要包括專業物流服務商，轉型搬家、貨運公司，郵政和快遞企業（主要從事小件、小包裹運輸）等。
城市配送中心的特點
6樓：恩典8s媉
城市配送中心，有明顯的特徵：
1、運輸工具主要採用汽車運輸，城市範圍是汽車運輸的經濟範圍，汽車運輸可將貨物直接送達使用者，實現門到門。
2、城市配送中心採用少批量，多批次，多品種，多使用者的配送，這就決定了城市配送中心的複雜性和靈活性。
3、城市配送中心是**鏈管理中銷售物流的重要組成部分，是基於物流合理化和發展市場兩個需要而發展的。
4、複雜多樣的客戶，配送中心必須對客戶進行分類管理，根據客戶的不同性質進行車輛配載、路線安排以提高作業效率。
城市配送的面臨問題
7樓：愛曉天
1、城市化程序的加快和交通擁擠問題的加劇，對城市配送提出了更高的要求。
一方面，城鄉一體化以及城市範圍的不斷擴大，使得城市配送區域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來完成配送；另一方面，城市嚴重的交通擁堵問題，使配送效率大大降低，而配送企業為提高配送服務質量，滿足配送要求，又需要投入配送車輛，配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。
2、**鏈管理促使企業對最終一公里配送（城市配送）的重視程度提高。
**鏈管理的實施，使企業更注重交付效率與效果，而大量幹線的運輸與配載的效率再提公升的空間很小，而作為最後一公里的配送由於直接面對客戶，直接影響到產品服務與配送時間效率，也就直接關係到企業的市場發展和企業效益，所以重視程度得到很大提高。
3、城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。
城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中與分散（如個人）共存的城市配送形式轉變，原來工業產品、農業產品、商業配送比例較大，企業配送需求一般配送量大，有比較穩定的需求節拍，可以採用集中配送與固定配送的方法進行配送組織。但是現在由於網上購物、商務活動以及生活需求的多樣化等原因，快遞以及配送增值服務的需求量不斷增加，配送品種多、配送需求量波動大、配送需求點多面廣，所以合理化的城市配送組織難度加大。
4、不規範的城市配送企業競爭擾亂了配送市場。
由於原來的城市交通管理重點放在城市客運上面，對城市配送（城市貨運）的管理和引導不夠，城市配送企業的發展完全依靠市場引導，而在城市配送市場中的供給主體差異大、數量多，造成城市配送供給市場中配送企業間的競爭不斷加劇、配送市場中的黑車運營與配送公司間的不規範競爭矛盾逐漸凸顯，不規範的競爭與不公平競爭擾亂了整個配送市場秩序，阻礙了城市配送物流市場的健康發展。
5、城市配送的發展必須藉助現代化的物流資訊科技。
城市配送越來越多的藉助資訊管理系統、倉儲系統、個人終端系統等電子系統以及先進的配送車輛來完成配送，這些資訊科技的應用，能保障配送的及時性、提高安全性與準確性，進而提高配送服務的品質，相應的傳統的配送手段、工具已經不能適應城市配送發展的需要，必將被城市配送的發展所淘汰。
城市配送的介紹
8樓：生活鎖事磚家
城市配送是指服務於城沖毀區神告以及市近郊的貨物配送活動，在經濟合理區域內，根據客戶的要求對物品進行加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動散瞎備。
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這麼說吧,這個城市在國內來說算乾淨整潔的,且山珍海味齊全,南方北方的物品齊集,比較豐富,海景山景靚麗,是個不錯的地方.但是,你若是年輕有為的人想有大的發展,機會比北京上海等大城市少,如果你的年齡在45以後,且經濟基礎不錯,建議你來威海,這裡還是比較適合生活的地方的,只是物價房價貴些,所以經濟要好才行...