1樓：網友
導致車顛簸時產生異響的可能原因：
下襬臂：下襬臂的作用就是支撐輪胎的，那麼這個又怎麼會導致異響呢，下襬臂有兩個位置是有膠墊的，另乙個位置是安裝小球頭，套裝在羊角上的，因長時間的行駛與轉動方向機，都會導致小球頭與膠墊的磨損，從而造成間隙過大，行駛不平路面時發出異響，只要我們更換新的擺臂，異響就能直接解決。
平衡杆球頭：俗稱小拉桿，這個配件的作用，就是我的的愛車在行駛過程中，可以保持汽車的穩定性，比如當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成杆身的扭轉，平衡杆會產生防傾阻力抑制車身滾動，那麼這個小東西為什麼也會導致響聲呢，原因和下襬臂的球頭一樣，因長時間行駛與轉彎，都會導致小球內部的磨損過大，造成間隙過大，發出異響解決辦法，更換新的配件，也是能直接解決異李老響的問題。
減震頂膠：它的作用是起到緩衝與減震的效果，也就是說在完好的壓力頂角在你過一些減速帶或顛簸路時，他會將你的車子在輪胎完全落地後在將你車身微量向上扶的感覺，讓缺判你感覺到舒適行特別好，那麼，這個為什麼會導致異伏擾改響呢，原因很簡單，因愛車長時間行駛，與橡膠的老化，都會出現裂縫與磨損，從而造成愛車過顛簸路時，發出異響，解決辦法更換新的頂膠，也是可以解決異響。
2樓：帳號已登出
障判定：假故盯早障。
原 因分析：一般情況下，無論新車還是舊車，在行走不平路面或是通過道路減速隔離帶時，會有「咯吱」的響聲。新車聲音會小一些，舊車會大一些，這不是故障。
這 是由於不少車採用了獨立懸架結構，連線的部位為了實現畝則裂減振採用了橡膠件，當車輛振動達到一定的程度時，因橡膠件的變形而發出聲音，當振動的幅度比較小時迅閉， 發出的聲音相對較小。
車輛行走不平路面或是通過減速隔離帶時有「咯吱"的響聲？
3樓：石門光影
車過減速帶發出咯吱咯吱響聲，發多是由以下原因導致的：
1、平衡杆吊杆球頭老化：
汽車長期使用之後會出現平衡杆吊杆球頭老化的現象，導致在通過減速帶時出現了咯吱響的現象。
2、方向機橫拉桿球頭間隙過大：
方向機橫拉桿球頭間隙過大同樣也能引起汽車在過減速帶時出現咯吱響的情況。
3、平衡杆膠套老化：平衡杆膠套老化後變硬，顛簸時與平衡杆摩擦產生咯吱咯吱響聲。
4樓：汽車大師董你
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好朋友，你的專屬技師在這裡細心耐心為您解決車輛故障現象，為你提供解決方案，向你這款車的話，走在顛簸路面，會發出咯吱咯吱的聲音，這個都是你底盤件損壞，下襬臂膠套損壞。平衡吊杆和平衡吊杆膠套損壞引起的問題，這個需要進行把車輛頂起來檢查一下膠套，如果出現開裂損壞進行更換就可以了，朋友。都是底盤件出現了故障引起的這個聲音。
5樓：網友
故障判定：假故障。原 因分析：
一般情況下，無論新車還是舊車，在行走不平路面或是通過道路減速隔離帶時，會有「咯吱」的響聲。新車聲音會小一些，舊車會大一些，這不是故障。這 是由於不少車採用了獨立懸架結構，連線的部位為了實現減振採用了橡膠件，當車輛振動達到一定的程度時，因橡膠件的變形而發出聲音，當振動的幅度比較小時， 發出的聲音相對較。
汽車過減速帶或土路時，下支臂附近有異響是什麼原因？
6樓：小綿羊的情感日記
如果汽車在過減速帶或者是走土路的時候，總是會出現下肢臂附近有異響，有可能是減震器出現的問題。一般情況下要注意底盤異響，這些問題都比較複雜的。大家應該把汽車開到專業維修店，這樣才能瞭解汽車故障問題，從而也能得到有效的解決方式。
給大家分析過減速帶的時候，車盤發生異響。當車輛故障的時候，過減速帶就會有一種異響，甚至還會發生哐當哐當的響聲，這就是減震器嚴重損壞。<>
當液壓減震系統全部失效的時候，發生的響聲更加異常。稍微損壞可能就會發生類似響聲，說到平衡感的話，相信有很多車主可能對這些東西並不是瞭解。可以給大家普及平衡感就是為了左右兩邊的輪胎，活動的時候幅度都很均衡。
當左右輪胎出現有大坑的時候，可能跳動局橋的就比較大，平衡感在接受輪胎減震器的時候是會利用大小來波動。<>
當平衡感出現問題，或者中間有間隙的時手拆候，走不好的路程就會發生響聲。建議大家走不好走的路，特別是坑窪面比較影響的路段應該減速行駛。發生異響一定要及時帶車子去檢查問題所在，如果是車身異響，這種問題會更加的複雜，希望大家還是要了解自己的愛車。
購買的新車，每年都應該做好保養和護理，這樣才能增強汽車的使用時間。有很多人買車，目的就是為了代步工具，所以大家更應該珍惜自己所買的汽車。走不好路段的時候要減少太大的衝擊，特別是過減速帶的時候，千畢臘棗萬不能開的太快。
因為懸掛的系統只要造成衝擊之後，就很容易損壞。儘量在過減速帶減速之後就不要總是踩剎車，也會損壞汽車零件。
7樓：創作者
可能是減速器出現了一些問題，必須要到專業的地方進行維修， 瞭解具體的原因。
8樓：夾竹桃
這種情況說明下支臂的球頭損壞，維修很方便，只需要更換新的就能解決。
9樓：湖南東方高階技工學校
因長時間的行駛與轉動方向機，都會導致小球頭與膠墊的磨損，從而造成間隙過大，行駛不平路面時發出異響。
這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避蘆好免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣鄭滲門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾喊譁脊。
10樓：琳姐
導致車顛簸時產生異響的可能原因：
下襬臂：下襬臂的作用就是支撐輪胎的，那麼這個又怎麼會導致異響呢，下襬臂有兩個位置是有膠墊的，另乙個位置是安裝小球頭，套裝在羊角上的，因長時間的行駛與轉動方向機，都會導致小球頭與膠墊的磨損，從而造成間隙過大，行駛不平路面時發出異響，只要我們更換新的擺臂，異響就能直接解決。
平衡杆球頭：俗稱小拉桿，這個配件的作用，就是我的的愛車在行駛過程中，可以保持汽車的穩定性，比如當左右兩輪的水平高度不同時，為了防止造成杆身的扭轉，平衡杆會產生防傾阻力抑制車身滾動，那麼這個小東西為什麼也會導致響聲呢，原因和下襬臂的球頭一樣，因長時間行駛與轉彎，都會導致小球內部的磨損過大，造成間隙過大，發出異響解決辦法，更換新的配件，也是能直接解決異李老響的問題。
減震頂膠：它的作用是起到緩衝與減震的效果，也就是說在完好的壓力頂角在你過一些減速帶或顛簸路時，他會將你的車子在輪胎完全落地後在將你車身微量向上扶的感覺，讓缺判你感覺到舒適行特別好，那麼，這個為什麼會導致異伏擾改響呢，原因很簡單，因愛車長時間行駛，與橡膠的老化，都會出現裂縫與磨損，從而造成愛車過顛簸路時，發出異響，解決辦法更換新的頂膠，也是可以解決異響。
車輛行走不平路面或是通過減速隔離帶時有「咯吱」"的響聲？是不是不安全？
11樓：重慶萬通汽車學校
故障判定：假故障。
原 因分析：一般情況下，無論新車還是舊車，在行走不平路面或是通過道路減速隔離帶時，會有「咯吱」的響聲。新車聲音會小一些，舊車會大一些，這不是故障。
這 是由於不少車採用了獨立懸架結構，連線的部位為了實現減振採用了橡膠件，當車輛振動達到一定的程度時，因橡膠件的變形而發出聲音，當振動的幅度比較小時， 發出的聲音相對較小。
希望我的對您有所幫助，望，謝謝！
12樓：雲南萬通汽車學校
平衡杆吊杆球頭老化：汽車長期使用之後會出現平衡杆吊杆球頭老化的現象，導致在通過減速帶時出現了咯吱響的現象。
走大的坑窪路面或者斜著過減速帶車子有咯噔咯噔的聲音
13樓：
摘要。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為祥譽您解答愛車問題，為您找到及時的解決方法，一定會為您緩宴慶提供滿意的答覆！希望本次服務能夠幫到您。會引起該故障現象的有一是地盤的下襬臂球頭鬆動擾握，二是平衡杆球頭有間隙，三是減震器有洩壓無緩衝，建議逐一檢查排除確認，如果是減震器有問題更換需要四輪定位。
減震器換過了一對別的都沒換過因為車子快速過了幾次大坑不知道跟這個有沒有關係你說的我明天去看看。
我還有乙個問題想問問是師傅。
可以，你說。
我車子方向盤左右力度差很多左邊重回位正好右邊輕回位無力回不正。
這是方向機的問題。
自從80碼過了幾次大坑就這樣了。
那我明天讓別好好查查。
方向機**的能買嗎老師傅給個意見。
好的。不建議。
停了一夜的車，早晨開過減速帶時有咯吱異響，聽起來不像減震響更像是車頭底盤塑料響
14樓：杭州萬通汽車學校
你好！很高興你的問題。
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕的路段時，會跟路面產生衝擊，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝。
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