v排氣孔用什麼堵不漏油?

2025-05-04 07:05:10 字數 3836 閱讀 2001

1樓:娛樂影視君

真空幫浦在經過長期使用後,如果沒有進行常規的維護保養就會出現一些或大或小的問題,如排氣口漏油,排氣口漏油原因主要只有乙個:排氣過濾器問題。 一、引起排氣過濾器漏油的原因 1、排氣過濾器過濾失效,油與氣不能完全分離。

2、排氣過濾器安裝口處的o形圈密封不良。 3、排氣過濾器安裝不到位。軸封漏油,漏氣的毛病是常見的。

應根據原設計型式用相近或相同的密封圈換上。例如彈簧橡膠圈標準件磨損漏氣不嚴重時,可拆去幾圈陸碰培緊固鋼絲彈簧再裝上即可。嚴重的磨損應按原口徑調換新密封圈。

o型、j型和jo型密封圈。首先檢查外部是否有漏油處。

要特別注意曲軸前端和後端的油封處是早唯否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。

另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

如果前後油封處漏油。

甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,吵知尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力公升高,從而出現多處機油滲漏現象。

如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。

2樓:星座王老師

案例現象 下排氣滴油。

下排氣滴油嚴重處理。

出現這個情況卡友並沒有著急聽取建議去維修廠更換四配套,而是清洗乾淨油底殼缸體後做好準備工作,分段實驗看是哪兒漏油。測試過程中,他發現了一些現象。

1、下排氣機油滴油嚴重。

2、下排氣不大、排氣管煙色正常。

3、氣門蓋無異常。

分析原因 氣幫浦竄氣堵塞乾燥罐。

發動機正常是有一定的活塞環竄氣的,壓縮過程混合器進入曲軸箱,但是對發動機損害不是肆銀很大。發動機的曲軸通風箱裝置可以改善正常情況下發動機竄氣的問題。油氣分離器將曲軸箱竄氣的油和氣分離。

比較環保的密閉式油氣分離器將分離後的氣體吸入燃燒室燃燒、機油通過迴路流入油底殼。開式油氣分離器將分離後的氣體直接排放到大氣,目前國內的柴油發動機基本使用的是開式佈置。

下排氣滴油嚴重處理。

開式油氣分離器系統會出現案例中的「裂寬宴噴機油」現象。如果油氣分離器出現堵塞現象,曲軸箱內壓力過高,油底殼的機油就會通過管路、回油口進入油氣分離器內,從出氣口噴出。

出現油氣分離器堵塞的現象原因一般有如下幾種:

1、發動機過負荷。發動機轉速越高、負荷越大,竄入曲軸箱的混合氣就會越多,容易造成油氣分離器的過載失效。論壇裡面很多車主反應的噴機油都是過載、上坡等工況。

2、間隙過大。缸蓋氣門導管和氣門間隙值偏大(尤其是此時使巧緩用蝶閥制動)。

3、空壓機竄氣。由空壓機活塞環磨損引起。

4、空壓機出氣受阻導致竄氣。比如空壓機出風管(螺旋管)堵塞、乾燥罐堵塞等。

下排氣滴油嚴重處理。

本案例的事故原因為第四種是壓縮機打氣幫浦竄氣,油汙水汽導致髒東西堵塞乾燥罐,發動機的油汙、水汽阻力大反竄氣體到曲軸箱,導致排氣管滴油厲害。

乾燥管堵塞導致竄油解決方法。

1、檢查通風口是否堵塞,如果有堵塞拆下介面進行清洗。

2、檢查氣幫浦,竄油的情況嚴重該對症下藥。

3、檢查干燥罐是否堵塞,如果有堵塞清洗乾燥罐或換新。

如果通過簡單方法還是不能解決漏油問題,就得破費去維修站了。

編後語。下排氣漏油不一定是四配套問題,沒必要輕易對發動機進行大修更換四配套。本案例出現問題的氣幫浦出現問題,但是解決氣幫浦竄氣的方法卻是清洗乾燥罐。

由此可見,發動機是個配合系統,竄油情況可能不是部件故障引起的,檢查故障的時候一定要多觀察,不要武斷下定論。當然,如果真是氣幫浦損壞那是應該換氣幫浦總成。

空氣壓縮機排氣孔漏油怎麼解決

3樓:艾高空氣壓縮機

排氣孔?是指哪個位置?是不是油濾壞了?上一次保養時間是什麼時候。

4樓:風思情

是高壓活塞缸礳損,要換掉。

液壓油幫浦排氣孔漏油怎麼處理

5樓:匿名使用者

通常漏油的原因有幾點:

1,閥門漏油,閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害,解決辦法就是更換閥門。

2,是接頭鬆掉了,解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。

3,就是,你的幫浦和液壓油管都有問題。

變速箱排氣孔漏油怎麼辦,能修嗎

6樓:阿帕汽車照明

漏油的原因,基本都是由密封件(油封)老化造成的,密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最後甚至斷裂,漏油不可避免的出現。

此時更換密封圈即可。

7樓:匿名使用者

你好,跟你說這個情況,這個可以去4s店或者市場找專業人員進行維修的**也不高。

8樓:匿名使用者

你好,對於這種情況來說,主要是由於排氣孔上面的單向閥損壞引起的,這個只要更換乙個排氣孔就可以了,這個是有單向閥的。

9樓:匿名使用者

可以修,屬於質保範圍內。

機油感應塞的孔漏油可以暫時用膠堵住嗎?

10樓:廣初彤

可以。這樣的做法只能是短時間的行駛。最好及時找到修理店把問題解決了再繼續行駛。最好不要在高速上行駛以免車輛罷工,駕駛員和乘車人少受罪。

11樓:鄭州萬通汽車學校

堵不住,油道附近儘量不要打膠,容易進到油路里邊!

12樓:孤獨人

堵不住吧?因為壓力很高。這種情況下,汽車不能再行駛了,得需要馬上維修。否則,機油少了,容易粘缸爆瓦。

電單車化油器排氣孔那兩個小進汽孔漏油是怎麼了

13樓:委誠聲棋

1、把化油器開啟,裡面有乙個很小的橡皮針是朝上的,堵著上面乙個小眼,這個小眼就是進油的,有可能裡面進髒東西了,封不嚴了就會漏油。

2、化油器壞了,也就剛才說的這個裡面是裡面沒有進髒東西,橡皮針封不嚴了,也會漏油。

3、化油器室內的浮子是保持油麵平衡的,油少了浮子下降,橡皮油針就下來,汽油就流進來了,油多了橡皮油針就頂上去了,汽油就進不來;根據我說的,檢查就可以了。

4、如果壞了一般只能換化油器。有時看起來橡皮針沒壞,但已經封不嚴了,只能換。

裝載機變速箱排氣孔冷車漏油熱車不漏油是怎麼會事

14樓:我惜情愛

檢查下傳動油是不是多了啊,散熱器壞變速箱進水了,還有就是液壓油幫浦壞了,液壓油進變速箱了,機油也能進變速箱,油不多漏不嚴重,偶爾出點不用管。

法士特變速箱小蓋排氣孔漏油

15樓:網友

有可能是油加多了,氣缸漏氣等造成。

16樓:小哥愛洋蔥

換換擋氣缸殼上的膠圈。

法士特變速箱排氣孔漏油

17樓:山東創意藝術團

90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的。

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