1樓：匿名使用者
渦輪增壓發動機bai使用雙排氣管du
可以增加發動機的zhi輸出功率。
渦輪dao增壓回發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。
渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。
作用渦輪增壓的主要作用就是通過渦輪增壓器提高發動機進氣量，從而提高發動機的輸出功率和扭矩。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
特性優點
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦答輪增壓發動機不僅更加省油，並且會使排放物中的co(一氧化碳)，ch(碳氫)和pm(微粒)下降。
渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，從低速到高速、從二衝程到四衝程、小缸徑到大缸徑都可以應用。另外渦輪增壓發動機的噪聲相對自然吸氣發動機來說更小。
2樓：匿名使用者
渦輪增壓發copy
動機使用雙排氣管可以增加發動機的bai輸du出功率。
渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器zhi來dao加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。
渦輪增壓發動機的工作原理是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位於排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。
3樓：帥鍋養車
這個說法是錯誤的，不是所有的渦輪增壓都用雙排氣管。
雙排氣管多數用在v形發動機上，因為有兩邊氣缸。
4樓：匿名使用者
這個不是絕對的,主要看整車的設計,雙排氣管主要是大氣好看,和增壓不增壓沒有任何關係
5樓：行者車
不一定的啊，不是所有的渦輪增壓發動機都是上排氣管的，這跟設計有關的，跟是不是渦輪增壓沒什麼關係的！
6樓：沉默藍
未必帶t的都是雙管。即使是雙管，也只是末端才變成雙的，整個車底部分還是單管。這個取決於設計師的設計了。不過雙管看起來的確比單管漂亮。
為什麼渦輪增壓車型有一個也有兩個排氣管的
7樓：大大大大彪哥
增壓跟排氣管沒直接關係，有些是為了美觀或者想突出他的強動力。
渦輪增壓的車都有兩個排氣筒?
8樓：匿名使用者
不是，雙排氣筒只是一種款式而已！並不能代表就是渦輪增壓的發動機；很多單排氣管的都是渦輪增壓發動機，比如濰柴上，直列六缸發動機帶渦輪增壓，馬力為300ps以上，排氣管也是單的，皮卡例如黃海大柴神，採用的是一汽大柴497發動機帶渦輪增壓，也只是單排……像這樣的車有很多！奧迪、本田上採用雙排氣筒，但是發動機並不是帶渦輪增壓的，要區別渦輪增壓發動機，就要看車的發動機排量數字後面是否帶「t」，帶t的標誌就是渦輪增壓發動機。。
不知你是否明白？
9樓：匿名使用者
不是的，一般小排量的汽車渦輪增壓單個排氣筒就足夠了，不是增壓的也可以換成多排氣筒，你看市面上的1.4t 1.6t 乃至1.8t的很多車型都是單排氣筒
10樓：匿名使用者
排氣管的數量與是否是增壓沒有必然聯絡。
大眾的渦輪增壓車型為什麼後面的兩個排氣管一個排水一個排氣？
11樓：匿名使用者
呵呵，大眾有的渦輪增壓車型一個排氣管，不一樣排水排氣嘛
12樓：匿名使用者
這種現象！一般是沒有問題的！流水的那個可能就是比較低一點！
所以水全部都是在那邊就出來了！發動機沒什麼異常就沒問題！希望可以幫到你【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
其實兩個都可以排，只是由於氣流慣性，大部分水氣都彙集在了一個排氣管【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
您好，兩個排氣，有時是裝飾，顯得大氣。都是排氣的。希望能幫到您【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：天之涯崖
2個潤滑油管，2個散熱水管
渦輪增壓的車都是雙排氣管嗎
16樓：動情時刻最美
不一定，渦輪只是增加爆發力的，一般德國車用的最多，屁股後面帶t的都是增加了渦輪
是不是兩根排氣管在一起就是帶渦輪增壓的?
17樓：操控之魂
不一定，bai排氣管的數量和排氣量的關係du最大（注意zhi，不是排量），dao和人的呼吸一樣。一般來版說，排權量低於2.0的自吸發動機相當於人日常的呼吸，用鼻子就夠了，一根排氣管足矣；排量大於2.
0的自吸發動機相當於人日常的深呼吸，有的人可以只靠鼻子完成，有的需要用嘴呼吸，所以有的是一根排氣管，有的是兩根排氣管，甚至有的是四根排氣管或大口徑排氣筒；渦輪增壓發動機相當於人跑步，除了特別小的運動量（0.6t、1.0t之類）都是用嘴呼吸，就是兩根排氣管。
所以兩根排氣管並不能代表渦輪增壓，只能說明這臺發動機的排氣量達到了一定程度。
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