什麼是高速無交叉線岔？什麼是高速道岔？

1樓：易書科技

和關節式分相一樣，用關節來替代交叉式線岔，從而提高正線接觸網的效能以提高行車速度。

道岔螞頃神調整前要複核道岔定位柱的位置，是否為標準定位。若定位柱為非標或誤差較大時，要複核道岔始觸區，確保在始觸區範圍內沒有除吊絃線夾外其他任何線夾或裝置。在始觸區範圍乎灶內，兩支接觸線必須在兩條線路中心之間。

在道岔調整前應將分段絕緣器、道岔電連線等裝置安裝齊全，避免安裝裝置後使接觸線高度產生變化悶虧而造成重複調整。

2樓：四川萬通汽車學校

第三章鐵路線路。

第一節鐵路線路分類。

第7條鐵路線路按用途分為正線、站線、段管線、岔線、特別用途線五種。

第8條正線是指連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路。正線又分為：

一、第一線：單線線路全部列為第一線，雙線線路或雙線地段，以列車執行方向的下行線(或乙線)為第一線。

二、第二線：雙線線路或雙線地段以列車執行方向的上行線(或甲線)為第二線。

三、第三線：是指並列三條正線中辦理列車上、下行的線路。

第9條站線是指車站內的到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其它線。

一、到發線：是指站內專門辦理列車到達或出發使用的線路(不包括站內正線及渡線).

二、調車線：是指調車場內進行列車編組與解體作業使用的線路。通常調車線也稱為編組線。

三、牽出線：是指設在調車場(或中間站)一端或兩端，並與到發線相連線專供列車解體、編組及轉線等牽出車輛使用的線路。

四、貨物線：是指站內專門辦理貨物裝卸作業使用的線路。

五、其它線：是指站內指定用途的其它線，包括救援列車停留線、機車走行線、機待線、機車整備線、軌道衡線、加冰線、換裝線、貨車洗刷線、油罐列陸族車整備線、機械保溫車加油線、特殊危險貨物列車停留線、駝峰迂迴線、車輛站修線及兩正線間不計算為正線的渡神激線等。

第10條段管線是指機務、供電、水電、車輛、工務、電務段等專用並由其管理的線路。包括機車、車輛、機械走行、檢修停放遊悉襪、機車整備線、三角線、轉盤線以及機車車輛檢修用的庫線等。

第11條岔線是指因特殊需要，在區間及站內接軌，通往路內外單位(廠礦企業、港灣碼頭、貨物倉庫以及路內砂石場等)的專用線路(圖略).

第12條特別用途線是指安全線和避難線。

一、安全線：是指在站內及區間內鐵路線路平面交叉及岔線在區間或站內與正線、到發線接軌時，為了防止機車車輛未經辦理開通線路而進入正線，與機車車輛引起衝突而設的盡頭式線路。

二、避難線：是為了防止在長陡的坡道上失去控制的列車發生衝突或顛覆而設的盡頭式線路。

什麼是高速道岔？

3樓：網友

高速道岔分兩類：一類是適用於直向高速行車的道岔。這類道岔不僅使用在新設計的高速棚差線路上，以保證列車直向高速通過，並可用於由普通線路改建成為高速鐵路的線路上，使車站平面佈置變動減少。

這類道岔一般為常用號碼道岔。另一類是直向和側向都能通過高速列車的大號碼道岔。這們一般鋪設在新建的高速線路上以及舊線改建時列車需要高速通過的部位。

與號數有關係鏈爛皮，但是歷閉沒有必然的關係！

4樓：網友

左手牙缸，右手拿著牙刷。