1樓：網友
科目三腳下不自覺加速如何處理有什麼好方法呢？在科目三考試時需要講究速度檔位匹配貫穿整個考試過程，但是在面對路上其他車輛時，很多學員比較緊張，很難控制好車速，就會亂櫻時快時慢，稍不注意就可能考試失敗，說到科目三，對於油門的掌握是非常重要的，上車後此陪李要根據自己的身高和駕駛習慣，調整好合適的座椅姿勢，踩油門的姿勢是腳後跟固定在剎車的後方，森遲腳掌踩油門，有些學員會把腳後跟固定在油門後方，如果需要踩剎車就把腳後跟抬起，再去踩剎車，有時候方向掌握不對，可能把油門當剎車，非常的危險。也有一些學員習慣用整個腳去踩剎車，但要很難把控剎車力度，造成急剎車也是非常危險的。
其次，在考試過程中要講究離合，快踩慢抬油門是慢踩快抬，在車子啟動時要慢抬離合，踩油門要慢，如果踩油門速度過快，會造成車輛晃動，而這個動作也是非常危險的，在實際行車過程中這種操作，對汽車油門和剎車損耗也比較大。
在科目三上路操作，行駛過程中要懂得檔位和速度匹配，控制好自己的車速，如果擋位不匹配，車子就會出現抖動情況，非常的不穩，而且科目三考試儘量速度不要太快，速度控制在20左右，用二檔，30左右，掛三檔就可以。在換擋時離合一定要踩到底，再去換擋，踩剎車之前也要先鬆開油門。
如果在行駛過程中直行掛了三檔，除了控制好速度之外，在遇到轉彎情況時也要換成二檔再完成，操作後再換回三檔。除此之外直線行駛時，達到考試要求的速度後，穩住油門，保持勻速行駛，不要提前加速或減速，切記猛踩油門。
2樓：盛紹華珠寶村
在考試過樑纖褲程中要講究離合，快踩慢抬油門是慢踩快抬，在車子啟動時要慢抬離合，踩油門要慢，如果踩油門速度過快，會造成車輛晃動，而這個動作也是非常危險的，在實際行車過豎轎程中這種操作，對汽車油門和剎車損耗也比較大。
就是這樣，結合大量車友的經驗，自己多熟悉體驗好的操作習慣，熟能生橡簡巧、藝高膽大就會好。
科目三怎樣穩住油門速度不掉
3樓：慧圓教育
科目三油門穩不住的處理辦法：
1、姿勢要正確。科目三要想速度平穩，姿勢很重要。我們需要保持乙個能輕易踩下離合，油門還能自然彎曲的姿勢。這樣就不會出現夠不到或者伸不開的情況，避免車速失控；
2、動作要準確。踩離合器時，我們要快踩慢抬。踩油門時我們要慢踩輕踩緩抬。只有慢慢的踩油門，才會得到我們想要的平穩速度；
3、用腳後跟支撐。不少學員也能做到慢踩油門，但是他控制不住。造成這點的原因是因為沒有用腳後跟支撐。
我們需要腳後跟著地，前腳掌撐住踏板，這樣，我們就掌握了平穩速度。就跟我們科目二踩離合器一樣；
4、油門與離合器銜接好。油門和離合器不能同時踩，這點大家都清楚。但很多學員不知道。
油門鬆開時要立馬接上離合器。而離合器鬆開時要同時踩住油門。這樣無縫銜接，可以讓速度變化不大；
5、做到正踩剎車，斜踩油門。我們右腳放在剎車前面，而不是油門前面。不管是踩剎車還是油門，腳後跟始終著地不動。這樣可以讓我們更快的感受壓油門的輕重。做到更好的平穩駕駛；
6、不要穿厚底鞋。有些人為了腿更長些穿厚底鞋，甚至是高跟鞋開車。這樣會使我們的腳底感覺降低，極容易失誤。建議穿平底薄底鞋子。
科目三，我一上車就腳抖，因為考官，直接就掛了，我該怎樣克服這現象。
4樓：放肆而又執著
這種情況是屬於心裡緊張導致的。一般學員到了考場，心態就出現緊張，這是正常的。
學員應該把心態放開，以平常心應付它，把駕照考試當作在訓練場練車一樣，將平時練車的成績拿出來，只要把平時練車的水平發揮出來就可以了。不要過多的去想失敗了怎麼辦。
科目二重點八個字：控好離合，低速平穩。試想，車輛慢如蝸牛，就算車輛偏差一點都可以及時修正，還有足夠的時間準備下乙個動作，再心慌也不應影響正常操作。
5樓：game丨
借個車自己練練，最好是後半夜練。
科三學時老是油門忽高忽低穩不住，被教練吵的不能行
6樓：匿名使用者
科目三的路考可以算是你第一次在路上開車，然而在路考中難免會使人緊張，正確使用剎車和油門是非常重要的，所以絕對不能犯錯誤。那麼接下來我們就一同來看看在路考中如何才能正確使用剎車和油門。一、起步容易熄火。
主要是油門和離合器的配合不好。你可以先踩一下油門，使發動機的慣性起來後，再加油，同時抬離合器，這樣就不容易熄火了，在考試的你對時候車子也許會很陌生，這種方法對陌生的車子開起來很有效。 二、你對考試車子不瞭解的時候，可以在汽車動起來後先點個剎車試一下剎車的反應，這樣就可以對剎車做到心中有數，如果剎車重，反應也慢，剎車踏板踩到很深才有制動感，這樣的車開起來如遇到情況要提前踩剎車，最好踩兩腳踏板制動效果才會好些。
三、進彎道點剎，出彎道加油。車輛進入轉彎如果車速快點，彎道急點，離心的作用就會使車上的考官倒向一邊。可以在進入彎道時先點個剎車減速，快要出彎道時加油，這樣汽車轉彎的離心力會小許多。
四、行駛中要停車或急停車，要克服前衝感，可以在剎車踩到離停車還有15公尺左右稍微鬆一下剎車踏板，把前衝的慣性釋放出去一部分然後再往下踩剎車，到停車時在抬一下剎車踏板然後再請踩下剎車踏板。連貫起來就是踩-松-踩-松-踩，這樣車輛停下來比較平穩，考官也會對你有好印象。 五、汽車在行駛中右腳踩在油門踏板上，滑行時右腳浮在剎車踏板上，右腳除了油門踏板就是剎車踏板，不可以放在其他位置，這要養成乙個習慣。
有了這個好的習慣如遇到緊急情況那根本不太可能拿著油門當成剎車踩，而且剎車的反應速度也快。
科三油門踩不穩怎麼辦
7樓：竹華勤若雁
大膽的放離合器，注意半聯動後先穩住，不要在抬了，這個時候汽車就平穩起步保證不熄火了。等車速達到怠速以上你就可以完全抬起離合器了。
只有大膽的放離合器，油門踩大了才不會出現忽高忽低的情況。因為這個時候你已經順利起步了。
之所以你忽高忽低，是你心理上害怕油門踩大，覺得費油啊、轟鳴聲可怕啊什麼的。
只要你大膽的起步，轉速一下就下去了，起步就會導致轉速降低，扭矩增大。
不會出現你忽高忽低的問題。
膽大心細，開車要放開。
油門時高時低，其實是自己對油門的把握度不熟悉，也有可能是考車油門靈敏度有關，但只要穩定壓油門，不時常增大或減小，那麼是可以控制的。首先要有自信，相信是掌控油門，而不是被油門的高低所震懾~加油。
鞋跟著地，整個腳就穩住了，然後腳掌用力往下踏油門踏板，達到合適段穩住就可以了，關鍵點腳跟始終都是著地的，只有穩定腳才能穩住油門開度，否則整個腳懸空踩油門，堅持不了多久就會不穩，希望能幫到你，謝謝！
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