1樓：網友
車道保持黃燈亮時說明這個功能開啟並進入預工作，當速度高於65km/h的時候才加上工作，那個時候燈就變綠了，如果速度上去的還是黃的，那就需要進行校正。
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2樓：網友
如果車道保持輔助系統可以進行輔助，則此燈為綠色。
如果車輛接近某條已檢測到的車道標線但沒有使用罩羨相應方向的轉向訊號，則車道保持輔助系統(lka)可能會緩慢地轉動方向盤進行輔助。車道保持輔助(lka)指示燈將變為琥珀色。
如果該燈碼悶喚為琥珀色並閃爍，作為車道偏離警告，表遲凱明車輛已越過車道標線。
3樓：網友
車道保持黃燈亮時嫌伍說明這個功檔碼能開啟並進入預行者哪工作，當速度高於65km/h的時候才加上工作，那個時候燈就變綠了，如果速度上去的還是黃的，那就需要進行校正。
大眾cc 儀表盤出現黃色像公路標誌的指示燈 請問是什麼意思？
4樓：淨水藥劑廠家
是車道偏離預警系統，通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。
車道偏離預警系統主要由hud抬頭顯示器、攝像頭、控制器以及感測器組成，當車道偏離系統開啟時，攝像頭（一般安置在車身側面或後視鏡位置）會時刻採集行駛車道的標識線，通過影象處理獲得汽車在當前車道中的位置引數，當檢測到汽車偏離車道時，感測器會及時收集車輛資料和駕駛員的操作狀態，之後由控制器發出警報訊號，整個過程大約在秒完成，為駕駛者提供更多的反應時間。而如果駕駛者開啟轉向燈，正常進行變線行駛，那麼車道偏離預警系統不會做出任何提示。
目前，所配備的車道偏離預警系統均基於視覺（攝像頭）方式採集資料的基礎上研發，但它們在雨雪天氣或能見度不高的路面時，採集車道標識線的準確度會下降。那麼為了解決這個難題，聰明的技術工程師開發了紅外線感測器的採集方式，其一般安置在前保險槓兩側，並通過紅外線收集訊號來分析路面狀況，即使在惡略環境的路面，也能識別車道標誌線，便於在任何環境的路況下均能及時提醒駕駛員汽車道路偏離狀態。
5樓：網友
車道偏離預警系統。
6樓：**
車道偏離預警系統。我就是大眾cc，我很清楚。
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