1樓：
現在外賣員的紅利時期已經結束了，所以說已經很少有人去當外賣員了。
2樓：一個酸的檸檬
我覺得是這樣的，因為畢竟現在的人們已經越來越少點外賣了。
3樓：wybzd哈哈哈
可能是因為現在慢慢非常多，而且會遭到很多人的不不好的對待，所以他們都不願意幹這行了。
4樓：夔恰子
可能是因為做的這種工作實在是太勞累了吧，所以才會辭職。
5樓：匿名使用者
沒有錯呀，這是因為外賣員越來越累了，大多數人的口味越來越挑了。
6樓：萌萌不知道
我覺得也不一定吧，畢竟現在選擇訂外賣的人還是蠻多的。
7樓：瓶蓋缺塞兒
我覺得這個是它有著一定的市場飽和度造成的。
8樓：拱靜曼
我覺得並不是紅利少了，而是身體真的吃不消了。
9樓：風蜂蜜柚子茶
對的，畢竟現在都到了一個飽和期了。就那麼太多的人了。
10樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該是不可能的吧，你覺得是不是這樣的呢
為什麼到了年底了卻有大批外賣員工辭職，不攢錢回家過年了嗎？
11樓：陀謹花宣朗
這個也是需要提前買車票吧，如果時間晚了，這個車票也是很難買的，所以一年一次
外賣員的收入明明不低，為何還是有那麼多的人辭職不幹？
12樓：簡丹
現在的你手機上，一定會有關於外賣的軟體，不論是美團也好，餓了麼也罷。我們在用軟體點餐時，除了飯店會製作外，主要就是依靠外賣小哥來配送了。風裡來，雨裡去，不論什麼天氣，外賣小哥都會準時送達。
外賣員的工資收入其實不低，但是依舊有很多人不願意感。主要是因為做這個沒有什麼前途，而且，容易被取代。
一、外賣小哥這個職業沒有好的發展空間
你去敲**做程式設計師，以後可以做到專案經理、技術總監、架構師等，職業的發展方向也比較多，不想當碼農了，可以轉產品經理、轉去做安全、轉去當講師……甚至自己創業。薪資預期的增長，職位可能的變化，清晰可見。
而送外賣呢，職業的天花板非常低，成長的路徑和可能性，幾乎沒太多可能。只看眼前，努力一點，收入也許還成，但是……未來呢？
二、送外賣沒有技術性，很容易被取代
說句實在話，送外賣這個工作，只要是會只用手機看地圖，會騎車，不是路痴，基本上都可以勝任這份工作。送外賣，薪資貌似不錯，但全是辛苦錢，工作時間的增加，基本上帶不來太多技能的積累，換句話說，你幹這活兒，沒法讓自己越來越值錢。勞動密集型行業，勞動力太容易被替代，無意貶低職業，確實都是為社會做貢獻，但創造的價值有所差別，外賣員主要是體力勞動，正所謂勞心者治人，勞力者治於人。
所以說，即便外賣小哥賺錢不少，但還是有很多人會選擇辭職，爭取自己有個更好的未來。但是，每個在職業上堅守的外賣小哥都是值得我們尊重的，千萬不要真把自己當做「上帝」。
13樓：匿名使用者
任何一份職業都是工資和辛苦成正比的，
外賣員都是風裡來雨裡去的，冬練三九夏練三伏的，其中的艱辛不是一般人吃的了這份苦的；
就比如最近上海的颱風，外賣小哥在送餐途中車子掉入水裡，淹死了。
14樓：開心一刻就是好
有的工作和工資多少沒有太大的關係，最主要的是人幹活的心情和環境，還有對待這項工作的想法，人人的看法不同，比如有人說這項工作太累，付出和回報不平衡，有的說沒有年節假，還有人認為這項工作受歧視等等
15樓：最愛自動化控制
因為外賣員收入高是付出更多的，靠送單量，夏天熱冬天冷一直在外面跑，真的是風吹日晒雨淋的，這些都還是身體上的勞累，結果還有心理精神上的，趕時間，不能遲到，不然被投訴，被埋怨，看到新聞還有被打的。所以還是有很多人忍受不了，辭職的。
16樓：匿名使用者
風吹日晒雨淋，早上8點開始跑，到晚上7一8點鐘，一天12個小時在奔跑上班，還要受人冷臉和差評，路上車多，有一定危機
17樓：
因為這個行業很辛苦，必須按時按點送到，否則就怕客戶給差評，所以無論遇到什麼樣的天氣都要送到，就因為這個有些外賣員受不了這個苦，所以就辭職了
18樓：匿名使用者
因為太辛苦了，不僅是身體的疲憊，更多的是心累，每天日晒雨淋，還得不到客人的理解，被投訴一次就白忙活一天！
19樓：
外賣員雖然收入不低，但是很累，天天東奔西走的，風吹日晒的，有時候還會被客戶賣，還會受侮辱的。
20樓：奇應用
太辛苦了，東奔西跑的送的晚就要被投訴，天天緊緊張張的。確實很辛苦的
21樓：
外賣員太辛苦了，風裡雨裡的，還危險，晚了還被投訴。所以很多人不幹了。
22樓：心v飛楊
付出和收穫是相對應的
雖收入不低，但付出的勞累也是可見一斑的。
23樓：劉洋吖
收入和勞動不成正比，還要經常受委屈，所以很多人辭職
24樓：強中之王
辛苦唄，還不能有差評，時間特別緊張，送晚了還不行
25樓：來自垂釣中心虛懷若谷的春雨
這個問題只有你自己去體會一下就知道原因了。
26樓：小純潔
想知道原因？那就自己去體驗一下吧，別人說什麼都不如自己體驗
都說送外賣工資高，為何大量美團騎手辭職？
27樓：匿名使用者
外賣平臺並沒有宣傳上的好
現在，送貨平臺已將送貨員的送貨時間減少到極限。儘管有點誇張，但根據送貨員的說法，確實令人恐懼的是，每次將送貨員交付給使用者後剩下的時間都只有幾分鐘。一旦超過交貨時間，不僅平臺會扣除相應的薪水，而且如果使用者再次投訴，使用者也會迷失。
賠了幾百元，很多天都白費了。
另一個問題是安全性。如上所述，許多帶走孩子爭分奪秒，但不可避免地會遇到交通堵塞，惡劣天氣和車輛損壞等問題。例如，如果天氣惡劣且車輛損壞，它們也可以提出投訴以避免扣款。
但是，交通擁堵的問題不僅在於使用者不聽您的解釋，還包括外賣平臺的問題。
由於時間緊迫，許多外賣員極有可能違反交通法規，例如逆行，闖紅燈，隨意改變車道等。儘管他們多次和平相處，但如果發生交通事故或被交警抓獲，他們將被拘留並處以罰款，外賣無法送達。過了很長一段時間，外賣員的會感到非常疲倦，他們一年四季都可以賺錢。
而且我們必須擔心食物的運送。壓力很大。
美團的車手起初非常努力，然後美團釋出了新規定。所有送貨單將自動分配給送貨員的手。無論是颳風還是下雨還是距離太遠，它們都將在指定的時間內交付。
釋放後，它將引起送貨員的不滿，因為大多數送貨員使用電動汽車來降低成本。如果將它們分配到較遠的交付地點，換句話說，如果電車的電力不足以將其交付到該地點，則會被罰款和批評，或者無法將電車交付到該地點騎。浪費的是送貨員的時間，他不能接受下一個訂單。
收益不值得損失，導致送貨員大量辭職。
28樓：匿名使用者
說到送貨員的工資，它還是很高的，就像美團外賣單王也是正常的，月收入15000。如果以北京發出，普通人可以獲得七八千的收入，還是很不錯的
29樓：轉身回眸之間
因為客戶對美團騎手的要求是非常的高的，一些湯類的不能出問題。
30樓：貓西北和狗東西
如果美團外賣還是繼續給外賣小哥增加送餐壓力,而不進行有效提高外賣小哥權益的話
31樓：戰戰戰戰的家
因為送外賣很辛苦，而且現在送外賣很忙碌。
32樓：
這種工作如果工資高都是要忍受很大的壓力和客人的謾罵
33樓：不羨仙
主要是抽成越來越多所以沒人願意繼續幹下去。
34樓：這很撩妹
因為美團騎手還是非常艱辛的，所以很多人會辭職。
35樓：長腿老頭
因為他們覺得工作實在太累了，感覺就是透支自己的生命。
36樓：四十隻獅
這個行業雖然說能賺很多的錢，但是非常累。
昨天碰到了半個月前辭職的外賣騎手同事逛商場，我問他，你是來送外賣的嗎？
37樓：酒城墨客
我仔細地閱讀了你提出的問題及描述，我的回答如下：
首先，你的這位以前的同事這樣說明顯是在和你開玩笑呢。
他已經在半個月前辭職了，所以，他已經不是和你一個公司的外賣送餐員了，當然，他更不可能以離職為幌子，職位得到了提升，成為了管理員。所以，他肯定是不想正面回答你的問題，因此，以一個玩笑話，非常風趣幽默地回答了你問題。
以上是我的觀點，僅供參考。
願我的回答能夠幫助到你，讓你滿意。
38樓：匿名使用者
人家可能跟你開玩笑吧，根據你的描述，他現在不做送外賣了，你還在做。所以，他現在不會是來送外賣的，就玩笑著回答你是來看你送外賣的，其實可能是逛商場買東西或者其他的
39樓：文竹
他應該不送外賣了，所以這樣回覆你。
40樓：相信簡單就是美好
你應該想多了 他可能真的在逛商場 也可能什麼原因在商場裡 說這話應該在敷衍你 不想說出自己的真實意圖
為何美團餓了麼給出年薪10萬也留不住辭職的外賣員？
41樓：粉忌
去年，餓了麼稱，有一位外賣派送騎手，春節期間堅持在上海跑單沒有休息，這個春節月收入約為2萬元。更有快遞員紛紛跳槽至外賣平臺，導致網點人手不夠的傳言。
有一名快遞員在接受澎湃新聞採訪時說，「我們現在月收入在六七千左右，送外賣能比現在高一半左右。」
但是，為什麼今年的美團、餓了麼已經留不住人了？
第一點，外賣配送員工的工資是按計件來算的。最低的5塊，最高的10幾塊不等。但多數單子提成並不是很高，都是靠眾多的數量積累來計算工資的。
也就是大家所說的，幹得越多掙得越多。每天好跑的時候50多單，不順利時就跑個10來單。
以前做的很輕鬆，也好賺錢，但現在公司的規定多了。有時候超時，或者接到顧客的差評和投訴，就會扣外賣員的工資。
有時候爆單，有時候下雨下雪，或者因為商家的原因出餐慢，都會出現超時，這種情況就很容易收到顧客的差評和投訴，外賣小哥的工資就呵呵了。
第二點，真正幹過外賣都知道幹這行很辛苦。有時候中午休息一會，自己的單子就會少很多。為了賺到更多的錢，很多外賣小哥中午都捨不得休息。
都在抓緊時間跑單。很多職場人都有雙休是不可能的，而且快遞員如果做得久了，有熟悉固定的一批老客戶，月入高的可達2萬，但是外賣員可就沒這種待遇了。
工作嘛，苦點累點可以，但也不能總是因為一點失誤就讓一天的辛苦化為烏有，錢拿了，尊嚴還是要有的，更別說有時候還拿不到錢，對吧？
美團外賣員現在到底拿多少工資，為何很多人都辭職轉行
42樓：永遠
工資肯定是不低的
很多人轉行是因為自己累
畢竟，這個完全是看業績拿工資的，十分的累
43樓：匿名使用者
新人。肯定會被坑的很慘。比如我。
都是些爬樓的單，爬8樓。9樓。甚至10樓。
爬樓梯的。才4元。這4元還包含了去商家取餐，然後送過來的路程的油費和人工費。
然後沒有其他的補貼，所以我覺得這4元真的很大。還有就是導航。導航經常出錯。
特別是下雨天。下雨天然後導航還錯了。就要打**。
這一單從去商家取貨到送達是4.5元。打**就用了5-6元。
光是這個導航錯，就夠你多開很久的車了。油費又是很多。說是下雨天有補貼，但是有時候是陣雨。
突然在送餐過程中被淋了一身，卻因為陣雨沒有上報。就沒有補貼。就算補貼也是0.
5元。這算下來。車費油費人工費**費。
路況地區區域不熟。純屬付出。賺的還不夠倒貼。
還有好多好多。你想知道的話回一下我繼續回覆你。要不然說太多了你覺得我話多。
反正你也沒看。
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