1樓：匿名使用者
master bill-船東單
house bill-貨代單
2樓：
船東單：master bill of loading
貨代單：house bill of loading(forwarder bill of loading)
區別：1、mb/l是船公司出的提單，只要有mb/l，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。hb/l是貨代基於mb/l出的提單，需要在目的港的指定**或分公司換取mb/l。
2、如果你想預付運費並快捷提貨，就出mb/l，還可以省十幾美金換單費。如果你想控制貨權、運費到付等，你就要出hb/l，或代可以幫你做到這些，當然、不是免費的。
3、如果你的貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就一定只能出hb/l，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出hb/l。
4、如果你是做l/c的，但是你在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那你可以選擇出hb/l，並且要求貨代幫你倒籤提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函。
5、總之、船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。例如，深圳有多個碼頭，yantian / shekou / chiwan 等等，有些船公司提單的啟運港就只能顯示具體碼頭。可是實際上許多客人開過來的l/c是要求啟運港顯示shenzhen，一不小心就改l/c，要錢的啊。
貨代單(hb/l)就相對靈活許多，可以按照你的要求修改，只要不違背原則就好。並且可以控制貨權。但是這個也是它致命的地方，要知道，真正控制物權的是貨代公司。
所以如果他想勒索你，你是很被動的，你手裡的hb/l這時就像一張白紙，目的港不得到通知是不放貨的。所以，出貨代單（hb/l）一定要找信譽好、有實力的貨代公司。還有啊,h b/l海運費相對要低啊
h b/l貨代提單和m b/l船東提單有什麼區別
3樓：七人幫小四閣
而hb/l是houseb/l貨代提單。這裡包含費用劃分的。而且貨到港後負責與客戶聯絡的中國都是不一樣的。
housebilloflading的好處是出單比較靈活，不像船公司提單那樣速度慢，而且格式很多不可以改。有時為了滿足信用證條款，只能用hb/l。客戶一般不想要這個小單。
貨代提單又稱h單，收穫人拿這個提單找貨代在當地中國提貨，m單就是海單啦，收穫人拿這個單直接找船公司提貨，就這個區別！整箱既可以出h單又可以出m單，拼箱的話就肯定是h單啦。
船東單：masterbillofloading
貨代單：housebillofloading(forwarderbillofloading) 區別： 一、mb/l是船公司出的提單，只要有mb/l，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。
hb/l是貨代基於mb/l出的提單，需要在目的港的指定中國或分公司換取mb/l。
二、如果你想預付運費並快捷提貨，就出mb/l，還可以省十幾美金換單費。如果你想控制貨權、運費到付等，你就要出hb/l，或代可以幫你做到這些，當然、不是免費的。
三、如果你的貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就一定只能出hb/l，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出hb/l。
四、如果你是做l/c的，但是你在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那麼你可以選擇出hb/l，並且要求貨代幫你倒籤提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函。
5、總之、船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。
最後： 一．一般的貨代單b/l編號，不進入海關艙單管理系統，和進口報關單上的提單號不一樣；
二．貨代單b/l上都有換單公司名稱和聯絡方法，而該聯絡公司不是外代或外運等口岸船代公司
海運中主單與分單的區別
4樓：巧米樂
主單，master bill of lading，由船公司出具，提貨可以直接在目的港船公司**處提貨。
分單（小單），house bill of lading，貨代可以出，提貨時在目的港要換單，換成船公司的才能提貨。因為小提單提貨要產生換單費，用house單不能直接提貨的，只有換成船公司主單才能提貨，所以一般進口商不願意接受小提單，尤其是不用自已的指定貨代的情況下。
hbl是**單，mbl是海運提單
**單可以倒籤，但是海單就要看船公司了，很多都是有限制的，列如時間限制，或者有些不允許倒籤，信用證如果有要求的話是不一樣的，一般情況下hbl是需要換2次單的，因為船公司把mbl的shiper寫的是agent的名字.如果出的是mbl的話shiper 是寫的真正的發貨人的名字.
house bill of lading （貨代提單）：不是物權憑證，由貨主要換成船東提單才能提貨
master bill of lading（船東提單）：是物權憑證，直接可以提貨的
h/b在拼箱上比較明顯，
由於船公司不接受拼箱業務，所以一般的拼箱都是由比較大貨代在起運港拼成整箱，然後由目的港**收貨後發貨給持有h/b的目的港收貨人。
所以拼箱客人拿到的都是由訂艙貨代提供的h/b，而不是船公司出具的m/b。
另外需要補充的是，在同一航次的一個貨櫃中，
m/b的shipper是該櫃訂艙貨代，consignee則是該貨代的國外目的港**
h/b的shipper才是真正的發貨人，consignee才是真正的目的港收貨人
5樓：匿名使用者
提單的簽發涉及兩方面1.海單：委託人委託貨代或者船代訂艙，那麼船東有向這些訂艙方簽發提單的基本義務，簽單日一般為開船後的第二天到第四天，視簽單情況而定2.
小單：不論是到付指定貨物指定的貨代簽發的提單還是consol-lcl拼箱貨物拼箱公司簽發的提單都是基於其自主於海單之外的小單，需要目的港更換一次海單才能清關提貨的一種bl單據，一般為船東報號後即可簽發。不論所籤是小單還是海單，都需要客戶方向訂艙方付清自己的費用才能將自己的提單取走 ****您所講的主單和分單，還有另外一種理解，就是您的貨物有一部分要進行核銷退稅，或者貨物品名太多，一票報不完（報關單隻能做5個品名），那麼原本要進行一票報關的，就必須讓船東分成兩票，這樣以兩票來報關，分票進行核銷，當然最後退不退稅是您自己的選擇，這時的主單和分單是以提單號的差別來體現的，一般的船東such as：
cosco 會以0/1 區分（cosco提單號是0結尾）cma會以a/b，還有很多船東原本訂艙時就會放兩個關單號，這樣最後出提單的時候並以下就可以il，所有的關於主單號和分單號的含義大概就是這樣，為了是能順利報關通關，退稅等等。
6樓：匿名使用者
只有有貨運**參與貨運的時候才有主單分單之分主單就是船公司開出來的提單，收發貨人都不是真實的收發貨人，而是貨運**方
分單就是貨運**出具的提單，收發貨人是真實的收發貨人收貨人持分單到**方換取主單提貨
7樓：匿名使用者
是指海運提單的正本跟副本吧。？海運提單隻有正本才是物權憑證。
8樓：匿名使用者
主單是船公司出的，分單是船公司**出的
船東提單和貨代提單有什麼區別？
9樓：傈僳花
而hb/l是houseb/l貨代提單。這裡包含費用劃分的。而且貨到港後負責與客戶聯絡的**都是不一樣的。
housebilloflading的好處是出單比較靈活，不像船公司提單那樣速度慢，而且格式很多不可以改。有時為了滿足信用證條款，只能用hb/l。客戶一般不想要這個小單。
貨代提單又稱h單，收穫人拿這個提單找貨代在當地**提貨，m單就是海單啦，收穫人拿這個單直接找船公司提貨，就這個區別！整箱既可以出h單又可以出m單，拼箱的話就肯定是h單啦。
船東單：masterbillofloading
貨代單：housebillofloading(forwarderbillofloading) 區別： 1、mb/l是船公司出的提單，只要有mb/l，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。
hb/l是貨代基於mb/l出的提單，需要在目的港的指定**或分公司換取mb/l。
2、如果你想預付運費並快捷提貨，就出mb/l，還可以省十幾美金換單費。如果你想控制貨權、運費到付等，你就要出hb/l，或代可以幫你做到這些，當然、不是免費的。
3、如果你的貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就一定只能出hb/l，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出hb/l。
4、如果你是做l/c的，但是你在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那麼你可以選擇出hb/l，並且要求貨代幫你倒籤提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函。
5、總之、船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。
最後： 1．一般的貨代單b/l編號，不進入海關艙單管理系統，和進口報關單上的提單號不一樣；
2．貨代單b/l上都有換單公司名稱和聯絡方法，而該聯絡公司不是外代或外運等口岸船代公司。
海單和貨代單啥區別
10樓：匿名使用者
正本海單與貨代提單的區別mb/l 是master b/l 是船公司提單.而hb/l是house b/l貨代提單.這裡包含費用劃分的.
而且貨到港後負責與客戶聯絡的**都是不一樣的.house bill of lading的好處是出單比較靈活,不像船公司提單那樣速度慢,而且格式很多不可以改.有時為了滿足信用證條款,只能用hb/l.
客戶一般不想要這個小單。貨代提單又稱h單，收穫人拿這個提單找貨代在當地**提貨，m單就是海單啦，收穫人拿這個單直接找船公司提貨，就這個區別！整箱既可以出h單又可以出m單，拼箱的話就肯定是h單啦船東單：
master bill of loading 貨代單：house bill of loading(forwarder bill of loading) 區別： 1、mb/l是船公司出的提單，只要有mb/l，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。
hb/l是貨代基於mb/l出的提單，需要在目的港的指定**或分公司換取mb/l。 2、如果你想預付運費並快捷提貨，就出mb/l，還可以省十幾美金換單費。如果你想控制貨權、運費到付等，你就要出hb/l，或代可以幫你做到這些，當然、不是免費的。
3、如果你的貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就一定只能出hb/l，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。這種情況只能出hb/l。 4、如果你是做l/c的，但是你在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那麼你可以選擇出hb/l，並且要求貨代幫你倒籤提單。
當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函。 5、總之、船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。最後：.
1.一般的貨代單b/l編號，不進入海關艙單管理系統，和進口報關單上的提單號不一樣； 2.貨代單b/l上都有換單公司名稱和聯絡方法，而該聯絡公司不是外代或外運等口岸船代公司。
3.貨代單一般在頁面上有顯示as angent of carrier的字樣。船東單則顯示為as carrier 公司提單船東
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