1樓：巨集芮歡紅用
空調內機異響是可能是因為氣流組織的不恆定，互相撞擊造成的或者是因為固定電機壓蓋的螺釘鬆動造成的。
解決方法：
1、定時清洗過濾網（應每半個月清洗一次），如過濾網過髒，進風受阻不但會使內機噪音大，有振動，風聲低沉，風速提不上去，而且在室外環境溫度不太低時，會使室內機蒸發器過熱保護而出現頻繁的待機，一般間隔10分鐘左右；
2、檢查內機蓋是否蓋嚴，有時在清洗過濾網後或進行衛生清掃後未將內機蓋嚴，導致空調工作時振動發出聲響；
3、空調剛開機時為了使房間快速升溫（降溫），使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，空調轉入正常執行，聲音自然就小了；
4、在空調執行時或停機後，由於溫度的突然變化，可能導致塑料外殼及內部塑料部件的熱脹冷縮，並因此發出「喀嗒」的聲音，屬於正常情況，一般來說機器剛運轉時由於溫差太大，造成熱脹冷縮的現象，但當達到一定的膨脹係數後，就不會再有喀喀聲；
5、空調在執行過程中會發出類似流水、撒氣（冬天機器化霜時，換向閥換向瞬間出現的聲音）、開鍋（氟利昂進入室內蒸發器的聲音）的聲音，可解釋為是製冷劑在機內流動的聲音及氟利昂在機內迴流的聲音，均屬正常聲音並非噪音。
6、如空調器內機噪音大，在排除以上原因後，故障依舊，則應找專業維修人員進行維修。
2樓：蒯幼怡毛詩
1起步有顫動，跑起來沒問題。我的另一輛車有，制勝沒有。去4s店也沒查出啥毛病來，特別是放時間長點，顫動更大。
2低速轉向時有異響和剎車異響是減震的問題，我去年買後也出現過，左右的都給換了（4s店免費換），聲音消除。
3嘎吱聲可能是天冷和乾燥的原因，在橡膠壓條和金屬接觸的地方上點油就好了。
都是小問題啊，呵呵，4s店基本上可以免費幫你搞定，希望你能早日解決問題。
打字不易，如滿意，望採納。
新車起步掛d擋時有異響是什麼問題
3樓：匿名使用者
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
空調內機有異響是什麼原因？
4樓：西紅柿
空調內機異響是可能是因為氣流組織的不恆定，互相撞擊造成的或者是因為固定電機壓蓋的螺釘鬆動造成的。
解決方法：
1、定時清洗過濾網（應每半個月清洗一次），如過濾網過髒，進風受阻不但會使內機噪音大，有振動，風聲低沉，風速提不上去，而且在室外環境溫度不太低時，會使室內機蒸發器過熱保護而出現頻繁的待機，一般間隔10分鐘左右；
2、 檢查內機蓋是否蓋嚴，有時在清洗過濾網後或進行衛生清掃後未將內機蓋嚴，導致空調工作時振動發出聲響；
3、 空調剛開機時為了使房間快速升溫（降溫），使用高效鍵，室內機高速運轉，噪音可能大一點，待工作一段時間後，空調轉入正常執行，聲音自然就小了；
4、 在空調執行時或停機後，由於溫度的突然變化，可能導致塑料外殼及內部塑料部件的熱脹冷縮，並因此發出「喀嗒」的聲音，屬於正常情況，一般來說機器剛運轉時由於溫差太大，造成熱脹冷縮的現象，但當達到一定的膨脹係數後，就不會再有喀喀聲；
5、 空調在執行過程中會發出類似流水、撒氣（冬天機器化霜時，換向閥換向瞬間出現的聲音）、開鍋（氟利昂進入室內蒸發器的聲音）的聲音，可解釋為是製冷劑在機內流動的聲音及氟利昂在機內迴流的聲音，均屬正常聲音並非噪音。
6、如空調器內機噪音大，在排除以上原因後，故障依舊，則應找專業維修人員進行維修。
5樓：蘇小哥家電維修
空調內機異響很多是這裡的原因，小哥教你一看就會
6樓：你若不離我
he好像是從空調內機風輪傳出來的聲音
汽車有異響是什麼原因
7樓：山東萬通汽車學院
發動機發生異響的原因主要有：
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試檢視冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設定有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如egr 閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。
助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
7、踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議檢視消音器，跟排氣管是否有破損。
8、發動機有踢踢的聲音可能造成的原因，發動機內部有汙濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9、行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設定，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10、尖銳的噪音，類似吱吱之類的， 特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太鬆，拉緊皮帶可以解決。
11、低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。
新車會有異響怎麼回事
8樓：湖南萬通汽車學校
(1)新車發動機膠墊有問題，這個問題出現的異響，是比較嚴重的，聽起來可怕，其實，只要回四s店更換下膠墊就可以了
（2）有什麼配件安裝反了，或者安裝不到位，比如，發動機油觀察油匙用完沒有擰緊，冷卻液蓋子加完冷卻液以後，沒有蓋好
（3）燃油系統故障，因為有的新車，在賣到車主手上以前，停放了很長時間，有的甚至是停放在露天的環境裡，這樣就會有很多的水分子，跑到燃油系統裡面去了
（4）火花塞積炭，有的車子因為是從其他地方，用人工的方式運送過來的，這一路上就會產生積炭和磨損，這樣的車子就要多個心眼了，畢竟誰也不喜歡被別人駕駛過的新車
（5）車主操作不當，這是很多新手會犯的毛病，掛擋不準確，半掛不掛的，或者拉著手剎踩油門等等，新車在前進的過程中，就會有很大的異響
（6）太敏感，有的車主因為才買了新車，愛車心切，總感覺愛車有異響，包括輪胎碾壓路面產生的正常響動，也以為是新車出問題了
買新車是每位車友最興奮的事情，畢竟有輛嶄新的愛車很不容易，但也不要影響到正常的生活，再怎麼說，畢竟買的是新車，不是二手車，大的問題是不會有的，即使真買到了問題車，就現在的市場規則，更換和賠償都是有法可依，有路可循的，作為消費者，還是基本上有主動權的，希望每一位車友，在有車和用車的日子裡，開心，幸福，平安，快樂。
9樓：勞資最煩起名子
一 、發響。
發響主要有人為因素和產品因素造成。
(一)：人為因素。
1. 拆下原車**換新**後發響。
目前，根據實際情況，原車剎車片劃傷原車剎車盤的機率在50%以上，但一來由於是原車件，二來由於只是劃傷並不發響，所以90%的修理廠和駕駛員並不相信原車**傷盤，所以更換新片時往往不會主動檢查剎車盤是否有劃痕，等到換新片發響時再檢查，才發現剎車盤上有劃痕，這樣往往導致駕駛員要求換新片的修理廠、經銷商、生產廠賠償剎車盤。這是明顯由人為因素導致的背黑鍋。處理方式：
更換剎車片時必須先檢查剎車盤有無劃痕，如有劃痕可以建議把劃痕光平或更換新盤。如駕駛員不同意，則應在維修單上註明，並由駕駛員簽字，這就避免以後發響或傷盤而導致駕駛員索賠。
2. 剎車盤表面平整但裝新片發響。
a：這其中第一種原因可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是區域性有摩擦痕跡。處理方式：可以拆下重新安裝。
b：第二種原因：目前國內各廠家之間，同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，廠家之間的尺寸偏差最多可達到三毫米。
這就導致剎車盤表面雖然看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。處理方式：先光碟，如不光碟可以行駛一段時間，待痕跡吻合後就不會發響。
c：第三種原因，行駛一段時間後突然發響，這大部分由於踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上。這種情況不但發響，而且易傷盤。
但拆下檢查時，有時異物已脫落或磨掉。處理方式：光碟，如**上有異物應取下後再安裝。
這種情況往往傷盤只是傷二隻盤四個表面中的一面，是容易看出的。但如果不對駕駛員說明原因，很易招致索賠。
d：行駛一段時間後發響。但不是吱吱響，而是嘩啦嘩啦響，這可能是剎車片上的附件鬆動導致的。處理方式：重新緊固或更換新片。
（二）：產品因素。
這裡所說的發響是指剎車盤表面完全光滑平整情況下的發響。原因是目前國家規定禁止使用含石棉的剎車片，但是國內大廠家普遍做到了，而部分小廠家仍舊在生產銷售含石棉剎車片。半金屬無石棉的剎車片雖然行駛里程長，利於環保和人身健康，但是材質偏硬而石棉剎車片由於材質軟，往往即便剎車盤上有劃痕也不會響，且制動感覺柔和，這種情況發響只能更換新片。
二、傷盤。
這裡所說的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤，除了行駛中剎車片夾住異物外，就是由於廠家生產過程中攪拌不均所致。其實，現在剎車盤由於成本原因，硬度已大不如前，即便原車剎車盤也普遍硬度不如以前，這就導致半金屬剎車片特別容易傷盤，只要是輕微劃痕，即劃痕深度不超過1.5毫米，沒有必要換盤，只要把盤光平即可繼續使用。
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