1樓：遣情傷
理由：1.4t的動力強勁，而且配合7擋雙離合對燃油經濟性也控制的很好，還有就是大眾的製造工藝和裝配水平，在世界上都是領先的。
操控不錯。而且寶來的內部空間也算可以，不管是頭部，腿部，肘部在同級別中都是可圈可點的！
再一個你可以去舊車市場問一下，大眾車是最保值的。
三廂世嘉比較漂亮，而且法國人的浪漫也融合的很好（不過不如兩廂的，畢竟在歐洲是兩廂車），**集控方向盤是亮點，但是 4檔自動的變速箱落後。
2樓：匿名使用者
世嘉三廂很好啊！ 提速也是很快的，可以達到3000轉換擋2.0以下的車提速不一定有他快，開一段時間後實際耗油量大約在7.5左右很節省的，一般在五年之內不會有什麼小毛病。
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相對來說，新世嘉對路上的顛簸過濾要好於308，所以反饋給駕駛員的感覺不是像308那樣乾脆，直接。其實現在的308調校比307來說更近一步向舒適性妥協了。不過對路面的反饋相對新世嘉來說還是來的比較直接。如果lz不差錢的話建議上2.0l的發動機，代號ew10a 2.0lcvvt，那款發動機是2.0l自然...
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朗逸1 6L手動品軒版和新寶來1 6L手動舒適型那個比較好
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