1樓：
標緻508是標緻新推出的一款中高階車型，在歐洲的銷量比邁騰、帕薩特等車型都好，但是在中國的銷量相對來說小很多，也許是宣傳不夠到位，日本車擠佔了太大市場，外形沒那麼符合中國消費者的口味吧。標緻508在中國的標緻家族裡，銷量已經不錯了。標緻508確實是一款價效比很高的車型，是一部好車。
2樓：匿名使用者
新出的車。。。市場還沒開啟。。。而且不是很大眾的車。。。需要有審美觀。。。。
精打細算老頭頭老太太們肯定不喜歡，他們只喜歡滿街的大眾（說開大眾有面子，氣派。。。個人認為508更氣派。。。），還有很省油的日產。。。
（問過他們不怕日本車不安全嗎，他們說買車不能老想著裝車啊，————你們不怕被撞嗎。。。。）
所以508很難走到銷售量第一。。。。估計前十都很難。。。除非降降價。。。增增配。。。省省油。。。（理想。。。）
3樓：匿名使用者
一般化，大眾和日系車賣的好
中高階車中標緻508的車是不是銷量很好？
4樓：失控的胖子
感覺銷量還是比較喜人的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 檢視原帖》
5樓：溫存迷醉丶鋌
標緻508上市以來的銷量很不錯，一直是備受大家關注的車，這款車的價效比高，配置豐富，是很多成功人士最好的選擇。 檢視原帖》
東風標緻508銷量為什麼上不去
6樓：依舞所悠
兄弟，哥來回來答你的自問題，508是相當好的車，尤其是bai同價位中，我個du人認為是目
zhi前價效比dao最強的車。為何銷量不好，因為標緻車沒有結合中國人的特點和個性生產，大多數人還不接受標緻這個牌子的車，沒有像大眾別克豐田廣本把中國人購車心理需求分析的那麼透徹，而且標緻在中國本來市場保有量很少特別是南方，主要是這個牌子不被太多的人接受。他們認為車就是大眾別克本田豐田。
所以508甚至308都銷量跟不上去。市場保有量少，維修售後的費用必然就高了。
7樓：匿名使用者
1.是之前標緻國
來內沒有b級車，很自多人心中有疑
bai慮
2.車是好車，不du
管外形和
zhi配置相當高，但是品
dao牌有點問題，如果同樣的車拿給大眾賣，不曉得銷量可以好多事倍，你看斯柯達就知道了，之前有誰知道斯柯達，大眾的營銷是要做的好的多
3.標緻本身營銷方式有待商榷
8樓：北許彌夢華
這個法系車子營銷方案有點滯後，而且車子**稍高一點點，但是車子質量還是不錯的
9樓：拜晨圖門欣笑
你好東風標緻508這輛車銷量還是可以的，這輛車質量可靠穩定，綜合價效比比較高
10樓：洋昕金爰爰
品牌效益一般啊，車子也沒什麼太大的優勢，有這個錢別人去買雅閣了去買邁騰了
11樓：羽濱竹聽筠
東風標緻的車，他整體的小毛病相對來說比較多一點，而且宣傳方面並不是很好，一直的銷量都不是很好的。
12樓：cz_樂仔
說實在話吧，本人4s店。這年頭你去問問別人的車，優惠多少先？再來看看標緻的車能優惠多少？很多人忽略優惠後的**，只盯優惠看。。。廣告投入，品牌知名度。這些都有關。
標緻508是進口車還是國產車？
13樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場。
作為知名的合資品牌，東風標緻擁有不錯的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。
14樓：匿名使用者
國產的，5月就快上市了
為什麼標緻508銷量這
15樓：匿名使用者
主要是車型整體的口碑也並不是特別的好，而且的話宣傳力度也不大，認知度比較低
中級車為什麼雪鐵龍c5、標緻508賣得很少呢？市面上很少有。
16樓：
這跟各個廠家對待市場的策略之類有關係，法系車輛在前幾年進入中國市場的時候沒有很好的適應中國的市場情況，後期也有些乏力，導致現在中國消費者對法系產品不是很接受，但是法系車輛各種效能還是非常好的，要是買車的話，本人建議你買法國的，也部分包含情感問題，鄙視日本車。
17樓：勵幻天
法國車企他們把所有的發展重點都搞在了他們自認為重要的浪漫情懷上了，現在的法國車技術上沒亮點，配置上沒亮點，配置工藝比不上日德系，用料比不上美系，油耗偏高，舒適度只能說中等，後期費用偏高，配件比較貴，汽車售價也不便宜，後期保值性不高，市場保有量不高。如果說消費者出的錢買一個外形和內飾造形上還算有一點亮點的車的話，這樣的消費者並不多。
不知道應該怎麼說法國車企，法國車在各項賽事中表現都還算不錯，但是把比賽中所研發出的技術和產品轉移到量產產品上，做的很差，特別是比德國車企就差的太多了，雪鐵龍，標緻還有些認可度的話，大部分歸功他們所取得的比賽成績，但是真的沒有多少技術和產品應用到量產車上。
18樓：
法國車不是發動機技術落後！只是他們擅長的根本國人不認可！人家渦輪增壓技術不差！
而且還有柴油機！問題國內的柴油品質太差根本不會有誰會買！他們的地盤技術絕對一流！
你看看wrc去！人家連拿多少年的冠軍了！你也可以試試c5的地盤！
絕對比日本車強多了！就不提某些二連桿的車充多連桿懸掛了!那種車防衝擊太差！
直接短軸！還有車身都不是鐳射焊接的車身！車門也不是一體壓制！
也沒有剎車優先系統！這些都是關鍵時候救命的！還有esp分版本的！
人家日本車用的是低版本的esp！我覺得他們車型定位是安全性跟通用大眾差不多！但是價效比會比他們好！
看看車的配置你就知道它比大眾和通用便宜點！但是比日本車貴！他們是賣給懂車但是考慮價效比的人！
因為咱國內懂車的人實在太少！所以導致買他的就少！咱國內大眾有個好的宣傳部！
所以他買的好！其實美國車和法國車都不差！只是沒有大眾宣傳的好而已！
我純手打！實在看不管之前他們說的！純屬誤導！
日本車出事的還少麼？你網上查查日本車撞電線杆車是什麼樣子的！歐美車都是什麼樣子的！
你也可以看看小強實驗室！會教會你很多看車的竅門！
19樓：真的是小蟲蟲
首先——法系車通病是：發動機動力落後，變速箱技術差！
其次——法系車進入中國市場，時間較晚。（psa和東風在2023年才開始合作，捷達都換代了）
然後——法系車技術不如德系車好，比如大眾的tfsi發動機，dsg變速器，都是非常先進，油耗較理想，技術成熟。也不如日系的空間設計，外觀設計好！
法系車是比較中庸的一個車系，效能中等偏下，外觀不如日系車時尚，技術不如德系車先進，不論是中國市場還是全球市場，銷量表現都不理想，價效比不高！
標緻508典型的車主是啥樣的啊？
20樓：匿名使用者
你好，我是東風標緻官方購車顧問。
東風標緻508車型東風標緻首款進軍中高階車型市場的旗艦產品,並且以非常有競爭力的**正式闖入中高階車市場，是標緻迴歸本真的一個車型。作為知名的合資品牌，東風標緻擁有不錯的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。東風標緻實行全國聯保，後期的維護與保養十分方便。
後期保養也不是很高，能為您和您的家人節省很可觀的一筆費用。
你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。
21樓：匿名使用者
我就是標緻508的車主
22樓：匿名使用者
對汽車市場**瞭解不多，古板，固執的男性
東風標緻508銷量為什麼上不去
23樓：匿名使用者
東風標緻的車，他整體的小毛病相對來說比較多一點，而且宣傳方面並不是很好，一直的銷量都不是很好的。
24樓：匿名使用者
法系車在國內銷量都是很不樂觀的，其營銷做的不好，技術比較老舊後期維修配件貴等相對沒有價效比。
25樓：匿名使用者
品牌效益一般啊，車子也沒什麼太大的優勢，有這個錢別人去買雅閣了去買邁騰了
26樓：匿名使用者
這個法系車子營銷方案有點滯後，而且車子**稍高一點點，但是車子質量還是不錯的
27樓：匿名使用者
你好東風標緻508這輛車銷量還是可以的，這輛車質量可靠穩定，綜合價效比比較高
28樓：匿名使用者
東風標緻的車銷量一直不是很高，保值率一般，沒有什麼吸引人的優勢。
29樓：匿名使用者
你好，東風標誌508這款車的質量很不錯的，可能是車子比較小眾路上開的不多。
30樓：匿名使用者
東風標緻508車型外觀內飾比較個性，很多人不能接受，另外法系車油耗比較大的
都來一款內飾配置高點的中高階車吧
對於購買這一價位車型的很多顧客來說，動力性並非首要追求目標。可以在任何時候舒適 放鬆 安心地駕駛是他們更看重的。我覺得那款現代全新雅尊表現的還不錯，樓主去看看吧。新帕薩特 蒙迪歐 致勝！不推薦日韓的車子！新銳志，價效比絕對高 您好，給您推薦新君威 2.0t車型為220馬力 扭矩350nm 200 4...
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