1樓：語靈神
當然是慢點好！！！你的提問說明你是初開車或開車不久，如果起步太快，你會來不及應對起步後發生的各種狀況，極有可能會出，撞人，撞車，撞牆等等的一些安全事故。其實老司機也不會起步很快，畢竟意外隨時可能發生。
2樓：匿名使用者
趕時間快點好！拉女士拉老人孩子慢起步！拉領導看他有沒急事，但拉領導在任何時候穩點好，一竄一竄的或一腳腳的急剎，那你就是奔在被解僱的快速路上了。
3樓：匿名使用者
當然是慢點好。一是安全，上路看清路面，打左轉向燈。二是對發動機也好，充分預熱，冬天最好前3分鐘都慢。
4樓：匿名使用者
當然是慢點好。一是安全，二是對機器也好（尤其是冬天）。
5樓：匿名使用者
當快則快，當慢則慢，，在不影響別人和保證安全的情況下，慢點相對安全。
6樓：哪吒鬧海
駕駛省油技巧裡都有一句話，起步時不要急減速，要輕踩油門慢起步。很多新手看到之後覺得這個還是比較好做到的。
輕踩油門慢起步只是講開車起步那很短的間隔，車子開動當前還是需求儘快提速的，低速高檔拖著跑反而是不省油的。
準確的做法是剛剛起步時輕踩油門（這時的確不能深踩油門，那是比較費油的做法）。但是在起步之後，在後方路途狀況容許的狀況下，就需求大膽給油儘快把速率提到4060左右的經濟速率，升到較高服從的檔位，在這個速率下保持一段間隔的勻速行駛完成發起機熱車任務，等發起機光滑充沛，機油溫度升起來之後就可以提到更高的速率和檔位了。
特殊是在紅綠燈路口，起步不能太慢，否則會影響交通暢暢！假如不是排在第一個，那就別焦急了，跟著前車走，留意拉開一點間隔。
7樓：匿名使用者
車比較一般，速騰老款，說一下我的感受，如果不熱車的話，開車起步還是慢一點好，要不轉速非常高，車速還很慢。
8樓：醉後一支舞
這個問題沒有答案。根據個人需要唄、還有根據個人熟練程度。等你熟練了，都會覺得使勁給油車都慢啊。
9樓：
肯定要慢點 出事一般都是快出事的
10樓：仰星河
慢點呀，記得考科二，起步時候，腳踩離合器鬆的太快，熄火了。。。尷尬
開車起步猛踩油門好還是慢慢起步好？
11樓：
現如今買車的人越來越多，不少新手都是才考完駕照就已經迫不及待地開車上路了，不過，這也導致了很多新手對車子的效能和開車方法不太瞭解，而不好的開車行為對車造成的影響不可忽略。
不要覺得踩油門是一件非常簡單的事情，但其實很多車友可能都還不清楚，猛踩油門和緩慢起步相比，哪個更傷車。很多人會認為猛踩油門會對發動機造成非常大的損傷，真的像大家想象的那樣嗎？
其實從保養汽車的角度上來說，猛踩油門確實會比慢起步更好一點，這是因為汽車隨著使用時間的增加，不論是發動機還是配件都會出現一些問題。
其中不可避免的就是發動機積碳，而開車時的猛踩油門，可以讓發動機進行高速運轉，這樣能在很大程度上減少積碳的形成。
但如果是從安全形度上講，慢起步會更好一些，尤其是在路口等紅綠燈時，如果是猛踩油門，前方有車輛且車距較近時，很容易造成追尾事故。
即便是頭車，如果一些非機動車和行人不遵守交通規則通過路口時，猛踩油門的代價就太大了。
說到這裡，相信大家都已經清楚要如何做了，其實這二者有利有弊，完全可以做到揚長避短，在遇到路口或堵車時，選擇慢起步，保證安全行車；
在道路寬闊，且沒有行人的道路上，我們完全可以猛踩油門來行車，減少一些積碳，也是一舉兩得了。
12樓：多啦a夢家的鑫
開車起步，還是慢慢起步比較好，這樣的話也屬於安全駕駛，而且對車子也是比較好的。
13樓：匿名使用者
肯定是慢慢起步好啊，不傷發動機。
14樓：觀影大咖仔
「慢起步」和「猛踩油門」哪個更傷車？聽完老司機的話，恍然大悟
15樓：匿名使用者
慢慢起步，速度不要太快
16樓：匿名使用者
慢慢起步，安全第一。
17樓：人臉對ba黃燕淑
不好，是恰到好處應，採用，輕，柔，中對方式對位置踩，這樣安全
18樓：匿名使用者
看你的油離配合是否純熟了
開車起步有什麼技巧比較快又穩的！
19樓：阿祖聊世事
手動擋汽車在起步時，如何才能又快又穩又不頓挫？
20樓：匿名使用者
如果是等紅綠燈，掛上檔之後 可以保持稍微大一點的油門 然後慢慢鬆離合！這樣起步是不會熄火的 鬆離合一定慢點 要不會穿出去！但是 可能費點油，自己的車 開久了就好拉.
21樓：楊吉亮
開車最好不要半聯動，這樣有損壓盤，車子剛要動得時候就要鬆開離合器了，油門一定要跟上，這樣就不會滅火了
22樓：匿名使用者
起步的時候可以一檔或者二檔，離合慢放，油門一定要跟上，這樣就慢慢起步車就跑起來了，然後再加檔加速，記住，加檔之前一定要把速度提起來了。這樣換擋換的就比較穩定，不會容易熄火。一般車開習慣了都是二檔起步了...
我自己開車也是二檔起步...開車是個簡單的事，熟練了就好了...
23樓：匿名使用者
開車這事跟學游泳一樣，跟你說到死都沒用，有空自己找個僻靜的場地多練練，公里數到了自然孰能生巧，每個車的離合油門和駕駛員的駕駛習慣不同，只有你一直嘗試才能找到最適合你最能發揮車子效能的點，舉個例子：你看看平時那些紅燈路口，只要有的士（尤其是那些老款手動檔的）哪個不是秒天秒地秒空氣？人家整天在路上跑，賓士寶馬奧迪哪怕保時捷法拉利蘭博基尼壓根沒放在眼裡。
24樓：肖建軍
1、先練習抬離合，感覺到結合點，即汽車將要動的時候，也稱半離合狀態時，停止上抬穩住。然後慢慢鬆離合，這時汽車就能平穩起步了；
2、上面步驟熟練以後，在練習離合和油門的配合。既抬離合到半離合狀態時穩住，慢慢鬆離合的同時，稍加油門，汽車平穩起步。
3、注意事項。（1）抬離合的前半程，即離合的自由行程階段，上抬的速度可以快點。（2）在結合點，即半離合狀態，一定要停頓一下。
（3）在半離合到完全離合的過程，鬆離合的速度要慢點，要穩。
25樓：戎芷荷
車輛起步無論新手還是老手都宜用1擋起步，禁止2擋起步。
26樓：迷話裡有話寂
第二十三回 橫海郡柴進留賓 景陽岡武松打虎
開車起步正確的順序是什麼？？？
27樓：途虎話養車
先抬離合至半聯動，然後給油的同時緩抬離合。這是最常用也是最通用的起步方法，可以用在平路起步、坡道起步都可以。重點就是掌握離合的半聯動位置，找準半聯動位置起步就非常的容易。
現在的車型只要把離合半聯動位置在抬一下，平路汽車也是可以起步的，就算不給油也可以，所以可以利用這個在平路的時候多練習一下，找到結合點。
先輕給油，後抬離合。其實這種起步方法差不多，就是先輕踩油門，維持轉速在800到1000轉左右，然後緩抬離合起步，這種方法可以有效的避免因起步動力不足導致熄火，但是如果油門掌握不好，會竄一下然後熄火。而且在坡道的時候，這種起步方法也不適用。
28樓：反面時光
開車起步的順序為：
1、必須繞一下車頭，再從前門進車
2、調整座椅，後視鏡，帶上安全帶
3、首先掛空擋，然後轉動鑰匙點火（點火時可以踩離合）4、踩離合，掛一檔
5、從後視鏡以及車頭**是否滿足行駛條件，然後打左轉向燈有兩種情況，開車步驟不一樣：
（1）車停在平地上：把手剎放下來，慢慢抬離合，當感覺車劇烈抖動了一下的時候要穩住不動，如果車沒有反應那就再抬一點，感覺到車走動以後，加油門，車就發動完成了。
（2）車停在坡上面：踩住離合和腳剎，把手剎放下來，慢慢抬離合，當感覺車劇烈抖動了一下的時候要穩住離合不動，腳剎迅速放開，如果車沒有反應那就再抬一點離合，感覺到車走動以後，加油門。
29樓：瀋陽萬通汽車學校
起步時，踩離合器踏板時動作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。
抬起離合器踏板時，則要遵循「一快、二慢、三聯動」的操作原則。
所謂「一快、二慢、三聯動」就是離合器踏板抬起的過程分三個階段，
一開始快抬，當感覺到離合器壓盤逐漸結合至半聯動後，
踏板抬起的速度開始放慢，在半聯動到完全結合的過程中，
離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時，
應根據發動機動力的大小，逐漸再把油門踏板踩下去，
使汽車能平穩地起步。油門的操作要平穩適當，
只有在離合器完全結合時才能增大油門。
2、兩快一慢一停頓
起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時(此時發動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。
在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
3、*右停車如何掌握好距離
停車口訣
準備停車開右燈，
先踩腳剎降車速，
慢慢*右看右鏡，
掌握目標與右沿。
待到低速踏離合，
均勻剎車防闖動。
車停定後拉手剎，
空擋、關燈、放離合，
腳剎最後慢慢放，
預防滑動補措施。
如無滑動可熄火。
4、坡道起步應把握的關鍵點
坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。據統計，由於坡道起步後溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步並不難，只要正確掌握操作要領，把握幾個關鍵點，就可以順利起步。
1、現象
從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步後溜。
2、原因
主要有三個方面：一是油門跟不上；二是鬆手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。
3、正確操作方法
（1）有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。
注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的時機。
若鬆得過早，會使車輛後溜：若鬆得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。
坡道起步要領可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門鬆制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
（2）無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步 方法。操作程式是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。
起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。
這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。
5、如何打好方向盤
新手經常因為剛學不久，里程太少，找不到感覺； 視線太近； 握方向盤太重； 心理緊張、糾偏太多造成忽左忽右。
糾正的最常用的方法是進行操場方向訓練和彎道行駛訓練。
倒車方向要注意以下兩點：
1、倒車時，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的，
很多人（尤其是有知識的人）總是想著跟前進的方向相反。這是不對的。
2、當車尾向一邊偏時，也知道向另一邊回（修）正，當發現還是向這邊偏時，
總以為自己回（修）錯了——其實沒錯，只有當方向回（修）正後，繼續向另一邊打方向才能
改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
6、開車總是老走不直怎麼辦
不要看方向盤，不要看車頭，直看前方路上，最重要的是方向盤不要握得太緊，要把手輕輕放在上面，不要用力（只是放在上面），跑方向的最主要原因就是握方向盤太緊。如在直路上你可試試雙手離把看看（注意安全），是不是方向永遠不會跑。在轉彎是要先帶點剎車，穩著車速再打方向。
打方向要跟著路打，不要亂打。打方向速度大小要跟車速成比例，車速快方向打得慢而小，車速慢方向打得稍快一點大一點
夢幻龍族戰士系經驗交流
戰士系2個職業鬥士和騎士都不好。練級慢，沒人組，1 40相當的痛苦，刷圖又不行，刷圖速度非常慢，害怕精英螃蟹，不好得s，不好得裝備。40 60騎士還是很痛苦，鬥士2轉角鬥士技能雖然說攻擊力很高，但是施法時間，容易被打斷，在實戰中都不是很好用，打得還是很慢，效率低。戰士和法師永遠時兩個熱門職業！夢幻龍...
經驗交流 日常行車中需要注意哪些問題
一是遠看路況。駕車人對自己所行車的道路有個基本的判斷，瞭解前方道路的屬性，是屬於高速公路還是普通國道省道，對鄉村道路和山區道路 橋樑 隧道要及時觀察瞭解，掌握基本的行車要求 對夜晚行車還要了解夜間駕駛的特點 一般規律 道路識別與判斷，根據路面情況，正確使用照明和訊號裝置 對於雨雪天 霧天 冰雨路面 ...
如何提高班級學習成績經驗交流，小學畢業班班主任經驗交流發言稿
請問，你是老師還是學生 如何做好班級的管理工作 優秀班主任工作經驗交流 尊敬的各位領導 老師們 如何做好班級的管理工作呢？優秀的班主任是需要經常交流的 小學畢業班班主任經驗交流發言稿 尊敬的各位領導 各位同仁 尊敬的各位領導 各位同仁 大家下午好！大家下 午好！近年來，近年來，在縣教體局及鄉中心校的...