1樓：火虎
有這個可能性。只是成本過高。另外有一種混合動力的，增程式電動車。
上面有一個增程發電機。普通電動車，除非沿鐵路走，可以從鐵路上充電，否則跑80公里，就要找小店充電。成本太高了。
萬一找不到小店充電就歇菜了。據說還有一種電助力的山地自行車。
能使電動車長途旅行的技術有哪些？
一、無線充電
簡單來說無線充電技術就是利用磁共振在充電器與裝置之間的電場和磁場中傳輸電能，線圈和電容器則在充電器與裝置之間形成共振。每個車主的電動車都是一個充電樁，電量可以通過掃***的形式進行兌換。
二、太陽能
太陽能電池的原理就是利用半導體材料的光電效應,將太陽能轉換成電能的裝置.光生伏特效應：假設光線照射在太陽能電池上並且光在介面層被接納，具有足夠能量的光子可以在p型矽和n型矽中將電子從共價鍵中激起，致使發作電子－空穴對。
介面層臨近的電子和空穴在複合之前，將經由空間電荷的電場結果被相互分別。
2樓：土土又土土
現在出來500裡的電瓶車了，電瓶車旅行完全可以。時速30公里開8小時也差不多了。一路悠然騎行看看風景，每天住店充電即可，而且現在都是真空胎自己就能補，至於電路部分損壞可能性很小，現在電瓶車普及的厲害，路邊小村鎮都有修。
3樓：匿名使用者
當然可以，我騎電動自行車從呼和浩特到北戴河，走了4天多點上午跑一百公里中午充電，下午再跑一百公里，我的車兩小時多一點就能充滿電，充一次電可以跑120公里
4樓：一千次輪迴找你
這個 一般來說普通的電動車電池能跑10公里，需要及時充電，建議還是山地或者公路自行比較合適
5樓：天使
能，其實現在是可行的，現在的快遞電動車一般是48v20ah的，他們使用一種新型充電器，新型並聯電車充電器，充電只需兩小時就能充滿，而且因為採用並聯充電，能恆壓電瓶電壓，延長電瓶壽命，吃飯的時間就能充滿電，這樣的話，用在家裡的電動車上，一樣可以去旅行，我覺得很好，騎著電動車去旅行不一樣的風景，比坐車開車都好很多，我覺得很實際，不汙染，有省錢。
開電動車去旅遊，跑長途要注意什麼
6樓：汽車說
《車友問答》：開電動車去旅行，跑長途需要注意些什麼？
7樓：
唉，要說像城市，咱宿遷不像城市的地方可太多了，幸福路大家都知道，夏天逛街能晒死，都沒有行道樹，等紅綠燈的騎車行人更是苦不堪言，這不也會間接導致人闖紅燈嘛。另外城市好多街道人畜糞便也隨處可見，真是噁心啊，還有很多臭水溝，一到夏天就發出難聞的惡臭……唉，想想都噁心。
想騎電動車去長途旅行，怎麼解決充電問題
8樓：匿名使用者
帶好充電器，旅途計算好路程，有條件的話，帶一副小的備用電源。
我買一臺電瓶車玩一日遊，理論上現實嘛？開著電瓶車兜風旅行，距離200公里以內
9樓：
開著電瓶車玩一日遊，理論上不是很現實。因為電瓶車續航里程為30—60公里公里左右，開著電瓶車兜風旅行，距離200公理以內，很容易電動力耗盡無處充電，無法繼續兜風旅行。
10樓：茶目汀
不現實，電瓶車充滿電最多隻能跑幾十公里，不知道你的電瓶車具體情況，就取箇中間值50公里，所以騎電瓶車兜風近200公里不現實
11樓：超絕對校園
看你的電瓶，我72v的可以開個70左右
12樓：回憶無意闖天涯
毛驢開不了200裡吧
有個大膽的想法，用三輪車自駕旅行！現在電動三輪車續航行不行？
13樓：秋看天爽
電動三輪想跑長途，就帶倆小型充電發電機。
14樓：微醺詩人
問題是去哪，遠不遠，能不能保證充電。續航也看重量，路況。我家拉貨的淮海，帶著貨走個一天下來100公里肯定有了，晚上一充電，白天照樣跑。
15樓：匿名使用者
電動車最多幾十或一百多公里就要充電，到時候你去哪充電？還是買人力或燒油的吧！
16樓：
肯定不行，一是電動三輪車受目前電瓶技術限制，續航能力不是特別強，再一個現在很多地方對電動三輪車有管制，根本不讓走，還有就是長途駕駛電動三輪車安全性較差，所以不建議用電動三輪車自駕遊！
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