電動車充電樁好用嗎,什麼電動車充電樁好用?

2022-06-12 23:55:36 字數 5488 閱讀 6837

1樓:陽光趙大地

現在小區裡面都裝了電動車智慧充電樁,最好用安裝的這個插座充電,這種插座都是經過質量檢測的,安全性比普通的插座好。容易避免安全事故的發生。

2樓:你猜我是誰

電動車充電樁是好用,不過以前充一次一元,現在又稍微要貴些。充電樁在好用前提,收費要優惠,廣大群眾才會樂意接受。謝謝大家!

3樓:汽車大師趙子龍

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首先您的問題是電動車充電樁對人體有沒有輻射這種情況的話,肯定是有一定的危害的。充電樁處於充電狀態下會產生電磁波,帶有一點點輻射,但是屬於安全範圍內。無論是家庭充電電器,還是汽車的充電樁,它們的輻射值都很小。

我們對於輻射問題要理性看待,千萬不要盲目相信周邊的謠言,在一定的距離內,輻射不會對人體產生危害。隨著越來越多的充電裝置增加,充電樁也將會變得更日常化和普遍化,需要對新能源產品有更多的瞭解。

充電樁對人體是沒有危害的,在符合一定的安全規範內是沒有隱患的,一定的距離外也不存在輻射危害。

提問多少距離算安全?

回答正常一般建議8~10米以上。

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4樓:匿名使用者

直流式電動汽車充電樁是固定安裝在電動汽車外,與交流電網連線,輸入電壓採用三相四線ac380v±15%,頻率50hz,輸出為可調直流電,可直接為電動汽車的動力電池充電。據大家所知,直流充電樁是採用三相四線制供電的方式,有充足的功率,而且直流充電樁輸出的電壓和電流可調整範圍較寬,正因為這樣,所以直流充電樁是典型的「快充」。成本較高。

5樓:

電動車充電樁方便耐用,能夠經受烈日曝晒和風吹雨打,不會輕易發生電路故障。是現代城市基建的重要組成部分。

它被廣泛應用於停車坪,地下泊車室和家庭車庫,為車主提供了不少便利。

6樓:新不

挺好用的,

不再騎車費力提電瓶上樓,統一集中管理電瓶車充電停放保障電動車安全;從源頭上杜絕了電動車火災發生保障了使用者生命財產安全;安全的充電環境有利於提升車主的幸福感。

7樓:沐霖情感理療閣

電動車充電樁是很好用的,因為它可以滿足所有電瓶車的需要,在合理的時間內將電瓶所需的電量充滿,所以說充電樁是很好用的。

8樓:愛歡歡丫

電動車充電樁挺好用的,你可以試試哦,個人覺得好而已哦,每個人對好用的定義不同。

9樓:騎著蝸牛當房車

肯定好用呀,

不好用的話人家還幹嘛要製造出來。

既然生產製造肯定就能用,

不能用的話就不生產,就不會製造了。

10樓:感情專業諮詢可可

電動車最大的特點就是離不開電,電能是電動車的精神食糧,有了補給,電動車才能行萬里路,這樣充電站的市場就來了。有業界表明,充電站的發展直接關乎電動車的生死存亡。

11樓:越磨越光芒

電動車的充電樁,現在賠錢的很多,賺錢的很少,但是以後是一個趨勢

12樓:英雄

我目前看到的充電樁都是比較好用的。現在國家大力推廣電動汽車。好用的充電樁會越來越多

13樓:

充電車充電樁好用及方便又耐久,經濟實

14樓:阿秦說充電

電動車充電樁前景發展如何,現在是否可以入行,晚不晚

15樓:三六沖九

應該還比較好用吧,叫醒就行,很多時間速度怎麼樣?

16樓:匿名使用者

還行挺方便的。也挺好用的。

17樓:來自旌德文廟歡喜  的月季花

原廠配套的肯定好用。

18樓:匿名使用者

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機,可以固定在地面或牆壁,安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連線,輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機互動操作介面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用資料列印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等資料。

截至目前 , 我國電動汽車充電站大多侷限於電動公交汽車或內部集團用車 , 還沒有建成真正面向不同使用者的充電站服務網路 。 已經建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內容 。2006 年 , 比亞迪在深圳總部建成深圳首個電動汽車充電站 。

[5]2008 年 , 北京市奧運會期間建設了國內第一個集中式充電站 , 可滿足 50 輛純電動大巴車的動力電池充電需求 。

2009 年 10 月 , 上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站 , 是國內第一座具有商業運營功能的電動汽車充電站 。2009 年底 , 北京首科集團在健翔橋建設完成了國內第一個包含完整智慧微網的北京純 電動乘用車示範充電站 。

2009 年 12 月 31 日 , 南方電網投產的首批電動汽車充電站 ( 樁 ) 在深圳建成投運 , 建設規模為 2個充電站 、134 個充電樁 。

2010 年 3 月 31 日 , 國家電網公司唐山南湖充電站建成投運 , 是我國首座國家電網典型設計充電站 , 可同時為 10 臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業 。

充電樁可分為直流充電樁,交流充電樁和交直流一體充電樁。

什麼電動車充電樁好用?

19樓:車充安

現在用的比較多的就是智慧充電樁了。類似於這種的:

1、安全保障:充滿自斷電、定時斷電等8大安全保障功能,杜絕因過度充電而引起的安全隱患;

2、支援掃碼、刷卡的支付方式,適用於不同消費人群的使用習慣;

3、適用於市面上大部分電動車,可根據不同電動車的功率設定階梯收費標準;

4、採用4g通訊,網路訊號好,避免無網無法充電的尷尬情況;

4、所有裝置終端均與網際網路連線,一部手機可隨時掌握充車情況,每日收益細節等資訊,最適合規模化運營。

現在市場上做充電樁的廠家有很多,建議多諮詢幾家,做對比再決定。

20樓:知途途途途

可以關注下桔子充電,裝置具有掃碼充電、移動支付、遠端續充、遠端監控、實時查詢、定時充電、充滿自停、遠端升級、功率監測等安全、便捷功能,還能搜尋附近裝置。

21樓:逸球程名

目前國內還沒有普及充電樁。

22樓:奔跑的閃電鼠

您說的是電動汽車的充電樁還是電瓶車的充電樁??

一般電瓶車的充電樁功能都差不多,您可以考慮下我們閃電鼠的充電樁,基本功能:充滿自停、過載斷電、空載斷電、防盜幣、語音播報,功率調節。

升級功能:分段計費可以保證收益,遠端續費沒有充滿可以手機一鍵續費、遠端管理,管理員在手機後臺就可以實時檢視充電樁狀態

23樓:匿名使用者

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機,可以固定在地面或牆壁,安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連線,輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機互動操作介面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用資料列印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等資料。

截至目前 , 我國電動汽車充電站大多侷限於電動公交汽車或內部集團用車 , 還沒有建成真正面向不同使用者的充電站服務網路 。 已經建成或在建的比較有代表性的充電站有如下內容 。2006 年 , 比亞迪在深圳總部建成深圳首個電動汽車充電站 。

[5]2008 年 , 北京市奧運會期間建設了國內第一個集中式充電站 , 可滿足 50 輛純電動大巴車的動力電池充電需求 。

2009 年 10 月 , 上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站 , 是國內第一座具有商業運營功能的電動汽車充電站 。2009 年底 , 北京首科集團在健翔橋建設完成了國內第一個包含完整智慧微網的北京純 電動乘用車示範充電站 。

2009 年 12 月 31 日 , 南方電網投產的首批電動汽車充電站 ( 樁 ) 在深圳建成投運 , 建設規模為 2個充電站 、134 個充電樁 。

2010 年 3 月 31 日 , 國家電網公司唐山南湖充電站建成投運 , 是我國首座國家電網典型設計充電站 , 可同時為 10 臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業 。

充電樁可分為直流充電樁,交流充電樁和交直流一體充電樁。

24樓:泰安旺悅水電錶

旺悅電動車充電樁800w---5000w

電動汽車充電樁可以給電動車充電嗎

25樓:月似當時

電動汽車充電樁不可以給電動車充電,前者是汽車充電樁,後者是兩輪電動車,充電介面不同,故不能通用。

按照安裝地點,可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位,為社會車輛提供公共充電服務的充電樁。

專用充電樁是建設單位(企業)自有停車場(庫),為單位(企業)內部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設在個人自有車位(庫),為私人使用者提供充電的充電樁。 充電樁一般結合停車場(庫)的停車位建設。

安裝在戶外的充電樁防護等級不應低於ip54。安裝在戶內的充電樁防護等級不應低於ip32。

充電樁(栓)可分為直流充電樁(栓),交流充電樁(栓)和交直流一體充電樁(栓)。

擴充套件資料

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置,其充電效能關係到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。

實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則,另外,還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。

動汽車充電樁(栓)通訊方式的選擇應考慮如下問題:

(1) 通訊的可靠性——通訊系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗,並保持通訊的暢通。

(2) 建設費用——在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

(3) 雙向通訊——不僅能實現資訊量的上傳,還要實現控制量的下達。

(4) 多業務的資料傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通訊對實現多業務的資料傳輸速率要求越來越高。

26樓:我努力的方式

汽車充電樁分為常規220v充電樁和高壓快速充電樁,即便是常規220v的充電樁,對電流的要求上限也是比較大的。所以,汽車充電樁和電瓶車充電樁不能通用 。

27樓:喜充

新能源汽車的充電樁只能給符合國標要求的電動汽車充電,如果不是按照國標生產的電動車,所使用的充電器與電動汽車充電樁是無法互用的,並且介面也不同,無法使用。

請問電動車如何充電才是正確的,電動車正確充電方法?

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