什麼是鐵路動態驗收和靜態驗收,什麼是動態驗收和靜態驗收

2022-05-18 16:25:32 字數 6325 閱讀 8458

1樓:匿名使用者

1,動態驗收是指鐵路建設專案靜態驗收合格後,由建設單位(或委託單位)組織整個系統驗證性綜合除錯,並委託專業機構進行動態檢測,驗收工作組對工程安全執行狀態進行的全面檢查和驗收。動態驗收內容執行鐵道部相關規定。

2,靜態驗收是指由建設單位(或委託單位)組織驗收工作組,對建設專案進行檢查,確認工程是否按設計完成且質量合格,系統沒備是否已安裝並除錯完畢。靜態驗收包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收。

安全評估應具備的條件

1.初步驗收中存在的影響運營的問題全部得到解決;

2.試運營的各項準備工作已經完成。

(五)國家驗收應具備的條件:

1.初步驗收一年後;

2.試運營情況良好,經檢測各項指標已達到建設目標;

3.建設用地取證工作已經完成;

4.環境保護設施、水土保持設施經相應行政主管部門驗收合格;

5.竣工決算已經編制完成,並經過鐵道部組織的審計;

6.建設資金已全部到位,除質量保脩金外與建設工程各方按合同完成資金結算。

2樓:紫冰雨的季節

靜態驗收應在動態驗收前完成。不影響聯調聯試、動態驗收的個別整改專案可適當延後但必須在初步驗收前完成。靜態驗收程式:

(1)承包單位依照設計檔案和合同約定完玉成部工程和裝備安裝、除錯並經自檢合格後,向建設單位申請專業工程驗收,報送《:專業工程驗收申請表》並簽署意見;(2)驗收工作組研究確認到達專業工程驗收條件後,由驗收工作組分專業進行現場驗收;(3)驗收工作組應在:30個工作日內完成檢查,對存在問題提出處理意見、整改期限、複檢時間等,對整改問題進行復查,合格後填寫《專業工程驗收記錄表》並簽署驗收意見;(4)專業工程驗收合格後,承包單位向建設單位申請靜態綜合系統驗收並報送《靜態綜合系統驗收申請表》;(5)驗收工作組確認到達靜態綜合系統驗收條件後,在綜合除錯具有條件的基礎上進行靜態綜合系統驗收;(6)驗收工作組對存在的問題提出處理意見、整改期限、複檢時間等,對整改問題複查合格後填寫《靜態綜合系統驗收記錄表》並簽署意見。

動態驗收:動態驗收是指鐵路建設專案靜態驗收合格後,由建設單位(或拜託單位)組織全部系統驗證性綜合除錯,並拜託專業機構進行動態檢測,驗收工作組對工程安全執行狀態進行的全面檢查和驗收。動態驗收內容履行鐵道部相干規定。

建設專案綜合除錯和摹擬試執行的主要原則履行鐵道部有關規定,實車執行條件下動態檢測履行鐵道部動態檢測相干標準。

什麼是動態驗收和靜態驗收

3樓:鬢髮白了

1、動態驗收:動態驗收是指鐵路建設專案靜態驗收合格後,由建設單位(或拜託單位)組織全部系統驗證性綜合除錯,並拜託專業機構進行動態檢測,驗收工作組對工程安全執行狀態進行的全面檢查和驗收。動態驗收內容履行鐵道部相干規定。

建設專案綜合除錯和摹擬試執行的主要原則履行鐵道部有關規定,實車執行條件下動態檢測履行鐵道部動態檢測相干標準。

2、靜態驗收是指由建設單位(或委託單位)組織驗收工作組,對建設專案進行檢查,確認工程是否按設計完成且質量合格,系統沒備是否已安裝並除錯完畢。靜態驗收包括專業現場驗收和靜態綜合系統驗收。

靜態驗收程式:

(1)承包單位依照設計檔案和合同約定完玉成部工程和裝備安裝、除錯並經自檢合格後,向建設單位申請專業工程驗收,報送《專業工程驗收申請表》並簽署意見;

(2)驗收工作組研究確認到達專業工程驗收條件後,由驗收工作組分專業進行現場驗收;

(3)驗收工作組應在:30個工作日內完成檢查,對存在問題提出處理意見、整改期限、複檢時間等,對整改問題進行復查,合格後填寫《專業工程驗收記錄表》並簽署驗收意見;

(4)專業工程驗收合格後,承包單位向建設單位申請靜態綜合系統驗收並報送《靜態綜合系統驗收申請表》;

(5)驗收工作組確認到達靜態綜合系統驗收條件後,在綜合除錯具有條件的基礎上進行靜態綜合系統驗收;

(6)驗收工作組對存在的問題提出處理意見、整改期限、複檢時間等,對整改問題複查合格後填寫《靜態綜合系統驗收記錄表》並簽署意見。

4樓:好程式設計師

靜態驗收應在動態驗收前完成。不影響聯調聯試、動態驗收的個別整改專案可適當延後但必須在初步驗收前完成。靜態驗收程式:

(1)承包單位依照設計檔案和合同約定完玉成部工程和裝備安裝、除錯並經自檢合格後,向建設單位申請專業工程驗收,報送《:專業工程驗收申請表》並簽署意見;(2)驗收工作組研究確認到達專業工程驗收條件後,由驗收工作組分專業進行現場驗收;(3)驗收工作組應在:30個工作日內完成檢查,對存在問題提出處理意見、整改期限、複檢時間等,對整改問題進行復查,合格後填寫《專業工程驗收記錄表》並簽署驗收意見;(4)專業工程驗收合格後,承包單位向建設單位申請靜態綜合系統驗收並報送《靜態綜合系統驗收申請表》;(5)驗收工作組確認到達靜態綜合系統驗收條件後,在綜合除錯具有條件的基礎上進行靜態綜合系統驗收;(6)驗收工作組對存在的問題提出處理意見、整改期限、複檢時間等,對整改問題複查合格後填寫《靜態綜合系統驗收記錄表》並簽署意見。

動態驗收:動態驗收是指鐵路建設專案靜態驗收合格後,由建設單位(或拜託單位)組織全部系統驗證性綜合除錯,並拜託專業機構進行動態檢測,驗收工作組對工程安全執行狀態進行的全面檢查和驗收。動態驗收內容履行鐵道部相干規定。

建設專案綜合除錯和摹擬試執行的主要原則履行鐵道部有關規定,實車執行條件下動態檢測履行鐵道部動態檢測相干標準。

5樓:鈴鐺小輝

藥品的動態驗收就是指 在正常工作(生產)的狀態下,進行的藥品驗收,反之就是靜態。

6樓:殘情無情

滬寧城際鐵路動態檢測包括軌道狀態、接觸網系統、供變電系統、通訊系統、訊號系統、客運服務系統、防災安全監控系統、綜合接地、路基結構車載探地雷達、路基及過渡段、軌道結構、道岔、橋樑、振動噪聲、電磁相容、隧道氣動效應、列車空氣動力學等17個專業檢測內容。

關於道路系統檢測的!

高速鐵路竣工驗收辦法,靜態驗收條件包括哪些

7樓:喜歡各種型別的影視劇

根據《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》

第十五條靜態驗收是指由客運專線公司組織接管使用單位、監理單位以及參建單位對建設專案進行檢查,確認工程是否按設計完成且質量合格,系統裝置是否已安裝並除錯完畢。靜態驗收包括子系統(專業)驗收和綜合系統驗收。

子系統(專業)驗收是承包商按照合同約定完成施工和裝置安裝工作並自檢合格後,由客運專線竣工驗收工作組按照專案系統構成組織的分專業、分系統現場檢查和驗收。鐵路客運專線子系統可分為基礎工程、通訊、訊號、牽引供電、運營排程、客運服務等,運營排程和客運服務子系統驗收可根據需要在動態驗收完成前單獨進行。

綜合系統驗收是在客運專線子系統(專業)驗收合格後,對專案按照系統整合理念通過綜合除錯進行的檢查驗收工作。

擴充套件資料

根據《鐵路客運專線竣工驗收暫行辦法》

第十六條靜態子系統(專業)驗收程式:

(一)承包商按照設計檔案和合同約定完成全部工程和裝置安裝、除錯並經自檢合格後,向客運專線公司申請子系統(專業)驗收,並報送《子系統(專業)驗收申請表》(附件1)。

(二)客運專線公司經檢查確認達到子系統(專業)驗收條件後,組織竣工驗收工作組對子系統(專業)進行驗收。

(四)專家組對驗收情況進行檢查,對竣工驗收工作組驗收意見進行確認。

(五)子系統(專業)驗收合格後,竣工驗收工作組和專家組在《子系統(專業)驗收記錄表》上籤署驗收意見。

8樓:1314書法繪畫工作室

第一條 為加強高速鐵路建設管理,規範高速鐵路竣工驗收工作,全面考核建設成果,根據國家有關規定,制定本辦法。

第二條 本辦法所稱竣工驗收是指高速鐵路按設計要求建成後,由驗收機構對其進行檢查評價的過程。

第三條 本辦法適用於新建高速鐵路建設專案。其他專門用於旅客運輸的鐵路建設專案按照執行。

第四條 高速鐵路竣工驗收分為靜態驗收、動態驗收、初步驗收、安全評估、正式驗收等五個階段。

初步驗收合格後進行安全評估,安全評估通過後可開通初期運營;正式驗收合格後投入正式運營。

9樓:清新壞愛淑女北

是線路還是訊號,還是接觸網,站房驗收?

靜態驗收與動態驗收的區別

10樓:好程式設計師

靜態驗收應在動態驗收前完成。不影響聯調聯試、動態驗收的個別整改專案可適當延後但必須在初步驗收前完成。靜態驗收程式:

(1)承包單位依照設計檔案和合同約定完玉成部工程和裝備安裝、除錯並經自檢合格後,向建設單位申請專業工程驗收,報送《:專業工程驗收申請表》並簽署意見;(2)驗收工作組研究確認到達專業工程驗收條件後,由驗收工作組分專業進行現場驗收;(3)驗收工作組應在:30個工作日內完成檢查,對存在問題提出處理意見、整改期限、複檢時間等,對整改問題進行復查,合格後填寫《專業工程驗收記錄表》並簽署驗收意見;(4)專業工程驗收合格後,承包單位向建設單位申請靜態綜合系統驗收並報送《靜態綜合系統驗收申請表》;(5)驗收工作組確認到達靜態綜合系統驗收條件後,在綜合除錯具有條件的基礎上進行靜態綜合系統驗收;(6)驗收工作組對存在的問題提出處理意見、整改期限、複檢時間等,對整改問題複查合格後填寫《靜態綜合系統驗收記錄表》並簽署意見。

動態驗收:動態驗收是指鐵路建設專案靜態驗收合格後,由建設單位(或拜託單位)組織全部系統驗證性綜合除錯,並拜託專業機構進行動態檢測,驗收工作組對工程安全執行狀態進行的全面檢查和驗收。動態驗收內容履行鐵道部相干規定。

建設專案綜合除錯和摹擬試執行的主要原則履行鐵道部有關規定,實車執行條件下動態檢測履行鐵道部動態檢測相干標準。

修建高鐵的幾個重要階段,自己看到哪個階段

11樓:曉曉休閒

按照鐵道部的相關檔案及管理辦法,高速鐵路建造可劃分為立項決策階段、勘察設計階段、工程實施階段、竣工驗收四個階段。

一、立項決策階段

分為預可行性研究和可行性研究兩個子階段(2023年後,兩個可行性研究合併為一個)。專案建議書和可行性研究報告按國家規定報批。預可行性研究階段是指依據《鐵路網中長期規劃》,對擬建專案開展預可行性研究。

主要目的是為專案立項提供依據,重點研究解決建設專案的必要性和線路的起訖點、線路大的走向。可行性研究階段是指專案建議書批覆後,重點研究解決建設專案的可行性,確定主要技術標準,穩定線路、重大橋渡、重點隧道、樞紐和站場等建設方案。

擬定主要裝置技術原則,確定工程規模,提出工程數量和投資估算,為專案決策提供依據。

二、勘察設計階段

勘察設計根據批准的可行性研究報告進行,分為初步設計和施工圖兩個子階段。

初步設計階段是指在在批准的可行性研究報告的基礎上開展定測、現場調查,通過區域性方案比選和比較詳細的設計,提出工程數量、主要裝置和材料數量、拆遷數量、用地總量與分類及補償費用、施工組織設計及工程總投資後編制。

初步設計檔案應滿足主要裝置採購、徵地拆遷和施工圖設計的需要,是確定建設規模和投資的主要依據,施工圖設計階段是指在初步設計的基礎上組織開展補充定測、施工設計,並組織編制施工圖投資檢算和施工圖稽核。

主要目的是為工程實施以及竣工驗收提供依據,主要內容是為施工提供需要的設計圖紙、**及設計說明,對投資進行檢算。施工**件是工程實施和驗收的依據。

三、工程實施階段

在初步設計檔案審查批准後,組織工程招標投標、編制開工報告。開工報告批准後,依據批准的建設規模、技術標準、建設工期和投資,按照施工圖和施工組織設計檔案組織建設。分為開工準備和開工建設兩個子階段。

開工準備階段主要工作包括組織施工及監理招標、簽訂徵遷實施協議、組織施工技術調查、組織編制指導性施工組織設計、組織編制創優規劃方案、辦理質量安全監督手續、編制上報開工報告等。

組織建設階段主要工作包括組織隊伍進場、組織技術交底、組織徵地拆遷及三電遷改、優化指導性施工組織設計、審查實施性施工組織設計、組織甲供物資裝置招標、組織並審查變更設計、組織驗工計價、組織單位工程驗收等。

四、竣工驗收階段按照鐵道部頒發的《高速鐵路竣工驗收辦法》,高速鐵路竣工驗收分為階段靜態驗收、聯調聯試及動態驗收、初步驗收及安全評估、正式驗收四個階段。

靜態驗收是在施工單位自檢合格、監理單位確認的基礎上,對工程是否按照設計要求完成且質量合格、相關裝置是否安裝除錯完畢且質量合格進行檢查確認的過程,靜態驗收合格後方可進行聯調聯試工作。

聯調聯試是指利用軌檢車、綜合檢測列車、試驗列車按照大綱要求對列車執行狀態下的工程質量全面檢查確認,並通過執行試驗對整體系統在正常和非正常執行條件下的行車組織、客運服務以及應急救援等進行檢驗的過程。聯調聯試完成後鐵道部組織專業專家組進行動態驗收審查。

初步驗收由鐵道部組織,是在靜態、動態驗收合格,環保、水保、消防等設施經相關部門檢查認可的基礎上進行,初步驗收合格後,方可開展安全評估。安全評估由是在初步驗收發現的影響安全的問題得到解決的基礎上。

以安全管理、規章制度、裝置質量、人員素質、行車組織、路外安全、治安消防、行政執法、應急預案等為重點,對相關單位的運營準備工作進行全面評估檢查,安全評估通過後,方可按照

按規定開通初期運營。

正式驗收是指鐵路客運專線初步驗收一年後,由國家主管部門或委託鐵道部組織對鐵路客運專線進行整體驗收和綜合評價。

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