軸系傳遞扭矩是靠螺栓的剪下力還是兩法蘭之間的摩擦力

2022-05-08 13:19:16 字數 4475 閱讀 4530

1樓:匿名使用者

普通螺栓連結,特點:法蘭上的螺栓孔直徑比螺栓外徑大一點,所以,要傳遞多大扭矩,是通過摩擦力來實現的,而摩擦力是通過螺栓的預緊力實現。因而,此時的預緊力是有技術硬指標的,也考驗螺栓的拉伸強度,而不是剪下強度。

鉸制螺栓連結,特點:法蘭上的螺栓孔直徑比螺栓外徑略小點,所以,是通過螺栓來傳遞扭矩的,所形成的剪下力對螺栓的強度有要求的(剪下強度為主要方面,拉伸強度為次要方面),但是一定的預緊力是必須的,防鬆用的。具體可以檢視《機械設計》或者一些工具書中的「螺栓連線」。

2樓:匿名使用者

螺栓的連結分兩種:1. 普通螺栓連結,特點:

法蘭上的螺栓孔直徑比螺栓外徑大一點,所以,要傳遞多大扭矩,是通過摩擦力來實現的,而摩擦力是通過螺栓的預緊力實現。因而,此時的預緊力是有技術硬指標的,也考驗螺栓的拉伸強度,而不是剪下強度。2.

鉸制螺栓連結,特點:法蘭上的螺栓孔直徑比螺栓外徑略小點,所以,是通過螺栓來傳遞扭矩的,所形成的剪下力對螺栓的強度有要求的(剪下強度為主要方面,拉伸強度為次要方面),但是一定的預緊力是必須的,防鬆用的。具體可以檢視《機械設計》或者一些工具書中的「螺栓連線」

螺栓破壞扭矩試驗的疑問

3樓:匿名使用者

應該是高強度螺栓而不是普通螺栓的試驗。對於高強度螺栓和普通螺栓。

普通螺栓就是常用的安裝螺栓,也稱c級螺栓。對於c級螺栓的試驗,國家規範要求不如高強度螺栓要求高。

這個問題首先要從解釋普通螺栓和高強度螺栓的作用原理來解釋,就是普通螺栓是利用你講的滑牙來固定安裝配件,通過螺栓螺桿的橫向抗剪下能力來承受裝配件的受力。他的破壞裡臨界點就是螺桿的抗剪強度。

高強螺栓連線是通過螺栓杆內很大的擰緊預拉力把連線板的板件夾緊,足以產生很大的摩擦力,從而提高連線的整體性和剛度,當受剪力時,按照設計和受力要求的不同,可分為高強螺栓摩擦型連線和高強螺栓承壓型連線兩種,兩者的本質區別是極限狀態不同,雖然是同一種螺栓,但是在計算方法、要求、適用範圍等方面都有很大的不同。

大家在高中學過,物體放在另一個物體的表面上會產生摩擦力,這兩個物體之間垂直作用於摩擦面的壓力越大,摩擦力也越大,接觸面越粗糙,摩擦力越大。

在抗剪設計時,高強螺栓摩擦型連線是以外剪力達到板件接觸面間由螺栓擰緊力所提供的可能最大摩擦力作為極限狀態,也即是保證連線在整個使用期間內外剪力不超過最大摩擦力。板件不會發生相對滑移變形(螺桿和孔壁之間始終保持原有的空隙量),被連線板件按彈性整體受力。在抗剪設計時,高強螺栓承壓型連線中允許外剪力超過最大摩擦力,這時被連線板件之間發生相對滑移變形,直到螺栓杆與孔壁接觸,此後連線就靠螺栓杆身剪下和孔壁承壓以及板件接觸面間的摩擦力共同傳力,最後以杆身剪下或孔壁承壓破壞作為連線受剪的極限狀態。

目前工程上經常採用的是

你問的試驗時的破壞扭矩應該是摩擦型高強螺栓,他的試驗是以擰斷螺桿尾部的螺帽時的紐距為準,讀出螺帽擰掉時的扭矩,看這個扭矩是否滿足國家規範中所試驗的等級的高強度螺栓的扭矩引數。

4樓:匿名使用者

你講的應該是高強度螺栓而不是普通螺栓的試驗。對於高強度螺栓和普通螺栓。

普通螺栓就是常用的安裝螺栓,也稱c級螺栓。對於c級螺栓的試驗,國家規範要求不如高強度螺栓要求高。

這個問題首先要從解釋普通螺栓和高強度螺栓的作用原理來解釋,就是普通螺栓是利用你講的滑牙來固定安裝配件,通過螺栓螺桿的橫向抗剪下能力來承受裝配件的受力。他的破壞裡臨界點就是螺桿的抗剪強度。

高強螺栓連線是通過螺栓杆內很大的擰緊預拉力把連線板的板件夾緊,足以產生很大的摩擦力,從而提高連線的整體性和剛度,當受剪力時,按照設計和受力要求的不同,可分為高強螺栓摩擦型連線和高強螺栓承壓型連線兩種,兩者的本質區別是極限狀態不同,雖然是同一種螺栓,但是在計算方法、要求、適用範圍等方面都有很大的不同。

大家在高中學過,物體放在另一個物體的表面上會產生摩擦力,這兩個物體之間垂直作用於摩擦面的壓力越大,摩擦力也越大,接觸面越粗糙,摩擦力越大。

在抗剪設計時,高強螺栓摩擦型連線是以外剪力達到板件接觸面間由螺栓擰緊力所提供的可能最大摩擦力作為極限狀態,也即是保證連線在整個使用期間內外剪力不超過最大摩擦力。板件不會發生相對滑移變形(螺桿和孔壁之間始終保持原有的空隙量),被連線板件按彈性整體受力。在抗剪設計時,高強螺栓承壓型連線中允許外剪力超過最大摩擦力,這時被連線板件之間發生相對滑移變形,直到螺栓杆與孔壁接觸,此後連線就靠螺栓杆身剪下和孔壁承壓以及板件接觸面間的摩擦力共同傳力,最後以杆身剪下或孔壁承壓破壞作為連線受剪的極限狀態。

目前工程上經常採用的是

你問的試驗時的破壞扭矩應該是摩擦型高強螺栓,他的試驗是以擰斷螺桿尾部的螺帽時的紐距為準,讀出螺帽擰掉時的扭矩,看這個扭矩是否滿足國家規範中所試驗的等級的高強度螺栓的扭矩引數。

5樓:匿名使用者

後一種,全螺紋則是螺紋上小徑的扭轉

闡釋:一般不採用螺栓來傳遞扭矩,更多的是利用拉力和剪下力。 螺栓一般也不會破壞,破壞的也是螺母,螺母用的材料相對會軟一點或與螺栓相當。

要更清楚請參考gb/t 3098.13-1996.

你找不到可以管我要。

一個m20的高強螺栓(等級8.8)能承受多大剪下力?相當於多少噸力!!

6樓:假面

承受剪應力為 σ=ws/a(kg/mm^2)。

正應力: σ=w/a(kg/mm^2) w:拉伸或壓縮載荷(kg) a:截面積(mm^2)(2為平方)

剪下應力: σ=ws/a(kg/mm^2) ws:剪下力載荷(kg) a:截面積(mm^2)(2為平方)

還有:應變、彈性模量、泊松比、應力集中、熱應力、許用應力和安全係數等等。

普通螺栓連線靠栓杆抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力,擰緊螺帽時產生預拉力很小,其影響可以忽略不計。

而高強螺栓除了其材料強度很高之外,還給螺栓施加很大預拉力,使連線構件間產生擠壓力,從而使垂直於螺桿方向有很大摩擦力,而且預拉力、抗滑移係數和鋼材種類都直接影響高強螺栓的承載力。

7樓:

物體由於外因(受力、溼度變化等)而變形時,在物體內各部分之間產生相互作用的內力,以抵抗這種外因的作用,併力圖使物體從變形後的位置回覆到變形前的位置。在所考察的截面某一點單位面積上的內力稱為應力。同截面垂直的稱為正應力或法嚮應力,同截面相切的稱為剪應力或切應力。

應力會隨著外力的增加而增長,對於某一種材料,應力的增長是有限度的,超過這一限度,材料就要破壞。對某種材料來說,應力可能達到的這個限度稱為該種材料的極限應力。極限應力值要通過材料的力學試驗來測定。

將測定的極限應力作適當降低,規定出材料能安全工作的應力最大值,這就是許用應力。材料要想安全使用,在使用時其內的應力應低於它的極限應力,否則材料就會在使用時發生破壞。 我想知道的是應力的計算公式以及一個升降馬達的應力是怎麼計算的?

正應力: σ=w/a(kg/mm2) w:拉伸或壓縮載荷(kg) a:

截面積(mm2)(2為平方) 剪下應力: σ=ws/a(kg/mm2) ws:剪下力載荷(kg) a:

截面積(mm2)(2為平方) 還有:應變、彈性模量、泊松比、應力集中、熱應力、許用應力和安全係數等等,你可以查一查《機械公式手冊》。

你反過來算算就可以了

8樓:友利葉矯儀

m36的高強螺栓(等級8.8)能承的保證拉應力600mpa,

剪應力常常按0.7*拉應力,故,保證的剪力為420mpa,

m36的螺栓的小徑為31.68mm,故抗剪力t=420mpa*3.14*31.68^2/4=330894.3n=33764.725噸

9樓:匿名使用者

機械設計書上應該有計算的方法的

圖示凸緣聯軸器允許傳遞的最大轉矩t=1500n·m(靜載荷),材料為ht250,聯軸器用4個m1

10樓:馨宇網銷

凸緣聯軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼,過載時或圓周速度大於30米/秒時應用鑄鋼或鍛鋼。凸緣聯軸器對兩軸對中性的要求很高,當兩軸有相對位移存在時,就會在機件內引起附載入荷,使工作情況惡化,這是它的主要缺點。但由於結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩,故當轉速低、無衝擊、軸的剛性大、對中性較好時常採用。

凸緣聯軸器屬於剛性聯軸器,是把兩個帶有凸緣的半聯軸器用普通平鍵分別與兩軸連線,然後用螺栓把兩個半聯軸器連成一體,以傳遞運動和轉矩。這種聯軸器有兩種主要的結構形式:

靠鉸制孔用螺栓來實現兩軸對中和靠螺栓杆承受擠壓與剪下來傳遞轉矩;

靠一個半聯軸器上的凸肩與另一個半聯軸器上的凹槽相配合而對中。連線兩個半聯軸器的螺栓可以採用a級和b級的普通螺栓,轉矩靠兩個半聯軸器結合面的摩擦力矩來傳遞。

凸緣聯軸器(亦稱法蘭聯軸器)是利用螺栓聯接兩凸緣(法蘭)盤式半聯軸器,兩個半聯軸器分別用鍵與兩軸聯接,以實現兩軸聯接,傳遞轉矩和運動。凸緣聯軸器結構簡單,製造方便,成本較低,工作可靠,裝拆、維護均較簡便,傳遞轉矩較大,能保證兩軸具有較高的對中精度,一般常用於載荷平穩,高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。凸緣聯軸器不具備徑向、軸向和角向補償.

泊頭市萬盛聯軸器****

11樓:匿名使用者

應該選用gb/t5843-86凸緣聯軸器yld12,公稱扭矩1600n.m,最大轉速2900。m16x75鉸制孔螺栓6只,不得低於8.8級。

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