1樓：月亮的未來
你這個可能是單相變壓器，而鐵心是口字的。如果是這樣，那麼有下面的解釋。如果不是，請你補充。
為了提高線圈在變壓器鐵心中安放位置的利用率，單相變壓器會採用這種結構形式。所以像你所說變壓器有四個線圈。但是，不論是高壓或低壓線圈最終都會各自被接成串聯或並聯。
最後在物理關係上仍然是兩個線圈，高壓和低壓。
在通常情況下，往往是兩柱的高壓線圈會串聯，而兩柱的低壓線圈會並聯，當然也有例外。
不管怎麼說，兩柱的高壓線圈都會從電源處接受電壓，而兩柱的低壓線圈都會被感應出電壓，因為鐵心中的磁力線都會交鏈兩柱的低壓線圈。我們可以根據需要，將它們並聯或串聯。
如果我沒有解決你的問題。你可以繼續來討論。
2樓：人在天涯
當然是同一鐵芯上的兩個繞組來實現的，當同一鐵芯的上的一個繞組接通電源後，在鐵芯上就會產生感應磁場，這個感應磁場又會使另一繞組產生感應電動勢，這就實現了變壓。
3樓：籃色陀螺儀
你加上磁路的概念就好理解了，----------它是兩個鐵柱，但是一個磁迴路。
變壓器鐵心和繞組
4樓：小灰馬
變壓器是根據電磁感應的原理製成的.在在閉合的鐵芯柱上面繞有兩個繞組,一個原繞組,和一個副繞組.當原繞組假上交流電源電壓時.
原饒組流有交變電流,而建立磁勢,在磁勢的作用下鐵芯中便產生交變主磁通,主磁通在鐵芯中同時穿過,{交鏈]一.二次繞組而閉合由於電磁感應作用分別在一,,二次繞組產生感應電動勢,
至於為什麼它可以升壓,和將壓呢..那就需要用楞次定律來解釋了.感應電流產生的磁通,總阻礙圓磁通的變化,當原磁通增加時感應電流的產生的磁通與與原磁通相反,
就是說二次繞組所產生 的感應磁通與原繞組所產生的主磁通相反,所以二次繞組就出現了低等級的交變電壓,,,
所以...鐵芯是變壓器的磁路部分.
繞組是變壓器的電路部分。
5樓：匿名使用者
1.有2個也有3個的，主要是根據使用者需要，3個的可以同時提供兩檔電壓。
2.如果是2個的，那麼分為升壓變壓器和降壓變壓器兩種來說。
升壓變壓器，輸入端是低壓繞組，輸出端是高壓繞組，通過鐵心柱的電磁感應，實現電壓變比，提高電壓。
降壓變壓器，剛好與之相反。
6樓：匿名使用者
單相變壓器，所有的繞組可以都在一個鐵芯柱上，如果一次接高壓繞組，低壓繞組就會得到低電壓，供使用，反之，就是使用高壓了。
變壓器的鐵心由幾部分組成
7樓：柒月黑瞳
鐵芯分為鐵芯柱和橫片兩部分，鐵芯柱套有繞組；橫片是閉合磁路之用。鐵芯結構的基本形式有心式和殼式兩種。鐵芯是變壓器中主要的磁路部分。
通常由含矽量較高，厚度分別為0.35 mm\0.3mm\0.
27 mm，由表面塗有絕緣漆的熱軋或冷軋矽鋼片疊裝而成。
變壓器主要由線圈（又稱繞組）和鐵芯兩部分組成。
變壓器是根據電磁感應原理製成的。當穿過線圈中的磁通發生變化時，線圈的兩端會產生感應電動勢。感應電動勢的高低與線圈的匝數成正比。
典型的變壓器通常有兩個線圈，一個是初級，與電源連線，另一個是次級，與負載連線。這兩個線圈套在同一個閉合的鐵芯上。如圖。
鐵芯構成變壓器的磁路。初級線圈接通交流電，電流在鐵芯中產生一個交變磁場，這個磁場從套在鐵芯上的次級線圈中穿過，次級線圈的兩端就產生了感應電動勢。這個電動勢與電源電壓的比值，等於兩個線圈的匝數比。
8樓：千山楓葉
變壓器的鐵芯是由不同形狀的矽鋼片疊壓而成的，從鐵芯正面看橫的部分叫鐵軛，豎直部分叫鐵芯柱。變壓器的繞組都是套在鐵心柱上的，同相的高低壓兩個繞組套在同一個鐵心柱上，低壓繞組在裡面，高壓繞組在外面。
9樓：匿名使用者
一般的油變鐵芯分為上下鐵軛，中柱及邊柱
變壓器鐵心和繞組的作用分別是什麼
10樓：匿名使用者
變壓器是根據電磁感應的原理製成的.在在閉合的鐵芯柱上面繞有兩個繞組,一個原繞組,和一個副繞組.當原繞組假上交流電源電壓時.
原饒組流有交變電流,而建立磁勢,在磁勢的作用下鐵芯中便產生交變主磁通,主磁通在鐵芯中同時穿過,{交鏈]一.二次繞組而閉合由於電磁感應作用分別在一,,二次繞組產生感應電動勢,
至於為什麼它可以升壓,和將壓呢..那就需要用楞次定律來解釋了.感應電流產生的磁通,總阻礙圓磁通的變化,當原磁通增加時感應電流的產生的磁通與與原磁通相反,
就是說二次繞組所產生 的感應磁通與原繞組所產生的主磁通相反,所以二次繞組就出現了低等級的交變電壓,,,
所以...鐵芯是變壓器的磁路部分.
繞組是變壓器的電路部分...
11樓：匿名使用者
變壓器的鐵芯是用來加強磁場強度的。繞組是實現不同電壓（電流）間的轉換及阻抗匹配。
簡述變壓器的構造及各部件的作用。
12樓：匿名使用者
變壓器的最基本結構部件是由鐵芯、繞組和絕緣所組成。此外為了安全可靠的執行，還裝設有油箱、冷卻裝置、保護裝置。其結構簡圖如圖2-2-2。
下面分析各部件的作用：
（1） 鐵芯：變壓器的鐵芯是磁力線的通路，起集中和加強磁通的作用，同時用以支援繞組。
（2） 繞組：變壓器的繞組是電流的通路，靠繞組通入電流，並借電磁感應作用產生感應電動勢。
（3） 油箱：油箱是油浸式變壓器的外殼，變壓器主體放在油箱中，箱內充滿變壓器油。
（4） 油枕：油枕也叫輔助油箱，它是由鋼板做成的圓桶形容器，水平安裝在變壓器油箱蓋上，用彎曲聯管與油箱連線，油枕的一端裝有油位指示計，油枕的容積一般為變壓器油箱所裝油體積的8%～10%。其作用是變壓器內部充滿油，而由於油枕內油位在一定限度，當油在不同溫度下膨脹和收縮時有迴旋餘地，並且油枕內空餘的位置小，使油和空氣接觸的少，減少了油受潮和氧化的可能性，另外，儲油櫃內的油比油箱上部的油溫低很多，幾乎不和油箱內的油對流。
在油枕和油箱的連線管上裝有瓦斯繼電器，來反映變壓器的內部故障。
（5） 呼吸器：呼吸器內裝有乾燥劑即矽膠，用來吸收空氣中的水分。
（6） 防爆管：防爆管安裝在變壓器的油箱蓋上。防爆管的頂端裝有一個玻璃片，當變壓器內部發生故障，產生高壓，油裡面的氣體便衝破玻璃片排到油箱外，釋放壓力，從而保護變壓器油箱不被破壞。
（7） 溫度計：溫度計安裝在油箱蓋上的側溫筒內，用來測量油箱內的上層油溫。
（8） 套管：套管是將變壓器高、低壓繞組的引線引到油箱外部的絕緣裝置。它既是引線對地（外殼）的絕緣，又擔負著固定引線的作用。
（9） 冷卻裝置：冷卻裝置是將變壓器在執行中產生的熱量散發出去的裝置。
（10） 淨油器：又稱溫差濾過器。它的主要部分是用鋼板焊成的圓筒形淨油罐，安裝在變壓器油箱的一側，罐內充滿矽膠、活性氧化鋁等吸附劑。
在執行中，由於上層油和下層油之間的溫差，於是變壓器油從上向下流動經過淨油器形成對流，油與吸附劑接觸，其中的水分、酸和氧化物等被吸收，使油得到淨化。延長油的使用期限。強油迴圈變壓器的淨油器是靠油流壓差使變壓器油流經淨油泵，達到淨化的目的。
變壓器鐵芯為什麼用多片矽鋼片疊合而成
變壓器鐵芯是由很多相互絕緣的矽鋼片疊壓組成，主要是為了防止渦流。渦流會產生高溫，破壞變壓器繞組絕緣。這是由於鐵芯既要導磁，又要阻斷 渦流。故使用表面絕緣的矽鋼片疊合而成的鐵芯。變壓器的鐵心為什麼採用薄矽鋼片疊壓而成 增加磁場數量，提高變壓器的工作效率 用矽鋼片疊壓的目的是減少磁滯損耗.減少渦流，從而...
變壓器鐵芯的選用，想用鐵塊自己做。請問應該怎樣做
1 鐵芯的選擇 根據自己需要的功率選擇合適的鐵芯是繞制變壓器的第一步。如果鐵芯 矽鋼片 選用過大，將導致變壓器體積增大，成本升高，但鐵芯過小，會增大變壓器的損耗，同時帶負載能力變差。為了確定鐵芯尺寸，首先要算出變壓器次級的實際消耗功率，它等於變壓器次級各繞組電壓 負載電流的乘積之和。如果是全波整流變...
有誰知道怎麼解決變壓器鐵芯端面縫隙的問題？端面有很多的縫隙，不知道怎麼辦
2 變壓器在電力系統中主要作用是什麼？答 主要作用是更換電壓，以利於功率的傳輸。電壓經升壓變壓器升壓後，可以減少線路損耗，提高送電經濟性，達到遠距離送電的目的，而降壓則能滿足各級使用電壓的使用者需要。3 變壓器各主要引數是什麼？答 1 額定電壓 2 額定電流 3 額定容量 4 空載電流 5 空載損耗...