1樓：匿名使用者
我們知道，光線通過空氣時會發生散射，對於相同的媒質來說，光線的波長越短，散射作用越強，光線的波長越長，散射作用就越弱。
在所有的可見光中，紅光的波長是最長的，它約為紫光的1.7倍，所以空氣對紅光的散射作用最弱，它可以傳得較遠。特別是在下雨或大霧的天氣裡，空氣的透明度大大降低，這種作用就更為明顯。
用紅色訊號燈作為停車訊號，可以使司機在比較遠的地方看到訊號，制動車子，減速慢行；如果司機在近處才看見停車訊號，由於車的慣性作用是停不住的，極易發生危險。另外，紅色會引起人的視神經細胞的擴充套件反應，是一種使人興奮的擴張色，所以紅色訊號燈比較醒目，這也便於提醒司機及早剎車，防止事故發生。
紅色訊號燈不僅可以作為停車訊號，還可以作為各種危險、警示訊號。比如，在城市的某些高大建築物的頂上常要裝設紅燈，這一盞盞的紅燈可以保障夜航飛機的飛行安全，防止撞機事故的發生。另外，還可以作為公安消防部門的標誌。
2樓：匿名使用者
這是因為紅光的波長在可見光中最長 所以穿透力比較強 可以更遠的看到
3樓：匿名使用者
紅光最強,大家可以一下子就能看到,也可以有不必要的傷害!
4樓：匿名使用者
因為 紅色很顯眼 這樣大家都可以看到
為什麼用紅燈作為停車訊號？
5樓：禹鼕鼕
用紅色訊號燈作為停車訊號，可以使司機在比較遠的地方看到訊號，制動車子，減速慢行;如果司機在近處才看見停車訊號，由於車的慣性作用是停不住的，極易發生危險。
紅色會引起人的視神經細胞的擴充套件反應，是一種使人興奮的擴張色，所以紅色訊號燈比較醒目，這也便於提醒司機及早剎車，防止事故發生。
6樓：涇渭之聲
因為紅光不易被散射，具有很強的穿透本領，很遠都能看見。
7樓：望曉暢
我們知道，光線通過空氣時會發生散射，對於相同的媒質來說，光線的波長越短，散射作用越強，光線的波長越長，散射作用就越弱。 在所有的可見光中，紅光的波長是最長的，它約為紫光的1.7倍，所以空氣對紅光的散射作用最弱，它可以傳得較遠。
特別是在下雨或大霧的天氣裡，空氣的透明度大大降低，這種作用就更為明顯。 用紅色訊號燈作為停車訊號，可以使司機在比較遠的地方看到訊號，制動車子，減速慢行；如果司機在近處才看見停車訊號，由於車的慣性作用是停不住的，極易發生危險。另外，紅色會引起人的視神經細胞的擴充套件反應，是一種使人興奮的擴張色，所以紅色訊號燈比較醒目，這也便於提醒司機及早剎車，防止事故發生。
紅色訊號燈不僅可以作為停車訊號，還可以作為各種危險、警示訊號。比如，在城市的某些高大建築物的頂上常要裝設紅燈，這一盞盞的紅燈可以保障夜航飛機的飛行安全，防止撞機事故的發生。另外，還可以作為公安消防部門的標誌。
停車訊號，為什麼要用紅燈？
8樓：小蘇永遠幸福
因為紅色是可見光中波長最長的，空氣對它的散射作用最弱，傳得很遠。特別是在雨霧天氣的時候，空氣的透明度大大降低，作用發揮得更加明顯。用紅色燈作為停車訊號可以使司機在比較遠的地方看到訊號而減速慢行。
9樓：尕軋
紅色是波長中最長的，而且空氣對它的消散作用比較弱，所以即使在雨霧天氣，也能夠比較清楚的看到紅色訊號
10樓：老弗說情感
因為紅色就給人一種警戒的感覺，所以要用紅燈。用紅燈來讓汽車和路人停止，就具備一種「令行禁止」的意思。所以比其他顏色更適合。
11樓：愛
因為紅色是給人一種嚴肅、威嚴的感覺，人們看到這個顏色也會立馬停車，用紅色可以給開車的人一種警示作用。
12樓：夕陽淺傾
在所有的可見光中，紅光的波長是最長的，，所以空氣對紅光的散射作用最弱，所以它傳播得就比較遠，可以讓司機在較遠的地方看到訊號，有一定的反應時間來停車，減少交通事故。而且，我們大腦接受到紅色的訊號更容易興奮。
為什麼用紅燈作停車標誌?
13樓：匿名使用者
在今天，紅綠燈安裝在各個道口上，已經成為疏導交通車輛最常見和最有效的手段。但這一技術在19世紀就已出現了。
2023年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍兩色的機械扳手式訊號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通訊號燈。2023年，英國機械工程師納伊特在倫敦威斯敏斯特區的議會大廈前的廣場上，安裝了世界上最早的煤氣紅綠燈。
它由紅綠兩以旋轉式方形玻璃提燈組成，紅色表示「停止」，綠色表示「注意」。2023年1月2日，煤氣燈**，使警察受傷，遂被取消。
2023年，電氣啟動的紅綠燈出現在美國。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示「停止」，綠燈亮表示「通行」。
2023年，又出現了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，車輛一接近紅燈便變為綠燈；另一種是用擴音器來啟動紅綠燈，司機遇紅燈時按一下嗽叭，就使紅燈變為綠燈。紅外線紅綠燈當行人踏上對壓力敏感的路面時，它就能察覺到有人要過馬路。
紅外光束能把訊號燈的紅燈延長一段時間，推遲汽車放行，以免發生交通事故。
訊號燈的出現，使交通得以有效管制，對於疏導交通流量、提高道路通行能力，減少交通事故有明顯效果。2023年，聯合國《道路交通和道路標誌訊號協定》對各種訊號燈的含義作了規定。綠燈是通行訊號，面對綠燈的車輛可以直行，左轉彎和右轉彎，除非另一種標誌禁止某一種轉向。
左右轉彎車輛都必須讓合法地正在路口內行駛的車輛和過人行橫道的行人優先通行。紅燈是禁行訊號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線後停車。黃燈是警告訊號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。
此後，這一規定在全世界開始通用。
14樓：匿名使用者
紅色 在可見光譜中 最能穿透傳播介質 從而使紅色十分醒目 從而達到在停車時的警示作用
15樓：匿名使用者
為什麼用紅燈作停車標誌?因為光線
1.通過空氣時會發生散射，對於相同的媒質來說，光線的波長越短，散射作用越強，光線的波長越長，散射作用就越弱。 在所有的可見光中，紅光的波長是最長的，它約為紫光的1.
7倍，所以空氣對紅光的散射作用最弱，它可以傳得較遠。特別是在下雨或大霧的天氣裡，空氣的透明度大大降低，這種作用就更為明顯。
2. 用紅色訊號燈作為停車訊號，可以使司機在比較遠的地方看到訊號，制動車子，減速慢行；如果司機在近處才看見停車訊號，由於車的慣性作用是停不住的，極易發生危險。另外，紅色會引起人的視神經細胞的擴充套件反應，是一種使人興奮的擴張色，所以紅色訊號燈比較醒目，這也便於提醒司機及早剎車，防止事故發生。
3.紅色訊號燈不僅可以作為停車訊號，還可以作為各種危險、警示訊號。比如，在城市的某些高大建築物的頂上常要裝設紅燈，這一盞盞的紅燈可以保障夜航飛機的飛行安全，防止撞機事故的發生。
另外，還可以作為公安消防部門的標誌。
為什麼停車訊號燈用紅色？
16樓：笑笑科普
「紅燈停 綠燈行 黃燈亮了等一等」 這是我們從小時候就耳熟能詳的交通守則 交通訊號燈是交通安全和暢通的重要保障
17樓：胥央
交通訊號燈的顏色可不是隨意選用的哦，這其中大有學問呢！我們知道，空氣中除了氮氣、氧氣等各種氣體分子外，還懸浮著許多灰塵小顆粒，所以光在空氣中傳播時會產生散射現象。散射與光的波長有關，波長越短，散射作用越強。
在可見光中，紅光的波長最長，空氣對它的散射作用是最弱的，所以它要比其他顏色的光傳得遠。這樣，司機在比較遠的地方就可以清楚地看到訊號，並及時制動，讓車子減速慢行。另外，人的視覺對紅色很敏感，它能使人產生一種灼熱感和興奮感，可以提醒司機注意路面情況，控制車速。
防止事故發生。 除了交通訊號燈外，人們還常常在城市的一些高大建築物頂端安裝一些紅色的閃爍燈，它們可以保障夜航飛機的飛行安全，防止撞機事故的發生。此外，紅色還可以表示危險、緊急之意。
例如，消防部門就採用了紅色標誌，而且一些消防器材和裝置也都被塗成了紅色。
18樓：我愛樅吧
，光線通過空氣時會發生散射，對於相同的媒質來說，光線的波長越短，散射作用越強，光線的波長越長，散射作用就越弱。 在所有的可見光中，紅光的波長是最長的，它約為紫光的1.7倍，所以空氣對紅光的散射作用最弱，它可以傳得較遠。
特別是在下雨或大霧的天氣裡，空氣的透明度大大降低，這種作用就更為明顯。 用紅色訊號燈作為停車訊號，可以使司機在比較遠的地方看到訊號，制動車子，減速慢行；如果司機在近處才看見停車訊號，由於車的慣性作用是停不住的，極易發生危險。另外，紅色會引起人的視神經細胞的擴充套件反應，是一種使人興奮的擴張色，所以紅色訊號燈比較醒目，這也便於提醒司機及早剎車，防止事故發生。
紅色訊號燈不僅可以作為停車訊號，還可以作為各種危險、警示訊號。比如，在城市的某些高大建築物的頂上常要裝設紅燈，這一盞盞的紅燈可以保障夜航飛機的飛行安全，防止撞機事故的發生。另外，還可以作為公安消防部門的標誌。
19樓：手機使用者
因為紅色代表警示作用
鐵路道口紅燈停車還是滅燈停用？
20樓：雲南萬通汽車學校
高鐵的訊號裝置使用的是全自動閉塞系統。 通常顯示綠燈，黃燈，綠黃燈，紅燈。 顯示綠燈表示按規定速度通過此訊號機 顯示黃燈表示限速45km/h速度執行但允許通過該訊號機 顯示綠黃燈表示限速60km/h執行可以通過此訊號機 顯示紅燈表示立即停車，禁止越過此訊號機
21樓：畫地為牢
你好，怎麼說呢。首先要確定的是，你問的是不是鐵路口亮紅燈時是不是要停車等候。如果是的話，那就一定要停車等候，什麼時候紅燈變綠燈，才能通過的。
還有就是下次提問時，一定要用文字把問題描述清楚，上傳**一定要清楚。個人建議，有點囉嗦。
希望對你有幫助。
純手打望採納。
22樓：匿名使用者
鐵路道口紅燈時必須停車等待，待綠燈時再通行，如果訊號燈停用的話，也需要觀察仔細鐵路上的運**況，確保沒有火車經過時，安全通過路口。
這裡科普一下，車輛經過設有交通訊號燈的鐵路道口時，必須遵守的一些規定：
一是兩個紅燈交替閃爍或紅燈穩定亮時，表示火車接近道口，此時禁止一切車輛通行，所有車輛必須依次停在停止線外，沒有停止線的，停在距最外鋼軌的5米以外，並不得影響欄杆或者欄門的關閉；
二是當紅燈和白燈同時熄滅時，表示停電或者裝置發生故障，道口訊號無效，在這種情況下，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮，在道口前減速或者停車，確認安全無誤後迅速通行；
三是紅燈熄滅白燈亮時，表示道口開通，准許車輛通行。
紅燈時停車了,結果看錯訊號燈,過了6秒左右又開過線了,在斑馬線停住後等綠燈亮了才有，算闖紅燈嗎？
23樓：九州天極之光
從描述來看，復應該不算闖紅
制燈。因為
bai闖紅燈是違反道路交通du訊號燈通行，zhi也就是當前dao方的訊號燈亮紅燈時，車輛越過停止線而繼續通行的行為。結合描述來看，當訊號燈亮紅燈時在斑馬線位置停車了，當訊號燈變綠燈時再通行的，因此應該不算闖紅燈。
為什麼停車訊號用紅色表示，為什麼停車訊號燈用紅色
紅燈停 綠燈行 黃燈亮了等一等 這是我們從小時候就耳熟能詳的交通守則 交通訊號燈是交通安全和暢通的重要保障 我們知道，光線通過空氣時會發生散射，對於相同的媒質來說，光線的波長越短，散射作用越強，光線的波長越長，散射作用就越弱。在所有的可見光中，紅光的波長是最長的，它約為紫光的1.7倍，所以空氣對紅光...
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