1樓：匿名使用者
只有一個油口，其中一個方向的運動用油壓實現，返回時靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。單作用油缸包含單活塞桿油缸、雙活塞桿油缸、柱塞式油缸、伸縮油缸。例如柱塞式液壓簡稱柱塞缸（代號zg），上升靠液壓力，下降（回程）靠自重，多用於垂直升降場合，比液壓機柱塞缸。
希望我的回答對你有幫助。
2樓：陳堅道
加壓油液驅動油缸中的柱塞上升，其空間上方有固定結構時，可作為壓力機使用，開啟液路將油液返回油箱時，油缸的柱塞下降卸壓。
3樓：匿名使用者
液壓缸設計師目前在液壓英才網很搶手，只要有行業經驗3年以上的基本上不用投遞簡歷的，呵呵
4樓：兗礦興隆礦
液壓油缸的作用是實現有目的直線運動或者是有限角度的迴轉！
5樓：吾駒曹易雲
液壓油缸的作用是通過自己的功能將需要處理的物質吸入和排除
6樓：匿名使用者
總的來說做油缸就是工幹活做工用的 和其他一些機械機構搭配起來來完成一些 人們所需的機械任務。比如吊車 要起吊東西 油缸就讓吊車大梁上升下降來完成這一系列動作。汽車的方向控制 等等等等
特點 耐用省力簡單 勁大 難維修。（一個地方壞了可能和很多地方都有關係只有一一排查）
7樓：南南而歌
液壓傳動有各種缸和馬達，它們都是將液體的壓力能轉換成機械能並將其輸出的裝置。缸主要是輸出直線運動和力。
液壓油缸有多種形式，按照其機構特點的不同它可分為活塞式、柱塞式和擺動式三大類，按照作用方式他又可分為單作用和雙作用。
活塞缸，柱塞缸主要用於：機械，如挖掘機；科研，如大學結構試驗室。
柱塞缸多用於壓力試驗機，如濟南試金，三思的試驗機用於材料測試。
液壓油缸的作用是什麼,如何對其進行分類。
8樓：匿名使用者
液壓油缸主要用於模具、注塑、壓鑄等行業裝置中，用來提供推力或拉力，如在模具上，主要是在抽芯力大、抽芯距長的場合用於抽芯應用！
按結構形式來分類：可分為hm系列拉桿缸；hd/he系列方缸（薄型油缸）；ma/mb系列工程缸等。從材質角度來分：又分為hd系列鋼製方缸，he系列鋁製方缸。
拉桿缸（hm）
hd鋼製方缸和he鋁製方缸
ma/mb工程缸/冶金缸
9樓：陳明軍
你這問題說得太含糊不清，根據你的使用場合不同，作用也不同啊。主要分為單作用油缸和雙作用油缸。
液壓缸的工作原理是什麼？
10樓：雨說情感
液壓傳動原理－以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。
1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。
2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。
3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
4、輔助部分－將前面三部分連線在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決於移動負載所需的壓力。
在液壓缸承載能力範圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最後移動。
為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件。
擴充套件資料
液壓缸的分類
為了滿足各種主機的不同用途，液壓缸有多種型別。
按供油方向分，可分為單作用缸和雙作用缸。單作用缸只是往缸的一側輸入高壓油，靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側輸入壓力油。活塞的正反向運動均靠液壓力完成。
按結構形式分，可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和伸縮套筒缸。按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿缸和雙活塞桿缸。
按缸的特殊用途分，可分為串聯缸、增壓缸、增速缸、步進缸等。此類缸都不是一個單純的缸筒，而是和其它缸筒和構件組合而成，所以從結構的觀點看，這類缸又叫組合缸。
11樓：匿名使用者
液壓缸的工作原理是:講到它的工作原理我要先說它的最基本5個部件,1-缸筒和缸蓋2-活塞和活塞桿3-密封裝置4-緩衝裝置5-排氣裝置
每種缸的工作原來幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧,千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸杆向上,然後在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就開啟液壓閥,使液壓油回到油箱.這個是最簡單的工作原來了,其他的都在這個基礎上改進的.
氣缸跟油缸的原理差不多
油缸和氣缸的優缺點
1--由於氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0mpa範圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件.液壓缸就可以做比較大的功率的元件,使用液壓系統,
2--從介質講空氣是可以用之不竭的,沒有費用和**上的困難,將用過的氣體直接排入大氣,處理方便,不會汙染.液壓油則相反了,呵呵.
3--空氣黏度小,阻力就小於液壓油
4--但空氣的壓縮率遠大於液壓油所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了
12樓：直觀機械
90秒看懂液壓缸工作原理，簡單直觀易懂
13樓：卷詠歌
將壓力油輸入到油缸的一側,活動杆就會向另一側移動.兩側都是一樣的.輸出力與面積和壓力有關.
14樓：
液壓缸的原理你可以看看一次性針管的工作情況，把你所看到的現象反過來想就是液壓缸的工作概況。其實這問題很簡單。如果你看明白了就會知道液壓缸的原理了（說的是你看針管的現象，其實液壓缸就是把兩個針管對接起來從兩端進油或出油來實現運動的）。
至於關於液壓缸的構造和部件我想如果不是學機械的說了你也不會懂得。
15樓：
靠液體壓強做功..省力.
16樓：匿名使用者
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
有關液壓缸問題歡迎諮詢「139的號，中間四位4009，後面是5915」。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
液壓缸是液壓傳動系統中的執行元件， 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實現的是連續迴轉運動，而液壓缸實現的則是往復運動。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活 塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度 和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度 **速） 和轉矩。
液壓缸除了單個地使用 外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他 機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。
液壓缸的作用是什麼？
17樓：彌湛藍公蓓
加壓油液驅動油缸中的柱塞上升，其空間上方有固定結構時，可作為壓力機使用，開啟液路將油液返回油箱時，油缸的柱塞下降卸壓。
18樓：烏辰釗清山
單作用液壓缸是指其中一個方向的運動用油壓實現，返回時靠自重或彈簧等外力，這種油缸的兩個腔只有一端有油，另一端則與空氣接觸。雙作用液壓缸就是兩個腔都有油，兩個方向的動作都要靠油壓來實現。
19樓：滸大水
標準回答是；液壓缸的作用是將液壓油，密封在液壓缸內。
20樓：匿名使用者
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。[1]
液壓油缸的作用有哪些
21樓：93叼菸斗的貓
hc液壓油缸一般指液壓缸，液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。
sino液壓缸的作用主要是用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
液壓油缸主要應用於機械中，是工程機械最主要部件，主要是為機械提供動力的重要核心元件。液壓油缸有多種形式，
液壓油缸的工作原理？
22樓：明誠地坪
液壓傳動原理:：以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。
1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。
2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。
3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。?
4、輔助部分－將前面三部分連線在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力,能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時,每個液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決於移動負載所需的壓力.
在液壓缸承載能力範圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會首先移動,承載最大載荷的液壓缸最後移動.
為使液壓缸同步運動,以達到載荷在任一點以同一速度被頂升,一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件.
(1)液壓傳動的工作原理 如圖所示的磨床工作臺液壓傳動原理圖，液壓泵3由電動機帶動，從油箱1中吸油，然後將具有壓力能的油液輸送到管路，油液通過節流閥4和管路流 至換向閥6，換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個工作位置)，因此通路情況不同，當閥芯處於中間位置時，閥口p．a、b．t互不相通．通向液壓缸的油路被堵死，液壓缸不通壓力油，所以工作臺停止不動；若將閥芯向右推（右端工作位置），這時閥口p和a，b和t相通，壓力油經p口流人換向閥6，經a口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動；液壓缸右腔的油液通過換向閥6的b口流入到換向閥6，又經回油口t流回油箱1；若將換向閥6的閥芯向左推(左端工作位置)，活塞帶動工作臺向左移動；因此換向閥6的工作位置不同的，就能不斷改變壓力油的通路，使液 壓缸不斷換向，以實現工作臺所需要的往復運動。
根據加工要求的不同，工作臺的移動速度可通過節流閥4來調節，利用改變節流閥開口的大小來調節通過節流閥的流量，以控制工作臺的運動速度。
工作臺運動時，由於工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統的壓力可通過溢流閥5調節。當系統中的油壓升高到梢高於溢流閥的調定壓力時，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經溢流閥排回油箱。這時油壓不再升高，維持定值。
為保持油液的浦潔，設定有過濾器，將油液中的汙物雜質去掉，使系統工作正常。
總之，液壓傳動的工作原理是利用液體的壓力能來傳遞動力的；利用執行元件將液體的壓力能轉換為機械能，驅動工作部件運動。液正系統工作，必須對油液壓力、流量、方向進行控制與調節，以滿足工作部件在力、速度和方向上的要求。
（2）液壓系統的組成 一個完整的液壓系統主要由以下五部分組成；
1）動力裝置 它供給液壓系統壓力，並將電動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統工作．如圖中液壓泵3就是動力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統．
2）執行元件；它包括液壓缸和液壓馬達，用以將液體的壓力能轉換為機械能，以驅動工作部件運動；圖中8是液壓缸，在壓力油的推動下，帶動磨床工作臺做直線運動；
3)控制調節裝置 包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來控制液壓系統的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執行元件完成預期的工作運動．圖中5是溢流閥，用來控制系統的壓力；4是節流閥，用來凋節進入液壓缸的流量，從而控制工作臺的運動速度；6是換向閥，用來改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實現工作臺的往復運動。
4）輔助裝置 指各種管接頭、油管．油箱、過攄器和壓力計等．它們起著連線、儲油、過濾、儲存壓力能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統可靠．穩定、持久地工作。圖中2為網式過濾器．起過濾油液的作用；1)為油箱，用來儲油和將油散熱。
5）工作介質 指在液壓系統中，承受壓力並傳遞壓力的油液
液壓油缸速度變慢，液壓油缸速度太慢
設計液壓系統要規範化！液壓缸第一次運動時，速度非常快，可後面就非常的緩慢了，有可能是供油量不足所造成，管路是直徑8mm的接頭部分，液壓閥的p,t,a，b均為直徑6mm左右，改成直徑10mm的，油缸速度有可能得到改變 油缸速度的快慢主要是供油量大小來決定的，檢查校對下泵的額定排量是否能滿足油缸速度的要...
就是液壓油缸的技術要求，就是液壓油缸的技術要求
液壓缸內徑 活塞行程 伸長量 活塞桿直徑 工作壓力 安裝方式 這個要求都是根據客戶提出的來要求的，基本要求簡單 液壓缸技術要求怎麼些 工作介質，壓力 速度 活塞密封的特殊要求，內表面粗糙度 活塞桿粗糙度，內表面硬度，活塞桿硬度，連線方式，防塵要求，外表面噴漆要求，連線油口等等 液壓缸技術要求怎麼些？...
什麼是雙向液壓油缸，油缸有雙向油缸嗎？
雙杆液壓缸是活塞的兩側都有活塞桿的液壓缸，一般為雙向液壓驅動，可實現等速往復運動。液壓缸的結構基本上可以分為缸筒和缸蓋 活塞和活塞桿 密封裝置 緩衝裝置和排氣裝置五個部分。1 雙杆液壓缸 液壓缸固定 實心雙杆 空間位置為有效行程的三倍。活塞桿固定 空心雙杆 空間位置為有效行程的兩倍。2 單杆液壓缸 ...