1樓：一個人的創作
冷車啟動出現怠速高的情況是不需要調的。冷車高怠速的目的是為了讓發動機在溫度低的氣候當中運轉的更加平穩，等到冷卻液達到設定溫度的時候，高怠速的現象就是自然消失，因此這是很正常的現象，不需要採取措施去解決。在高怠速的情況之下，大概會達到1500轉左右，恢復之後即在600—800轉之間。
車輛的怠速也是一種工作狀態，該狀態之下發動機會出現空轉的現象，也就是說車輛的檔位在空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，這種轉速是可以通過調整風門大小等來調整整個轉速的大小的。
也就是說當發動機正常運轉的時候，駕駛人員將油門踏板完全鬆開，此時發動機就處於怠速狀態；但在調節的時候需要注意的是：調整怠速時轉速不能突高突低，否則會造成發動機出現早起磨損的現象，會極大的影響其壽命，因此最好到汽車維修部門進行專業的維修與調整。
2樓：黃子易
日產天籟2.0l發動機怠速高，基本是有漏氣的地方。檢查下。
兩步驟。1 用手掌堵死節氣門口。會有倆情況。
1（1）發動機熄火。（2） 發動機不熄火。如發動機熄火說明漏氣是在節氣門內部。
如不熄火說明進氣系統外漏氣需要進一步檢查。現在具體說說節氣門內漏氣。用手指堵死節氣門內怠速旁通氣孔如熄火說明是怠速馬達系統控制問題，如不熄火說明是節氣門有縫隙。
節氣門有縫隙可以做膠密封。如怠速馬達控制系統問題可以使用節油怠速馬達來解決問題，節氣門體和怠速馬達裡是否有積碳!建議清洗燃油路!!
更換火花塞。
尼桑天籟2.3怠速高怎麼辦？
3樓：途虎話養車
汽車怠速過高可以嘗試如下辦法：更換機油。當車輛怠速出現問題時，我們首先要看看是否到了更換機油的時候了，該換機油就要及時更換，否則時間過長了，發動機就會出現異常。
機油選擇要注意，汽車機油要選擇標號高的，比如sj級別以上的，這樣的機油質量比較好一些，各方面效能都好。看水箱防凍液。水箱裡的防凍液也要多檢視，不能少了或者過多，否則都會影響其效果的，不能起到很好的冷卻發動機的作用。
防凍液要注意，一般新車2-3年需要更換一次，或者每跑40000公里左右更換防凍液。要根據地區的溫度選擇合適冰點的防凍液，比如周圍環境溫度最低-10°，那就選擇-25°的防凍液。檢查發動機。
如果車輛怠速不是機油和防凍液的問題，那就要檢查發動機了，看看是不是發動機出現問題。檢查油路。有時候車輛怠速過高，很可能是油路有問題，比如節氣門堵塞等等。
汽車發動機怠速過高怎麼辦
4樓：是
怠速過高主要有以下幾個原因：
1、怠速開關不閉合
；2、怠速控制閥有故障；
3、進氣管漏氣；
4、配氣相位錯誤；
5、噴油器滴漏或堵塞；
6、排氣系統堵塞；
7、怠速工況時egr閥開啟。
解決方法：
1、調整或更換節氣門位置感測器；
2、清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定；
3、查詢洩漏處，重新進行密封或更換相關部件；
4、檢查正時標記，按照標準重新調整配氣相位；
5、清洗、檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象；
6、更換三效催化轉化器；
7、消除egr閥上的積炭或更換egr閥。
擴充套件資料
怠速對汽油機影響：
1、經濟性
由於發動機經常需要工作在怠速狀態下，據統計城市機動車約有30%的燃料消耗在怠速階段。因此降低怠速工況的燃油消耗是十分重要的，這也是怠速控制的要求。而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速轉速。
國外的研究表明，怠速轉速每降低100r//min，相當於每加侖汽油多跑一英里。這就要求發動機怠速工況下，當受到外界干擾時轉速不能偏離理想怠速轉速太多；
2、排放性
汽油機在怠速工況下，缸內殘餘廢氣很多，為保證燃燒穩定，需要加濃混合氣，因而燃燒不完全，產生大量co和hc有害排放物。
實驗證明怠速轉速越低，廢氣的稀釋作用越明顯，這會使co和hc的排放濃度進一步增加，所以提高怠速轉速對減少co和hc的排放是有利的。相關資料和實驗證明當汽車發動機怠速轉速從700r/min訊提高到800r/min，co下降10%，hc排放量下降15%。
綜合燃油經濟性和廢氣排放法規定，汽油機怠速控制的目標應為在儘可能低的co和hc排放下，保持怠速工況在較低的轉速下執行平穩。因此，為了滿足日益嚴格的排放法規的要求，儘可能的降低怠速轉速並保持怠速轉速的穩定性顯得尤為重要。這是國內外廣大發動機電控研究者面臨的一大難題。
怠速對柴油機影響：
1、排放性
由於柴油機怠速時壓縮溫度、壓力較低，燃油霧化不好，混合氣形成不均，燃燒不充分，使得排放效能變差。在怠速小負荷工況下，hc和顆粒的排放量均較高。因此,改善柴油機怠速效能對提高其排放效能指標具有重大意義。
2、操縱性和舒適性
車用柴油機怠速時運轉不穩，致使柴油機輸出扭矩波動，從而激起整個驅動系統的扭振，這種車輛以低頻（小於5hz）前後震動的現象，稱為車輛的喘振，它不僅會引起車身振動，使車輛的操縱效能變壞，降低了汽車的舒適性，而且還會產生較大的噪聲，影響傳動系統的壽命。
柴油機的運轉不穩還會產生車輛的上下振動，由於驅動系統的反作用，車輛的上下運動引起車輛的前後顛簸，這種顛簸對乘坐舒適性有重大影響。另外,柴油機難以在某些低速區域內穩定運轉，易產生發動機轉速飛昇現象，在外界負荷作用下也可能產生失速等現象，這些現象對車輛的操縱效能都有很大影響。
3、其他效能
怠速效能還會對柴油機其它效能產生影響。中低速柴油機的轉速工作範圍較窄，當出現怠速不穩定現象時，勢必造成利用怠速轉速升高的方法來提高怠速的穩定性，從而使得柴油機工作轉速範圍進一步變窄，這將使發動機燃油經濟性變差，還會影響發動機與傳動系的匹配。
5樓：匿名使用者
發動機怠速過高的原因一般有：節氣門過髒、節氣門卡滯、進氣系統漏氣、電瓶虧電、空調開啟、水溫過低、清洗節氣門後未匹配等等多種原因。
具體問題需要在專業的店鋪機構進行檢測與維修。
擴充套件資料汽車的怠速是指一種工作狀況。 發動機空轉時稱為怠速，即汽車檔位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機「出工不出力」。
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
6樓：西安萬通汽修學校
從怠速的定義就可以知道，汽車怠速肯定越低越好的，這樣油耗也會相應降低。一般情況下，正常的怠速區間在600-850之間，其中絕大多數車的怠速時處在700-800之間，如果車主發現自己的車子怠速突然飆到1500以上，且不說會增加油耗，很可能是車上某個零部件出問題了，車主們就要提高警惕了。其實，在過去，一些汽車完全能夠自行調整汽車怠速的，可以調高或者調低。
而現在大多車企都會提前設定好汽車的怠速，發動機電腦會進行控制，將怠速的轉速設定為一個固定值，而我們就無法進行調整了。如果汽車在出廠時就設定為800轉的話，就會一直固定在800轉的狀態，此時如果偏離了正常值，偏高或偏低的話，往往此時汽車都是發生了一些故障的。
7樓：齊春傑
這個無法解決，因為怠速高有很多原因，冷車啟動怠速會升高，開空調也會升高
8樓：匿名使用者
1，在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ecu程式設計要適當的提高怠速，這個正常情況，如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高，說明系統有故障，可能是電控系統，也可能是機械系統故障。
2，造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣，真空管脫落、損壞、進氣管損壞（大眾發動機進氣歧管多為橡膠管）。因為在怠速時發動機進氣量很少，如果有漏氣進入，會造成怠速高。
3，噴油器漏洞可能導致供油量過大，造成怠速高於正常值。
4，對於有燃油蒸氣**系統的電噴車，在怠速時燃油蒸氣是不應進入進氣管的，如果因系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，怠速高於正常值。
5， 對於清洗了節氣門體、怠速控制閥後可能在啟動後怠速高，這要給電腦一個學習的過程，因為先前因為了節氣門、怠速控制閥髒後，發動機怠速會下降，ecu為了穩定怠速，會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量，從而穩定怠速。在清洗後，ecu還按原來的開度控制進氣量，發動機怠速會升高。
9樓：匿名使用者
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整；如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
10樓：匿名使用者
怠速高一般是怠速閥問題，檢查更換
11樓：匿名使用者
一調節怠速馬達，二清洗節氣門
12樓：尋找幸福的
我的車原來是800現在是1000了，是突然變的怠速高的，那是有一次聽歌時間太長了，虧電發動不起來了，過了兩個小時後再次啟動剛好能打著，結果發現轉速錶針反了，之後摘掉電瓶線幾秒鐘後安上再啟動，錶針就回復位置了，但是突然發現錶針到了「10」也就是1000的位置了！這種情況是真的怠速高了嗎？還是假高呢，是不是錶針反的時候撞在「0」的位置彈簧移位力變了？
，跪求！哪位大神知道告知，感激不盡！！
13樓：匿名使用者
你說的太籠統了，詳細點，是汽油機嗎？什麼情況下怠速高？大約多少轉等，有沒有其他的故障，越詳細越好。
你可以檢查進氣管是否有漏氣，包括真空管路；還有就是進氣溫度、壓力或流量感測器是否有故障
解決後告訴大家啊
14樓：匿名使用者
去熟悉的修車店，做下檢測
尼桑天籟2.3怠速高怎麼辦
15樓：匿名使用者
汽車怠速過高可以嘗試如下辦法：
更換機油。當車輛怠速出現問題時，我們首先要看看是否到了更換機油的時候了，該換機油就要及時更換，否則時間過長了，發動機就會出現異常。
機油選擇要注意，汽車機油要選擇標號高的，比如sj級別以上的，這樣的機油質量比較好一些，各方面效能都好。
看水箱防凍液。水箱裡的防凍液也要多檢視，不能少了或者過多，否則都會影響其效果的，不能起到很好的冷卻發動機的作用。
防凍液要注意，一般新車2-3年需要更換一次，或者每跑40000公里左右更換防凍液。要根據地區的溫度選擇合適冰點的防凍液，比如周圍環境溫度最低-10°，那就選擇-25°的防凍液。
檢查發動機。如果車輛怠速不是機油和防凍液的問題，那就要檢查發動機了，看看是不是發動機出現問題。
檢查油路。有時候車輛怠速過高，很可能是油路有問題，比如節氣門堵塞等等。
日產天籟2 0L發動機怠速過高怎麼辦？
天籟發動機怠速過高的話，那麼我認為這個應該是需要把他的速度進行一下降低，要不然的話有可能造成溫度過高，就有可能沒有辦法進行使用了，所以應該還是需要注意一下。日產天籟發動機怠速高，基本是有漏氣的地方。檢查下。兩步驟。1 用手掌堵死節氣門口。會有倆情況。1 1 發動機熄火。2 發動機不熄火。如發動機熄火...
發動機怠速抖動是什麼原因，發動機怠速抖動怎麼回事？
發動機抖動有以下原因 一 缺缸 檢查一下缸線，看看哪條缸線沒有火，如果有一個缸不好好工作就會出現發動機因缺缸而抖動。二 積碳 汽車經常怠速行駛，那麼發動機會容易產生積碳，那麼就容易進氣不暢，從而發生發動機抖動情況。三 怠速 如果汽車怠速行駛，而行駛過程中如果轉數低到一定程度時，會超出電腦設定的數值，...
汽車怠速變高，汽車發動機怠速過高怎麼辦
問題描述不清楚，來涼車怠速 自還是熱車bai怠速 就你現在所描述 如果du是現在 涼車怠速1100 熱車zhi後怠速降至 dao700 800.屬正常。隨著氣溫變低 涼車怠速會隨之面高。不知你的車是幾個氣缸，要是六氣缸熱車不應該過700 轉。如要準卻資料 提供車型號。發動機壓縮比不同會有區別。1.節...