1樓：
每種車型分類都不一樣的，一般非小型車、中型車、大型車、貨車、罐車、掛車等。可以到交通局查詢下
2樓：匿名使用者
看你在哪個地區了？！
一般在實行計重收費的地區，不管怎麼分型，最後都是按重量收費的！
以下是江蘇省及周邊省市一般的劃分標準！
類別 車型及規格
客車 貨車
一類 ≤七座
≤2噸二類 8～19座
2-5噸（含5噸）
三類 20～39座
5-10噸（含10噸）
四類 ≥40座
5-10噸（含10噸）
20英尺集裝箱車
五類 >15噸
40英尺集裝箱車
一般高速公路劃分比較統一，普通公路分型更隨意一些，內地未聯網收費的更隨意一些！
高速公路收費站對車型的劃分依據，五十鈴、皮卡、麵包車、大巴、平板貨車、東風貨車等怎麼收費？
3樓：匿名使用者
看你在哪個地區了？！
一般在實行計重收費的地區，不管怎麼分型，最後都是按重量收費的！
以下是江蘇省及周邊省市一般的劃分標準！
類別 車型及規格
客車 貨車
一類 ≤七座
≤2噸二類 8～19座
2-5噸（含5噸）
三類 20～39座
5-10噸（含10噸）
四類 ≥40座
5-10噸（含10噸）
20英尺集裝箱車
五類 >15噸
40英尺集裝箱車
一般高速公路劃分比較統一，普通公路分型更隨意一些，內地未聯網收費的更隨意一些！
過路費的車型是如何分類的？
4樓：匿名使用者
由於收費系統尚未完善，高速公路上以「大噸小標」等方式逃費的車輛屢見不鮮。記者獲悉，明年福建省將在高速公路上針對貨車啟動計重式收費，屆時交多少過路費用全由貨車載重量決定。
最遲明年年底前全省實施
目前，高速公路的ic卡收費方式存在一些弊端，最明顯的就是同樣的車型，無論滿載還是空載，交納的過路費都一樣。而且超載車輛行駛在高速公路上，工作人員很難用肉眼判斷車輛是否超載或超載了多少，許多貨車司機採用「大噸小標」方式逃避收費。
針對這一不科學的收費方式，省交通部門已決定將ic卡收費方式改成計重式收費。屆時，過往車輛收費全部實行「多載多收少載少收」。計重式收費啟用後，將在高速公路收費站安裝計重裝置，並啟用貨車專用通道以及專門的收費系統。
當貨車通過專用通道時，電腦系統將自動獲取該貨車的重量，並根據設定的收費標準自動測算貨車的過路費。江蘇、山東、河南、安徽等省已開始實施高速公路計重收費。
據省交通廳路政處有關負責人介紹，全省不少路段已安裝好計重裝置。目前，省交通部門已將全省高速公路啟用計重收費的具體方案委託交通部科研所專家論證，論證一結束，將報省**及省物價部門確定。等所有手續辦完，全省所有高速公路將統一實行計重收費。
最遲在明年年底前在全省統一實施。
這種計重式收費專門針對貨車實行，普通轎車通行費用不會受到影響。
泉州貨車大多走國道
對於全省高速公路將啟用計重式收費方式，我市多數貨運企業表示無所謂，因為「泉州貨車多走國道，少走高速公路」。
據恆利貨運****一姓吳的工作人員介紹，從泉州到福州，貨車走國道只要交納400元左右的過路費，而上高速公路則要交納900元左右的過路費，**差距實在太大，因此我市許多貨車都選擇走國道。
一位不願意透露姓名的貨車司機告訴記者，貨運車輛經常超載。高速公路計重式收費方式啟用後，如果不是空車，自己是無論如何也不上高速，「算來算去還是不划算。」
5樓：天國的階梯
一、 貨車車型分類和通行費收費標準
二、客車車型分類和通行費收費標準
6樓：來自清涼山清淨的粉海棠
據「道上」老司機介紹貨車由六類調整為五類，採用計重收費方式。一型車2噸以下，調整為小於等於2噸；二型車2～5噸（不含5噸）調整為2～5噸（含5噸）；三型車5～8噸（不含8噸）調整為5～10噸（含10噸）；四型車8～20噸（不含20噸）調整為10噸～15噸（含15噸），20英尺集裝箱車；五型車20～40噸（不含40噸），調整為大於15噸、40英尺集裝箱車；六型取消。
7樓：匿名使用者
按照國家規定，將車型劃分為五類，具體分類如下：
1、2噸（含2噸）以下貨車，7座（含7座）以下客車為第一類車；
2、2噸－5噸（含5噸）貨車，8座－19座客車為第二類車；
3、5噸－10噸（含10噸）貨車，20座－39座客車為第三類車；
4、10噸－15噸（含15噸）貨車，20英尺集裝箱車，40座（含40座）以上客車為第四類車；
5、15噸以上貨車，40英尺集裝箱車為第五類車。
車型類別是如何劃分的？標準依據是什麼？
8樓：匿名使用者
我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種型別。
汽車車型有：小型車、微型車、緊湊車型、中等車型、高階車型、豪華車型、三廂車型、cdv車型、mpv車型、suv等車型。
對於汽車的產品型號來說，主要是由幾個方面代號組成，主要有企業名稱代號、車輛類別代號、主要引數代號、產品序號。
對於附加企業自定代號來說，由於專用汽車和專用半掛車必須要增加相應的專用汽車分類**。
企業名稱**主要是位於產品型號中的第一個部分，是用企業名稱的兩個字母進行表示，是企業名稱的兩個漢語拼音。
9樓：匿名使用者
1、汽車車型
有：小型車、微型車、緊湊車型、中等車型、高階車型、豪華車型、三廂車型、cdv車型、mpv車型、suv等車型。
對於汽車的產品型號來說，主要是由幾個方面代號組成，主要有企業名稱代號、車輛類別代號、主要引數代號、產品序號。
對於附加企業自定代號來說，由於專用汽車和專用半掛車必須要增加相應的專用汽車分類**。
企業名稱**主要是位於產品型號中的第一個部分，是用企業名稱的兩個字母進行表示，是企業名稱的兩個漢語拼音。
2、我國汽車分類標準：
我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種型別。
貨車主要是：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。
越野汽車來：輕型越野車，中型越野車，重型越野車，超重型越野車。
自卸汽車：輕型自卸車，中型自卸車，重型自卸車，礦用自卸車。
牽引車：半掛牽引車，全掛牽引車。
專用汽車：箱式汽車、罐式汽車、起重舉升車、倉柵式車、特種結構車、專用自卸車。
客車：微型客車、輕型客車、中型客車、大型客車、特大型客車。
轎車：微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高階轎車、高階轎車。
半掛車：輕型半掛車、中型半掛車、重型半掛車。超重半掛車。
10樓：艹丿沁域丶晨曦
我國汽車分類標準如下：
我國汽車的分類主要有載貨汽車、越野汽車、自卸汽車、牽
引車、專用汽車、客車、轎車、半掛車等幾種型別。
1、貨車：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。
2、越野汽車：輕型越野車，中型越野車，重型越野車，超重型越野車。
3、自卸汽車：輕型自卸車，中型自卸車，重型自卸車，礦用自卸車。
4、牽引車：半掛牽引車，全掛牽引車。
5、專用汽車：箱式汽車、罐式汽車、起重舉升車、倉柵式車、特種結構車、專用自卸車。
6、客車：微型客車、輕型客車、中型客車、大型客車、特大型客車。
7、轎車：微型轎車、普通級轎車、中級轎車、中高階轎車、高階轎車。
8、半掛車：輕型半掛車、中型半掛車、重型半掛車。超重半掛車。
中國標準依據：
按照中國大陸標準劃分為：微型轎車（排量為1l以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.
6l)、中級轎車（排量為1.6~2.5l）、中高階轎車（排量為2.
5~4.0l）、高階轎車（排量為4l以上）。
過去我國是以計劃經濟占主導地位的國家，市場意識不強，**敏感度較差。當時轎車是按計劃分配式的模式銷售，以發動機排量來衡量轎車的等級，由此分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高階轎車和高階轎車幾類。
通俗分類法：以**為主，技術規格為輔。即將20萬元以上的轎車稱為中高階轎車；15萬元～20萬元為中級轎車；10萬元～15萬元為普通級轎車；10萬元以下為微型轎車或經濟型轎車。
11樓：四川萬通汽車學院
雖然世界上汽車品牌上千種,車型更是無數,具體車身
造型也各不相同,但車身的大致形式和形狀卻相差不多,因為汽車的結構都基本一樣,如乘用車都是由發動機、駕乘室、行李箱、底盤等組成的。因此為了方便人們認識汽車,便將汽車按車身結構形式分類,將車身中獨立的、不相通的、封閉的空間稱為廂,這樣對於乘用車來講,最多有三個廂,即發動機室、駕乘室及行李箱。
12樓：我們1起睡
籠統的說有商用跟非商用兩種
常見的纖細分為
微型車、aoo
小型車、ao
緊湊型車、a
中型車、b
中大型車、c
豪華車、d
suv、
mpv。
13樓：匿名使用者
一般來講，根據新的汽車分類國家標準(gb9417-89)就可方便地區分車型。
中國汽車劃分為8大類：
1．載貨汽車：
依公路執行時廠定最大總質量（ga）劃分為：
微型貨車（ga≤1．8噸）
輕型貨車（1．8噸＜ga≤6噸）
中型貨車（6．0噸＜ga≤14噸）
重型貨車（ga＞14噸）
2．越野汽車：
依越野執行時廠定最大總質量（ga）劃分為：
輕型越野汽車（ga≤5噸）
中型越野汽車（5．0噸＜ga≤13噸）
重型越野汽車（13＜ga≤24噸）
超重型越野汽車（ga＞24噸）
3．自卸汽車：
依公路執行時廠定最大總質量（ga）劃分為：
輕型自卸汽車（ga≤6噸）
中型自卸汽車（6．0噸＜ga≤14噸）
重型自卸汽車（ga＞14噸）
礦山自卸汽車；
4．牽引車： 半掛牽引車、全掛牽引車；
5．專用汽車：廂式汽車、罐式汽車、起重舉升汽車、倉棚式汽車、
特種結構式汽車、專用自卸汽車；
6．客 車：依車長（l）劃分為：
微型（l≤3．5米）
輕型（3．5米＜l≤7米）
中型（7米＜l≤10米）
大型客車（l＞10米）和特大型客車；
中大型客車又可分為城市、長途、旅遊及團體客車，
特大型客車指鉸接和雙層客車；
7．轎 車：依發動機排量（v）劃分為：
微型轎車（v≤1升）
普通轎車（1升＜v≤1．6升）
中級轎車（1．6升＜v≤2．5升）
中高階轎車（2．5升＜v≤4升）
高階轎車（v＞4升）
8．半掛車： 依公路執行時廠定最大總質量（ga）劃分為：
輕型半掛車（ga≤7．1噸）
中型半掛車（7．1噸＜ga≤19．5噸）
重型半掛車（19．5＜ga≤34噸）
超重型半掛車（ga＞34噸）
高速公路收費站收費流程，怎麼判斷車型，及相關業務知識。
14樓：匿名使用者
不用看駕照，卡口會一張收費自動計費卡，等到出高速收費站時，再還給收費站，此卡會自動顯示應收費用，到時給錢就是啦。
希望採納。
雅康高速公路收費站有哪些,雅康高速公路在收費了嗎？
雅康高速公路全長多少公里 路線全長約135公里 雅安段89公里，甘孜段46公里，路基寬度24.5米。雅康高速公路，簡稱雅康高速 接成雅高速，專案概算總投資230億元。起於雅安市雨城區草壩鎮，西經天全縣 瀘定縣，止於康定城東 康定市城東菜園子 是國家高速公路網雅安至新疆葉城聯絡線 g4218 中的一段...
高速公路收費站是屬於個人還是國家
屬於國家 收費站是用來對通行車輛收取通行費用的設施，收費道路或收費立體交叉必須設定收費站，收費站的設定位置 一直接設在主線上,也稱為路障式，多用於主線收費路段的起 終點處。另一種是設在立體交叉所道或連線線上，用於主線收費路段之間的工通式立體交叉，以控制被交道路上的車輛進 出主線的收費。你好 首先本人...
高速公路時段進入收費站的時候要不要取卡？還是直接走
7座以下小型客車不需要取卡，直接通行。免費通行期間，小型客車免費專用通道實行不髮卡抬杆放行。etc車道維持現行不停車方式通行,免費小型客車通行費收費額為零，繳費車輛正常收費。其餘普通車道維持現行領卡 繳費通行模式，對小型客車免費放行。法定節假日高速免費是以車輛駛離出口收費站的時間為準。擴充套件資料 ...