1樓：匿名使用者
左刀補右刀補，程式結束時候不要忘記取消刀補g40，巨集程式的話要有高中數學基礎，用一些符號字母代表數學的符號。
2樓：匿名使用者
給你參考下`~
fuanc
o1001;主程式
g99g97;
m03s500t0101;
g0x42.z2.;此步為起點
g65 p1234 a25 c20 u2 v1 f0。1 s700；a為長半軸，c為短半軸，u為粗車ap(mm),v為精車ap(角度）；
g0 x100. z100.;
m05 t0100;
m30;
o1234;子程式
#5=#5043;
#4=#3;
while[#4ge0] do1;
#2=[[1-[#4*#4]/[#3*#3]]*[#1*#1]];
#2=sqrt[#2];
#2=#2-#1;
g0x[2*#4+0.5];
g1z[#2+0.3]f0.15;
u1w1;
g0z#5;
#4=#4-#21;
end1;
g0x0;
g1z0.;
#5=360.;
while[#5ge270] d02;
#2=#1*cos[#5];
#4=#3*sin[#5];
#2=#2-#1;
#4=abs[#4];
g1x[2*#4]z#2f#9;
#5=#5-#22;
end2;
m99;
3樓：仙仙答題小能手
回答在使用數控車g41/g42的過程，務必注意和落實以下幾點：
一、正確使用刀具半徑的補償指令：
建立補償的程式段，必須是在補償平面內不為零的直線移動；
建立補償的程式段，一般應在切入工件之前完成；
撤銷補償的程式段，一般應在切出工件之後完成；
刀具半徑補償量的改變，是在補償撤銷的狀態下重新設定刀具半徑補償量；
g40與g41/g42必須成對使用；
在刀補進行階段避免刀具作z軸運動。
對於採用刀尖圓弧半徑補償的加工程式，在加工前要把刀尖半徑補償的有關資料輸入到刀補儲存器中，以便執行加工程式時，數控系統對刀尖圓弧半徑所引起的誤差自動進行補償。刀尖圓弧半徑補償是通過g41、g42、g40**及t**指定的刀尖圓弧半徑補償值來加入或取消。其程式段格式為:
其中:g40為取消刀尖圓弧半徑補償;g41為建立刀具圓弧半徑左補償;g42為建立刀具圓弧半徑右補償。
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4樓：匿名使用者
哎 真是牛xx啊 回答專業問題發的
數控車床g42 g41怎樣用
5樓：人設不能崩無限
g41,g42是刀尖圓弧補償的呼叫指令。
g41 g01/g00x-z- 刀尖圓弧半徑左補償
g42 g01/g00x-2- 刀尖圓弧半徑右補償
g40 g01/g00x-z- 取消刀尖圓弧半徑補償
判別方法一沿著刀具運動方向看，刀具在工件的左側稱為左補償。
判別方法—沿著刀具的動動方向看，刀具在工件的右側稱為右補償。
程式設計時，zd通常都將車刀刀尖作為一個點來考慮，但實際上刀尖處存在圓角，當按理論刀尖點編出的程式進行端面、外徑、內徑等與軸線平行或垂直的表面加工時，是不會道理誤差的。
但在實際加工中進行倒角、錐面及圓弧切削時，則會產生少切或過切現象，消除這種誤差的方法稱為刀尖圓弧半徑補償。
擴充套件資料
如果對所用的普通車床和長時間使用的車床不進行改造，僅購買新的數控車床，則會增加許多生產廠家裝置方面的成本。所以生產廠家對普通車床及長時間使用的車床進行數控化改造是必經之路。
由於進行數控化改造對於改造廠家來說，較雜又亂，但如何對改造的數控機床進行質量控制則是我們一直以來需要**的問題，在此談一下如何進行改造數控車床的質量控制。
普通車床數控改造分為新機改造和舊機改造，新機改造是使用者購買普通車床或普通光機（指僅帶床頭箱和縱、橫向導軌的車床），改造廠家根據其要求進行數控化改造。舊機改造是指使用者將已經使用過的普通車床或數控車床進行翻新並進行數控化改造。其中舊機改造包括大修車床改造和使用者舊機部件改造。
在此**改造數控車床在機械方面的質量控制方法、著重控制點和檢驗過程。
6樓：數控程式設計加工席工
有很多數控車床的朋友說「不知道刀尖半徑補償怎麼用？」，今天給大家詳細講解一下g41和g42的用法。個人理解，如果有不對地方希望大家指正。
7樓：校增嶽花水
g41是左刀補,g42是右刀補,沿刀具進給方向看去,刀具在切削麵左側為左刀補,在右側為右刀補,是對於後置刀架而言的,前置刀架則相反,這兩個指令為模態指令,用g40取消,在使用這兩個指令是一定要設定刀尖方位和刀尖圓弧
8樓：匿名使用者
後置刀架的數控車床順著走刀方向看，刀具在工件的右邊，使用g42；左邊，使用g41。
前置刀架的正好相反，右邊，使用g41；左邊，使用g42。
g41\g42只適用於g00/g01程式段。
9樓：
g41,g42是刀尖圓弧補償的呼叫指令。g41是刀尖圓弧左補償、g42是刀尖圓弧右補償。因為在實際生產中刀具與工件的接觸部分是一小段圓弧而不是假想刀尖，而我們一般程式設計軌跡是假想刀尖，這樣就會產生誤差。
要想避免誤差就得進行補償計算。為了避免複雜的計算，普及型數控系統都提供了g40、g41、g42這三個指令。沿著走刀方向看刀具位於工件的左側就用g41、位於工件的右側就用g42，撤銷補償用g40。
程式設計是直接引用。對刀時系統會自動產生刀具偏置量，但刀位號和刀尖圓弧半徑要手動輸入。
10樓：匿名使用者
我拿gsk980t系列的車床來舉例：（其他的也差不多的）g41:是刀具半徑左補償指令，即沿刀具運動方向看，刀具位於工件左側時的刀具半徑補償。
g42:刀具半徑右補償指令，即沿著刀具運動方向看，刀具位於工件右側時的刀具半徑補償。
一般情況下，我們都很少用的，只有在長度尺寸或者圓弧、園的精度要求較高的情況下才會用！！
數控車g41/g42怎麼用（求高手指導） 10
11樓：之何勿思
在使用數控車g41/g42的過程，務必注意和落實以下幾點：
一、正確使用刀具半徑的補償指令：
建立補償的程式段，必須是在補償平面內不為零的直線移動；
建立補償的程式段，一般應在切入工件之前完成；
撤銷補償的程式段，一般應在切出工件之後完成；
刀具半徑補償量的改變，是在補償撤銷的狀態下重新設定刀具半徑補償量；
g40與g41/g42必須成對使用；
在刀補進行階段避免刀具作z軸運動。
對於採用刀尖圓弧半徑補償的加工程式，在加工前要把刀尖半徑補償的有關資料輸入到刀補儲存器中，以便執行加工程式時，數控系統對刀尖圓弧半徑所引起的誤差自動進行補償。刀尖圓弧半徑補償是通過g41、g42、g40**及t**指定的刀尖圓弧半徑補償值來加入或取消。其程式段格式為:
其中:g40為取消刀尖圓弧半徑補償;g41為建立刀具圓弧半徑左補償;g42為建立刀具圓弧半徑右補償。
12樓：向日葵
刀具半徑左右補償的判定：沿著刀具運動方向看，刀具在工件切削位置左側即稱為左補償，刀具在工件切削位置右側即稱為右補償，另外刀補裡面的t引數，車外圓是3車內孔是2，另外記得寫上r值，就是現在實際用的刀片刀尖的半徑。 用完g41或者g42後，程式後面再加個g40取消。
下方看圖
實際切削端面或外圓時，由a點或b點決定零件的z方向或x方向尺寸，此時刀尖圓角對加工尺寸沒有影響。
但是用於加工帶倒角、錐面或圓弧等形狀的工件時,刀具實際切削點是刀尖圓弧ab上的各切點，並非對刀時候a點或b點切削。那麼在加工錐面或圓弧等形狀的零件，需要利用g41/g42刀尖半徑補償。
格式：g41 g0 x_ z_ (左補償)g42 g0 x_ z_ (右補償)
g40 g0 x_ z_ (取消)
13樓：匿名使用者
刀尖圓弧半徑r的刀具形狀引數的輸入和刀位點t（1 9 9），程式設計程式刀尖圓弧半徑補償功能指令g41（左）/ g42（右），這樣，當在拐彎半徑補償，一般的汽車角直線（或錐形），弧（倒角或圓弧）二手車單圓柱或平面，你能不。
14樓：遮天
鏜刀在安全距離，g40在x方向加
15樓：匿名使用者
第一行要有g40
g41要到大於z2的距離加g41
16樓：匿名使用者
g41 g01 x66.38
。。。。。。
。。。。
。。。。
g40g0 z100
。。。。
m30修改程式，按上文
要使用刀尖圓弧半徑補償，必須先在要加工的程式段之前建立c刀補。
試試看吧
17樓：刀尖上的五花肉
g41 g0 x66.4不要66.38
18樓：薛國平
把g40設在z100之後 並分段
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