1樓：道德底線
回空擋可以不踩離合器試過也行，但是不科學吧，也不是好習慣，教練也沒這麼教你，對車肯定不會有好處
2樓：匿名使用者
肯定啊！不踩離合，整車都負荷在輸出軸與檔位齒輪上。你輕易是拉不動檔的。如果你給點油，減小一下負荷，就可以換了。不過這得看你油門的掌握靈活度！
我騎摩托車就只需要起步要離合。然後跑完全程。你可以試試…
3樓：匿名使用者
掛檔和摘擋都要踩離合才能操作，從任何一個檔位回到空擋都要踩離合器才能做到，如果是空檔位上剎車的話，就不用踩離合，因為掛空擋就相當於掛上檔位踩離合的效果。
4樓：匿名使用者
需要踩離合器，手動變速器在任何擋位之間進行切換的時候，都需要踩下離合器。
在汽車的傳動系統中，離合器的作用是切斷發動機與變速器及後續傳動機構之間的聯絡，這樣一方面使得擋位結合部位之前和之後的部分能夠快速達到相同的轉速，完成換擋（掛入檔位）過程，另一方面，切斷與發動機的聯絡後，擋位結合部位所傳遞的扭矩就少了發動機的輸出部分或者反拖發動機的部分，可以使換擋過程更省力。掛空擋時踩離合器的主要作用在於省力。
當然，因為掛空擋實際上是摘擋，所以不踩離合器也能實現，但有兩方面的不利影響，1是會比較費力，原因如上所述，2是會造成離合器內的同步器過度磨損甚至因為換擋衝擊導致損壞，這部分在設計上通常是通過離合器來分擔的。
5樓：孤風揚雪
理論來說 只要換擋 都要離合。。
6樓：匿名使用者
當然要掛 這樣安全 而且對車輛也有好處
掛空擋要踩離合器嗎？
7樓：
可以不用踩離合，但是建議養成踩離合的習慣。
在汽車的傳動系統中，離合器的作用是切斷發動機與變速器及後續傳動機構之間的聯絡，這樣一方面使得擋位結合部位之前和之後的部分能夠快速達到相同的轉速，完成換擋（掛入檔位）過程，另一方面，切斷與發動機的聯絡後，擋位結合部位所傳遞的扭矩就少了發動機的輸出部分或者反拖發動機的部分，可以使換擋過程更省力。掛空擋時踩離合器的主要作用在於省力。
當然，因為掛空擋實際上是摘擋，所以不踩離合器也能實現，但有兩方面的不利影響，1是會比較費力，原因如上所述，2是會造成離合器內的同步器過度磨損甚至因為換擋衝擊導致損壞，這部分在設計上通常是通過離合器來分擔的。
8樓：雷嬌南門浩邈
在汽車啟動的情況下~~踩離合掛擋~~汽車關閉的時候不踩離合~~也可以掛進去~~
掛空擋要踩離合器嗎
9樓：顧小蝦水瓶
不需要。
方法一、先收油門，輕輕撥入即可，但是別用太大的力。一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。
方法二、手動變速箱的所有前進檔都是帶有同步器的，在掛檔的時候踩下離合器，讓旋轉的主動輪跳到更大齒比的從動輪或者齒比小的從動輪來達到一樣轉數下的加速效果和減速效果。
10樓：
可以不用踩離合，但是建議養成踩離合的習慣。
在汽車的傳動系統中，離合器的作用是切斷發動機與變速器及後續傳動機構之間的聯絡，這樣一方面使得擋位結合部位之前和之後的部分能夠快速達到相同的轉速，完成換擋（掛入檔位）過程，另一方面，切斷與發動機的聯絡後，擋位結合部位所傳遞的扭矩就少了發動機的輸出部分或者反拖發動機的部分，可以使換擋過程更省力。掛空擋時踩離合器的主要作用在於省力。
當然，因為掛空擋實際上是摘擋，所以不踩離合器也能實現，但有兩方面的不利影響，1是會比較費力，原因如上所述，2是會造成離合器內的同步器過度磨損甚至因為換擋衝擊導致損壞，這部分在設計上通常是通過離合器來分擔的。
11樓：nice雪鐵龍先生
你好，手動檔變速箱分為數字檔位：1.2.
3.4.5。
______橫線為空檔。r為倒檔。數字檔位和r檔位都有牙盤，需要離合器接觸並分離才能換入。
也可以強行換入，因為手動檔基本上都有同步器。至於有些不會修車的愛車人士來說，他們所說的同步器較早損壞。其實不會的，手動檔的同步器只要你在換檔就會磨損，不踩離合器換檔反而離合器的分離裝置磨損最小，那麼離合器到底有沒有存在的必要呢?
離合器主要是防止嚴重頓挫性換檔，離合器是防止頓挫的。本人有20年的維修改裝汽車的經驗，空檔一般來說我不踩離合器的。
不踩離合器換空檔的方法，第一步：收油門。輕輕撥入即可，但是別用太大的力去撥入就行了。
一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。空檔只不過就是個怠轉馬達，當你在低檔位沒有撥入空檔的時候，你跟定是踩著離合器不放的。實際上離合器踩住不放就跟空檔一個樣同樣會啟動怠轉馬達，如果你在5檔急剎車的話我建議還是先減檔，先踩剎車在踩離合器降到2速度很快就下來了這個時候你把離合器一鬆即可換入空檔我說的是在高速上。
因為100公里完全靠5檔急剎車完全靠的是4個剎車卡鉗。發動機牽引力太弱了，一般來說時速上了90-100完全不靠剎車完全靠檔位救自己。時速低於這個你就可以，鬆油門踩急剎然後撥入空檔即可。
一般來說空檔只要收油門隨時都可以撥入，只要你踩剎車就可以撥入空檔。
下坡不要這樣，因為如果你剎車過熱的話那你就慘了。一般來說比較好一點的，如果陶瓷剎車盤有散熱孔的，我才建議下坡帶空檔。普通油碟剎車盤，我還是不建議這樣。
因為這樣剎車盤如果導氣裝置不怎麼好就會出現熱衰竭，如果下坡我還是建議你帶著檔位下。轉速比較低的時候在撥入空檔，因為下坡完全靠慣性力走。就會出現低轉速的情況，很正常的。
只要輪子在動一般都不會熄火你記好了。然後在空檔上如果還想加油走的話踩離合器換到相應的檔位加速即可，如果在下坡遇到急剎車鬆油門踩剎車轉速低的時候在撥入空檔就行了。離合器一般來說是換數字檔位和r檔位用的，————橫線空檔不需要離合器的幫助，但是記好了撥入空檔剎車完全是靠4個剎車卡鉗。
發動機就會失去牽引力，我說的是如果時速超過90-100完全要靠減檔來救你自己。加入時速100急剎車在5檔轉速2700多轉吧。如果急剎車，一般來說你看時速剎到50公里以下。
基本上轉速低的要死火。在這個瞬間你撥入空檔也是可以的，但是如果要完全剎停的話我建議還是減檔。先把檔減下來，然後剎車快停下來的時候撥入空檔即可。
空檔基本上不需要離合器，就可以撥入。但是我建議玩空檔還是要合理運用才是王道，不要老是依賴他，他完全是靠4個卡鉗。你撥入以後，速度一般超過90-100剎車很慢的。
低於90-100空檔才基本上有用，超過這個時速我估計你沒估量的話稍不注意就完蛋。撥入空檔不給油轉速回落也很快的。但是超過90-100就基本上完全靠檔位救你自己了。
12樓：匿名使用者
只要檔位發生變化都要踩下離合器，堵車你就不停的掛一檔起步，掛空擋踩剎車，就好了
13樓：匿名使用者
你好！要踩下離合器的，不踩離合就退回空擋，這樣很容易損壞變速箱的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手動擋汽車換空擋需要踩離合器嗎
14樓：
您好，汽車管家團隊為你解答
不踩也可以掛進去，但是最好是踩下，防止意外對變速箱的傷害
15樓：
需要，只要換擋就需要踩離合。
16樓：吉吉這一天
手動擋汽車換擋一定要踩離合器。不踩離合幾乎無法撥動檔位，強行撥動，會損壞車輛。
一般來說，離合器是在車輛起步和換擋的時候發揮作用，此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉速差，必須將發動機的動力與一軸切開以後，同步器才能很好的將一軸的轉速保持與二軸同步。擋位掛進以後，再通過離合器將一軸與發動機動力結合，使動力繼續得以傳輸。
開車行駛過程中 想摘空擋的時候，需要踩離合器嗎
17樓：a121a凱
摘空擋需要踩下離合器。按照操作規程來說，無論是摘、掛任何檔位都是要將離合器踏板踩下的。因為當踩下離合器踏板，斷開了動力傳遞，使變速箱內的齒輪間暫時失去方向扭力咬合，減小了摘、掛檔時變速桿的阻力，可以使得操控變速桿更輕便快捷。
所以必須踩離合。
18樓：匿名使用者
掛空檔一般來說不踩離合器的。
不踩離合器換空檔的方法:
第一步：收油門。輕輕撥入即可，但是別用太大的力去撥入就行了。
一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。空檔只不過就是個怠轉馬達，當你在低檔位沒有撥入空檔的時候，你跟定是踩著離合器不放的。實際上離合器踩住不放就跟空檔一個樣同樣會啟動怠轉馬達，如果你在5檔急剎車的話我建議還是先減檔，先踩剎車在踩離合器降到2速度很快就下來了這個時候你把離合器一鬆即可換入空檔我說的是在高速上。
因為100公里完全靠5檔急剎車完全靠的是4個剎車卡鉗。發動機牽引力太弱了，一般來說時速上了90-100完全不靠剎車完全靠檔位救自己。時速低於這個你就可以，鬆油門踩急剎然後撥入空檔即可。
一般來說空檔只要收油門隨時都可以撥入，只要你踩剎車就可以撥入空檔。
19樓：匿名使用者
樓主，在車輛行駛的過程之中，我可以肯定以我的能力三當以內加減檔我不用踩離合。任何情況下減檔，我不踩離合也能做到！因為我是一個開車已經超過10年的老手了。
但是對於新手必定沒有這種功底！所以規規矩矩吧！只要動檔把，首先踩離合。
對於新手來說這樣有利於行車安全！
20樓：匿名使用者
不需要,只有掛檔才需要。但要掌握技巧，在收油門的同時進行，動作要迅速。
21樓：偉大的水晶頭
老手不用 新手最好踩
老手一檔起步 就用不到離合了 一般都是十多年的老師傅
22樓：匿名使用者
需要，變速箱的齒輪之間還處於受力狀態，我認為想摘擋需要踩離合
23樓：匿名使用者
很簡單啊，加油之後覺得速度快了可以馬上就可以排入空擋！
24樓：馨如夢無痕
當然需要啊，換擋都需要踩離合器的
摘空檔時需要踩離合器嗎?
25樓：鴉昏樹老藤老
可以不用。行駛中不踩離合器直接掛空擋,無論你從哪個檔位不踩離合一樣可以摘到空檔！實際上這樣已經是檔位完全分離啦。
不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
擴充套件資料;
注意、勸告
空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數貨車駕駛員，往往利用熄火併空擋滑行來節省燃油。但對於現在的電噴發動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火併空擋滑行更是不能採用。
空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當然可以肯定的是，發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對於這些電噴發動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是「畫蛇添足」，「省油」變成了「費油」。
26樓：布樂正
1、掛空檔一般來說不踩離合器的。 不踩離合器換空檔的方法: 第一步：收油門。輕輕撥入即可，但是別用太大的力去撥入就行了。一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。
2、從帶檔狀態到空擋狀態是可以不必踩離合器的。 手動變速箱的所有前進檔都是帶有同步器的，在掛檔的時候踩下離合器，讓旋轉的主動輪跳到更大齒比的從動輪或者齒比小的從動輪來達到一樣轉數下的加速效果和減速效果。
離合器是在離合的瞬間或者半聯動的情況下運用的，長時間踩下會造成離合器的損耗，所以空擋滑行就是踩離合，掛空擋，鬆離合，滑行的過程。 不過現在的汽車都是電子燃油噴射，一般不提倡空擋滑行，空擋滑行費油。
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