1樓：匿名使用者
幾種情況 不換輪轂 改用胎寬相同的大直徑輪胎 吸震能力提高 變的舒服 力矩變大 提速過程中扭力被消耗 比以前吃力 增加油耗
換大直徑輪轂 改用扁平比較低的輪胎 總體直徑不變 更加顛簸 抓地效能提高 操控反應更快 油耗增加
換大直徑輪轂 改用大直徑輪胎 直徑增大 力矩變大 提速過程中扭力被消耗 變慢 經常變速時增加油耗
換小直徑輪轂 大直徑輪胎 直徑不變 更加舒服 操控反應變慢 側傾增加 油耗基本不變甚至減小
還有任何情況下輪胎寬度增大 抓地力都會提高 車子變的穩重 轉向變的遲鈍 滾動阻力增加 輪重增加 提速變慢 動力被損耗 油耗增加
另外輪圈越大 剎車散熱越好
呃 手動打的 給分吧 呵呵
哦對 還有中 輪子整體直徑變大 胎寬變窄 有可能油耗不變 或者略微降低油耗 這是屬於你提問的範圍 超範圍的話還有輪轂不變 胎寬變窄 必然省油
另外車輪關於油耗的方面還有一處就是 附著率 也就是小顛簸 或者滑動是行車中不可避免的 那麼里程錶顯示一公里 輪胎實際會超過一公里的轉動 多出來的部分就是輪胎動力打滑 儘量減少這種情況也會提高燃油效率 這就與胎質和車輛調教有關了
2樓：星辰時差
上面一位老哥解釋很詳細，也很對，重複的話我不再多說。你這個問題還有幾種情況，詳細說來就牽扯的多了。我補充兩種情況，最被忽視的情況。
我從來沒看到有帖子說過這個問題，第一，相同尺寸相同花紋輪胎，相同尺寸輪轂，輪轂的輕重會影響油耗，實心大餅20斤一個的輪轂，不可能和輕量化8斤的相同效能和油耗。第二，兩個相同尺寸相同重量的輪轂，因造型區別，重量分配問題，會影響效能和油耗。我從來不回覆，看到從來沒人提起實在憋的難受，還有那些一點不懂的人就別回答了，學明白再出來。
以上純自己手打。
3樓：米其林工程師**
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，提高車輛的操控性，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
另外輪胎的高寬比數字越小，車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率會增加。
4樓：匿名使用者
更換大點的輪胎後理論上是更費油，因為輪胎的大小一般是指胎面的寬度，輪胎越大就和地面的接觸面積越大，摩擦力就越大，油耗自然就高了。
5樓：匿名使用者
當然是費油啦，因為你將輪胎的接地面幟增加了，自然就費但加寬後它會開的很穩當，抓地力強了，如果你要給的話要根據你車的原來尺寸來進行計數。
汽車輪胎更換比以前的大一號的，對車有什麼影響
6樓：答疑解惑
1，增加油耗。
2，給發動機加大了負荷。
3，剎車片磨損稍增大點.對變速箱和離合器有一定的影響 。
4，碼錶不準了。
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術資料與***機動車產品主管部門公告資料不符的都屬於改裝行為。
（公告資料包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀**）
7樓：匿名使用者
基本沒有影響，必須是4條一樣的，再做個4輪定位。
8樓：匿名使用者
加大油耗 增加車輛穩定性和抓地力
9樓：匿名使用者
四個都換就沒問題，就換一個的話就會跑偏了
10樓：米其林工程師**
您好！相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
11樓：
改裝過於大尺寸輪轂會破壞原車的行駛及傳動穩定性，增加傳動損耗，提升油耗，因匹配大尺寸輪轂的輪胎胎面的周長增加，行駛里程的記錄及時速表也不再準確。
希望對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業者！
汽車輪胎大小隊對油耗影響大嗎？
12樓：匿名使用者
一般情況下，輪胎過寬、過大會增加油耗。
升級輪胎，扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數字越小（越扁平的輪胎）,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加。
相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會帶來更好的抓地力，但同時油耗、胎噪也有可能增加。
輪胎變寬後是否還能在原來的位置自由轉向，不會刮碰到車輛上的其它部件要視具體車輛而定。保險起見需要現場試一下。
輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。
13樓：dack鷹
所謂的大輪胎還是小輪胎在汽車領域指的是輪胎的寬度，也就是與地面的接觸面積，這個當然對油耗有很大的影響，我以前有過類似的經歷，以前的皇冠原廠是235,55.r16的輪胎，後來換成了245.50.
r17的，雖然感覺行駛更穩了，但是加速感不如以前，油耗綜合工況相差1l左右，說大不大說小不小，但是如果你說的是我們通俗的大，就是比輪胎的直徑的話，在寬度相同的情況下幾乎不存在差別，前提是你的翼子板和輪拱要塞的下
14樓：輪胎360網
輪胎大小和寬窄和油耗有一定關係寬胎穩定性好 但是油耗高 起步會稍慢一些 比如1.4的車如果帶205的寬胎那動力一定有很大的減弱 所以不要擅自更換輪胎的寬窄和輪轂的大小 廠家是按照排量和車型設計好的
15樓：江東小兒不夜啼
您好！確切地來講，對於喜歡體驗高速操控效能的駕駛者來講，選擇使用胎面越寬的輪胎會有比較好的橫向抓地力，過彎穩定，另外，車輛的外表感覺也會比較好看。但是，輪胎越寬會增加空氣阻力，從而消耗燃油更多。
對於要求節省燃油，有更好的抗水飄能力的駕駛者來講，車胎越寬反而不好。參考資料：米其林官網 www.
michelin.com.cn
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