標緻408和大眾朗逸哪個好,標緻408和大眾朗逸哪個更值得買

2022-02-01 08:45:14 字數 4393 閱讀 5353

1樓:倚樓聽花語

外觀上,標緻408採用了兩頭尖的大燈,底部融入內凹的過渡,犀利有個性。中網小巧玲瓏,內部車標以三排金屬條映襯,底部的下進氣區略長於中網,平行柵格的設計與中網相呼應。車側較長,尾部過渡流暢,彰顯奢華。

朗逸的中網以四排鍍鉻條烘托,兩側與硬朗的大燈斜邊相貼合,設計緊湊。下面的進氣區為長矩形,和霧燈的一體式佈局,簡潔不張揚。朗逸的車側尾角的過渡清晰,整體上保留了穩重的傳統。

動力系統,標緻408除搭載一款1.8l 139馬力自吸式之外,還搭載兩款1.2t 136馬力和1.

6t 167馬力渦輪增壓直噴發動機,傳動匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱,最高扭矩輸出分別為172n·m、230n·m和245n·m,最高時速197-215公里,工信部綜合油耗4.9-6升。

朗逸除搭載一款1.6l 110馬力自吸式之外,還搭載三款1.2t 110馬力、1.

4t 131馬力和1.4t 150馬力渦輪增壓直噴發動機,傳動匹配5擋手動、7擋雙離合或6擋手自一體變速箱,最高扭矩輸出分別為155n·m、200n·m、225n·m和250n·m,最高時速183-210公里,工信部綜合油耗5.8-6.

9升。標緻408的自吸式發動機的動力表現比朗逸自吸式強勁,1.2t和1.6t分別與朗逸的1.4t低功率和高功率車型有著相近的動力儲備。

空間方面,標緻408的長寬高分別為4750/1820/1488毫米,軸距為2730毫米。朗逸的長寬高分別為4605/1765/1460毫米,軸距為2610毫米。尺寸來看,標緻408的空間達到了入門中級車的標準,尤其是縱向空間與朗逸對比有明顯優勢。

底盤轉向,兩款德系的底盤都採用了麥弗遜式獨立懸架和扭力樑式非獨立懸架,驅動同為前置前驅。相比之下,標緻408的穩定性突出,而朗逸的短軸設計有著更好的靈活性。

**方面,標緻408的新車指導價在12.97-18.97萬之間,朗逸的新車指導價在10.

99-15.99萬之間,標緻408由於入門車的動力門檻高和更高的空間定位,整體價位高於朗逸,這也是朗逸能夠成為冠軍車的原因之一。

標緻408無疑在空間上擁有話語權,而朗逸的定價更有殺傷力。那麼,對空間有強烈追求的消費者標緻408更適合,否則,如果對空間沒有特殊需要,朗逸更實惠。

2樓:

在緊湊型車之中,朗逸是一款公認的實力派車系,敢和他真刀真槍對決的車系並不多,其中,像思域、凌渡、速騰、寶來、昂科賽拉、卡羅拉等。然而,還有一款來自法系的緊湊型車,同樣具備了與朗逸較量的硬實力,卻往往被忽視,沒能成為冠軍車,不能不讓人感到一絲遺憾併為之鳴不平。這款車就是來自東風標緻的標緻408。

外觀上,標緻408採用了兩頭尖的大燈,底部融入內凹的過渡,犀利有個性。中網小巧玲瓏,內部車標以三排金屬條映襯,底部的下進氣區略長於中網,平行柵格的設計與中網相呼應。車側較長,尾部過渡流暢,彰顯奢華。

朗逸的中網以四排鍍鉻條烘托,兩側與硬朗的大燈斜邊相貼合,設計緊湊

標緻408和大眾朗逸哪個更值得買

3樓:我就呵呵你怎

關鍵看具體車型吧!一款車首先看發動機、變速箱、底盤、懸掛幾個方面,然後看空間和配置。

標緻408的18l排量的就比較差。這款1.8發動機是東風汽車自己搞出來的,並不是法國psa集團設計的發動機,可靠性很差,連國產車都不如,國產車很多發動機還是日本設計的呢。

所以,買1.8排量的標緻408就不如買大眾朗逸。大眾朗逸雖然外形也和408一樣是中國特供造型。

但大眾朗逸的發動機、底盤、變速箱都是原廠設計。

而標緻408 1.6t車型,其發動機是德國寶馬設計的,效能和可靠性都優於德國大眾tsi系統發動機。效能比較卓越。所以,如果是1.6t發動機的408那比朗逸就好太多了。

4樓:匿名使用者

你好,朗逸這款車作為銷量最好的緊湊車型來說,其優點和質量是有目共睹的,空間很大,配置足夠用實用性好,動力以及超控都非常的不錯,家用建議還是選擇6at,開著舒服。

大眾朗逸和標緻408哪個好?

5樓:廣州萬通汽車學校

首先在車身尺寸上,標緻4084750x1820x1488mm,軸距2730mm;朗逸4541x1806x1488mm,軸距是2688mm。通過兩款車長度、寬度、高度和軸距的綜合對比,可以發現朗逸比起標緻408略遜一籌。動力表現方面,整體來看,標緻408動力表現要優於朗逸。

內飾方面,朗逸標配後座**扶手、兒童座椅介面、座椅高低調節、腰部支撐調節。中控臺配備了車內中控鎖,車內有8個揚聲器。此外還標配行車電腦顯示屏,支援***/mp4,usb,ipod等外部裝置接入。

標緻408內部配置更為豐富一些,多配備了多功能方向盤、中控臺彩色屏。標誌408和大眾朗逸相比個人認為各有優勢,考慮底盤舒適性方面標誌408好一些。考慮維修保養便利性和保值性方面大眾朗逸有優勢。

標緻408與大眾朗逸那個空間大更適合家用啊?

6樓:匿名使用者

別說朗逸了,速騰和408比都稍顯遜色。鄙人駕齡17年,大眾,通用,國產,我都經常開,國產的確做工有待提升,使用6年內沒有太多糟心的地方,6年後就能明顯感覺到和合資車的區別。 大眾,我不好評價,畢竟他的銷量很不錯,說的不好又要引來 一大群噴子。

只能就事論事,我家08年寶來,燒機油明顯3000燒 一升機油,修車的問題很大,賣車的說沒問題,但就使用而言,除了年檢要找黃牛之外,就是定期加機油。2年的時候分離軸承和壓盤壞了,3年的時候底盤異響,更換了三角臂,多多少少呢還是有些問題。通用的車大問題沒有,我的雪佛蘭開了7年,更換過壓縮機,3次更換輪胎軸承,6年的時候變速箱漏油更換了半軸和油封,後輪剎車分泵更換了2次。

7年的時候發動機老是缺水,更換了節溫器沒有多大改善。

說說他們的有點吧 國產的便宜,就這個優點。

大眾油漆很好,10的車 洗洗還很受看,燈罩都沒有發黃和老化,油耗還是比較理想。

雪佛蘭,油耗高,過了5年小毛病多,油漆也很不錯,燈罩也沒有發黃。

結合這些,我還是去試駕了速騰和威朗,排開品牌信仰,408絕對首選。

我的408目前6千公里,動力充沛。最讓人開心的就是機油量,感覺開上3萬公里機油都不會到下線。 油耗高速5.

4 郊區6..5 市區9升左右非常滿意。隔音出眾,絕對b級車的隔音水平。

底盤穩的p爆,80公里過完 ,穩的很。下雨天在繞城高速時速130 說實話踏實,踏實,踏實,這是和雪佛蘭的最大區別。

7樓:甘肅萬通技工學校

這兩款車子相比標誌408空間比朗逸大,兩款車子效能都不錯,看個人試駕的感受來定吧

8樓:匿名使用者

關鍵看具體車型吧!一款車首先看發動機、變速箱、底盤、懸掛幾個方面,然後看空間和配置。 標緻408的18l排量的就比較差。

這款1.8發動機是東風汽車自己搞出來的,並不是法國psa集團設計的發動機,可靠性很差,

9樓:匿名使用者

家用肯定是選朗逸 因為朗逸有1.4t的而408最低1.6 所以 朗逸比408油耗低基本上官方的標準408都要高1.

3l 但是就空間而言408 全車長度以及軸距都要比大眾高 也就是說408空間比朗逸大 配置上都差不多朗逸略勝一籌 內飾的感覺 個人比較喜歡朗逸 兩車**朗逸**在9.23--17萬 標誌408的**在10.98--17萬

10樓:匿名使用者

408啊,比朗逸強多了

11樓:匿名使用者

能不能別買中國特供車????

12樓:秩設立緩

第八十三回:省宮闈賈元妃染恙,鬧閨閫薛寶釵吞聲

13樓:東方明珠

朗逸的1.4t應該是雙離合的,不可靠,問題多,全新標緻沒有1.6自然吸氣的,是1.

6t.6at的,是與寶馬共同研發的,效能穩定。1.

8的自然吸氣也比朗逸好,又寬敞,大氣。

14樓:蔡明波

你好,我是東風標緻官方購車顧問

新一代標緻408現已正式上市,這是一款繼承了「大空間」的全新中級座駕,新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現,定義新一代中級車標準。新標緻408標配了全新的發動機啟停功能,更增加了併線輔助,自動泊車,電子手剎等方便安全配置,全新的led大燈更是同級別中的首次配備。新408採用新的動力總成,降低發動機排量的同時提高功率,配合全系標配的發動機起停技術有利於進一步降低油耗。

東風標緻全新一代408將搭載1.8l自然吸氣或1.6t渦輪增壓發動機,其中1.

6t發動機最大輸出功率為167馬力,峰值扭矩為245牛·米;1.8l發動機最大輸出功率為139馬力,峰值扭矩為172牛·米。傳動系統方面,與1.

6t發動機匹配的是6速自動變速箱;與1.8l發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。廠商**:

12.97-18.97萬

你可以點選這裡對408進行諮詢或預約試駕。

15樓:匿名使用者

只有這兩個的話就大眾朗逸的好 不過你看一下508還可以

標緻408和速騰哪個好,標緻408和大眾速騰,家用哪個更好點?

當然標緻408好拉。車車是歐洲車,空間大,舒適性比速騰高太多品質穩定,安全性,操控性都很出色。後期維護費用合理,價效比高太多。買自動檔,相當舒服。速騰要好得多,標誌沒什麼亮點可言,毫無亮點,如果是508的跟速騰比,可以考慮508 你好,我是東風標緻官方購車顧問 標緻408是東風標緻於2010年1月2...

大眾朗逸,別克英朗GT,標緻408,綜合比較哪個好點

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