1樓：親愛的郡
不錯。作為一汽大眾旗下第一款suv，探歌的官方指導價在13.98-20.98萬元，屬於比較合理的**區間。
外觀上仍然能夠一眼看出探歌就是大眾車，但是在細節設計上也給了我們足夠的新鮮感，年輕活潑的整體外觀設計相信也能獲得更多年輕消費者的青睞。
前臉最大的特點為前包圍上的環形日間行車燈，辨識度極高。車尾的設計也很有層次感，配備的擾流板搭配隱藏式排氣也使探歌增加了不少運動感。
車身尺寸方面，探歌的長*寬*高分別為4318*1819*1582mm，軸距則為2688mm，尺寸的表現尚可。動力上，新車搭載提供消費者1.2t與1.
4t兩種動力版本，除最低配版搭配5擋手動變速箱，其餘版本搭配的均是7擋雙離合變速器。
1.2t最大輸出馬力為116ps，最大輸出扭矩為175n·m；1.4t低功率版本最大輸出馬力為131ps，最大輸出扭矩為225n·m；1.
4t高功率版本最大輸出馬力為150ps，最大輸出扭矩為250n·m。
這樣的動力也足夠車主日常使用。此外探歌全系標配胎壓監測裝置、發動機啟停技術、上坡輔助以及自動駐車等等，配置也算豐富。
最滿意的地方：
1、外觀滿意，外形漂亮，時尚動感，車身造型設計上，對於大眾車千篇一律的設計風格，有很大改觀，運動感十足，很炫很酷，特別適合年輕人，朝氣活力的代表，電動尾門很方便。
2、動力方面，動力強勁十足，雖然我只跑過80邁,90邁的速度，城市路段是絕對夠用的，超個車啥的給油就超，輕飄飄。因為沒上過高速，還沒到拉高速的時候，所以高速行駛情況沒有發言權，待後續拉完高速再來追加。
2樓：花滿樓雙魚
毫無疑問，從外觀上一眼就能認出這是一款大眾車，大概大眾是逃不脫「套娃」的路數了，仔細看的話，這款車在設計上其實已經做了調整，看上去足夠活潑，極力貼合年輕人的時尚審美，至於中網格柵的設計，不能說像誰誰，只能說，大眾選擇了時下熱門吧。
作為主打年輕消費者的車型，大眾可謂費了些心思，各種鮮明亮麗的車身顏色讓它在眾多車輛中脫穎而出，9種車身顏色加之三款車頂配色和兩種輪轂顏色，讓探歌擁有16種撞色的組合可以支配，想想是不是很酷？這可不是向來木訥的大眾所擅長的啊，看來大眾確實是下定了決心要走年輕化線路了。
更難能可貴的是，t-roc探歌在延續了大眾好開的穩定效能外，還給出了「好玩」的可能性。你沒看錯，加長了軸距的探歌，在沒有車尾的約束下，簡直像開掛的卡丁車，如果你恰巧買的又是帶四驅系統的版本，那麼恭喜你，可以適當去爛路上造作一番了。
探歌的內飾佈局算得上清晰簡潔了，採用了鋼琴烤漆的材質，加上還有同車身顏色一樣的裝飾板，活潑性立刻跳躍了出來，告別千篇一律的沉悶色調，讓人眼前一亮。
動力表現無需贅言，依然是典型的大眾風格。剛剛起步時油門還是需要給重一些，一旦正常上路後就會變得輕快起來，動力輸出基本是給多少就能有多少。
總的來說，這款車是大眾步入suv的第一步，價效比很不錯，也非常適合剛需型年輕人，希望看了這篇文，對你能夠有所幫助。
3樓：匿名使用者
探歌是為年輕人量身打造的suv，其內飾還是比較亮眼的，動力也不錯，空間表現不錯，但價效比一般，喜歡大眾品牌的人值得購買。
作為一款緊湊級suv，t-roc探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm /2680mm。探歌整體採用「短懸長軸」設計，通過l99-2實現車內大「淨值空間」。探歌分別提供大眾ea211系列1.
2tsi 85kw、1.4tsi 96kw和1.4tsi 110kw 3款發動機。
作為一款專為年輕人打造的suv，t-roc探歌提供8款車型、多達14種配置可選的選裝方案。同時，t-roc探歌還擁有9款車身顏色、3款車頂顏色、3款彩色裝飾條顏色、3款彩色座椅側翼、2款彩色車輪。
4樓：巧克力玩車
探歌值不值？我的回答肯定是值。
一汽- 大眾大力發展轎車多年以來，suv 跟轎車比起來是少之又少，如今的suv車型市場是越來越大，大部分品牌得開始進軍suv市場，一汽-大眾沒有理由落後，作為一汽-大眾首款suv車型，探歌的出現是填補了大眾車在市場上的一大空洞。探歌預售不到一個月便有4000多臺的交易。可見該車的吸引力之大。
探歌的外觀整體給人一種煥然一新的感覺，外觀設計上保持了大眾車一貫的穩重，還加入了大量的運動元素，極其大膽的配色讓人眼前一亮，這也讓一汽- 大眾探歌的外觀設計更加年輕，開在路上想必回頭率不低。
探歌在動力上，1.4t渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是150匹馬力，相對來講比較中規中矩。轉向的手感很是熟悉，還是大眾的感覺，底盤的支撐力也是德系車的穩重感，再加上四驅系統。
整體給人感覺一個字穩，兩個字舒服。
探歌的整車車身長4318mm，軸距2680mm，在同級車裡已經不小了還可以算稍大的了，舒適感是可以保證的。三幅式的方向盤，10.3英寸的大液晶儀表盤，清晰明瞭。
懸架部分也是深得人心，1.4tsi不管是高低功率版本，還是兩驅四驅版本車型全部採用前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。相對而言已經是非常地道了。
總之，探歌作為14~20萬價位的suv，在同期車是非常良心的，價效比也很高。能以這個**入手可以說是很賺了。
5樓：匿名使用者
t-roc探歌個性時尚的設計以及豐富的科技配置，都更加符合年輕消費者的品味；其極致的越野操控效能，亦能滿足年輕人對探索世界、發現未知的渴望
在外觀顏值方面，對大多數年輕人而言，彰顯自我和愉悅他人同樣重要。探歌打破傳統造型的束縛，以全新「型格美學」的設計理念，展現出更加個性化、時尚化的設計風格，比如雙色車頂、彩色輪轂的撞色設計等，正如在年輕人成長的過程中，只有勇於打破常規，重構自己的生活，才能活出真我，彰顯本色。
在內飾設計上，探歌並不滿足於個性化的視覺呈現，而是更加註重細節質感，充分滿足年輕消費者對品質生活的追求。探歌採用了個性化鋼琴漆裝飾條、展翼式橫貫中控臺，以及環繞式座艙設計等，真正做到了「能多一分講究，就決不能將就」。此外，beats audio音響系統、10.
3英寸active info display全液晶儀表、電動尾門等裝備，更充分顯示出車主重視自我、享受品質、愉悅他人的本心。
除了個性、時尚的「年輕範兒」，t-roc探歌打動年輕消費者的還有極致的越野操控效能。當前，越來越多的年輕消費者希望走出去，享受探索的激情和樂趣，渴望用行動去改變生活，因此對suv的越野及操控效能愈發看重。探歌搭載了大眾4motion智慧四驅系統和博格華納第五代**差速器，使其不僅擁有超越同級的操控效能，更擁有越野車的爆發力，陪伴他們走出不一樣的道路，無懼挑戰，塑造出愈發強大的自己。
可以說，陪伴年輕人去探索更大的世界，發現更多未知的可能，是探歌矢志不渝的初心，其所倡導的的探索、無畏、個性、活力的品牌精神，也緊密契合當前年輕消費群體的價值觀，引發更多年輕消費者的共鳴。
探歌這車怎麼樣？值得買麼？
6樓：匿名使用者
探歌是為年輕人量身打造的suv，其內飾還是比較亮眼的，動力也不錯，空間表現不錯，但價效比一般，喜歡大眾品牌的人值得購買。
作為一款緊湊級suv，t-roc探歌車長4318mm，車寬1819mm，車高1582mm，軸距2688mm /2680mm。探歌整體採用「短懸長軸」設計，通過l99-2實現車內大「淨值空間」。探歌分別提供大眾ea211系列1.
2tsi 85kw、1.4tsi 96kw和1.4tsi 110kw 3款發動機。
作為一款專為年輕人打造的suv，t-roc探歌提供8款車型、多達14種配置可選的選裝方案。同時，t-roc探歌還擁有9款車身顏色、3款車頂顏色、3款彩色裝飾條顏色、3款彩色座椅側翼、2款彩色車輪。
7樓：匿名使用者
值得，大眾t-roc探歌優點：
優點一：外形漂亮，一改大眾套娃式的外觀設計，探歌車身顯得年輕運動，車身顏色豐富多彩。
優點二：大眾在探歌的內飾板上大膽使用了彩色內飾版配色，液晶儀表盤加上**大螢幕，既活潑動感又科技感十足。
優點三：空間大，在國外版本的基礎上車身加長了85mm，軸距加長了77mm，使得後排空間非常寬敞。
優點四：匹配的7速dsg雙離合變速箱比較平順，即使在低速走走停停時，也很少有頓挫出現。
優點五：採用了大眾的mqb平臺開發，整車行駛品質不錯，在鋪裝路上行駛，過濾震動很安定，底盤有高階感。
優點六：轉向輕鬆，但不失精準度，方向盤阻尼感也很順手，回正力度也恰到好處。
優點七：nvh控制得不錯，發動機聲音很細膩，車身能很好得隔絕車廂外大部分噪音，隔音降噪水平同級別領先。
缺點：缺點一：內飾材質用料比較差，幾乎沒有軟性材質，大片大片全是硬塑料，比較掉檔次。
缺點二：座椅偏硬，座椅邊緣太尖銳，後排座椅傾斜角度比較直，中間座椅坐姿比較高，坐著不舒服。
缺點三：尾箱比較小，由於溜背的造型，導致不能提供很大的後備箱空間，不符合緊湊型suv的定位。
缺點四：後排中間地臺一個巨大的隆起，導致中間座椅舒適度極差，幾乎不能坐人，這是大眾車的通病。
缺點五：雖然有坡道輔助系統，但坡道起步時還是會溜車，鬆開剎車後必須馬上踩油門，否則非常危險。
缺點六：動力總成匹配有問題，油門響應調教得比較奇怪，輕踩油門沒動力，再踩深，動力突然湧來，非常突兀。
缺點七：剛起步時動力顯得有點遲緩乏力，離合器接合動作太慢，原因還是雙離合為了平順性作出的妥協。
缺點八：作為suv，偶爾也需要越野，但是探歌遇到稍微大一點的坑，底盤會變得非常生硬，衝擊感極強。
8樓：途虎話養車
全系搭載缸內直噴tsi發動機+雙離合變速箱。可靠性如何是第一需要考慮的事情。大眾的「死亡黃燈」問題之前爆發的面積有多大，至今依然記憶猶新。
雖說後來變速箱改進過，但前陣子大眾再次召回了10萬臺雙離合變速箱。不得不引起我們的注意。
而同級別的對手，也比較多，更成熟穩定的設計和車型也不少。那麼問題來了：探歌除了掛著大眾的車標之外，真正的競爭力又在**呢？
大眾探歌和途嶽怎麼選，探歌和途嶽哪個好
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