1樓：途虎話養車
首先，車輛靠邊停下。然後將變速箱掛入空檔後，拉起手剎。掛入空檔，是為了防止油門的誤操作。一旦掛入空檔，就是踩到油門踏板，車輛也不會往前竄。
然後擰鑰匙熄火。最後踩下離合器，將檔位掛入1檔，下車，走人。這一步的動作，其實是為了防止汽車手剎忘拉。
如果檔位在空檔裡，剛好駕駛者又忘記拉起手剎，車輛可能會溜車，導致安全事故。掛入1檔之後，就算忘記拉起手剎，車輛一般也不會自己溜車。這是增加安全係數的操作。
2樓：匿名使用者
正確的是先踩剎車制動，使車子慢下來，後踩離合器切斷動力輸出，然後繼續踩剎車，使車輛停止，將檔位退到空檔，拉手剎，熄火下車，鎖車門！！
停車時，如果車速比較高，先踩剎車。當車速降到檔位的最小允許值時再同時踩下離合，使車慢慢停下，停下後再掛空檔。比如你的車用最高檔90公里的時速行駛，突然有紅燈，此時只踩剎車，將車速剎到你的最高檔的最小允許值，如30公里，這時再踩下離合，但剎車不要鬆，等車完全停在停車線之內，再掛空檔。
如果對車與停車線之間的距離判斷不準，離合不要鬆，用剎車來控制距離。
3樓：匿名使用者
減速，踩離合，踩剎車，車停穩後拉手剎，鬆離合及腳剎。
4樓：北漂
把擋摘掉，拉上手剎。
5樓：sunny糯米飯糰
這個真心知道，前兩天剛模擬駕駛：鬆油門、打右燈、看反光鏡、打方向同時踩制動、踩離合、拉手剎、拍空檔、關轉向燈、熄火、掛一檔、抬離合鬆腳剎。
手動檔汽車的正確換檔步驟…
6樓：途虎話養車
1.起步前
因為車是有配備一鍵啟動和坡道輔助功能。啟動的時候，我是習慣分三下，完全啟動車的。前兩次分別按下，中間大概間隔幾秒，給車上電器通電，車輛自檢。
當第三下啟動發動機時，需要踩下離合器或者剎車（啟動按鈕顯示綠色），同時再按下按鈕，車輛就算是完全啟動了。
2.車輛起步
在車子完全啟動後，我一般都是讓它先怠速半分鐘左右，然後踩下離合，掛一檔，再右腳同時踩下腳剎，右手放下手剎，慢抬離合，離合有動力傳輸到輪轂，可以放掉腳剎，同時右腳可以移到油門，給點油起步（坡道起步差不太多，因為我的車有坡道輔助功能）。其他車如果沒有坡道輔助功能的，坡道起步，步驟是一樣的，就是離合器要抬高點，讓離合器與車輛傳動更緊密（傳說中的車子抖動），然後鬆腳剎，油門要視坡道坡度大小調整，越大坡度，油門就越需要大一些
3.行車中
這一段，其實就是車輛 檔位與速度 的匹配了。我的習慣是：
車輛起步之後（即1檔位），時速達到15-20km，掛入2檔行駛； 當時速達到25-30km，掛入3檔行駛； 當時速達到35-40km，掛入4檔行駛； 當時速達到60km以上，掛入5檔行駛。 行駛過程中，只要速度達到（或降到）一個速度區間，就要把檔位調整到相應的位置。注意：
降檔位，離合不要放太快，放離合的同時，應該適當加點油門，使得發動機轉速和換擋位之前差不多，這樣才不容易頓挫。
4.要減速停車
首先，一定是踩剎車，但不是非得踩死（除非緊急情況）。踩剎車只要能讓車輛速度降到安全時速以下（我一般認為是40km），就可以踩下離合，掛入空檔。腳剎根據實際情況踩踏，正常停車，不用一次踩死，只要在指定位置前剎住就可以
7樓：劉某某
踩離合器，換擋，鬆離合器的同時慢慢踩油門。退檔踩離合器，退檔鬆離合器。
8樓：匿名使用者
確定需要的檔位之後換擋時先掛空擋再換擋
9樓：
手動檔汽車的檔位如何正確使用，記住這幾點不再發愁！
10樓：匿名使用者
手動檔汽車的正確換檔步驟…1.開啟點火開關，起動發動機，觀察儀表盤指示燈狀況。
2.踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，觀察車身周圍情況，確保安全後，放鬆手剎。
3.先快抬離合器踏板到發動機聲音變低，然後抬起速度放慢，待車身有稍微抖動時，這時停頓一下離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板
高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
手動擋汽車停車時如何操作？
11樓：途虎話養車
要記住兩個字：「給油」。
不要害怕給油，任何時候鬆離合起步，都需要配合給油，這樣就不會那麼容易熄火。
另外，起步要慢，不要急躁，一定要將離合器踩到底。
12樓：大名鼎鼎的大蝦
手動擋汽車的正確停車方法：停車先踩剎車制動，使車子慢下來。接著踩離合器切斷動力輸出，然後繼續踩剎車，使車輛停止，這時候我們需要將檔位退到空檔，拉手剎。最後是熄火下車，鎖車門。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：通過換檔撥叉，改變齧合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況。
擴充套件資料
技巧點：
1、踩離合（器），鬆油門
這一步有可能產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」衝擊感。
當擋位較高（如
四、五擋行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但擋位較低（如
二、三擋行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。
踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
注意，鬆油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時鬆開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。踩離合、鬆油門後，發動機轉速隨之開始下降。
2、換擋
這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待齧合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入擋位齒輪上的齒環）在轉速未達到同步前是不會接觸的。
因此不會產生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別複雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷）。轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這一步不會產生什麼衝擊。
不僅如此，換擋時如操作（施力大孝換入時機）得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。
3、抬離合、加油
這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。
抬離合的時機
抬離合的時機是指換入新擋位後（即上面第二步），何時抬起離合器進入半離合狀態。
當踩下離合器將變速器手柄換入新擋位時，變速器內待齧合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利齧合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。
13樓：聶梓涵
1、先踩剎車制動，使車子慢下來。
2、踩離合器切斷動力輸出。
3、然後繼續踩剎車，使車輛停止。
4、將檔位退到空檔，拉手剎。
5、熄火下車，鎖車門。
停車時，如果車速比較高，先踩剎車。當車速降到檔位的最小允許值時再同時踩下離合，使車慢慢停下，停下後再掛空檔。比如你的車用最高檔90公里的時速行駛，突然有紅燈，此時只踩剎車，將車速剎到你的最高檔的最小允許值，如30公里，這時再踩下離合，但剎車不要鬆，等車完全停在停車線之內，再掛空檔。
如果對車與停車線之間的距離判斷不準，離合不要鬆，用剎車來控制距離。
14樓：風生水起天地變
你好，手動擋汽車停車首先要踩剎車，掛空擋，拉手剎。解安全帶。下車。鎖門。
15樓：匿名使用者
啟動後開車的6個步驟 1打轉向燈 2看看後方有沒有車 3踩離合 4掛擋 5鬆手剎車
停車的步驟 1等速度降下來減擋 然後踩制動（剎車）等車停問候先摘擋 然後拉手剎 在鬆離合 `~~這都是我學車時教練交的 `
16樓：匿名使用者
停車最主要是先觀察後面有沒有車,然後一定要打轉向燈,再踩離合器掛空擋.最後踩剎車.拉手剎.要是不掛空擋就會發動機死火.這樣久了對發動機和波箱沒好處.
開車的最高境界是什麼? 就是 遵守交通規則.
17樓：匿名使用者
離合器踩到底，再踩剎車
否則會熄火
拉手剎熄火後 還可以掛個檔 這個無所謂
手動擋汽車怎麼停車才是正確的？
18樓：途虎話養車
要記住兩個字：「給油」。
不要害怕給油，任何時候鬆離合起步，都需要配合給油，這樣就不會那麼容易熄火。
另外，起步要慢，不要急躁，一定要將離合器踩到底。
19樓：大名鼎鼎的大蝦
手動擋汽車的正確停車方法：停車先踩剎車制動，使車子慢下來。接著踩離合器切斷動力輸出，然後繼續踩剎車，使車輛停止，這時候我們需要將檔位退到空檔，拉手剎。最後是熄火下車，鎖車門。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：通過換檔撥叉，改變齧合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況。
擴充套件資料
技巧點：
1、踩離合（器），鬆油門
這一步有可能產生衝擊。產生衝擊的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現「反拖」即發動機制動現象，這會產生「頓挫」衝擊感。
當擋位較高（如
四、五擋行駛）時，發動機制動作用較輕，不會有多大感覺，但擋位較低（如
二、三擋行駛）時，「頓挫」感就會比較明顯。
踩離合鬆油門的正確操作方法是，踩離合和鬆油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先後次序，也應是踩離合在先，鬆油門在後。
注意，鬆油門的時間不能太滯後，否則，由於踩下離合後相當於卸去了發動機的負荷，而油門又未及時鬆開的話，發動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。踩離合、鬆油門後，發動機轉速隨之開始下降。
2、換擋
這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由於同步器的作用，一對待齧合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入擋位齒輪上的齒環）在轉速未達到同步前是不會接觸的。
因此不會產生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別複雜，但如不配上一兩幅插圖什麼的，倒還不容易把它說清楚。不過僅就同步原理來說，這對我們並不太重要，不說它也罷）。轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這一步不會產生什麼衝擊。
不僅如此，換擋時如操作（施力大孝換入時機）得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種「快意」。
3、抬離合、加油
這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的控制非常關鍵。我認為，抬離合的控制至少包括兩個方面，一是抬離合的時機，另一個是抬離合的操作。
抬離合的時機
抬離合的時機是指換入新擋位後（即上面第二步），何時抬起離合器進入半離合狀態。
當踩下離合器將變速器手柄換入新擋位時，變速器內待齧合兩齒輪的轉速是被同步器同步後才順利齧合的，但是，這並不意味著發動機轉速與離合器摩擦片（以下簡稱離合器片）的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。
手動檔停車步驟，手動擋汽車停車時如何操作？
1 預備式.這個工作不是有學習者來做,而是由你身邊的指導者來做.將車開到前面說的空地上,選一個平坦的地方停好.前後都要有充足的,無任何障礙物的空間.停好車,拉手剎,熄火,掛上倒檔或1檔.然後學習者坐到駕駛席上.這一步驟的目的是,為學習發動汽車做準備.2 發動.大家已經看到了,現在汽車的狀態是 熄火,...
手動檔汽車選大眾，大眾的手動檔汽車更好駕駛嗎？
是的，有一個非常好的駕駛生活中大眾的汽車，會讓自己感覺到非常的安心，並且也是一個老品牌的動力真的特別足，也在15萬之內，屬於小型轎車。發動機可以選擇的口碑很好。我個人認為大眾的手動擋汽車是相對比較容易駕駛的，大眾的檔位非常清晰，而且有了換擋提示，就算是新手上路是比較方便的，而且他的空間以及安全配置非...
開手動檔的汽車該怎樣減檔
步驟 1 換擋前復必須先將離合制器踏板踩到底，操縱變速桿應該動作輕 快 柔 準。2 換擋要注意找準時機，加擋前，必須先進行加速 衝車 當車速升高到高一檔位適合的速度時，及時掛入高速擋 減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。在路況較好時，應儘量使用該速度適合的高速擋，以減輕齒輪的磨損，並且根據道...