卡羅拉無級變速CVT和普通的自動擋,手自一體有什麼區別

2022-01-11 13:24:39 字數 4836 閱讀 4526

1樓:途虎話養車

無級變速,手自一體變速都是屬於自動擋的。

自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:p、r、n、d、s、l。

開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環境,就需要運用其它功能擋了。因此,如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式,自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別:

液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。

它能夠根據油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的,屬於自動變速器的一種,但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單,體積更小,它可以自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

手動/自動變速器。可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。

在d擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速,出彎時可以低中擋加油出彎。

無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(vdt-cvt)以及可變斜面式無級變速器。

2樓:匿名使用者

cvt平順性好些,但是起步時會輕微打滑,而且可承載的扭矩稍小。普通自動擋4速的要差些,有換擋的衝擊,特別是雜牌車(國產自主品牌)。但適用於任何車型。

手自一體就是手可以控制檔位。但是實際上沒幾個人會使用這一功能。這個功能基本是擺設。

3樓:匿名使用者

操作上區別不大,主要是內部機器上有差別,自動檔和手自一體是差不多的,cvt和前兩者都不同。建議你去看看一些這類的**就知道了。

卡羅拉自動擋和cvt有什麼區別?

4樓:豐豐的風箏

cvt就是無級變速器,也是自動擋的一種。

一般所說的卡羅拉自動擋就是指1.6車子上搭載4at的變速箱,也就是說其前進擋只有4個傳動比,燃油經濟性和動力輸出平順性與無級變速箱沒法比,無級變速箱就是理論上有無數個傳動比。

開車注意事項:

千萬別違章。哪怕給自己破例一次也不行,很多事故都是在心懷僥倖的瞬間發生的,而且出了事後,責任全該違章車扛著。

車內別掛太多裝飾。尤其是家用車,很容易打扮的個性十足,車內往往很多裝飾品。其實,這類東西越少越好,稍微點綴一下就可以了,太多會影響行車安全(尤其是後車窗,我是堅決反對貼新手上路之類的,一來擋自己的視線,二來讓後面的老司機容易產生揀便宜的思想,趁你不注意就上來碰瓷)。

特別是礦泉水瓶子,要注意存放,不然滾到剎車踏板下,後果不堪設想。

駐車時務必把手剎拉上。駐車時務必把手剎拉上,並且一定要掛檔(下坡駐車掛倒檔,上坡和平地時掛一檔)。手剎只是輔助停車裝置,且只作用於後輪,單純地依*手剎駐車是*不住的,當司機不在的時候,就很容易溜車出事。

低速行駛別佔著高速道不讓行。很多新手喜歡佔著高速車道跑,以為這樣離人行道遠,安全。其實不然,你擋了後面的車的道,後面的車老是超不過去,心裡容易煩躁,一衝動就把盤子打過來了,特別容易發生插掛。

5樓:實桂花盧璧

cvt就是無級變速器,也是自動擋的一種。一般所說的卡羅拉自動擋就是指1.6車子上搭載4at的變速箱,也就是說其前進擋只有4個傳動比,燃油經濟性和動力輸出平順性與無級變速箱沒法比,無級變速箱就是理論上有無數個傳動比。

卡羅拉自動擋和無極變速有什麼區別

卡羅拉8檔cvt無級變速是手自一體嗎

6樓:邶晚竹荀雁

cvt平順性好些,但是起步時會輕微打滑,而且可承載的扭矩稍小。普通自動擋4速的要差些,有換擋的衝擊,特別是雜牌車(國產自主品牌)。但適用於任何車型。

手自一體就是手可以控制檔位。但是實際上沒幾個人會使用這一功能。這個功能基本是擺設。

7樓:

是cvt。cvt與慣常所稱的手自一體(簡稱at)不同。

1、無級變速優點:沒有換檔動作,方便駕駛,沒有換檔的頓挫感,傳動效率高(比at(85%左右)高很多(cvt約95%),所以油耗低;

2、無級變速缺點:故障率相對高一點點,維修成本相對較高。

3、手自一體優點:相對於手動來講,操作簡單,發動機不會因為不及時減檔而超負荷,特別的好處是新手斜坡起步不會熄火;相對於純自動檔來講,可以一定程度上滿足手動換檔的樂趣,還可以適當的拖檔減速,利用發動機制動汽車,這一點對過彎特別適用。

4、手自一體缺點:換擋頓挫感較大,油耗相對較高;

**卡羅拉手自一體8速s-cvt無級變速箱怎麼樣?有什麼特色?

8樓:安室奈比

全新卡羅拉所搭載的手自一體8速s-cvt超智慧無級變速箱,具備8速序列轉換,並通過傳動效率的提升、油泵系統優化等,完全發揮出cvt在平穩駕駛、靈活操控和靜謐性等方面的效能優勢,將高效率的燃耗和極具動感的駕駛效能融為一體。同時該變速箱具有更富駕駛樂趣的sport運動模式,在平穩與靈動間隨心掌控,能給你帶來非常棒的駕駛體驗。

9樓:北京萬通汽車學校

1.手自一體的車是變速箱分自動和手動模式兩種,而8檔手自一體是車的變速箱是8級變速,當汽車切換到手動模式時,8檔為最高檔位。

2.詳細解釋一下,按照檔位從上到下的順序為,自動擋的車標示為:p駐車檔位, r倒車檔位, n空擋 ,d前進檔位,s加速檔位,+/-是切換到手動模擬加減檔位。

第8檔減少了高速行駛時的發動機轉速,在降低油耗和排放的同時顯著提高了舒適性。注:8速的變速箱一般在豪華車上才有。

汽車,豐田卡羅拉,無級變速d擋的+和-是幹什麼的,怎麼用?

10樓:噠噠大大噠大

這個是手自一體變速器,先把檔位杆從d向左挪到m位置 此時檔位杆往+那邊撥一下就是升檔 往-撥就是減檔,

d檔在右側,是正常前進無級變速檔;m檔在左側,是手動換檔模式,前推是進檔,後壓是退檔.

手動擋、自動擋、手自一體、無級變速有什麼區別?

11樓:途虎話養車

無級變速,手自一體變速都是屬於自動擋的。

自動擋,顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋,車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:p、r、n、d、s、l。

開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要,而如果遇到一些特殊的駕駛環境,就需要運用其它功能擋了。因此,如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式,自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別:

液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成,主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。

它能夠根據油門的開度和車速的變化,自動地進行換擋。

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的,屬於自動變速器的一種,但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。比傳統自動變速器結構簡單,體積更小,它可以自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。

手動/自動變速器。可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。

在d擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速,出彎時可以低中擋加油出彎。

無級變速指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(vdt-cvt)以及可變斜面式無級變速器。

12樓:

二、自動變速器(at)自動變速器,利用行星齒輪機構進行變速,它能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。現在汽車常用的自動變速器主要有以下幾種型別:

液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。

三、手自一體變速器手自一體變速器,tiptronic,是由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,它可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛,讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在d擋時,可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動擋一樣。

駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速,出彎時可以低中擋加油出彎。現在的自動擋車的方向盤上又增加了「+」、「-」換擋按鈕,駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。

四、無級變速器(cvt)無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的,比傳統自動變速器結構簡單,體積更小。它可以自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速器換擋時的那種「頓」的感覺。無級變速器是屬於自動變速器的一種,但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。

cvt無級變速是什麼意思,無級變速和自動擋有什麼區別?

cvt通常指一種汽車變速器,也叫無級變速器。cvt與有級變速器的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,從而實現了良好的經濟性 動力性和駕駛平順性,而且降低了排放和成本。cvt無極變速箱跟自動變速箱的區別是不是行星齒輪結構,不是靠液力耦合來換擋,cvt嚴格的說是沒有檔位的,是驅動輪和從...

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