1樓：
目前市面上最常見的車型就是自動擋和手動擋了，雖然手動擋車型誕生的時間更長。但是自動擋汽車已經憑藉簡單的換擋操作以及易於上手的特點，成為了許多人的買車首選，自動擋點火，掛n檔還是p檔？很多車主還在用錯方法。
很多車主都說現在市面上的自動擋車型越來越多，想選一款手動擋車變得很難。有些車主買了自動擋轎車，平時開著確實省心，換擋也方便，但是卻不會用。尤其是自動擋車型點火的時候，到底是掛n擋還是p檔，有很多車主到現在都沒弄明白，還在用錯方法。
自動擋車型點火到底是掛n擋還是p擋呢？我們通過了解它的工作原理就能知道這個問題的答案。自動擋車型有很多檔位，p擋是停車檔位，各位車主在長時間停車的時候就會用到它。
n擋則是空擋，臨時停車或者等紅綠燈的時候就會用到。那麼我們在起步的時候掛n擋和p檔的區別到底有多大呢？
有些車主每次都是掛n擋啟動，認為這樣可以減少對變速箱的磨損。點火的時候掛在n擋，也能避免變換檔位的時候從p擋經過r擋，最後再到n檔，減少換擋動作就能使變速箱更加耐用。其實這種想法是完全沒有依據的。
如果各位車主還掛n檔點火就錯了。
從變速箱的原理來看，自動擋車型都是通過行車電腦來控制擋位變化，我們移動換擋桿就會產生訊號。我們在點火的時候要掛在p擋才是正確的。有些車主說自己的車子掛在n擋根本就打不著火，只有掛在p擋才行。
除了點火之外，自動擋車型在停車的時候也要尤為注意。正確的停車方式則是把車停穩後先掛n擋，拉好手剎，熄火之後再掛回p擋，這樣能避免變速箱損傷。不知道大家都用什麼樣的方式點火和停車呢
2樓：阿祖聊世事
自動檔的車，是應該在p檔點火，還是在n檔點火？
3樓：天下有車
自動檔是在p檔點火好，還是在n檔點火好？
4樓：惠華小知識
肯定是p檔。因為 p檔是停車檔，這個時候進行點火，對發動機沒有任何損害。
5樓：緣分的灰色天空
對於自動擋車型的車。需要在p檔時進行點火。因為這樣才會對汽車發動機的傷害變小。
6樓：e時光再燃
當然是在p檔點火比較好，因為這樣比較安全，點火之後也不容易發生溜車的現象.
自動擋汽車點火時，是在n檔好還是p檔好？
7樓：叫張碧晨
其實自動擋汽車上的p檔是n檔的基礎上演變過來的，只不過在內部加了一個鎖止的機構，可以實現，對於汽車的機械鎖止，在一定程度上可以避免出現溜車的情況，車輛掛在p檔點火，首先從操作上是完全沒有問題的，也是屬於規範操作，
p檔直接切換到二檔時的衝擊力也是很小的，車主沒有必要去擔心對車輛的傷害.我們在日常駕駛的過程中，用到二檔的使用頻率是比較低的，相，對於掛錯擋的機率也比較低，如果將二道設定在最前面的話，反而會增加掛錯擋的距離而d擋與p擋相鄰的話，就很容易出現，車在未停穩時傳統未完全靜止時就掛入p擋，這樣的結果就等於是毀車，同時也防止了在行車過程中掛錯擋的情況.其實對於自動擋汽車來說，無論是掛在p檔點火
，還是掛在n檔點火都是可以的，同樣也不存在掛p檔會傷害變速箱這麼一說，而車主在開車之前也完全不用糾結這個問題，而有些車主還在糾結，其實國人對於汽車的愛護，真的是有一些過度的汽車買來本來就是為我們無辜的，在實際的生活過程中，有些車主會將車的方向盤加套，真皮座椅加套，停車按標準掛擋等等，其實自動擋汽車，掛n檔**和掛p擋點火的效果是一樣的。p檔的作用是用機械鎖將變速箱鎖止，所以它和傳動軸是相連的，d檔和p檔相鄰的話就很容易出現車在未停穩，傳動軸未完全靜止時就掛入p檔，
這樣的結果就是毀車，同時也防止行車過程中掛錯檔的情況。而在r檔和d檔之間有個n檔，目的就是有個緩衝的作用，也是防止行駛過程中掛錯檔。 我們日常駕駛過程中r檔的使用頻率是比較低的，相對來說掛錯檔的機率也就較低，但如果將r檔設定在最前面或者最後面的話，反會增加掛錯檔的機率。
而我們倒車時的速度一般都很慢，即使未停穩後誤掛入p檔，這個傷害機率也是較小的，所以將r檔設定在中間且靠近p檔是最合理的。
8樓：匿名使用者
這文章有意思，這發動機齒輪太脆弱咯，p檔和n檔都一樣，這只是我的理解，原因是每臺車不會因為掛擋把變速箱弄報廢的，只是個人的一個慣性思想，想把車保護好些。我一般都是p檔點火，包括所有的車都是這樣的，p檔是駐車當保護安全的，n檔是空檔，雖然不會突然跑出去，但是會溜，冷天熱車本來就長，還要一直踩住剎車，這才麻煩哦。放心的用，只要是符合要求的正規操作就不會有問題，汽車變速箱不會那麼脆弱的，一臺計程車天天在路上開，倒車隨時都可能有，變速器都還沒出什麼問題，更何況私家車呢？
朋友放心用吧，國產和合適還有進口的汽車質量都是沒問題的.希望能幫到你
9樓：阿祖聊世事
自動檔的車，是應該在p檔點火，還是在n檔點火？
10樓：天下有車
自動檔是在p檔點火好，還是在n檔點火好？
11樓：子在車上曰
自動擋汽車是n檔點火好，還是p檔點火好，車主們需要注意了！
12樓：油膩少年
當然是在p檔好，因為p檔是停車擋，所以確保不會在啟動時發生意外。
13樓：雪
無論是掛在p檔點火，還是掛在n檔點火都是可以的，看個人對車的理解吧。
14樓：大土豆
在p檔點火比較好，這樣可以更好的啟動車輛，而且不會損壞發動機
15樓：玥樾
應該是在p檔更好一些，這樣子更安全一些，但是在點火時一定要記得踩住剎車。
16樓：qxq黃燜雞
正常的情況應該是在p檔的時候是最好的，接著在進行掛擋
17樓：樾玥越躍
都是可以的，最好停在p檔，這是最安全可靠的。不會發生意外。
18樓：榷予
都是可以的，但是一般還是在p檔開始點火
19樓：
這個我記得好像是說的p擋比較的好吧，我也不是很確定啊
20樓：饅頭饃饃餅
這個嗎，我對自動擋的車子瞭解不多呀，手動擋要了解一些
自動擋汽車是n檔點火好，還是p檔點火好，為什麼？
21樓：汽車之家
隨著現在汽車電氣化的程度越來越高，越來越多的車子從過去簡單的機械式的傳動機構，變成了自動化的傳動機構，而自動擋的車子很好的詮釋了電氣化的意義，自動擋的車子顧名思義就是通過電腦來控制變速箱的換擋，從而實現車輛的加速或者減速度，雖然自動擋的車子在操作上面看似比較簡單，但自動擋的車子啟動上面還是有不同的，不像手動擋的車子，啟動點火的時候沒有太多的講究。就拿自動擋車輛的啟動點火這件事來講，自動擋汽車是n檔點火好，還是p檔點火好，為什麼？
自動擋的車子的車子點火n擋點火好還是p擋點火好，點火的方式也是備受爭議的，首先自動擋的車子在n擋點火併不如p擋點火安全，這裡會有幾個方面的原因，根據很多的自動擋的車子來講，車輛的點火邏輯預設是p擋開啟的，那麼也就說車輛在n擋的時候沒有辦法進行點火的，再者一些車輛的電子手剎在p擋的時候會預設為鎖止，而車輛在點火的時候會有自檢的，根據點火邏輯缺少這樣的一個步驟是沒有辦法點火。
同時n擋的時候車輛手剎並沒有上鎖，那麼也就是會導致一些安全事故的產生，而p擋不需要擔心這個問題，車輛首先是在最為安全的狀態裡面，同時也可以避免車輛產生頓挫的情況，能夠為變速箱結合發動機的輸出端有個緩衝的作用，當然防止行駛過程中掛錯檔。
總之，自動擋車型都是通過行車電腦來控制擋位變化，我們移動換擋桿就會產生訊號。我們在點火的時候要掛在p擋才是正確的。從安全的角度上面來講，自動擋的車子在點火的時候避免掛在n擋，也能避免產生安全事故。
22樓：天下有車
自動檔是在p檔點火好，還是在n檔點火好？
23樓：阿祖聊世事
自動檔的車，是應該在p檔點火，還是在n檔點火？
自動擋汽車是n檔點火好，還是p檔點火好？
24樓：可愛的啊路
自動擋的話，建議還是p擋點火，會比較平穩。
25樓：天下有車
自動檔是在p檔點火好，還是在n檔點火好？
26樓：夔恰子
感覺自動擋的汽車還是應該在p檔的時候點火更加的好一點。
27樓：zf用事實說話
我覺得是在p擋點火比較好，因為一般點火的時候都是停在p檔
28樓：匿名使用者
我覺得是在p檔點火比較好，因為p當點火比較安全。
29樓：
自動擋的汽車肯定是前者點火更加的好的，前者是更加安全的。
30樓：我什麼都不懂
如果是規範操作的話最好就是p檔點火比較好咯。
31樓：油潑面不要蔥
當然是在p當點火好啊，這樣比較安全啊，不會出現意外。
32樓：wybzd哈哈哈
我覺得可能n檔比較好吧，可能對汽車的損傷比較小。
33樓：聽風說往事
其實自動擋汽車上的p檔是n檔的基礎上演變過來的，只不過在內部加了一個鎖止的機構，可以實現，對於汽車的機械鎖止，在一定程度上可以避免出現溜車的情況，車輛掛在p檔點火，首先從操作上是完全沒有問題的，也是屬於規範操作。
p檔直接切換到二檔時的衝擊力也是很小的，車主沒有必要去擔心對車輛的傷害.我們在日常駕駛的過程中，用到二檔的使用頻率是比較低的，相，對於掛錯擋的機率也比較低，如果將二道設定在最前面的話，反而會增加掛錯擋的距離而d擋與p擋相鄰的話，就很容易出現，車在未停穩時傳統未完全靜止時就掛入p擋，這樣的結果就等於是毀車，同時也防止了在行車過程中掛錯擋的情況.其實對於自動擋汽車來說，無論是掛在p檔點火，還是掛在n檔點火都是可以的，同樣也不存在掛p檔會傷害變速箱這麼一說，而車主在開車之前也完全不用糾結這個問題，而有些車主還在糾結，其實國人對於汽車的愛護，真的是有一些過度的汽車買來本來就是為我們無辜的。
在實際的生活過程中，有些車主會將車的方向盤加套，真皮座椅加套，停車按標準掛擋等等，其實自動擋汽車，掛n檔**和掛p擋點火的效果是一樣的。p檔的作用是用機械鎖將變速箱鎖止，所以它和傳動軸是相連的，d檔和p檔相鄰的話就很容易出現車在未停穩，傳動軸未完全靜止時就掛入p檔。
這樣的結果就是毀車，同時也防止行車過程中掛錯檔的情況。而在r檔和d檔之間有個n檔，目的就是有個緩衝的作用，也是防止行駛過程中掛錯檔。 我們日常駕駛過程中r檔的使用頻率是比較低的，相對來說掛錯檔的機率也就較低，但如果將r檔設定在最前面或者最後面的話，反會增加掛錯檔的機率。
而我們倒車時的速度一般都很慢，即使未停穩後誤掛入p檔，這個傷害機率也是較小的，所以將r檔設定在中間且靠近p檔是最合理的。
34樓：瓶蓋缺塞兒
對於自動擋汽車來說，他們都是有著自己的特點的。
35樓：嘰嘰咕顧
我覺得應該是n檔點火好呀，你覺得是不是這樣的呢
自動檔車在p檔起動好還是n檔起動好
36樓：ok我不會玩
自動檔的車在n檔發動比較好。
1、n檔是空檔，p檔是駐車檔，與手動檔的汽車一樣，在n檔的時候發動比較好，經常在p檔的情況下發動，容易對變速箱造成磨損；
2、p檔主要是在停車的時候使用，利用機械裝置鎖定汽車的轉動部分，使車輛不能移動，在p檔的情況下發動，一種是禁止移動，另一種會出現向前的力，兩種相反作用下的力對變速箱會產生很大的影響，減少變速箱的使用壽命。
一般d檔沒什麼問題，注意安全駕駛，輕給油就好了，倒是停車、下坡這幾個方面有需要注意的。
1、等紅燈時：
在等短時間的紅燈時，使用d檔，踩著剎車是沒有任何問題的，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議大家還是掛p檔或者n檔!這樣做，首先會比較輕鬆，油耗也低!在坡上，建議掛p檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛n檔記得拉手剎，防止危險發生。
2、在p檔啟動汽車：
大多時候包括小編在內為了方便，在p檔就啟動汽車了，其實這是不正確的做法，在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，這途中會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，損失不小，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後在點火換d檔。
3、停車時不要緊靠頂住輪胎：
很多車主在停車的時候喜歡停的特死，像後邊有停車杆，馬路牙子之類的，喜歡將後輪頂上在熄火走人，例如小編也這樣，總感覺有點強迫症似的，其實這樣對車也不好，一個是對輪胎不好，一個是再啟動車輛的的時候，變速箱的齒輪會被咬住從p檔掛檔會困難些。
參考資料
人民網.人民網[引用時間2018-5-12]
自動擋汽車啟動和停止的步驟，自動檔汽車起步和停車的步驟？
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