1樓：鄭州萬通汽車學校
這個是不需要的。熄火後會自動關閉。
2樓：安徽萬通高階技工學校
汽車自動駐車是可以駐車的，但是一般人會選擇關掉它，拉手剎。
3樓：匿名使用者
熄火了，電腦也休息了。這些功能都無法操作
4樓：山東萬通汽車學院
1、一般的自動駐車都會有待用一個圓圈裡面寫著一個「a」，也有一些車叫做auyo hold或者brake hold等不同的稱呼；大部分的車型是需要手動開啟的，而存在部分車型是預設開啟的，當自動駐車啟動之後，每次踩剎車使車輛聽聞之後儀表上會有相對應的指示燈顯示，此時駕駛員就可以鬆開自動踏板交給自動駐車了。
2、而當不需要自動駐車功能的時候亦可把它手動關閉，具體操作步驟需要根據車型參考隨車手冊。自動駐車的功能技術運用也已經使得駕駛員不再需要長時間的把腳置於剎車踏板上，而啟動該功能的時候也能夠去避免車輛停止後因路況環境而滑行。
3、使用自動駐車需要注意的是如果突然的開啟車門會導致自動駐車直接失效，但正常情況下大多數自動駐車失效的同時，電子手剎就會自動的拉起，形成一個完美銜接的安全保護措施，這一點還是需要車主們多加以留意。
不過在倒車的時候建議車主去關閉自動駐車，因為當啟動自動駐車之後車輛掛入倒擋時，這時車輛是沒有東的，必須去踩油門讓自動駐車解除才能夠進行倒車，而當新手對油門的控制還不太熟悉的時候，就有可能會造成不必要的事故。
自動駐車系統在車輛熄火後是否繼續工作，是不是就可以不用掛p檔或按下電子手剎了？
5樓：生活百事咖
絕對有必要將電子手剎與自動駐車系統區分開來，因為自動駐車功能的實現往往並不是使用電子手剎來完成的，雖然它們看起來和我們的以往的想法和操作很接近。
我們在上下坡或者紅綠燈前停車時，會使用手剎來駐車，而此時如果使用電子手剎在這個狀態下會顯得有點窘迫。電子手剎響應速度比較慢。我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.
3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機執行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀，所以auto hold的功能是另外一種工況。
在前文講電子手剎的「動態緊急制動功能」時透露了一絲跡象，那就是剎車管理系統通過esp的擴充套件功能來實現的對四輪剎車的控制。auto hold正是運用了這個控制來實現自動駐車。[2]
auto hold是esp的一種擴充套件功能，由esp部件控制
當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。
6樓：愛啃書的小天牛
自動駐車系統在車輛熄火後依舊可以工作，但是自動駐車後檔位應掛在p檔。
自動駐車系統（auto hold）是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。
簡單講， 自動駐車功能技術的作用就是使車輛不會溜後，特別適用於 上下坡以及頻繁起步停車時。自動駐車系統與 電子手剎（epb: electrical park brake，學名：
電控機械式駐車制動器）能夠共同構成一套智慧的 剎車控制系統，從而將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過 剎車盤與 剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。在功能上將剎車控制系統從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能。
7樓：匿名使用者
您好，自動駐車系統簡稱auto hold，是一種車輛自動手剎系統，而且是四輪剎車，普通的拉線手剎只是後輪剎車。自動駐車系統主要的****就是電能，有電就行，駐車電機啟動就可以實現自動駐車，實際上他跟電子手剎走的路線是一樣的，最終的執行機構都是手剎系統，但是車輛熄火之後，如果給到電源擋，當然是可以實現自動駐車的，但是，車輛處於電源擋也就是acc檔位，車輛是無法上鎖的，就等同於普通的機械鑰匙車輛，acc檔位鑰匙是無法拔下的，同樣，車輛不再p擋上，汽車也是無法上鎖的，當然n擋例外。這裡有個前提就是自動駐車功能是可以關閉的，要想使用就必須先按下autohold按鍵開啟駐車功能，以邁騰車為例，auto hold工作的時候，如果系統檢測到你熄火停車了，auto hold是自動轉換為手剎的，n擋沒試過。
我想沒有誰開自動擋的車下車會掛n擋，熄火停車所有的人都會掛入p擋的。
自動駐車系統在車輛熄火後是否繼續工作？是不是不用掛p檔或按下電子手剎了？
8樓：愛啃書的小天牛
自動駐車系統在車輛熄火後依舊可以工作，但是自動駐車後檔位應掛在p檔。
自動駐車系統（auto hold）是一種汽車執行中可以實現自動手剎的技術應用。這項技術使駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車，以及在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。
簡單講， 自動駐車功能技術的作用就是使車輛不會溜後，特別適用於 上下坡以及頻繁起步停車時。自動駐車系統與 電子手剎（epb: electrical park brake，學名：
電控機械式駐車制動器）能夠共同構成一套智慧的 剎車控制系統，從而將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起,並且由電子控制方式實現停車制動。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過 剎車盤與 剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。在功能上將剎車控制系統從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能。
有自動駐車功能，停車還要按電子手剎嗎
9樓：紅色的鬥牛士
不需要。
1、電子駐車制動系統是將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。它是電子手剎的一種延伸功能自動駐車，開啟這項功能後汽車不用在擔心忘記鬆開手剎或者在停車時汽車會溜車。
2、自動駐車的優點：
（1）行駛過程中遇到需要短暫停車的情況，系統會在車輛停穩後自動將車輪剎停防止溜車，也不用在惦記著拉手剎。
（2）上車起步的時候系統會自動剎車防止倒滑，等起步的前牽引力達到可以往坡上走的程度系統會自動釋放剎車前行。
（3）停車落鎖不用拉手剎，系統此時會自動剎住車輪。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
行駛過程中遇到需要短暫停車的情況，系統會在車輛停穩後自動將車輪剎停防止溜車，也不用在惦記著拉手剎。
11樓：聽風
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當於不用拉手剎了，這個功能特別適應於上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(epb:
electrical park brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能auto hold。auto hold自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜後。
汽車autohold自動駐車是用一次按一次還是直接按一次等想關閉的時候再按一次？
12樓：刺友互
汽車autohold是輔助短時間停車和坡起時防止溜坡使用,必須是繫上安全帶並開啟autohold開關(指示燈亮)才起作用。熄火後自動關閉,下次啟動時,預設開啟,建議短暫停車時間(幾秒)時可以ah+d用,稍長點時間(幾十秒)時,如果要使用,建議ah+n檔使用。
擴充套件資料自動駐車工作原理：
auto hold是esp的一種擴充套件功能，由esp部件控制。
當車輛臨時停駐，並且很短一段時間之後需要重新起動，這種情況的駐車就交由esp控制的剎車來完成，電腦會通過一系列感測器來測量車身的水平度和車輪的扭矩，對車輛溜動趨勢做一個判定，並對車輪實施一個適當的剎車力度，使車輛靜止。
這個剎車力度剛好可以阻止車輛移動，並不會太大，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作。而在臨時駐車超過一定時限後，剎車系統會轉為後輪機械駐車（開啟電子手剎），來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲將前行時，電子系統會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
13樓：寬面煞星
autohold是輔助你短時間停車和坡起時防止溜坡使用,必須是繫上安全帶並開啟autohold開關(指示燈亮)才起作用。
熄火後自動關閉,下次啟動時,預設開啟,建議短暫停車時間(幾秒)時可以ah+d用,稍長點時間(幾十秒)時,如果要使用,建議ah+n檔使用。
擴充套件材料：
自動駐車系統工作原理可以簡單理解為自動替你拉手剎。開啟自動駐車功能後，行車電腦檢測到駕駛員在踩剎車並且車輛已經完全停止以後，就會向esp系統傳送指令將輪剎住。
現在很多汽車都配置動駐車功能，英文標記為「auto hold」。
這項非常實用功能，比如在等待紅燈時，如果有自動駐車，用直踩著剎車，也用空檔拉手剎，減停車時操作，比較方便，同時也更安全。
還有在些坡道，比如地停車場繳費、堵車，高架堵車時，自動駐車可以讓車穩穩停在坡道，會出現溜車題，同時也需要像些手動擋樣拉手剎起步，大大提升行車安全。
這項非常實用功能，比如在等待紅燈時，如果有自動駐車，用直踩著剎車，也用空檔拉手剎，減停車時操作，比較方便，同時也更安全。
堵車，高架坡堵車時，自動駐車可以讓車穩穩停在坡道會出現溜車問題，同時也需要像些手動擋樣拉手剎起步，大大提升行車安全。
14樓：1妞
汽車autohold自動駐車是用一次按一次。
auto hold自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動，即使在d擋或是n擋，你也無需一直腳踩剎車或使用手剎，車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態，也只需輕點油門即可解除制動。
dsg車平整路面基本沒必要使用,輔助你短時間停車(比如等紅燈等)和坡起時防止溜坡使用,必須是繫上安全帶並開啟ah開關(指示燈亮)才起作用,熄火後自動關閉,下次啟動時,預設關閉,建議短暫停車時間(幾秒)時可以ah+d用,稍長點時間(幾十秒)時,如果要使用,建議ah+n檔使用,避免長時間dsg容易掛掉:倒車時切勿使用,有的車主在p鍵時直接啟動,那個有點類似ah,需要重新按上述操作才開啟。個人建議。
坡起時送腳剎前先開啟ah。掛d檔,鬆腳剎踩油門,如果喜歡用,但對後剎車皮磨損較大,不建議採用。
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