1樓：途虎話養車
這個是很正常的，你會發現汽車剛起步的時候，空調出風口並沒有熱風，隨著發動機運轉過一會水溫表的溫度就上去了，這個時候出風口就會出來暖風。因為發動機工作後會產生大量的熱量，在冬天的時候不用開空調，只用把空調開到制熱檔，並把風速檔位開啟，就會發現有熱風吹進來，這樣子利用發動機工作時產生的熱量供熱，還節約了開空調時的油耗。如果不需要了把風速檔關了就行。
2樓：鰉螟獾
1.由於天氣過熱，空氣溫度過高，加上汽車表面溫度更高，因此給自然風自動加熱，所以就會產生暖風。
2.汽車暖風系統由於都靠發動機本身發出的多餘熱量來產生，因此它有「預設自開放性」，既啟動車輛後只要不強制使用壓縮機制冷，暖風系統就預設從發動機「採暖」，不管風門是否開啟。（當然採暖的前提是外界溫度低於10度，這個它會自己識別的）
3.所以冬天行車若要徹底關閉暖風系統就要將空調打到製冷檔 ，然後再關閉送風系統。
解決方法：
1.關閉出風口。
2.開啟外迴圈或者自動空調。
3樓：匿名使用者
你把冷熱轉換調到冷風，把內迴圈開啟！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
是行駛**暖風嗎？還是車輛原地不動就出暖風？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調關掉後，出風口還是能吹出熱風出來是怎麼回事
5樓：長虹美菱股份****
第一個原因，是可能我們還仍然開了外迴圈模式，允許車外的空氣對流進入車內，這個時候車輛靜止的時候並感覺不出來有風，但是當行駛起來後，由於會有迎面風，會通過空調出風口把車外的空氣吹進來，而這種迎面的風，會經過發動機艙，攜帶著發動機散熱系統和排氣系統的熱量從空調分配箱中進入車內。由於會有氣壓，所以會從空調出風口被吹進來。
其實這是因為熱氣傳導的原因，在咱們儀表臺中間部位有一個暖風水箱，它和風道只是隔了一層板，也會使空調分配箱內的的空氣變熱，由於熱傳導，會從出風口對流出來熱氣，所以也會感覺到有熱風出來。
所以，在我們把空調關閉後，出風口仍然有熱風是一種正常的現象，並不算是故障。
6樓：石家莊萬通汽車學校
這種情況是方向伺服電機損壞了。或者是拉線有問題了
希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！
7樓：
關閉前先將設定溫度調低再關風扇就好了
汽車空調暖風都關著怎麼還會吹出熱風？
8樓：途虎話養車
這個是很正常的，你會發現汽車剛起步的時候，空調出風口並沒有熱風，隨著發動機運轉過一會水溫表的溫度就上去了，這個時候出風口就會出來暖風。因為發動機工作後會產生大量的熱量，在冬天的時候不用開空調，只用把空調開到制熱檔，並把風速檔位開啟，就會發現有熱風吹進來，這樣子利用發動機工作時產生的熱量供熱，還節約了開空調時的油耗。如果不需要了把風速檔關了就行。
9樓：匿名使用者
汽車的空調暖風熱源是發動機差生的 幾乎所有的汽車空調暖風都是 發動機差生的 冬天開暖風是不需要額外油耗的
10樓：帶刺的玫瑰
汽車暖風關著啟動以後怎麼還會出熱風啊
11樓：匿名使用者
熱空氣是由發動機產生的,在水箱熱交換器通過風扇處出來的,可能是你的車上的熱空氣活門不好了
12樓：河柒柒
1.汽車暖風系統由於都靠發動機本身發出的多餘熱量來產生，因此它有「預設自開放性」，既啟動車輛後只要不強制使用壓縮機制冷，暖風系統就預設從發動機「採暖」，不管風門是否開啟。（當然採暖的前提是外界溫度低於10度，這個它會自己識別的）
2.所以冬天行車若要徹底關閉暖風系統就要將空調打到製冷檔 ，然後再關閉送風系統。
13樓：匿名使用者
那是汽車的發動機產生的
14樓：匿名使用者
你有一個（＝3條）鍵開了嗎叫什麼我也不知道．．．你調到冷風的擋再看看．
汽車空調暖風都關著怎麼還會吹出熱風
15樓：途虎話養車
這個是很正常的，你會發現汽車剛起步的時候，空調出風口並沒有熱風，隨著發動機運轉過一會水溫表的溫度就上去了，這個時候出風口就會出來暖風。因為發動機工作後會產生大量的熱量，在冬天的時候不用開空調，只用把空調開到制熱檔，並把風速檔位開啟，就會發現有熱風吹進來，這樣子利用發動機工作時產生的熱量供熱，還節約了開空調時的油耗。如果不需要了把風速檔關了就行。
16樓：寵寵欲動闖天涯
1.汽車暖風系統由於都靠發動機本身發出的多餘熱量來產生，因此它有「預設自開放性」，既啟動車輛後只要不強制使用壓縮機制冷，暖風系統就預設從發動機「採暖」，不管風門是否開啟。（當然採暖的前提是外界溫度低於10度，這個它會自己識別的）
2.所以冬天行車若要徹底關閉暖風系統就要將空調打到製冷檔 ，然後再關閉送風系統。
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